Mavic Pro のクチコミ掲示板

バージョンアップエラー エアエンコーダエラー

[マスター☆]

先日、バッジョンアップ中に、一台が、バージョンアップエラー　エアエンコーダエラー　になりました。

散々悩んだんですが、（１/２６購入の機体だったので）

このまま、ゴミ化してもしょうがないので、保険にも入っていたし、DJI のオフィシャルに修理に出したところ、

86,800円

という請求書が......

でもそのあとに、　-86,800円 無償修理

ときました。

とりあえず、丁寧な文章で　ご不便をおかけしますときまして、ことなきを得ました。

落下じゃない時は、丁寧な対応なのかなとは思います。
中華製なのでという意見が多かったので、こういう事もあるみたいですよ〜っていうことと、バージョンアップエラーの時はこういうこともあるみたいですよ〜。って意味で書いてみました。


機体自身は新機体で戻ってきたので、シリアルナンバーが変わっていて
再登録しないといけませんと入っていました。
また、保険もきちんと連絡しておいてくださいと返品の箱の中に入っていました。

書込番号：20844502

ジンバル不良

[56-23]

倉庫で飛ばして2度墜落しました。　室内のせいかホバリングが不安定になり壁にぶつかり墜落です。　プロペラ破損とモーターのマグネットの1枚が割れてました。　割れたマグネットは回転に干渉してたので取り除きプロペラ交換だけで復活しました。　その後全く問題なく意外と丈夫なもんだと思ってましたがジンバル固定具付けないで持ち歩いていたのも悪かったのかジンバルが完全に斜め向いたままとなりジンバル再起動を繰り返すようになってしまいました。　触った感じでは何か干渉してる感じではないのですが…　キャリブレーションは機体はOKですがジンバルは失敗となって完了できません。　諦めて修理に出しました。　墜落してるから保証きかないですよね。保険入っとけば良かった( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
みなさん固定具付けてます？

書込番号：20834576

[ダンニャバード]

修理に出されたのですね。それは何よりです。
不具合を認識しながらの飛行はもってのほかです。（モーター破損）
国交省の無人航空機飛行マニュアルの中の、「１．無人航空機の点検・整備」の各項目を是非一読されてください。（最低限のことが記載されています）
http://www.mlit.go.jp/common/001140548.pdf

ジンバルの固定具ですが、私は飛行時以外は必ず装着しています。
機構上、固定しないまま持ち運びをすればすぐに故障すると思われます。

修理完了した後は是非、他者への危険防止を最優先に配慮しながら楽しまれて下さい。(^^)

書込番号：20834837

[ばぷわぁ]

＞56-23さん
室内でも安定とはいっても、やはりGPSなしの状況で狭い場所での飛行ですのでかなり難易度が高くなります。
気持ちはわからないでもないですが、外で飛ばせるときに飛ばすようにした方がいいですよ

書込番号：20835002

[56-23]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。　墜落当時はMavicの修理期間も相当かかりそうでしたし修理も出しそびれてました。　正常でも何が起こるかわからないですもんね。　気をつけたいと思います。
ジンバルはラフな使用（揺さぶる、振動）に強いのかと思ってました。今後はちゃんと固定して持ち運びします。
＞ばぷわぁさん
近所はすべて禁止エリア、飛ばすだけで山海に行くのも遠いし室内しか気軽に練習出来ないんですよー　禁止エリア良く確認してたら購入してなかったかも

書込番号：20835666

飛行許可申請

[ダンニャバード]

雑談プラス程度の話題です。

皆さん、飛行許可申請はされていますか？
私は飛行経路複数指定での目視外飛行について、1年間の包括申請を3月初めに出しました。
3月末には事前審査が終了し、申請書原本の送付も済ませ承認書の返送待ちですが、.まだ手元に届きません...(T_T)
メールでやんわりと催促はしているのですが、遅延を詫びる返信もありません。

さすがお役所仕事！という印象ですが、申請出されている皆さんもそんな感じでしょうか？

今月いっぱいくらいはこのまま待って、それでも来なければ電話で叱ってやろうと思っていますが、だんだんとどうでも良くなってきている気持ちもあります。
定期的な実績報告の提出も面倒ですし...(^^;)

ドローンユーザーは確実に増えているのでしょうし、それに伴って規制の強化も必要になる中、申請手続きが面倒で時間がかかる状況では、結局無許可、認識不足で飛ばす人が増えるだけのような気がしています。
国交省ほか、関係各所にはもう少し頭を使って欲しいですね。

