Mavic Pro のクチコミ掲示板

車載インバーターについて

[hy224]

マビックはじめての初心者です
移動中のバッテリー充電で
色々と錯誤してます
まず
純正のシュガーでの充電とインバーターの場合
での充電の早さ
また
インバーターの容量？
がわかりません

後
皆さんはどんな方法で？
何か安あればお願いします

書込番号：21344146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

警察のやっかいにならずに飛ばせるとは、羨ましいです。

>suaoki　ポータブル電源　大容量120000mAh / 400Wh　三つの充電方法
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01L93DXO6/ref=oh_aui_detailpage_o01_s01?ie=UTF8&psc=1
が便利そうです。

書込番号：21344179

[里いも]

＞hy224さん こんにちは

バッテリーの電圧は3.7Vですから、自動車の12Vからの充電が容易のようです、インバーターなどは不要でしょう。
容量2970mAhと大きいので、携帯電話の充電器などでは不足します、シガライターからの専用充電器があれば簡単です。


http://www.dji.com/jp/mavic/info#specs

書込番号：21344229

[hy224]

色々とありがとうございます

前回アウトランダーphevにて
シュガー充電と100v充電同時スタートで
100vのほうが早かったと思ったので…

電気の知識はありませんが
定格80w相当インバーターではダメでしようか？

ちなみにネットであちこち飛ばしてる
話で指摘ありますが
全国の許可済みです、

書込番号：21344288　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞hy224さん

>シュガー充電と100v充電同時スタートで100vのほうが早かったと思ったので…

それは12Vからの充電器より、100Vからの充電器が充電電流が大きいことを意味しています（充電器の仕様の違い）。
実は12V充電器の中にもインバーターが入っています。

80Wのインバーターで大丈夫でしょう。

書込番号：21344333

[ダンニャバード]

シガー電源のアダプタもお持ちなのでしょうか？
アダプタの裏面の記載を確認してもらえばわかりますが、出力電力は12Vシガーアダプタの方が大きいです。

100V=>Output:13.05V-3.83A（約50W）
12V=>Output:13.05V-6A（約80W）

あとはバッテリ側が最大電力まで入力するのかどうか？ですが、少なくとも100Vの方が早い、ということはないのではないでしょうか？
ただ、私のシガー電源アダプタの個体不良かもしれませんが、入力電圧が13V程度ないと充電開始しません。
なので私はクルマで移動時も100Vのアダプタを使用しています。

ところで、

＞全国の許可済みです、

と書かれていますが、それは具体的にどのような許可ですか？
「あなたは全国で自由に飛ばしてOKです。」などという飛行許可はありません。
許可というのは国交省の許可のことでしょうが、いつ、どこで、何についての許可を取られているのか？宜しければ教えてはいただけませんか？(^^ゞ

書込番号：21344525

[ガラスの目]

>ダンニャバードさん
>入力電圧が13V程度ないと充電開始しません。
仕様でしょう。DC-DCインバーターは、搭載されていないようです。

>BESTEK カーバッテリー充電器 ジャンプスターターとして使用可能 操作簡単 女性も利用でき 12Vバッテリー専用 バイク 自動車 シガーソケット充電器 モバイルバッテリー iphone BTCSG09
これを改造して使えば、エンジン停止状態で充電できそうですが、故障する危険があります。

書込番号：21344671

[ガラスの目]

>DC-DCインバーターは、搭載されていないようです。
DC-DCインバーターは、機能しない仕様のようです。
間違えて、失礼しました。

書込番号：21344703

[hy224]

色々ありがとうございます
とりあえず
100v定格80で試してみます

それから
バッテリー等検討して行きます

っと
詳しくありませんが
国土交通省の許可になります
飛行経路は日本全国申請で
依頼等あればすぐ飛ばせる
という項目でも取れてます

書込番号：21344720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞hy224さん

返信ありがとうございます。
ですが、詳しくないって…許可申請したんでしょう？
詳しくなければ申請おりませんよ？

日本全国いつでも飛ばせるって、どういう条件の許可ですか？
というか、許可申請ってどういうものかご存じなのか？すごく疑問を感じます。
何についての許可をお持ちなのか？ご自身で把握できていますか？(^^;;

