Mavic Pro のクチコミ掲示板

強風の中、飛ばしてきました

[ダンニャバード]

久しぶりにMavicProを飛ばしてきました。
以前海ポチャしてしまった因縁の場所ですが、大好きな海です。

https://youtu.be/vcVe6nk8Rvg

冬の日本海はいつもそうですが、今日も結構な強風。体感で5mは超えていると思われ、モニタ上は常に「強風注意」の表示が出っぱなしでした。
まあ、落ちても他人に被害が及ぶことはほぼない場所ですのでいいかな？と。
でも高度を上げるのは怖くて低空飛行ばかりになってしまいました。

カラスと鳶が何羽か飛んでいたのですが、カラスはかなり寄ってきますね。好奇心が旺盛なのでしょうか。
鳶は逆に一定の距離を保ちながら不必要には寄ってこないようです。

YouTubeなどで見る限り、今日の風ではMavicMiniでは飛行不能だったのではないかと思いますが、MavicProはさすが”Pro"と付くだけあって（？）頑張ってました。
MavicMiniからステップアップを検討されている方には、やはりPro（Mavic2）は検討の価値があるのではないでしょうか。(^^)

書込番号：23108733

[新・元住ブレーメン]

Austria, Ziererの山腹から

＞ダンニャバードさん

私はInspire 1 -> Phantom 3 -> Mavic Proと4Kカメラが載ったモデルが出るたびにサイズダウンしてきたのですが、Mavic Proになって、交換レンズ二本分の体積になって、旅行に持っていくのが苦にならなくなりました。実際Inspire 1は宅急便で送っていました。

最近は国内は周囲の目が厳しいので、もっぱら海外旅行で使っています。

書込番号：23108850

[ダンニャバード]

＞新・元住ブレーメンさん

ありがとうございます。
Inspireは実物を触ったこともないのですが、Phantomでもたいがいデカいですね。(^^;)
それと比較すればMavicはホントにコンパクトで、性能と天秤にかけたら最適なサイズなのかもしれませんね。

海外での運用ですか？！凄い！
国によって違いはあるのでしょうけれど、海外は日本のような許可申請は不要なのでしょうか？

オーストリアの景色は素晴らしいのでしょうね。
20年も前ですが新婚旅行で滞在したツェルマットに今度はドローンを持って行ってみたいです。
でも自由に飛ばして良いわけはないのでしょうけれど。

書込番号：23108949

[TOCHIKO]

〉今日の風ではMavicMiniでは飛行不能だったのではないかと思います

YouTubeでMavicmini見ましたが、あれも相当スゴいなぁって印象です。
1.5KM以内ならMavicminiで飛行制限も緩いし十分だと感じました。
私もしばらくはMavicProを使い続けるつもりですが、
miniは安いしひょっこり買ってしまいそうな自分が怖いです…(笑)

書込番号：23109024

[ダンニャバード]

＞TOCHIKOさん

＞miniは安いしひょっこり買ってしまいそうな自分が怖いです…(笑)

あはは！同じくです。(^^ゞ
買うならフライモアコンボですが、幸いにも今は大手はどこも在庫切れのようですのでまだ買わずにすんでますが、ボチボチ入荷してきそうですね。困ったなぁ...

書込番号：23109167

[餃子定食]

＞カラスはかなり寄ってきますね。好奇心が旺盛なのでしょうか。

機体を上下にゆすると自然界には無い動きなので鳥は警戒して寄ってこなくなりますよ。

書込番号：23109392

[ダンニャバード]

＞餃子定食さん

そうなんですか？知りませんでした。勉強になりました。m(_ _)m

いつもは海上で鳥の接近に怯えていますが、今回は目視範囲の砂浜でしたので割と余裕をもって観察できました。
結果、鳶はドローンにあまり興味を持たず、なんとなく様子をうかがって遠巻きにしている感じなのに対し、カラスは明らかに敵対心をもって近づいてくるように見えました。
やはりカラスは要注意ですね。(^^ゞ

書込番号：23109919

[新・元住ブレーメン]

＞ダンニャバードさん

私もカラスは警戒心が強いと思っていました。先日テスト飛行したところ、離陸しただけで500mくらい先の高圧線にとまっていたカラスの群れが、一斉に逃げて行きました。害鳥避けに使えるかもしれません？

書込番号：23110478

[ダンニャバード]

＞新・元住ブレーメンさん

カラスは利口ですから警戒心も強いですが、好奇心や攻撃性も高いようです。
害鳥除けに使っていると逆に攻撃されて墜落しそうで怖くないでしょうか。
小さな機体、特にMavicMiniなんかはヤバそうな気がします。

