スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

フロアマットの選択

[髭男爵1955]

インプレッサB型を予約注文し、10月の納車待ちです。

ベースキットを注文しなかったので、フロアマットを社外品で購入予定で、いろいろと調べています。
カーゴマットとセットで注文する予定で、下記２社を候補で考えています。

実際に購入し、使用している方の感想をお聞かせいただけないでしょうか？

価格では�@が安価のため、こちらかな？と考えていますが、皆さんの意見を考慮して注文しようかと考えています。

�@HOTFIELDS：重厚グレード＝23220円

http://www.hot-field.jp/shopping/?pid=1477891926-059543&ca=1477889579-063819&ca2=&sk=&p=1

�Aアルティジャーノ：C2000タイプ＝33480円

http://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/imprezagtgkfloor/5010501002

宜しくお願いします。

書込番号：21128727

[あら不思議.]

＞髭男爵1955さん
おはようございます。
参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/subaru/impreza_sport/partsreview/?bi=7&ci=96&srt=0&trm=0

書込番号：21130349　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭男爵1955]

＞あら不思議.さん
情報ありがとうございました。いろいろなメーカがあることが分かりました。
HOTFIELDがコスパが高そうなので注文しようかと思います。

書込番号：21130892

[あら不思議.]

＞髭男爵1955さん
2年前の私も色々ネットで探して調べてましたよ。
人気のある車はパーツが沢山あるので楽しいですね。
私はLEVORG 乗りですが、SGP インプレッサは正直LEVORG よりコンフォートで良い車です。
納車が楽しみですね。

書込番号：21131213　スマートフォンサイトからの書き込み

8インチDAIATONEサウンドナビについて

[yu2216]

インプレッサスポーツを検討しているのですが、B型から8インチDAIATONEサウンドナビが装着可とのことですが、どのようにとりつくのでしょうか？
パナのビルドインみたいな感じなんでしょうか？
画像とかあるのでしょうか？
注文された方もいらっしゃるみたいで、とても気になります。
両親の車選び中で、パナナビの案内が良くないとちらほらカキコミがあり、どれにしようか迷ってます。以前もらったカタログを見て両親はキレイに収まっているパナナビが良いみたいなんですが。。。

書込番号：21115376　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

インプレッサではまだ発売されていませんが
レヴォーグとWRXでは既に8インチモデルになっています
でも、まだみんカラでも取付画像は載っていないですね

収まりに関しては、メーカーオプションに近いパナのビルトインが一番良いのは間違いないでしょう

ただ、ナビ性能を気にされるのならサウンドナビではなくカロの楽ナビとかにされた方が良いと思いますよ（8インチ有り）。

書込番号：21115855

[20代のセダン好き]

インプレッサG4のB型を購入した者です。
実物は見ておりませんが、オプションカタログのみ最新型が出ておりましたので、そちらで確認しました。

ボリューム調整がパナナビと同じくダイアルになっており、見た目もほとんど変わらないと思います。
細かいところでは、nanoeが無かったりパナナビのような表面のつやが無い感じがしますね。

結局のところ、収まり具合に関してはどちらも同じだと思います。

書込番号：21115923　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

＞yu2216さん
過去スレに、下記のようなカキコミがあります。

＞携帯電話/パソコン等の機器、AVメディア/データ、Bluetooth等通信規格への適応条件は、三菱製ナビ
NR-MZ200と同等です。
iPhone動画を含むHDMIデジタル入力は非対応。
また、一部機能やオプション品はMZ200と異なります。
と書いてあるので、ベースはMZ200ではないでしょうか。

過去スレのＵＲＬ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#21071286

この情報が正確なものとした場合ですが、この「DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200」の価格Ｃｏｍでの口コミ情報に限っていえば「ナビの評価」は決して芳しいものではないようです。
http://kakaku.com/item/K0000919947/?lid=myp_favprd_itemview

＞北にすんでいますさん
＞ナビ性能を気にされるのならサウンドナビではなくカロの楽ナビとかにされた方が良いと思いますよ（8インチ有り）
現状のインプにはビルトインナビ以外８インチは取り付けできません。Ｂ型が対応しているかは情報が無いので不明ですが･･･