書込番号：21344861

[hy224]

余談な話になってしまってますが

全国どこでも…
の書き方に語弊あるかもしれませんが
国交省の許可に関して必要なルール元に
範囲を全国にしてあります
それ以外に何か必要なんですか？
また
そういう国土交通省の
無人航空機の飛行に係わる許可申請書
以外に
何らお持ちであれば
参考になりますので教えてもらいたいです

そういうドローンに関してあまり詳しくはないので
詳しくないと書いたんです…

書込番号：21344982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

その許可というのは誰が申請したんでしょう？
hy224さんですか？
どのような飛行についての許可を得られましたか？

ちなみに回答をバラしてしまうと、国交相の飛行のルールに準じた飛行には、国交相の飛行に関する許可は必要ありません。
無許可で自由に飛ばしてもらって構いません。というか、ルールに則る限りは申請不要なので申請できません。
許可が必要なのは、国交相の飛行のルールから外れる飛行を行う場合だけです。
例えば目視外飛行であったり、夜間飛行であったり、人口集中地区内での飛行であったりです。
ご存じでしたか？

逆に言えば、日本全国どこでもいつでも飛ばして良い、などという許可は有り得ないのです。
ルールに則り飛ばすのは自由ですから。
では誰でもどこでも飛ばせるのか？
そんな訳はありません。
日本中に所有者や管理者の存在しない土地などありません。
どこかで飛ばそうと思えば、その場所の所有者なり管理者の許可、承認が必要なだけです。
つまり、国交相の何らかの飛行許可証を持っていたとしても、それをもって自由に飛ばせる場所など日本全国どこにも存在しない、ということです。
お判り頂けたでしょうか。(^^;;

書込番号：21345139

[hy224]

うーん…
わかります
という回答になりますが
その国交省の許可+のはあると思いますが
そのグレーゾーンな土地の上全ての許可に値に？
あなたは
許可と土地の所有と元に飛ばしてますか？

自分の場合
プライベートでは範囲外での空撮等
ビジネスでは所有者依頼と間近のお声がけで
飛ばしてます

書込番号：21345222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞hy224さん

あなたはドローン事業者の一員であり、国交相の飛行許可申請は他の方が行われたのでしょうね。
担当外だとしても、生業としている以上、もう少し勉強されることをお勧めします。

私は完全趣味でやっています。国交相の目視外飛行の包括申請許可は得ていますが、必ずしも土地管理者の許可は得ていません。
国交相の飛行ルールはもとより、個人的にルールを持ちながら安全運用を心がけています。

盲目的に法や決まりを重要視するのは賢い方法とは思いませんが、ルールを知らずに運用している方も多いように見受けられるので、それに警鐘を示す意味で少し意地悪なコメントをしました。
気を悪くされたら申し訳ありませんが、トラブルのないよう良く学ばれてご活躍ください。

書込番号：21345267

[hy224]

ありがとうございます
正直不快感はありましたが
結論までお付き合いでき…
っと思ってます

確かに知識乏しいのは認めてます
そのなかで色々な意見お聞きでき幸いと

そのなかで
やはり気にはかけてたのは
どこまでの許可とモラルの範囲内だと

依頼のなかでもここで飛ばすなら
手前の安全なとこから
ってときには近隣に無視の法言い訳は正直あるかなぁ
っと
全て確実ではない情勢とドローンの懸念が
取り巻いてますよね

どちらにせよ愛好的に悪いイメージから離れ
安易に楽しみたいです

書込番号：21345317　スマートフォンサイトからの書き込み

[抜造]

＞あなたはドローン事業者の一員であり、国交相の飛行許可申請は他の方が行われたのでしょうね。
＞担当外だとしても、生業としている以上、もう少し勉強されることをお勧めします。

＞私は完全趣味でやっています。国交相の目視外飛行の包括申請許可は得ていますが、必ずしも土地管理者の許可は得ていません。
＞国交相の飛行ルールはもとより、個人的にルールを持ちながら安全運用を心がけています。