ずいぶん前に見た動画ですが、鳥が近づいてくるとこのシーンを思い出して怖くなります。(^^;)
https://youtu.be/FX3uOQiZs0A?t=39

書込番号：23110686

[新・元住ブレーメン]

＞ダンニャバードさん

すっごいビデオですね！！

あの二羽の鷲はプロペラで怪我しなかったのだろうか、とか思ってしまいます。確かにこういうケースでは機体がデカい方がよさそうですね。

書込番号：23110739

アプリGO4の表示について

[tetsu154]

ご存知の方がおられましたらご教示ください。当方、ドローンの初心者でmavic pro で練習しております。その際に、アプリで飛行記録なるものを確認したところ、最大離陸高度のみが0.0mと表示されています。しかし、同アプリのフライトリストを見ると最大高度121mというものがあります。この最大離陸高度というものと最大高度は違うものなのでしょうか？また、最大離陸高度を表示させるのはどのようにすればいいのでしょうか？自分なりに調べたのですが解決に至りませんでした。ご存知の方がおられたらご教示お願いします。無知で申し訳ございません。

書込番号：23048007

[Dongoros]

はじめまして

おそらく、ですが、「最大離陸高度」とはその名前のとおりに、離陸させた地点の高度のことではないかと思います。
それが0.0mということは、これまでほぼ海抜0メートル付近の低地から離陸させたことしかない、という事ではないでしょうか。

たとえば一度でも高さ100メートルの山の上から飛ばすと、おそらくこれが100mという表示になると思います。
ちなみに「最大高度」のほうは海抜ではなく、離陸地点からの相対的な高さのはずです。

上記どれも自信があるわけではないのですが、少なくとも私はこのように理解しています。

書込番号：23051918

[tetsu154]

＞Dongorosさん
回答ありがとうございます。
言われたとおり山などでは一度も飛ばしていません。
勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：23051961

F-GPSモードってなに？？？？

[TONY55]

昨日　ドローンを飛ばそうと思ったときに　スマホの画面に「複数の飛行操作をONにしますか？」という表示がしつこく出てくるのでタップしたところ
今までプロポの右上のスイッチを真ん中がＰモードだったのに
奥がＰ−ＧＰＳモード　真ん中がAttiモード　手前がF-GPS　に変わってしまいました・・・。
P-GPSとAttiモードは判るのですが　F-GPSモードってなんですか？？

もしかして今までのＳモードの呼称が変わっただけですか？？
あとなぜフライトモードの切り替えの位置が変わってしまったのでしょう
気持悪いです。

使用機種は相変わらずP3 STD です＾＾；

書込番号：23028861

[アハト・アハト]

以前P3P使ってましたが

もともとP、A、F（順番は忘れた）じゃないですか？
PはGPS有効
AはAtti（GPSカット、Visionセンサのみ）
Fはインテリジェントフライトモード（POIとかFollowMeとか）

S（Sports）モードなんてありましたっけ？
あれMavicとかP4以降だったような？

今のファームはそうなのかな・・・

書込番号：23030192

[TONY55]

＞アハト・アハトさん

お久しぶりです＾＾

あれ？違いましたっけ？僕の勘違いかな＾＾；
それならいいんです
ありがとうございます＾＾

ＳモードもＰ３にはないですね　そもそもセンサー搭載してないＰ３は
Ａモードで事足りてるって事ですものね

2−3ヶ月に1回しか飛ばさないので未だ試行錯誤の状態です＾＾；

書込番号：23050805

「ホームポイントが更新されました」の音声通知

[知ろう人]

SPARKからMAVIC PROに乗り換えました。

SPARKは離陸人「ホームポイントが更新されました」と音声で通知してくれましたが、
MAVIC PROではこの音声通知がないのですが、これは仕様でしょうか？
それとも、設定のミスでしょうか？
ちなみに、ローバッテリーアラームは音声でも通知されます。

離陸場所を変えながらでRTHを3回試したところ、
すべて離陸位置に無事に帰還したので、機体はホームポイントを更新しているようでが、
離陸時に確認できないのは初心者にはとても不安です。
音声の代わりにモニター画面でHPの更新を確認する方法がありませんか？

ご教示いただければ助かります。

書込番号：22761083

[ダンニャバード]

独特のなまった発音で言うアレですよね。f^_^;

DJI GO4のバージョンアップで廃止されたのかも？
最近あまり使っていないのであやふやなんですが、数ヶ月前から言わなくなったような...
私はずっとMAVIC PROですが、確かにそのメッセージは散々聞きました。が、先日のフライトでは聞いてないような気がします。

