Mavic Pro のクチコミ掲示板

アップデート

[一π]

2017.11.24 アップデート
DJIGO4アプリ更新のお知らせ　iOS 4.1.18,Android4.1.18

◆DJI GO4 アプリ ｖ4.1.18 for iOS　ｖ4.1.18 for Android

[更新内容]
■Mavic Pro
・パノラマ(Pano）撮影モードの追加（v1.4.1.0以降）

まだ使用していませんが、楽しみです！

書込番号：21386148

[Photo grapher]

iPhone X対応です！(iOS11)
実際に快適飛行できました。

書込番号：21388180　スマートフォンサイトからの書き込み

[一π]

iPhone X　の画面は綺麗でしょうね！

見てみたいなぁ＾＾

書込番号：21388350

[眠りねずみ]

＞一πさん

iPhone7Plus、iPhone Xで使用ですが、確かに綺麗ですがあまり変わりはありません。^^;
iPad mini、iPad Proで使用の方が見やすいし綺麗な感じです。
操作やちょっとした確認くらいなのでiPhone Xでも他のでも変わらず…
Plus系の方が画面大きくて見やすいです。
iPad系は大きすぎますし、ちゃんと撮るぞ！でない限りは必要ないかなと。
Phantom系はiPad系を使用してます。
iPhone系だと小さくて…

書込番号：21424130

[R☆Y☆O]

アップデートはちょこちょこありますが何がどう変わったのかってわかるのでしょうか？
撮影方法が増えたり良い機能が増えたりってしてるんでしょうか？

書込番号：21617103

Mavic Pro IIのスペック(リーク)

[Photo grapher]

正式名称は『Mavic Pro 2』ではなく『Mavic Pro II』になる
バッテリー容量は4820mAhで15.2V仕様(Mavic Proは3830mAh、11.4V)
飛行時間は最大35分
カメラのセンサーが1インチになる(Mavic Proは1/2.3インチ)
ジンバルが新しいデザインになる
双眼の後方衝突防止センサー
OcuSync対応
『Phantom 4 Pro』を超える性能が期待でき『Mavic Air』に搭載された障害物回避システム「APAS」や「ブーメラン軌道での空撮」などのモードにも対応する、とのこと。
国内販売価格14万円

書込番号：21614763　スマートフォンサイトからの書き込み

カメラの中心が曇る

[R☆Y☆O]

車中から外に出した時にカメラの中心内側が曇った方いらっしゃいますか？温かい車内から寒い外に出したからだと思うのですが仕方ない事なのでしょうか？曇っているので撮影しても霧がかかったみたいな感じです！曇りはその内なくなるのですがなんとなく気になっています！自分だけなのかなって。不具合とかじゃないですよね？

書込番号：21610987　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞R☆Y☆Oさん

気温が下がる事により、空気中の気化している水分子が凝固する事を「露結」といいいますが、これは物理法則に従った現象なので避けることは出来ません。
露結によって、電子基板やレンズに悪影響が起き、乾いても直らない事も在り得るかもしれないので、カメラや電子機器は、気温を急激に変化させない様、工夫をされた方が良いと思います。

書込番号：21611026

[ダンニャバード]

＞R☆Y☆Oさん

通常よくある事例としては、寒い屋外で冷やされたカメラを暖かい屋内に持ち込んだ場合、冷えたレンズ面に結露が発生し曇る、というものです。
逆の場合は通常は問題ありません。
今回のR☆Y☆Oさんのお話ですと普通は曇りは発生しません。

が、例えば一度飛行させ冷えた機体を車内で曇らせ、それが解消する前に再度飛行させれば映像は曇ってしまいます。そのような可能性はありませんか？
もしくは、極端に温かい状態の機体を極端に寒い室外に晒した場合、レンズ内部の暖かい空気が急激に冷やされたレンズ面で結露する可能性もありえなくはないかな？

いずれにしても、しっかりと乾燥させれば解消します。
また、寒い環境で飛行させる機体は、空調の温風に直接当てるなど極端に温め過ぎないようにしたはうが良いかもしれません。
私はバッテリーのみクルマのヒーター風で温めておき、機体は直接温風が当たらないようにしています。

書込番号：21611087

[謎の写真家]

＞R☆Y☆Oさん

冷蔵庫から
缶ビールを取り出したら
露がつくと同じです。

冷蔵庫の電源を切り
ゆっくり常温に戻せば
露はつきません。

寒⇒温にするのに
ユックリ戻すのがコツです。

夏場だと冷房のガンガン効いた部屋に
長時間いて
外に出ると 一気に曇ります。

それで私はカメラバックに
レジャー用のクーラーバックを使ってます。

昔はKodakの黄色いクーラーバックを
カメラバック代りにしてた人は
多かったです。

書込番号：21611253　スマートフォンサイトからの書き込み

[もとラボマン ２]

R☆Y☆Oさん　こんばんは

温度差がある場所に移動させると　結露が付きやすいので　ドローンの場合ケースなどに入れ急激に温度が上がらないようにして移動させ　バッグ内の温度が外気温に馴染むまで　バッグの中から取り出さないようにする必要が有ると思います。

書込番号：21611439

[R☆Y☆O]

皆さんありがとうございます！！
参考になります。
次回は車内ではなくトランクに入れて外気に近い気温からやってみたいと思います(^o^)

書込番号：21611513　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうマーチ]