＞盲目的に法や決まりを重要視するのは賢い方法とは思いませんが、ルールを知らずに運用している方も多いように見受けられるので、それに警鐘を示す意味で少し意地悪なコメントをしました。
＞気を悪くされたら申し訳ありませんが、トラブルのないよう良く学ばれてご活躍ください。


全国包括許可を知らないなって、無知はダンニャバードさんのようですね。

書込番号：21346187

[ダンニャバード]

＞抜造さん

ん？そういうあなたは当然ながらその許可を取られたのですよね？

ちなみに教えてくれませんか？
何についての許可をどの程度の期間、全国包括許可を取られてるんですか？
ちなみにその許可を得たのは何度目の申請ですか？
事業目的ですか？趣味目的ですか？

今後の参考に教えていただけませんか？

書込番号：21346293

[junjun_jj]

＞抜造さん
たしかに全国包括とれば理論的には全国どこでもとばせますね(その土地の管理者の許可あれば)
ただ「求められる安全基準」という条件が付くので自由にというわけにはいかないですね。

ところでこのダンニャバードさんって何者なんですか？
色んな場所に出没しては、法の番人(ドローンの番人!?)ばりに説明されておりますが 笑

そのわりには、法律でめんどそうな部分は自分に都合よいように解釈されみなさんに啓蒙されておられますが、、、 笑

書込番号：21350221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞junjun_jjさん

何者でもありません、一般ピープルですよ。
法の番人？まさかまさか。むしろ抜け道を探す方ですが...(^^;;

明らかに勉強不足のあなた方に、分かりやすく合理的な運用方法をお示しさせていただいたつもりですが、ドロップアウトされたあなたには無用になりましたね。残念です。

申請されたこともない方にはわからないと思いますが、全国包括許可って難しいんですよ。
たぶんドローン事業者が「当社は全国包括許可取得済みです」と表示しているのを見て、自分でもできると思ってるのでしょうが、一般の趣味用途で取得するのは困難だし割に合いませんよ。

書込番号：21350266

[hy224]

色々方向変わっちゃって
自分はインバーターで聞きかったのに…

マァどちらでも…
批判炎上するつもりありませんが
許可ありでどこまででもいいんやなぁい
安全にな誰も考えてることでは？
中傷することではと…
例えば
車でも免許とってもわかんないことどんだけ
あるから覚えてくしなじんでく
そのなかで法逃げもズルもするし
各自己責任では

あと
許可にせよ
どんな形だろうが取得者は同じ
苦労してとる人
お金はらってとる人は
ここに関してはとくに目線の差
難しいったって
あれば同じやろ
ここも車の免許と一緒

どちらにせよ
同じライフ楽しみたいです
でいいんやなぁい

面倒な話になってしまってますが
全て自己満の世界では(笑)

書込番号：21351187　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

僕は単純にシガーライターの充電器を使用してますよ。
まあ満充電に１時間くらい掛かりますけど２個のバッテリーを使いまわし
ドローンのモーターの冷却時間も考えると、そのくらいで十分かな？と思ってます。

書込番号：21354001

[アハト・アハト]

インバーターは車載インバーター（DC/AC変換器）の事でいいんですよね

必要なインバーターのワット数については、AC100V充電器に定格入力が
書いてあるはずですので、それの２〜３割増しくらいあった方が確実です
（かならず損失分がありますので）

ただ考え方として
PHEVみたいにもともと質のよいAC100V出力ができればいいのですが
（そういう使い方を提案しているし）
普通のクルマの場合シガーソケット経由ですよね
車載インバーターの損失って結構大きいですし、充電に要する時間がいささかの差であれば
DC12V充電器を使った方がスマートな気がします



＞抜造さん

>全国包括許可を知らないなって、無知はダンニャバードさんのようですね。

包括的なのはあくまで飛行させられる「地域」の事であって「内容」ではないです
例えば「○○について地域を限定されない承認＝○○の包括的な承認」という意味で
（ちなみに「許可」と「承認」も飛行の内容によって使い分けます）