書込番号：22761201

[知ろう人]

＞ダンニャバードさん

そうです、妙なアクセントのアレです。
離陸時にはあの声でGPS機能の正常動作を確認していたのですが、
廃止ですかぁ、、、、残念です。

音声通知が廃止として、
機体がホームポイントを更新したことをモニターで確認できないでしょうか？

書込番号：22761708

[ドローン大統領]

＞知ろう人さん

もしかしたらですが、GPSを規定の数以上掴んでないと言わないとかでしょうか。
私はマビックエアを使っていますが、何度か聞いたことがあるように思います。
ホームは、おおざっぱですが、DJI GOの左下にマップが表示されませんでしょうか。マップか方角か選べると思います。
離陸前のピンの位置がホームと認識されているかと思います。

書込番号：22763616　スマートフォンサイトからの書き込み

[知ろう人]

＞ドローン大統領さん
返信が遅くなってしまい、もうしわけありません。

何個以上がGPSの規定の数なのか存じませんが、
１２〜１６個くらいキャッチしています。

マップ上のピンの位置、今度確認してみます。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：22782082

[知ろう人]

ＤＪＩに相談したところ、
１．ＤＪＩ　ＧＯ４アプリ最新版でも「ホーポイント更新」の音声メッセージは廃止していない。
２．使っているデバイス（NEXUS7 WiFIモデル）が動作保証の対象外なので、
　　GO4アプリの機能が発揮されていない可能性あり。
との回答でした。
当初NEXUS7は推奨機種だったのですが、
最新の推奨リストを確認したら載っていない！
黙ってはしごを外された感じで、
世界トップシェアーとは言えやはり中国メーカーですね。

代替え機のタブレットとしてipad mini４を勧められましたが、
mini４はすでに旧機で新品の購入は難しい状況です。

ipad miniがDJIの推奨リストに載るのをしばらく待っていましたが、
しびれを切らして動作確認がされていないipad mini を購入しました。
結果、今のところ何ら不具合が発生していません。

＞ドローン大統領さん
＞ダンニャバードさん
ありがとうございました。

書込番号：22834040

この距離でRTHが作動しました＾＾； どうして？

[TONY55]

P3Sなんですが、この前飛ばしていたら３００ｍも行かないうちに
「リターントゥホーム」が発動しまして戻ってきてしまいました。
バッテリーも満タンなのに・・・。
どうしてでしょう？　
同じ場所で飛ばしてたら２回目もやはりRTH発動してしまいました。
RTH発動したの初めてでビビりました＾＾；
ちゃんと戻ってくるので感動しましたｗ

書込番号：22630666

[ダンニャバード]

＞TONY55さん

こんにちは。(^^)
自動でRTHに遷移する場合、バッテリー残量不足の場合はその旨のメッセージがでますよね？
通信障害などで機体未接続になった場合はどうだったかな？「機体未接続」のエラーメッセージが出続けた後、何事もなかったかのように接続回復したらRTH中だった、という経験をしたことはあります。

何のメッセージもなくRTH起動してしまうパターンとしては、コントローラーのRTHボタンを押した場合などでしょうか。
いきなりRTH開始して、画面には何のメッセージも表示されないのでしょうか？

書込番号：22634223

[TONY55]

＞ダンニャバードさん

こんにちは♪いつもお世話になります＾＾
最初は「バッテリー残量」って表示されたんですけど
使ってたバッテリーは満充電だったんです。
もしかしてスマホなどのデバイスのバッテリー残によってもRTH作動したりします？

２回目は念のためスマホを変えて飛ばしたんですけど
やはりRTHが作動してしまって
画面をもっとチェックすれば良かったんでしょうけど
RTHが発動したのは、その日が初めてだったので
「ちゃんと帰ってくるのか？」と心配になって機体の方を見るばかりになってしまったんです＾＾；

RTHボタンを押してしまった・・・はP3SのプロポにはRTHボタンがないので考えづらいかと思います。

まあ、その日は「電波が弱い」って表示が出やすかった気がしますが
チョット弱くなったくらいですぐRTHって発動するんですか？

写真程度の距離で「電波ロスト」って有り得るんでしょうか？
いくらP3Sの操作可能距離が１０００ｍだからって短すぎません？
ちなみに、あの「操作可能距離」ってもしかして操縦者を中心にした直径ですか？

書込番号：22634512

[TONY55]

