スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

飛び石の修理について

[めだか。]

写真のように、飛び石と思われるキズがあります。小さいキズなのですが、どのように修理するのがベストでしょうか？また、このキズは、飛び石によるものだと思いますか？宜しくお願いします。

書込番号：22655445　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞里いもさん
任意保険で恩恵を受けるのは飛び石によるガラス修理だけですよ。

書込番号：22655505　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞美智子を愛してるさん
コメントありがとうございます。
確かにそのとおりかもです。(＞＜)

書込番号：22655533　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。
タッチペンによる補修も考えてみます。

書込番号：22655536　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

Oakley_Masterさんへ

〉任意保険で恩恵を受けるのは飛び石によるガラス
〉修理だけですよ

そのとうりです。
保険会社によるかと思いますが、私の場合は一年だけ
一等級下がり実質25000円前後の出費との事。
交換、調整で見積もり20万円弱なので即決。
ボディの小さな傷で保険使ってたら損しますね。

書込番号：22655537　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kockysさん
コメントありがとうございます。
放置あるいは、タッチペンによる修理、考えてみます。

書込番号：22655540　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞里いもさん
コメントありがとうございます。
保険を使えば等級も上がると思うので、よく考えてみます。

書込番号：22655543　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞にるまるさん
コメントありがとうございます。
便利な修理キットもあるのですね。勉強になりました。

書込番号：22655549　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Oakley_Masterさん
コメントありがとうございます。
そうなのですね。勉強になりました。

書込番号：22655552　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞国民恐妻さん
コメントありがとうございます。
小さいキズは保険を使わない方がよいのですね。勉強になりました。

書込番号：22655559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

任意保険がスバル車オリジナル保険（スバルディーラー取り扱い）ならバンパー修理は等級下げずに使えるのですがね、、、

書込番号：22655567　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぜんだま〜んさん
コメントありがとうございます。
こんな小さなキズでも保険が使えるのですね。保険料が高いはずですね。

書込番号：22655583　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

傷補修前	傷補修後	補修後のサイズ	スバル純正タッチペン2本セット

めだか。さん

UPした写真は私が乗っているスバル車のフロントバンパーに付いた傷の補修前後の写真です

めだか。さんの車のバンパーに付いた傷は、私の車に付いた傷とよく似ていますね。

私の車が傷が付いた理由は不明ですが、おそらく飛び石だと思います。

この傷をタッチペンで修正した写真が2枚目と3枚目です。

スバル純正のタッチペンは4枚目の写真のように2本セットになっているので、補修に少し手間が掛かります。

補修方法はタッチペンの塗料を爪楊枝の先に付けて、塗装が剥がれた箇所に塗ったのです。

ただ、それなりに綺麗に補修出来たと考えていますので、めだか。さんもタッチペンで補修すれば如何でしょうか。

書込番号：22655605

[里いも]

＞Oakley_Masterさん

あなたはスレ主さん担当の保険会社の方ですか？
なぜガラスだけと言えるのですか、塗装のキズがどうして飛び石被害と判定されないのですか。
その箇所によると思いますが。

書込番号：22655763

[めだか。]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
タッチペンは、ほとんど使ったことが無いのですが、挑戦してみます。

書込番号：22655769　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

こんばんは。
タッチペンに付属のナイロンブラシだと、ボテッと大量に着いてうまく塗れないので、スーパーアルテッツァさんが仰るように爪楊枝の先で少しずつ乗せていくのがいいですね。

または、もしプラモ塗装の経験がおありなら、塗装皿に薄め液を少し垂らしてタッチペンの塗料を溶いて、面相筆で少しずつ何度も塗っていくと境界が目立ちにくいです。

もっとも、私も若い頃は少しのキズで気にしてましたが、子どもができてからはかなりどうでも良くなってしまいました（笑）。

縁石で少し割れたバンパーもリップスポイラーで目立たないのでそのまま…。アカンなぁ。(^^;