ダンニャバードさんが指摘したいのは「全国で飛行内容を問わない許可」というのは法律上あり得ないこと
また実際に取得している人のレベルならそういう表現はしない（あるいはするべきでない）という事だと思いますよ。



＞junjun_jjさん

>色んな場所に出没しては、法の番人(ドローンの番人!?)ばりに説明されておりますが 笑
>そのわりには、法律でめんどそうな部分は自分に都合よいように解釈されみなさんに啓蒙されておられますが、、、 笑

ダンニャバードさんのコメントよく読めばわかると思いますが
むしろ自身（＝ドローン操縦者）に都合のわるい方（＝厳しい方）に解釈してると思いますよ？

それはなんでかといえば
ドローンは航空法ならび様々な法令に抵触するリスクの高い趣味で
何かトラブルが起きたときに罰せられるのも法律だけど、守ってくれるのも法律なので

「法ギリギリを行く（あるいはちょっと踏み越えｗ）ならまずは法を正しく知るべきだ」という事であって
「なにがなんでも法を守れ」なんて法の番人的な事はおそらくこれまで一言も言ってないかと・・・

個人的には
ゆるく解釈して無自覚に違法行為してつかまる人がいてもザマーミロですが。

無人航空従事者持ってるのでドローン協会からたまにお知らせメール来ますが
先日は大阪国際空港で禁止区域に侵入して旅客機着陸やり直したとか
石川で高度600mを飛行中のヘリにニアミスしたとか
そういう人もいるわけで。

書込番号：21354437

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

ありがとうございます。m(_ _)m
アハト・アハトさんにはいつも私の至らない部分をカバーしていただいて、申し訳ない思いと共にとても感謝しています。

ところで私の疑問がなぜこれほどかみ合わなかったのか、その理由がわかりました。
スレ主さんの、

＞お金はらってとる人は

のコメントが気になったのでググってみると、申請代行業者が暗躍（？）しているようです。(^^;)
例えばこの業者ですが、
http://naka4.com/drone/ryokin/

39,800円払えば、1年間の全国なんでも許可、承認OKです！みたいな訳のわからんサービスをやってるようです。
なんかメチャクチャな商売ですが、なるほど、ここで許可証を買った人は何の知識もないのに「私は承認受けてるんでどこでも飛ばせるよ！」なんて思っちゃうわけです。
最悪ですね...(T_T)

どのようにしてこんなメチャクチャな手法が成り立っているのか？疑問に感じます。
想像ですが、例えば申請書の申請者はこの代行業者か代理人にしておき、サービス購入者を操縦者の名前に書き加えることで、素早く形だけの許可書を発行してもらっているのかもしれません。
同じ名前で何度も申請していれば飛行実績を積み重ねることになり、申請に融通が利くようになります。DID地区での飛行や夜間飛行についても、事後の実績報告で済ませられるようになるため、実質的には全国いつでも自由に飛行可能、と謳うこともできるかもしれません。

ただ、仮にそのようなことをやっていて、サービス購入者がどこかで事故やトラブルを起こした場合、その責任が申請者に掛かってくるのでリスクは高いですね。普通はそんな危ない橋は渡らないとは思いますが、このサイトの内容とこのスレのスレ主さんのコメントを見ていると、その可能性もなきにしもあらず、と感じています。

このスレをたまたま読まれた方へお願いですが、ドローンの正しい普及のため、何の知識や経験もないまま許可申請を丸投げできてしまうこんな業者を利用しないで下さい。
申請書を自分自身で作成し、提出後の訂正や指導を受けながら色々と調べることで、ドローンを飛行させるための必要な知識を身につけることができます。（国交省がタダで指導してくれます！）
知識のないまま飛行させるのは、クルマを無免許運転で公道を走らせるのと全く同じです。
クルマやバイクの免許を教習所で買う、と表現する人も時にいらっしゃいますが、教習所は最低限必要な知識と技術を教えてくれるし、判定もしてくれます。
どうぞ、最低限必要な正しい知識を身につけた上での飛行をよろしくお願いいたします。m(_ _)m