書込番号：20833900

[カーナヒロ]

＞ダンニャバードさん

承認書を指定した自分のメールアドレス宛てにPDFで送ってきませんでしたか？
私の場合は、3月13に電子申請し、4月4日以降に審査完了する予定のメールを
受領しました。

4月4日に確認の為、電話連絡の結果、一部修正箇所があるので修正箇所のみを
PDFで送って下さいとのことでした。２〜3日中に承認書をPDFで指定先のメールアドレスへ
送信しますとのことでした。
4月7日に状況確認の為、連絡すると大変込み合っている為しばらくお待ち下さいとの
ことでしたが、催促をお願いしたところその日の夕方にメールで承認書のPDFを受領しました。

正式な原本はまだ、送っていませんが、とりあえず受領したPDFでも運用に問題ないようです。
ただ、PDFの承認書を受領しましたので、これで完了かと思いこみ原本を送っていませんでした。
確認の連絡をして気がつき4/20に原本と返信用の封筒を入れて送りました。
返信用の封筒に印が押された正規な承認書はいつになるかわからないとのことでした。

いづれにしても確認や催促をしないと遅くなるのが実態のようです。

書込番号：20834205

[ダンニャバード]

＞カーナヒロさん

貴重な体験談、ありがとうございます。
急かせば少しは早くなるのですね。ということは、逆に急かさなければ後回しということか...(^^ゞ

訂正箇所の問い合わせで担当者と話したときの印象ですが、業務目的の申請を優先していて趣味目的はあまり積極的ではないな、と感じました。まあ、それもやむを得ないところですが。
場合によってはPDFで送ってくれるということは朗報です。急ぐ場合は有効ですね。

とりあえず今少し待ってみます。特に急いでいるわけでもありませんし。
情報ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：20834336

[ダンニャバード]

特に連絡も入れていないのに、先ほど国交省から承認書のPDFが届きました。
このスレを見てたのかな...(^^;)

カーナヒロさんと同じく、許可書原本は「時間を要しておりますため、しばらくお待ち下さい。」と書かれていました。
とりあえず解決いたしましたので、このスレはここで閉めさせていただきますが、申請中の方、申請検討中の方の情報交換の場となれば幸いですので、何かあればコメントよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：20835192

[みやびチャンネル]

昨年でドローンの空撮を引退した者です。

高度１５０Ｍを超えるような空撮には結構、手続きが大変なので広大なお寺や畑の所有者にお願いをして、いつも高度１００Ｍ程度の飛行でした。

今年はポケットサイズのドローンで屋内撮影メインとなる予定です。（笑）

軽くさらっと流すような感じで動画が撮影出来ればと思っています。

書込番号：20857677

[ダンニャバード]

＞みやびチャンネルさん

コメントありがとうございます。
空撮はやめられちゃったのですね...残念です。

ドローンの運用ですが、完全に問題のない飛行をしようと思うと、手続きが非常に大変で現実的ではありませんよね。
国交相の飛行許可を取ったとはいっても、飛行するその場所についての承認は別に必要です。
山で考えれば、民有林であれば当然ながら所有者や管理者、国有林であれば林野庁、自治体所有であれば各自治体、国立公園だと環境省、県立自然公園などは管理する自治体など、多岐にわたります。
それぞれの窓口で簡単に許可申請できる体制ができていれば良いのですが、まだまだ1件1件手探りになるような手続きが必要です。
正直なところ、「やってられんわ...」となるのが関の山ですね。

少し前にある自然公園の管理者さんと雑談したのですが、勝手に飛ばしている人がいたので、「飛行には許可がいりますよ〜」と注意すると逆ギレされ困ったといわれてました。
逆ギレは論外だと思いますが、飛ばしていた人は恐らく許可がいるとは知らなかったのでしょう。実際その場所はただの山ですし、ハイキング客なども時間帯によってはほとんどいません。
さらにいえば「飛行禁止」の表示などもありませんし、その場所の観光案内等のウェブサイトを調べましたが、ドローンを禁止する旨の表記は見つけられませんでした。
このような場所は全国に多数あるでしょうし、逆に言えば無許可で飛ばせる場所などほぼ存在しない、というのが現実ですね。