＞ダンニャバードさん

フライト記録から当時の状況割り出しました。
「バッテリー残量」は僕の勘違いだったみたいです。
２回目のRTHの時は友人のスマホを使っていたので記録がわからないです。

以下がフライト記録から拾った状況です。
総飛行距離２０２ｍ　００：５６「バッテリーの安全性を保つため推進出力は制御されています」
　　　　　　　　５０４ｍ　２：４１「機体を制御できません帰還します」
　　　　　　　　　　　　　この時点でGPS10　５本　バッテリー８５％です　操縦者との距離は２５０ｍくらい

環境としては自分から５００ｍくらいのところに高圧電線と鉄塔が建っていた
周囲でsparkとmavicを飛ばしてる人が居た。

くらいです。

なんですかね？この「機体が制御できません」って＾＾；

書込番号：22634655

[ダンニャバード]

＞TONY55さん

こんばんは。(^^)

＞総飛行距離２０２ｍ　００：５６「バッテリーの安全性を保つため推進出力は制御されています」
＞　　　　　　　　５０４ｍ　２：４１「機体を制御できません帰還します」
＞　　　　　　　　　　　　　この時点でGPS10　５本　バッテリー８５％です　操縦者との距離は２５０ｍくらい

よくわかりませんが、私はこのようなメッセージを見たことがありません。
上記を拝見した上での想像ですが、Mavicのバッテリーに何らかの異常が発生していて、そのためにセルフモードになっているような印象を受けますね。
2:41時点でその許容値を超えたので強制RTHになったような？

そういえば以前のスレでバッテリーのトラブルを書き込まれていましたね。
このときのバッテリーは純正品でしょうか？
純正品だったとしても、ヤフオクなどでの中古品の場合は完全な動作が期待できない場合もあり得ます。
もし不具合のあるバッテリーでお書きの動作になったのだとすれば、MavicProの優秀さを再認識させられるエピソードになりますね。
完全な状態のバッテリーだったとすれば、原因不明の不具合？となってしまいますが...(^^ゞ

書込番号：22636170

[TONY55]

＞ダンニャバードさん

こんばんは、いつもありがとうございます^_^
なるほどダンニャさんは見た事が無いメッセージですか…^_^;
バッテリーは、どっちを使っていたか覚えてないんですよね、
でも、それ以降場所を変えたら、どっちのバッテリーでもRTHは発動しませんでした。
因みにカタログにある「通信可能距離」って
操縦者からの距離ですよね？
例えば可能距離が1000mならば
操縦者を中心にして直径2000m圏内が通信可能距離って事ですよね？

書込番号：22641715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞TONY55さん

なるほどです。
原因の確定は難しそうですね。
別の場所でも何度も発生するようなら機材を疑えば良いでしょうし、特定の場所や条件でしか発生しないのならその環境に原因があるわけでしょうから。

電波についても全く詳しくなくて良くわからないのですが、スペック上1000mであれば半径1000mということになりそうですね。
ただこれは見通しできる場合でしょうし、見通しでも他の電波が多く発生している市街地などではもっと少なくなりそうです。
経験上、私のMavicProでは、海上で見通しが効く状態なら3km程度までは問題なく飛ぶようですが、間に少しでも陸地がかかると一気に短くなります。
また岩場などの陰に入ると一気に減衰し、唐突に「機体未接続！」となる場合もあります。
そうなるとMavicは自動的にRTHして帰還開始しますが、その道程に障害物があったりするとどのようなトラブルになるかわかりませんので、なるべく近い範囲で運用するようにはしています。

書込番号：22644331

[TONY55]

＞ダンニャバードさん


今回の事象は原因不明として置いといて

物陰とかに入ると近距離でも唐突に「機体未接続！」となったりする事も有るのですね
少しずつ電波状態が悪くなるなら、まだ対応しようがありますがイキナリだと怖いですね＾＾；

山間部や建造物周りは要注意ですね。
今までは見晴らしの良い開けた場所でしか飛ばしてませんでしたが

最近は入り組んだ凝った場所（山中の小さな沼とか）（廃墟の周辺を低空とっか）でも飛ばすようになってきたので「要注意」ですね

ちなみにダンニャさんはRTHの高度どのくらいに設定してますか？
僕は万が一RTH時に障害物に接触すると怖いので出来るだけ高いほうがいいのか？と思い８０ｍにしてます＾＾；

書込番号：22646429

androidとの相性について

[take-take-take]

今使用しているスマホは、ASUS Zenfone MAX　M1　です。

これが相性悪ければ、その前使っていたMoto G4 Plusがあります。

どんなものでしょか。

書込番号：22550069