書込番号：21355097

[hy224]

80wでは充電できませんでした…

補足ですが
色々勉強になります
ライセンススクールの後
正直
私も知り合いに頼み色々見てもらいながら習得です

最初にどこでもという言葉が悪かったみたいですね

初心者ですのでっというと
初心者だからって言われるかも知れないけど
徐々に色々情報収集してます
だから
業務っても少しですが
それ以外は
ひっそり山で飛ばしてます
山も言われりゃなんとも言えませんが

勝手な話ですが
起業するのにとにかく急いでたので
これも言い訳に…
でも
仕事としてがあるので
人以上に配慮はしてるつもりですのでご理解してください

書込番号：21355541　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>80wでは充電できませんでした…

ありゃりゃ
ダンニャバードさんが写真あげてくれたのでAC充電器の定格入力みると
100-240Vで1.4Aですから、損失考えると200Wくらいはないと難しそうですね

書込番号：21355696

[ひろピンcom]

>ダンニャバードさん
>ただ、私のシガー電源アダプタの個体不良かもしれませんが、入力電圧が
>13V程度ないと充電開始しません。

私の保有している純正のシガー電源充電器も12Vでは作動しなかったので、
無線機用電源に接続して電圧を可変して接続してみたところ、12.6V以上で
ないと作動しないことがわかりましたので、このような仕様のようです。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N58P7FW/
そこでネットでいろいろな充電器を探して、上記のAnbeeの充電器を購入して
試してみたところ、電圧が12Vでも作動して充電できることがわかりました。
ちなみにこの充電器がどの電圧から作動するかを確認したところ、11.5Vから
作動して充電が可能と分かりましたので、こちらを試してみるといいかもしれません。
充電電流も純正と同じ6A/12V時(無線機用電源表示)で作動していました。

しかし、純正充電器ではないので、ご使用は自己責任でお願いします。
(当方の環境では正常に充電できました。)

>hy224さん
>80wでは充電できませんでした…

https://www.amazon.co.jp/dp/B01E6GQ5BQ/
私は上記のBESTEK 無音式 カーインバーター 150Wを使用していますが、
この製品ですと純正のAC100V充電器が普通に使用できています。

書込番号：21378001

飛ばす場所に関して

[junjun_jj]

購入してから気付いたのですが、
200ｸﾞﾗﾑ以上のドローンでも、もっと気軽に飛ばせると思ってました、、、

もちろん空飛ぶ凶器なので法律や規制があるのは知っておりましたが購入前にもっと調べておくべきでした、、、

改正航空法を厳守しつつ、いつ墜落しても第三の人や物に被害を加えない広い場所であれば、安全とマナーを考慮しもっと気軽に飛ばせると考えておりました。

しかし調べれば調べるほど今の日本の法律では、どんだけ安全そうな場所でも気軽には飛ばせないなと。

「改正航空法」「道路交通法」「民法」などなど、、、

特に民法の、「他人の所有地は上空300mまで権利が及ぶ」とありますが、こうなるとだだっ広い野原や山や田畑でも所有者の許可無しでは不可という事ですよね？

極端な話し、無人島に行ったとしてもそこは国の所有地になるわけだろうし、、、

もちろん所有者に承諾もらえれば大丈夫なんでしょうが、ローケーションごとに所有者に確認となると色々大変そうだし、、、それも飛ばす範囲の所有者全員に。

Youtubeの動画を見てると全部とは言いませんが、ほぼほぼ何らかの法律違反をしてるのではと思ってしまいます。

違法動画として通報されると捕まりそうなものばかりなのですが、、、

実際、書類送検されてる人はかなりいるそうですし。

買ってはみたものの結局どこで飛ばせるの！？状態です、、、

国土交通省の許可をとらずに飛ばす場合、みなさんはどの様な場所で飛ばされてますでしょうか？
(許可とったとしても自由に飛ばせるわけではないですが)

書込番号：21343984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽんた２５]