結局はみやびチャンネルさんのように空撮はやめよう、と思われる方も多数いらっしゃるでしょうし、そんなことは関係ない、と無茶な運用を続ける方も多いでしょうね。
個人的にはドローンはやはり免許制にするのが良いと思います。
それに加え、航空機のように機種ごとに免許を策定し、たとえばMavicであればプロペラガード装着を義務化した上で、その機体で一定の操縦スキル検定をパスしたものに限り、特定の自然公園内や国立公園内では自由に飛行することができる、等の基準を作ったらどうなんだろう？なんて考えています。
まあ、実現しないでしょうけど...(^^;)

書込番号：20858434

[アハト・アハト]

根拠が航空法なので所管が航空局であるのは仕方ないのですが

航空法はそもそも法人（公営・民営）の事業用有人航空機の運用、つまりは
「公共交通機関」として供される航空機の安全かつ円滑な運用と発展のための法律ですから
許認可の仕組みやその窓口、担当官の配置体制（と意識）もそれに合わせて
かたちづくられたもので、ドローンみたいに「不特定多数の個人の趣味自家用」の
許認可体制としては、そもそもマッチしてないんですよね

というか時代に合ってないと言うべきか。
パラグライダーなんて航空機としても定義されてませんからね
落ちたら確実に人命にかかわるのに。


ドローンの所有形態や使用の実態、責任範囲や所在の明確化などから考えれば、むしろ
地方ごとの公安委員会などが窓口になっている方が実情に即しているように思います。

その上で
・承認が必要な飛行に関しては試験や講習による「能力の証明」の有無
・許可が必要な飛行に関しては地区の空港事務所で「飛行の許可」の有無
・責任の所在の明確化として公安委員会への「機体の登録（所持許可）」の有無

で判断するようにすれば、スッキリするのでは？と考えています。
試験や登録制などは窮屈なようにも感じますが、申請実務としては最寄警察署の
生活安全課などが窓口になるわけですから、申請のハードルはむしろ今よりも
ずいぶん低くなることも期待できるんじゃないでしょうか

書込番号：20859617

[みやびチャンネル]

＞ダンニャバードさん


今晩は。

主さんのおっしゃるとおり、屋外の飛行は難しい場面が多いです。

とりあえず、お寺と観光農園については私有地なので管理者の方の許可が取れれば１００Ｍ程度の飛行で飛ばせますが、撮れる被写体は限られます。

私の場合、オツムが弱い方なので、国を相手に許可を取る事が非常に難しく、書類を少し眺めた時点で挫折してしまいました。

ドローンは数える程度（３〜４回程度）、飛行しただけです。結構、お金を掛けてしまいましたが、あまり印象的な映像を残す事は出来なかったです。

https://www.youtube.com/watch?v=HGvECrbMZq0
https://www.youtube.com/watch?v=AUm-CEfmlFA
https://www.youtube.com/watch?v=to0IKpdtyrM
https://www.youtube.com/watch?v=B1NQnJQP_rA

書込番号：20862987

[ダンニャバード]

かなりの遅レスになりすみません。

＞アハト・アハトさん

いつもありがとうございます。なるほど！と思うコメントです。
そしてそれを受けて、私も色々と思うことがあるのですが、長くなりそうなのでまた別の機会にさせて下さい。
少なくとも現状の体制はあまりにも課題が多すぎるのは間違いないと思います。


＞みやびチャンネルさん

申請は難しいことはありません。国交省が提示してくれている申請書記入例をベースに必要な事項を書き換えるだけで大丈夫です。
が、難しくはない分、めんどくさいです...(^^;)
私は右も左も分からないまま出したので、訂正3回受けてようやく承認受けました。
2回目以降は簡単になると思いますが。

飛行申請の承認を受けていたとしても、完全に問題なく飛ばすのはまた面倒な手続きが必要ですね。
正直なところ、その場所について個別に許可や承認を受けずに飛ばせる場所なんて、日本中どこにもないかもしれません。
昨日は田舎の我が家の土地（畑）で遊びがてら飛行練習をしていたのですが、限られた範囲で飛ばしているとだんだんイライラしてきますね...(^^ゞ
びゅーんと他人地をまたいで遠くまで飛ばしたくなるので、精神的に楽しくない飛行でした。
DJIの高性能ドローンはまじめに運用するとおもしろくないですね。
200馬力クラスのスーパースポーツ・バイクを時速40キロ制限で走らせているようなものです。(T_T)

書込番号：20870613

新ファームV01.03.0600について

[ばぷわぁ]