こんにちは

冷たくなったカメラを温かい部屋に入れての結露はよくある話で、スレ主さんの現象は逆なんですよね。


カメラの中に温かい空気が入っていて、外気によって冷やされると温かい内部側が結露します。


カメラなどをケースで運ぶとき、シリカゲルを入れて、車のトランクに入れておくと、この結露を発生しにくくなると思います。



窓ガラスの内側が外気によって冷やされて結露するのと一緒で、通常、ありえることです。

車の窓ガラスだとエアコンで除湿すれば良いので、鞄にシリカゲルを。

書込番号：21612380

DJI SKYPIXELの自分の映像作品はダウンロードできませんか。

[ぽんすけＳ]

DJI　SKYPIXELに、以前アップしたのがあるのですが、自分の映像作品をPCにダウンロードできませんか。

ご存知の方、教えて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：21572899

Air

[Photo grapher]

Pro とAir2台目はどちらが良いと思いますか？

書込番号：21539399　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

主目的と１台目の機種、入替or追加併用
それら次第じゃないでしょうか。

ただ出たばかりなんで
「飛行許可申請の資料の一部を省略することができる無人航空機」にも
まだ登録されていませんし、初期のマイナートラブルはDJIのお約束ですから
（初期じゃなくても？ｗ）もうちょっと様子みてもいい気がします

書込番号：21540172

[Photo grapher]

アハト・アハトさん
「飛行許可申請の資料の一部を省略することができる無人航空機」にもまだ登録されていません
＞＞＞これは盲点ですね気が付きませんでした。ナイスしておきました　^_^

Mavic Proは、現在３台目です。
すべて機体ごとに国土交通省で全国包括許可所有していますので、登録されていないと手間かかりますね！

///Air長所
映像関連が強化されている
後方障害物回避追加
パノラマが綺麗かも？（ProのGo4パノラマはお遊び程度、以下！）

///Air欠点
スタイルがださい
飛行時間が短い
固定焦点（少し広角になっているが真にピントが合うのは空間の一部です。）
（バッテリーの追加が必要）

追加で機体購入しますのでPro追加かAirで悩んでいます。

もちろん目的など多くの条件提示しなければ適切なアドバイスできないと思いますが、書ききれないので一般的なざっくりとした意見で大丈夫です。趣味の方から業務で空撮される方まで色々な意見欲しいです。
海外での実機比較映像は発売前から一通り見ていますがどちらを追加購入かふらついています。

書込番号：21540630

[アハト・アハト]

似てはいますが性格の違う機体なので
どっちを選んでもGoodとBadはありそうですね

逆に言えば
相互に補完する関係といえるかも。

２台目に求めるのが「代替」なのか「補完」なのか
それ次第かもしれませんね

個人的には
業務用途でバッテリの互換性が重要とか
過酷すぎて分散使用しないと持たないとかじゃなければ
同じ機体より違う機体選びたいですね
だって楽しいじゃないですかｗ

Mavicに全然不満がないとかであれば
次期Mavicを待つのもよいと思います。
Airが出たと言う事はもうちょっと上にシフトして
障害物回避や画像処理も改善されてくるのでは？


固定焦点（無限遠固定）については
所有してたP3Pもそうでしたが、風景空撮なら不自由はなかったですよ
極小センサ＆超広角ですから、無限遠でも数十センチ以上くらいなら
被写界深度内じゃないでしょうか

ごく近距離のものを撮影する目的じゃなければ、まず問題感じないと思いますよ

書込番号：21540956

[北野ももんが]

＞Photo grapherさん

Mavicと名前はついていますが、AirはどちらかというとSparkの上級版という印象です。
Proの代替にならないと思います。
同じようにProはPhantomの代替になりませんでした。
Proでも風には弱かったのに、さらに弱い機種ですよね。
新たなバッテリーシステムを構築してまで導入するほどの機種か疑問です。

書込番号：21542028

オレンジ色の点滅

[4wd77]

電源入れて起動しますとグリーンのランプになるのですがホバリング後すぐにオレンジの点滅に切り替わり飛行すると初心者モードのような飛行しかしません、(遠距離飛行ができません)キャリブレーションは行っているのですが、何が悪いのでしょうか？送信機、スマホ画面の受信レベルメーターはフルレベルで振れています。

書込番号：21524309

[kooth]

ドローンには疎いので、取扱説明書をダウンロードして眺めた感じだと
P51の「GPS信号が弱い」場合に黄色に点滅するとあるのですが、これとは違うのですよね。

P54の「ホームポイントが記録されていない」はどうでしょう。

書込番号：21524757

[4wd77]

＞koothさんありがとうございます
離陸時 ホームポイント更新しました と言います
またgps衛星は10個以上捕捉していますので良いかと？
着陸するとなぜか緑の点滅にもどります、
送信機のレベルメーターはフルに振っていますので、悩んでいます。。。

書込番号：21527027

[1234!]

＞4wd77さん
点滅の色が黄色ってことではないですよね。
参考までに
警告 黄 すばやく点滅 送信機信号消失と説明されています。
http://welovedrone.com/mavicpro-led/

送信機のアンテをちゃんと立てていますよね？

書込番号：21533082

[はっちネン]

事象の発現環境の情報が少ないので明確な助言は出来ませんが、私は機体の異常では無くて正常な飛行をしている方向性で原因を追求する必要性を感じます。
当然、初心者モードではないと思います。
ならばインテリジェントフライトモードがセットされていないか？

先ずは不具合を疑う前に飛行に関連する設定を全て再確認してみて下さい。
特にフライトモードが要注意です。

書込番号：21534678