私は市の管理する広場を利用しています。
初めは許可をもらうまで市の担当部署に
問い合わせ等を重ねて…説明して…
ようやく許可をいただきました。
もちろん、一定のルールはあります。
そのルールを守ると、
月に１回程度ですが飛ばすことができています。
航空法の飛行許可をもらうためには
１０時間の飛行経験が必要ですので。
その範囲でがんばるしかありませんでした。
予約した日の天候が悪く飛ばせないこともありますが
無料で使わせてもらえているので文句はありません。
まずは、スキルアップと維持を考えて毎月予約入れてます。

書込番号：21344049　スマートフォンサイトからの書き込み

[junjun_jj]

返答ありがとうございます。
結局そうなりますか、、、

仮に国土交通省の許可を取得したとしても、民法は守らないといけませんから、結局は土地の所有者に別途許可が必要ですよね？

MAVICはコンパクトでRTHなどの安全機構があり、手軽に持ち運んでいつでも撮影とプロモーションされてますが日本国内は無理ですね、、、

つきつめると日本で200グラム以上のドローンを野外で飛ばせる場所は下記以外ないという事ですね、、、
(土地の所有者や行政の許可もらった上空のみ。
もちろん他の法令にも抵触せずに)

ほぼ空撮無理やん、、、

書込番号：21344178　スマートフォンサイトからの書き込み

[junjun_jj]

自己責任で購入してるので、うだうだ言うつもりはありませんが、

国も国で、「ドローンを自分の土地以外の上空で飛ばす際は全てその土地の管理者に許可を取ってください」その上で「各種法令を厳守してください」って分かりやすくハッキリといってくれよ。曖昧すぎる。

誰もいない浜辺で安全にとばしてても、通報された時点で書類送検とかされそうやわ。

書込番号：21344357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞junjun_jjさん

お悩み良く理解できます。
本当に真面目な方ですと、事業として飛ばすのでもなければ飛ばす場所はありません。
（業務でやられてる方は土地所有者などにしっかりと許可を取られています。）

以前建てたスレですが、参考になれば...
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000912833/SortID=20876439/

自己所有の土地以外で、何の許可も得ずに自由に飛ばせる場所を考えた場合、恐らく岸から十分に離れた洋上くらいではないでしょうか？もちろん自身が運航する船舶上からの飛行となります。バカみたいですね...(^^;)

空港周辺など禁止されている場所ではないこと、人口集中地区ではないこと、他人に迷惑を掛けず、他人や他人の所有物、管理物件などに危害を及ぼす危険性がきわめて低いこと、などを十分に検討し、飛行中も周辺への配慮を怠らず、もし誰かに声を掛けられたら誠実に受け答えする、などの自己ルールを決めて安全に運用すれば大きな問題はないと思います。

でも、こうして悩むことが第一歩です。
いろんな情報を得て、よく考えて楽しまれるのが最良だと思います。

それと私は、無意味に思えたとしても、国交省の無人航空機の飛行に関する許可を取られることをお勧めしています。
その許可があるからといって自由に飛ばせるわけではありませんが、許可を受ける段階で基本的なことを学ぶ必要があり、それが結果的に役に立つと思うからです。
頑張って下さい！(^o^)/

書込番号：21344577

[とある宇宙人]

細かな法律がわかってないのですが、山などの国有地で国交省のルールを守っているならば許可はいらないのでは？
国の土地で国のルールを守っているのに許可が必要ってのは、どこかで誰かが変な法律解釈しているのではないかと思いますよ。
まぁ、少し変な国ではありますがね(¬_¬)

書込番号：21345110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞とある宇宙人さん

残念ながら、国有林であれば林野庁の入山許可が必要です。
さらに国立公園であれば環境省の許可も必要です。
難しいですね…(ｰ ｰ;)

書込番号：21345201

[ダンニャバード]