以上、ご参考まで

書込番号：21115924

[木枯し紋次]

＞yu2216さん

インプレッサスポーツＡ型にバナ製をセットしてい
ます。

他の方々のコメを拝見する限り、余り変わり栄えしない印象ですね。

オーディオの音質？外部からの騒音の如何によりま
せんか？

シアタールームのような環境ではないはずですから
、スレ主さんのお好みで良いと思います。

価格を気にする向きには、社外品を選択する手もあ
るかな？

書込番号：21115999　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

＞yu2216さん
再レス失礼します。

パナ・ビルトインナビに関してはインプレッサスポーツの他にＸＶ2017モデルにも多くの口コミ情報がＵＰされています。
既にご覧になっているのでしたらスルーしてください。

ご両親が使用されるとのことですので、過去スレの情報を踏まえて「ご両親ファースト」の選定をお勧めいたします。（ご両親の年代にもよると思いますが）

書込番号：21116226

[★ヒコ太郎★]

＞yu2216さん
A型乗りとしては選択肢が増えているのはうらやましいです。
MFDとの連携とかパナとMFDの画面表示が違うのかとか気になります。
私は道案内としてのナビ性能はどのメーカーでもあまり変わらないように感じています。
どこのメーカーでも目的地には着きますし道案内の好みも人それぞれですからw

書込番号：21116248　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu2216]

みなさんご回答ありがとうございます！
両親ファーストで決めたいと思います！

今わかる情報としては、
�@ナビの収まり具合: パナのビルドイン並みで、上部に小物入れの穴は開かず、ナノイー無しの画面は上詰のレイアウトということでしょうか？
�Aナビの性能: MZ200並みでMFDとの連携はわからない。？
感じでしょうか。

A型のカタログを見ていた両親はナビの収まり具合が
パナナビ意外が、どうも気に入らなかったみたいで、同じような収まり具合で他はないのかで迷っていました。収まり具合がよく似ているなら、２つから選んでもらおうと思います！

画像はお盆明けにディーラーで見せてもらうしかなさそうですかね？

書込番号：21116421　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞yu2216さん

新しくなるビルトインのサウンドナビはパナナビと同じ８インチで、
収まり方もパナナビと同じように違和感ない形になるみたいです。

パナナビのナビ性能は色々言われているのが事実です。

サウンドナビのナビ性能は正確に言いますと、先々代のNR-MZ90までは厳しい評価でしたが、
先代のNR-MZ100から大幅な改良がされており、ナビ性能はパナナビ以上だと思います。
サウンドナビ＝ナビ機能は良くない、、というのは過去のことだと思います。
ちなみにNR-MZ200は100の後継機種で最新型になります。
A型のサウンドナビは基本的にMZ200です。これはナビパンフにも明記されています。

対しまして、ビルトインのパナナビですが、インプレッサA型のベース機種は過去スレにもありますが、
2014年型の旧型になります。それを2016年のインプに載せて販売していました。
それが理由かどうかわかりませんが、A型のナビパンフのパナビルトインナビのところには、上記のサウンドナビのような、
基本となるベース機種の表記がありません。（2014年式であることを明らかにしていない？）

音の評価は言うまでもありませんがサウンドナビが素晴らしいかと思います。

最後に、私がA型を試乗等して気になった点を一つ挙げますと、
パナナビの画面は結構反射が気になりました。快晴の日は見えにくい印象でした。

B型になってパナナビとサウンドナビがどうなっているか確定的な詳細は
また明らかではないですが、個人的にはサウンドナビをおススメしたいかと思います。

書込番号：21116502

[20代のセダン好き]

＞yu2216さん
どちらのビルトインもMFD連携しますが、カタログの表示例を見る限りでは、パナナビのほうが見易くて良いかもしれません。

ただ、ディーラーの営業マンからはナビ自体が新しくかつ値段もパナナビより数千円安いDIATONEを薦められました。

書込番号：21116560　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

ダイアトーン

＞yu2216さん
ダイアトーンはこれっすよー
カタログは出来てるので、気になるならディーラーへ(^^)