書込番号：22655792　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞えうえうのパパさん
大変貴重なご意見ありがとうございます。
タッチペン失敗すると大変なことになりそうなので、気をつけてやってみます。

書込番号：22655800　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

昔は飛び石によるガラス修理に任意保険を使っても
等級が下がらなかったり1等級で済んだりしたものですが
今は事故あり係数適用期間が1年加算されるようになっていると思います。

事故あり係数が適用されると等級が下がらなくても保険料が20％ぐらい変わることがあると思います。

書込番号：22657244

[ましましはん]

初めて車へ乗られるのですかね？
こんなのキズのうちに入りません
高速道路走るたびに入ります
無視しましょう

書込番号：22661080　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞帝釈天GTさん
コメントありがとうございます。
やはりこの程度では保険は使わない方がよいみたいですね。勉強になりました。

書込番号：22663875　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ましましはんさん
コメントありがとうございます。
この程度の飛び石は、度々あるものなのですね。あまり気にしないようにします。

書込番号：22663882　スマートフォンサイトからの書き込み

ウィンカーのLED化について

[キャバクラねこまんま]

こんにちは、以前も似たような質問をしたことがあるのですが、ウィンカーをLED化にする場合はどの方法(どのメーカーのウィンカー)がいいのでしょうか？

インプレッサの場合はリレーの交換は不可とのことですのでレギュレーター対応が一番良いときいたのですが本当でしょうか？

また最近抵抗内蔵(昔の不具合の多いヴァレンティ製ではない)のウィンカーもあるみたいなのですが、実際とのところ、酷暑に耐えれるのでしょうか？

実践された方、詳しい方がいればアドバイスを頂けないでしょうな？よろしくお願いします。

書込番号：22655172　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

国産メーカーとか調べればわかるでしょ
国産メーカーならほとんど間違いない
PIAA　KOITO　スタンレー　カーメイト　など

しらべればすぐにわかるけどね

書込番号：22655240

[迷えるアメショー]

＞キャバクラねこまんまさん

私はXVで、GT型からリレー交換が出来なくなったため抵抗でLED化しています。
メーカーはフィリップスで、ウインカーLEDと抵抗です。
LEDは2箱、抵抗も2箱ご用意ください。一箱2個入りです。

フィリップスを装着したかったため、同一メーカー括りで抵抗という手段を取りました。他は装着していないのでわかりません。私はリレーがNGとなり、次候補でレギュレーターを考えましたが、メーカーの問題で諦めました。


ご参考までに。

書込番号：22655832　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い水性のサインペン]

PIAAのレギュレーター使ってます。

前車から　6年使ってますが　故障しらずです。

https://www.amazon.co.jp/PIAA-%E3%83%94%E3%82%A2-LED%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-12V%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E7%94%A8-H-538/dp/B00D47N9MW

書込番号：22659928

[キャバクラねこまんま]

＞迷えるアメショーさん
返信ありがとうございます、今後の参考にさせていただきます。

＞赤い水性のサインペンさん
返信ありがとうございます。ＰＩＡＡ製のは車種によっては外れる場合もあるみたいですが、インプレッサは大丈夫みたいですね。

書込番号：22662478

[超万枚]

＞キャバクラねこまんまさん
私はフロント・リアにPHILIPS 【WY21W / T20 アンバー】 LED ウインカー フィリップス エクストリームアルティノン 12763X2を装着しました。もちろんこれだけだとハイフラするので、フロントに[siecle] シエクル ワンタッチ ハイフラキャンセラーを付けました。フロント部に取り付けるだけで、リアもハイフラしなくなります。キャンセラーの取り付け位置は、シーケンシャルウインカーを装着した時にバンパーを外したので邪魔にならない、かつキャンセラーが熱くなっても大丈夫な位置に耐熱両面テープで貼り付けました。

書込番号：22678139　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャバクラねこまんま]

＞超万枚さん
返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
ちなみにこの商品を装着の際は防水加工などをされましたか？また耐熱両面テープは付属品なのでしょうか？