夜、寝ながら少し考えていたので、もう少しだけ書き込ませて下さい。

国有林なら林野庁など、所管する機関に許可や届けがいるのは先に書いたとおりです。
当然、民有林ならその山の所有者へ確認が必要ですよね？

でも国家公務員や出先機関もヒマじゃありませんからいちいち見回ってはいないし、山の所有者の方もいちいち「あなたの山に入るので許可を下さい。」と連絡されても面倒かもしれません。
実際登山者はほとんどの場合、無許可で民有林を歩いてますし、所有者もそれをとがめる気もないでしょう。

でももし何らかの事故があった場合。
仮に自分が飛ばしていたドローンが墜落し、たまたまそこを歩いていた登山者に直撃して大けがをさせてしまった場合。
傷害事件になれば警察も出てきますし、そうなればその山の所有者にも迷惑を掛けることになります。
そのような事態になって初めて、「無許可で飛ばした私が悪かったんだ...」と反省するようではいけません。

誰もいないと思っていても登山者や猟師、管理者が管理のために山に入られてるかもしれません。
障害物などないと思っていても、高圧線など、思いのほか高い位置に重要設備がある場合もあります。衝突すると大変。
バッテリートラブルで落下し、そのまま発火、山火事を起こしてしまうかもしれません。
そういった事態を十分に想定した上で、十分安全に飛行させられる準備と心構えが一番重要だと思います。

書込番号：21345820

[junjun_jj]

>ダンニャバードさん

色々ご教授ありがとうございます。

ただ文面からすると、「趣味の場合、自分の決めた安全ルールを守っていれば、多少の法律違反はOK」という風にとれるのですが、、、

不特定多数の掲示板でそんなこと書いて大丈夫ですか？

僕はただ、「法律違反ならずに堂々と手軽に飛ばせる場所はないのか？」という意図で質問しました。

びくびくしながら飛ばすのはしんどいですから。
無いならないでいいんです。
趣味でそこまでリスクかけるつもりはないので、諦めるだけですので。

万一の保険もおりなさそうだし。
暴走してどっか飛んで行ってケガさせても、法律違反なので下りないっていわれそう。

とはいえ色々ご教授ありがとうございました。

書込番号：21346429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞junjun_jjさん

違法になる場合もあればそうでない場合もあるでしょうね。
他人地の上空を飛ばしたとしても、違法になるとは限りません。
「不法侵入」ということで考えた場合、操縦者が侵入すれば該当しますが、ドローンを侵入させたとしても「不法侵入」にはならないからです。
でも道義的には正しくはありませんよね？

「法で禁じられているから絶対ダメ」→「適法なら何をやってもOK」という考え方では、ドローンは法整備が整っていないため難しいでしょうね。

書込番号：21346654

[junjun_jj]

＞ダンニャバードさん
まだまだ法整備が未整備でグレーゾーンが多すぎですね。

ましてドローン飛ばしてるだけで、危険行為、犯罪者みたいな目で見られますしね。

もう少し飛ばせる環境整ってからまた参戦します。

書類送検でもされようものなら、最悪会社クビなる可能性もありますし、、、

趣味として扱うには現状、色んな意味でリスク高すぎですわ。

書込番号：21346798　スマートフォンサイトからの書き込み

MAVIC PRO 機体側の映像について

[demmio]

続けてもう一つ質問させてください。
機体側の映像を初期のままで撮影しました。
４Ｋ映像だそうですが、パソコン側が対応してなくて
再生してみることができません。
映像変換ソフトかなにか必要でしょうか？
4K映像を１９２０Ｘ１０８０の AVCHDなどの変換できる
手頃なソフトをご紹介ください。

書込番号：21112704

[TONY55]

Free make video Converter という　無料ソフトがあります。

それを使えばＰＣに合ったファイル形式にコーデック出来ると思います。

書込番号：21120807

[kamehogi]

demmioさん、TONY55さん初めまして。
私がよくPCでするのは

1　MavicProに刺しているMicroSDをPCの任意のフォルダに保存します。

2 ペガシス製のTMGENC VideoMastering Works5 というソフトを使用して保存した
　動画ファイルを読み込みます。

3 このソフトの編集画面で編集します。プレビュー画面はカクカクしていますが編集は
　できますから構わず編集します。

4 編集したら、これをAVCHD形式で保存すれば1920×1080に変換して保存されます。

5 任意のフォルダに保存したオリジナルの4K動画は将来の為にとっておきます。

　このような方法で普段やっております。参考になれば幸いです。

書込番号：21295818

スピードについて質問します！

[hy224]