書込番号：21116974

[北に住んでいます]

ビルトインってパナと三菱だけなんですか？

書込番号：21117012　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞北に住んでいますさん
ですね。

書込番号：21117148

[★ヒコ太郎★]

＞耕四朗さん
模範解答ありがとうございます。
モノトーンな感じでいいですね。
昔のナカミチみたいです。
私が今買うならこっちかなw
見た目が好きです。

書込番号：21117268　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu2216]

たくさんのご回答ありがとうございました！
耕四朗さん画像ありがとうございます！なかなか渋くてかっこいいですね！

お盆中もやもやしてたものがスッキリしました。
早速両親と相談し、お盆明けディーラー行ってきます！みなさんありがとうございました！

書込番号：21117474　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞耕四朗さん

そうなんですか・・・
カロでビルトイン作ってくれれば良かったのにと思いますね。

書込番号：21121505

[2017大使]

＞北に住んでいますさん
確かにカロがあれば。私はカロが最初のナビで
ずっと使ってましたがナビはみんなこんなものと
思ってました。パナでもそれなりに良いところも
あるだろうと勉強中。いろいろセッティング
出来るようで、こなせば多少変わるかも。

書込番号：21122091　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

パナ　ビルトインナビへの不平・不満は「遠回りのルート案内」にほぼ集約されると思います。
インプレッサは車幅177ｃｍと、コンパクトカーと呼ぶのがはばかれる様なサイズです。
この車で遠出する際
1) 運転には自信があるので狭い道もＯＫ！　短距離のルートを案内して欲しい
2) 知らない道なので多少遠回りでも安全＆安心な広めの道路を走りたい
Case　1)の場合、パナは選択肢から外れるかも･･･

パナの「基本仕様が2014年型で古い」との指摘も散見されます。
ビルトインナビは車本体の開発と併行して設計開始されるので、基本仕様が古いのはやむを得ません。他メーカーの専用搭載されるナビも同様だと思います。2年前というのは、むしろ短い方ではないでしょうか。

基本仕様とされる「CN-RS01D」のレビュー、口コミはこちら↓
http://kakaku.com/item/K0000691476/?lid=myp_favprd_itemview
地図が2016年版なのは当然として、パネルが感圧→静電、ハイレゾ対応（〜192KHz）等リファインもされています。私見としては、ルート探索アルゴリズムも変更されている感もあります。（より広い道優先度が高い）

書込番号：21123070

冷却水が落ちているだけなのでしょうか？

[高速道路好き]

こんばんは。先日疑問を解消してくださったばかりなのにまた初歩的な質問を投稿してしまい、申し訳ありません。

本日、帰宅後に車を観察して見たところ、写真付近にある、細い万年筆の先端のようなパーツから水が滴ってるのを発見しました。

エアコンをつけていて走行していたため、その冷却水が滴ったのかな、と思っているのですが、今日の帰宅はやたら挙動にガクついた感じがしており、何かの不調ではないかと心配です。

そのパーツから水が漏れることは正常なことなのか、お教えいただくことはできませんか？

書込番号：21093211　スマートフォンサイトからの書き込み

[f1expert]

冷却水では無くて、エアコンのドレンから排水される除湿された水分ではありませんか？

書込番号：21093216

[f1expert]

書き方が中途半端だったので捕捉します。エアコンの排水ドレンは通常、運転席の前方・エンジンルームの後方にあります。ギクシャクしたのは、エアコンのコンプレッサーＯＮ・ＯＦＦによるものと推測されます。

エアコンの排水って「こんなに出るの？」ってくらい出ますし、位置的に間違いないかと。

書込番号：21093226

[Hirame202]

冷却水なら色がついてないでしょうか？

書込番号：21093271　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

明日、まだ地面に残っていたらオイルです。
乾いたらエアコン水です。

あたしが乗っていますミニバンなんて前から後ろからおびただしい水が垂れてます。。

書込番号：21093337　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコンのコンプレッサーでガクガクしたら異常、若くは不調です。