書込番号：22678375　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

＞キャバクラねこまんまさん
キャンセラーは防水加工済ですが、接続部はビニールテープで巻き配線部は一応コーキングしました。耐熱両面テープは、エーモンのテープを別途買いました。2月末に納車され取り付けましたが、現状問題ありません。参考までに、私のみんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3107726/my/stream.aspx

書込番号：22678977　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャバクラねこまんま]

＞超万枚さん
返信ありがとうございます。
詳しい解説ありがとうございます、だいぶイメージが沸いてきました。
私は日星工業のポラーグのウインカー(テールはサイバーフィフティ)にしてみようと思います。

書込番号：22680887　スマートフォンサイトからの書き込み

[超万枚]

＞キャバクラねこまんまさん
それぞれ好みがあるので、いいのではないでしょうか。インプは乗って楽しい♩いじって楽しい♩車ですからね(o^^o)

書込番号：22682828　スマートフォンサイトからの書き込み

アイサイトが標準装備になったのは何年式からでしょうか？

[CSKAよいさん]

期間指定検索などしてみたのですが、はっきり分からず、ご存知の方いらしたら、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：22647328　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

CSKAよいさんさん

インプレッサにEyeSightが標準装備されたのは下記の2011年12月に発売されたGP系からのようですね。

https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_30_1.html

書込番号：22647380

[珍風景]

＞CSKAよいさんさん
先代のGP系(2011年〜)はAWDにアイサイト搭載車があったと思います。
AWD車すべてについていたか記憶にありませんが、GP系の搭載車はグレード名にアイサイトとついていたと思います。
2016年〜のGT系はAWD/FWDとも標準装備かと。

書込番号：22647474

[ぜんだま〜ん]

先代のインプレッサGP7は2015年秋のマイナーチェンジ（E型）で1600ｃｃにアイサイト搭載グレードが追加されましたが、
そのときのはまだアイサイト非搭載のグレードも存在しました。

2016年発売の現行モデルから全グレード標準装備になったかと思います。

書込番号：22647705

[9801UV]

標準装備というのが全グレード装着という意味であれば、現行型からです。つまり2016年10月からです。

旧型後期モデルでは、FFはアイサイト未装備でしたので。

書込番号：22647710

ルームミラーの液晶画面が見えない

[Ｋｅｎ・Ｔ]

レーダー内臓のルームミラー(セルスターＹＡ−Ｒ１７Ｍ)を取付けましたが、液晶画面が昼間(明るい時)は全く見えません。
夕方・夜間(暗い時)は、はっきりと見えます。警告アナウンスは聞こえますので問題ありません。
周囲の照度に対応できていません。液晶にフィルムを貼るなどの対応策はありませんか。
よろしくお願いします。

書込番号：22642856

[スーパーアルテッツァ]

Ｋｅｎ・Ｔさん

YA-R17Mは昼間と夜間の画面の明るさ設定が出来ますが、昼間の画面の明るさ（照度）は最も明るい設定1になっていますか？

この事はYA-R17Mの取扱説明書の38〜39頁に記載されていますので一度ご確認下さい。

尚、YA-R17Mの取扱説明書ですが、下記の「ダウンロード」のところからYA-R17MのPDF取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.cellstar.co.jp/products/gps/ya/mirror/ya-r17m.html

書込番号：22642893

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の返信有難うございました。取説まで添付して頂き感謝します。
照度調整を行い「１」にしましたが、それほどに変化はなく殆ど見えません。
前車(ジューク)も、ミラー型レーダーでしたが、昼間も良く見えました。現在はＧ４ですので、車体の形式(ハッチバックとセダンの違いや純正ミラーの取付位置、外部から入る光の量など)の影響があるのかも知れません。
そこで、デジタルカメラ用の液晶保護フィルムマット仕様(ＥＬＥＣＯＭ)を貼ってみたところ、少しは解消されました。
もっとも、走行中に画面を見続けることはできませんので、アナウンスや警告音を頼りにこのまま使い続けたいと思います。