先日アップされた新ファームですが、ジンバルの修正があるということで期待しましたが、傾きに関してはほぼ改善されてませんでした。
期待していただけにちょっと残念でした。ジンバルの問題はソフトでは解決できないのかもしれませんね
それどころか、ライチとの相性が悪いらしく残念なアップデートでした。
また、Sモードの速度が落ちてます。

まあ、この機体はダウングレードもできるので、アップして気に入らなければダウングレードすればいいだけの話なんですけどね

書込番号：20818683

[新・元住ブレーメン]

＞ばぷわぁさん

っていうか、全く傾かないドローンって存在するんですか？

ちなみに私はInspire 1、Phantom 3 pro、Mavic Proと使っていますが、物理的に考えてもこういうものだと思っています。

書込番号：20819460

[ダンニャバード]

以前も別のスレでコメントしましたが...

傾きって、スティックを一気に倒したときに若干画面が上下や左右に傾くことですか？
であったとして、それってどんな問題があるのでしょう？
私には理解できません...

空撮の映像って、ビューンと突っ走って急停止するような撮影しませんよね？
なめらかに移動やパンしながら撮影するものだと思いますが、そうした場合でも画面は傾きますか？
であれば不具合ですが、そのような激しい撮影はモータースポーツの空撮くらいしか思いつきません。でもモータースポーツ撮影するなら最初からInspire選びますよね。(^^;)

書込番号：20820069

[ばぷわぁ]

＞新・元住ブレーメンさん
色々な考え方があると思いますが、撮影の仕方によってはこの傾きが気になる人は気になると思います。
風景しか撮らないならあまり気にならないと思います。
でも、ドローンで撮るのは風景だけじゃないですよね？

過去ログ見ていても色々な意見がありますけど、どちらも尊重すればいいんじゃないですかね？
Phantom3だと、全くか傾ないことはないですが、Mavicほど傾かないですね。
これに慣れていると、Macvicで違和感を感じるのは仕方ないと思います。

まあ、気にならない人はそれでいいんじゃないでしょうか？
気になる人もいるんだなぁってぐらいに思ってればよろしいのでは?
色々な人がいて、撮影する対象も違うのだから、違う意見が出てきて当たり前です。
それも含めた意見が見れるから、口コミ掲示板は価値があると思いますよ

書込番号：20820764

[ダンニャバード]

今日、最新ファームウェアのMavicで近所の海岸を空撮してきました。

これまで気づかなかったのですが、横方向や斜め方向に移動すると傾きますね...(^^ゞ
https://youtu.be/QfX_lkrgvm8

確かにこれは私も「んっ？」という印象です。
写真でもビデオでも水平取りにはかなり気を遣う方なので、う〜ん...と感じました。
スレ主さんには失礼なことをコメントしました。すみません。

でも今回のアップデート以前は気になったことなかったので、今回のバージョンが悪いのかなぁ？なんて思ったりもしますが、どうなんでしょう。

書込番号：20822900

[ばぷわぁ]

＞ダンニャバードさん
ハズレ機体は今回のアップデートでマシになるという噂（個人的には確認できず）だったのですが、当たり機体だと逆に悪くなるんでしょうか？
どちらにしても、ファームをダウンすればOKではないでしょうか？
多分お持ちの機体は当たり機体ではないかと思います。羨ましい限りです。
私も、別の症状が気になりダウンしました。

書込番号：20828153

[果汁99%]

すみません。
Ｐ３があまり調子良くないのでＰ４かMavicで悩んでいるので気になります。

この傾きと言うのはシンバル調整で直らないのですか？
常に一方向に傾くという事では無くランダムに傾くと言う事なのでしょうか？

書込番号：20833645

[ダンニャバード]

P4Pでも傾くようですよ。

全くの他人様の動画ですが、ジンバルの傾きがとてもわかりやすいです。
https://youtu.be/dR_Pc3SSOG0

Inspireはどうなんでしょうね...