ノーマルモードでの最高速はどのくらいになりますか？
ここもきになるところですが
スポーツモードに切り替えても何ら変わりなさそうですが
モニターに何ら警告が出てます
切り替えに条件等あるのですか…

書込番号：21218483　スマートフォンサイトからの書き込み

[まどあかり]

この機種持ってないけど、マニュアルに書いてないの？
モニターにメッセージ出てるならそれをぐぐってみるとか。
どっちも英語だから云々？

書込番号：21218498　スマートフォンサイトからの書き込み

[抜造]

＞hy224さん

うろ覚えだけど、ノーマルで36km/h、スポーツモードで72km/hぐらいだったかな？

書込番号：21218937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

スポーツモードを使用するにはDJI GO4アプリの中の設定でスポーツモードを有効にする必要があります。
設定方法は簡単ですが、ご自身で調べることをお勧めします。

というか、このクラスのドローンを飛ばすという時点で、そのあたりの事柄は把握しておくべきです。
Mavicは知識不足のまま気軽に飛ばすべきものではありません。
少なくとも、国交省の無人航空機飛行のルールの熟読と、
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
Mavic PRO ユーザーマニュアルの熟読を済ませてから飛行させて下さい。
https://dl.djicdn.com/downloads/mavic/20170630/Mavic+Pro+User+Manual+V1.6_JP.pdf

書込番号：21219477

[hy224]

ありがとうございます
アプリのほうでできました
てっきりプロポだけかと勘違いしてました

書込番号：21222485　スマートフォンサイトからの書き込み

サイパンへの持ち込みと飛行可能範囲

[bunbun0082]

色々と調べてみたのですがサイパンへの持ち込みと飛行許可場所がわからなかったのでここで質問させて頂きました。
ハワイやモルティブ、ドバイなどの記事はみつかるのですがサイパンの記事がみつからず持ち込みが可能なのか…
そして飛行できる許可場所は何処なのか、わかる方が居ましたら教えてください。
MAVICを国内でしか飛ばした事が無くサイパンへ社員旅行するのでそこで飛ばせないかなと。
ご教授いただけると助かります！

書込番号：21196221

[ぽぽんた２５]

飛行場、空港、軍の施設等で、
飛ばせる場所がないと聞いたことがあります。
FAAの手続きされてます？
その際、飛行禁止地区等が確認できる
ソフトの紹介なかったですか？
そちらで基本的な飛行禁止区域はわかるのではないですかね？

書込番号：21196256　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

海外の法規制ですから
こちらで素人考えするより現地に確認するのがいちばんかと。

旅行代理店に頼んで
むこうの観光局に確認を取ってもらってはいかがでしょうか？

書込番号：21196317

[現実逃避1号]

アメリカの範囲なので。そちらの規則に従えば良いかと。
https://www.faa.gov/uas/
調べると、チョット難しいカモ。可能範囲が少ない。

グアムの場合
http://4travel.jp/travelogue/11273299

書込番号：21204264

iPhoneで使用してますが

[hy224]

iPhoneで使用してますがサブモニターとしてiPadに写すのは可能ですかは

書込番号：21198525　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっちネン]

送信機1台ではサブディスプレイとしてiPadに映像を送る方法はありません。
iPhoneの画面を別でモニターしたいのであれば、Lightnining HDMI 変換アダプターを使うことでモニターディスプレイへ映像転送出来るかもしれません。

確実な方法としては、送信機2台でマスタースレーブ接続（マスター送信機にiPhoneを接続、スレーブ送信機にiPadを接続）することをお勧めします。
この方法なら、スレーブ送信機側のiPadをサブディスプレイとして扱うことができ、更に一部の操作を行う事も可能です。

書込番号：21198741