書込番号：22646977

ＳＩ−ＤＲＩＶＥの切替えについて

[Ｋｅｎ・Ｔ]

Ｇ４　２．０ｉ−Ｓ(ＤＢＡ−ＧＫ６)ですが、「スポーツ」への口コミが多いのでこちらで質問します。
ＳＩ−ＤＲＩＶＥについてお聞きします。
取説によると、[Ｉ]モードは、市街地走行などの日常走行、[Ｓ]モードは、高速走行時などに適しているとあります。
基本的に普段の走行では、[Ｉ]モードを使っていますが、出足などが重い気がして[Ｓ]モードで市街地を走ることが多いです。
スイッチで切替えるのですが、エンジンＯＦＦにすると、[Ｉ]モードに切替わってしまいますので、できれば常時[Ｓ]モードにしたいのですが、無理でしょうか。
市販のパーツで自動で切替えができるものを見つけましたが、アクセルの開閉度によって自動切替えするシステムで、常時[Ｓ]モードにはならない様子です。
「横着しないで、スイッチで切替えれば良いじゃないか」と言われそうですが、便利さにはなかなか勝てないものです。
また、常時[Ｓ]モードになったとして、ディラーでの１年点検や車検は大丈夫でしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：22620324

[taka_hrt]

まず、常時『Ｓ』モードが大丈夫か？　大丈夫ですよ。少し前のスバル車はもとからそういう仕様でした。
エンジンを切るとき『ｉ』モードならエンジン掛けたとき『ｉ』モードですよね。
エンジンを切るとき『Ｓ』か『Ｓ＃』の時は、エンジンを掛けると『Ｓ』モードで起動してましたよ。
↑ダイヤル式の切り替えスイッチの時は、みんなそうだったんじゃないですかね。

あと、自動でＳＩドライブを制御するキットをつけても、ディーラーの点検とかは、大丈夫だと思いますよ。
まぁ、ダメなら『次回からはずしてください』と言われるだけです。
　

書込番号：22621071

[9801UV]

レヴォーグ板の初期にも同様のスレがありましたが、基本的には車の仕様なのでできません、が結論です。

カタログ燃費重視の時代なので、仕方ないですね。

書込番号：22621178

[anptop2000]

今のスバル車で電装系いじるのは
何か出た時に、後が面倒くさいと思う。
そうで無くても、面倒かと。
いざの取っ払いぐらいは、自分で対処できる
方ならいいんじゃないかと思うよ。

書込番号：22621627　スマートフォンサイトからの書き込み

[カロアスール]

（たぶん）その市販品の説明に「エンジン始動中に手動で「Sモード」に切り替えると、エンジン再始動時でも「Sモード」のままスタートすることができます。」と書いてあるので，アクセル開度に関係なくSに固定できるのではないでしょうか．

書込番号：22621822

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞カロアスールさん
＞anptop2000さん
＞9801UVさん
＞taka_hrtさん

皆さま、さっそくのご返信有難うございます。
常時[Ｓ]モード固定はできないこともなさそうですが、「アイサイト」への影響など、後々面倒なことになることも考えられますので、横着をせず手動切換えで走ります。
貴重なご意見をいただき有難うございました。

書込番号：22626321

デジタルインナーミラー装着について

[ゴンザレスゴンザレス]

社外品のデジタルインナーミラーを装着している方いますか？
ちなみに自分はAUTO-VOX X2という商品を購入して、車屋に持ち込んで取り付けをお願いしようと考えてます。

書込番号：22606943　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

付けてますよ

AUTO-VOXの類似品で、Yahooショッピングで売っている少し安いものですが、、、

で、何か聞きたいのかな?