書込番号：20834852

[ケスパー]

＞果汁99%さん
軽量なジンバルのため、どうしてもモーターのパワーが不足しているようです。
そのため、Mavicでの傾き、ピクつきは仕様の範囲ということのようです。
今回のファームウェアー更新で若干ましになりましたが、旋回時の傾きはさほど改善されてません。
MavicとP4Pでは用途がはっきり分けられているような気がします。コンパクトさを選ぶか画質を選ぶかということだと思いますよ

Mavicを選ぶ理由
・コンパクト（電車・バイク・自転車等の移動がメインだと重要）
・バッテリーが安い

P４Pを選ぶ理由
・カメラの画質がワンランク上（暗所でもノイズが乗りにくい）
・全方向衝突回避
・風に強い
・ジンバルもMavicよりは安定している

書込番号：20841727

[果汁99%]

ケスパーさん　回答ありがとうございます。

空撮安定性メインに考えるならP4で携帯性重視ならMavicと考えてよろしいのでしょうか。
中々迷います。

Mavicの不具合らしき所は色々聞こえてきますのでそろそろ改良版が出そうな気もします。
それを待ってからでもいいかもですね。

書込番号：20843675

mavic pro

[エルグランド51]

スマホ画面上段のプロポマークが点滅するのですが、アンテナは3本はあります。

書込番号：20798215　スマートフォンサイトからの書き込み

ジンバル異常の原因

[カーナヒロ]

１月中旬に届いて使い始めて飛行時間８時間になりました。
２週間前から　DJI GO4アプリをipadmini4で飛行中に
ジンバル異常のアラームが頻繁に出るようになりました。
mavic pro機体本体を目線の位置で静止飛行してみると
ジンバルが激しく振動していました。
バージョンアップ後からの症状です。

同じようなアラームが出ている方のブログを参考にしてみました。
詳細設定→プロペラゲージがonになっていましたのでoffにしてみました。
すると振動もなくなりジンバル異常もでず、問題なく安定した動画に戻りました。
今度は、onにすると振動が発生しジンバル異常がでます。
これは、バージョンアップ後のアプリの問題なのか、機体本体の問題なのか
よくわかりません。

書込番号：20795314

[ダンニャバード]

情報ありがとうございます。

想像ですが、新しいタイプのプロペラゲージ（メッシュ付きのヤツ）が発売され、それに適正化した制御プログラムが予想外の作動につながっているのかもしれませんね。
いずれにしても正しい設定では問題でないとのことですので安心です。

DJIのドローンは多機能でいろんなモードを楽しめるのですが、その機能を解説した文書や記事がなかなか見つけられず、結局自分で試して理解していくしかない部分が多いですね。
とはいえ思い立ったらすぐに試せるわけもなく、週末の休みに飛行可能な場所まで出かけて初めて試せる状況で、週末までいつも悶々としながら仕事してます...(^^;)

その間、こうしたユーザーの情報に触れることができるのはとても有益ですので、他にも何か情報があればよろしくお願いします。(^^)

書込番号：20795936

[ケスパー]

＞カーナヒロさん
その現象は海外でも報告されてましたが、不具合ではないという意見が多かったです。

Sモードで一定の速度以上で飛ばすと「ジンバルシェイクエラー」が頻発するような場合は不具合らしいのでDJIに問い合わせが必要らしいです。※目視で確認してもジンバルに異常は確認できない
この場合は機体の振動が原因らしく、放置しない方がいいようです。

ジンバルが水平を保てない点については個体差もあるのですが、仕様らしく、飛行上の問題はないようです。

書込番号：20795981

[カーナヒロ]

＞ケスパーさん
スポーツモードでの飛行動画には問題ありませんでした。
現在、DJIサポートセンターに問合せ中です。
同じようにジンバル異常が改善される方がおられればいいのですが
改善されない方もおられると思われます。
修理故障かアプリの不具合か確認できましたら報告します。

書込番号：20796277

[カーナヒロ]

サポートセンターから回答を頂きました。
下記の内容です。

早速ですがご相談のプロペラケージの機能はOFFでご利用ください。
この設定は前回ファームウェアより追加されています。
http://www.sekido-rc.com/?pid=113545839

上記の機材は機体重量が増加するため、その重量に合わせた機体バランスを
取るような設定に自動で変更されます。
そのため、プロペラケージ無しの状態で、プロペラケージの設定をONにすると
今回のような異常な振動が発生するのが仕様となります。

このような理由により該当機能はOFFでご利用をいただけますようお願い致します。

以上、ご参考に。

書込番号：20797236　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較専門店]

楽天市場のモバイルで機体保険や賠償責任保険などがセットになったのを売っているようです。
これが一番お得かもしれませんね。　賠償責任保険は1年間恐らくどこのショップで購入してもありますが、
機体保険は別で購入する必要がありますので。。。。。

操縦ミスによる落下など心配ですので。。。。泣

http://item.rakuten.co.jp/rakutenmobile/mavic_pro/

書込番号：20831871