書込番号：22607642

[えうえうのパパ]

デジタルインナーミラーではありませんが、画像表示されるミラー型レーダーを使っています。
このような社外ミラーを付けると、ディーラーでの点検時に、アイサイトの正常動作の妨げになる可能性があるものとしてコメントが付きます。

今のところ、問題となったことはありませんけど。
ご参考まで。

書込番号：22607887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンザレスゴンザレス]

返信ありがとうございます。
取り付けは自分で行いましたか？
また何かデメリットのような事はありますか？

書込番号：22609355　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

>取り付けは自分で行いましたか？
輸入車だったので、カーショップに依頼しました。
日本車なら自分出取り付けるか？ディーラーに依頼していると思います。

>また何かデメリットのような事はありますか？
�@中華系なので総じて故障など心配が高い
→私は半年経過して問題はありませんが、知り合いは3ヶ月で映らなくなりました。

�A晴天時は、モニター表面のミラーが反射して見づらい
→低反射フィルムを貼りました。

�B夜間後続車のライトで白飛びをして見にくい
→�Cとの兼ね合いになりますが、プライバシーガラス越しだと少しマシです

�C リアカメラを車内に取り付けると、ガラスの角度次第で夜間ノイズが入る可能性がある。
→私は車外に移設したら、スッキリ爽快になりました。

�Dルームミラーで自分を見るときに映らない
→サンバイザーのミラーで代用

デメリットの質問なので、最悪な商品に見えますが、私はすごく気に入ってますよ。
・ピラーなどが邪魔にならず広範囲が見れる
・後席の人や荷物を満載しても邪魔にならない
・前後ドラレコになる
など
純正でデジタルインナーミラーを選べない車種なら、今後も私は絶対に取り付けするアイテムです。

書込番号：22612179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンザレスゴンザレス]

詳しい返信ありがとうございました
ただ私が知りたかったのは、スバルの車はアイサイトがルームミラーの裏についていて装着できるのか、アイサイトに干渉して不具合がないか知りたかったのです。
説明不足で申し訳ないです。

書込番号：22619123　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞取り付けは自分で行いましたか？

私はフロントガラス周りの機器を含め、カーオーディオやナビ等の取り付け経験が（色んな車種で５０回以上１００回未満程度）ありますので、今でもできるだけ自分でやりますが、最近はアイサイトやカーテンエアバッグ等の機器が増えているので、気を遣いますね。

ご自身でされるのなら、天井内張りの隙間にコードを納める際に、コードがカメラの視界に入らないようにすることは当然として、振動ではみ出てこないようにすることや、カメラを覆っているカバー等が歪まないようにしておく必要はあると思います。

ネットで内張りの取り外しや注意点等、色んな情報が比較的容易に得られますが、Ａピラーの内張りのクリップの破損等はよくあるので気を付けてくださいね。原則再利用禁止ってこともあるようです。

あと、電源をオーディオ裏等から得る場合、センターパネルの取り外し等はこういったサイトが役に立ちます。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/disasm/SB0000400_201610-999999
できるだけパネルを外さず、工夫されている方もおられるようですね。
https://blog.seamonkey-delivery.com/car/1221/


さて、アイサイトへの影響ですが、社外ミラー等（レーダーやモニタ機能付き含む。以下同。）は大型のものでなければ影響のない範囲に収まるのではないかと思いますが、写り込み等による影響も考えられますし、アイサイトのすぐ近くで電子機器を設置することによる影響も厳密にはゼロではないでしょうから、責任問題からもメーカーでは確認の取れていないモデルの使用を控えるよう明示し、ディーラー等での点検時には一応指摘されるのでしょう。
https://www.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight06.html

アイサイトのカメラは比較的高い位置にセットされていて、当然純正ミラーは入らないように設計されている筈なので、ミラーの通常の想定される可動範囲は基本的に影響ないと思いますが、社外ミラー等は大きさ・厚さや角の形状等によってはマズい場合もあり得ますね。

こればっかりはディーラー等でお墨付きをくれる訳はありませんし、同じ機器を装着して「問題ない」と仰っている方がいても、当然あらゆる条件で万一の場合に問題なく動作することを担保してくれているのでもないですから、ご自身で判断されるしかありませんが、過去スレ等も一応の参考になると思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=20997188/

書込番号：22634963