今のコンプレッサーはマイルドですからね。

書込番号：21093438　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞高速道路好きさん

エアコンの冷媒が通る配管などに付着する水滴、
考えられませんか？
ボンネットを開けてみると、玉のような水滴が
着いてますけどね。この時期なら・・・

結構滴り落ちて流れてきますよ。

書込番号：21093447　スマートフォンサイトからの書き込み

[高速道路好き]

＞f1expertさん

ありがとうございます、エアコンの排水場所が、ちょうど写真の位置あたりとのことで、ひとまず安心しました。あんまりにも量が多いのでびっくりしてしまいました。

＞Hirame202さん
確かにその通りですね、無色なので冷却水の可能性は薄そうです。

＞鑿さん
明日、また確認してみたいと思います。ただの排水だと信じて…。

＞麻呂犬さん
ありがとうございます、もう少し様子を見て、ガクつきがひどくなるようでしたらディーラーに相談しようと思います。

＞木枯し紋次さん
その可能性は全く考えてませんでした、ありがとうございます。また走行して、しばらくした後にボンネットを開けて確認してみたいと思います。


こんな初歩的な質問に対して、丁寧に答えてくださり、本当にありがとうございました！

書込番号：21093627　スマートフォンサイトからの書き込み

[f1expert]

＞麻呂犬さん
最近の車は燃費対策でエンジンの回転を低く低く運転しようとするので、コンプレッサーＯＮ・ＯＦＦの影響が大きいのです。アクセルワークによってはギクシャクを感じます。ガクガクとまでは行きませんが。

書込番号：21094018

メーターについて(;^_^A

[第二次糠糠とりで合戦]

新型インプレッサのメーターは、自発光式ですか？
それとも、普通のメーターですか？

教えて頂けると幸いです。

書込番号：21093703　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

第二次糠糠とりで合戦さん

自発光式のようですよ。

https://www.youtube.com/watch?v=y_-L1kECxX4

書込番号：21093723

[第二次糠糠とりで合戦]

＞スーパーアルテッツァさん

そうなのですね。
家にあるインプのカタログを見てみたら
自発光メーターの欄が無かったので質問しました。
ありがとうございます。

書込番号：21093734　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレッサ2016年式運転時の振動について

[高速道路好き]

先日、インプレッサスポーツが納車され、慣らし運転をしている最中です。

通勤の途中にある細かくひび割れのある道路を走行する際、振動を細かく拾っているような気がします。アクセルペダルを僅かに踏んでスピード維持をしているのですが、この時足が振動で痺れてしまい、非常に辛いです。

他のオーナーの方で、舗装状態の良くない道路を通った際に、振動で悩んでいらっしゃる方はいませんでしょうか？また、何か対策を講じましたか？

判然としない文章になってしまいましたが、何卒よろしくお願いします。

書込番号：21086257　スマートフォンサイトからの書き込み

[高速道路好き]

漏れていた情報をなんてんか…

グレードは2.0i-LのFFです。また、タイヤも納車時の物を使っておりますので、純正のままです。

速度としては50km前後で走行している時に一番感じました。

インプは全体的に振動を拾いやすく、なおかつそれを伝えやすい傾向にあると思っているのですが、どうなんでしょうかね…(インテリアのビビリ音など)

書込番号：21086260　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

そんな事ないと思いますよ。

あまり神経質にならない方が、良いのでは。
気にし過ぎだと思いますが、もっと気楽に乗りましょう。

書込番号：21086528

[Oakley_Master]

＞高速道路好きさん
前車は何にお乗りでしょうか？
タイヤサイズやダイレクトなフィーリングから来る印象な気がします。

書込番号：21086684　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞高速道路好きさん
そんなに特別におっしゃる程のビビりはありませんよ。振動にしても。比較している車を是非ご教示頂きたいです。大変興味があります
＼(^o^)／

書込番号：21086704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

舗装状態が酷ければ振動も酷くなるのは当然だと思うが。

書込番号：21086713

[神奈川の銅鑼犬]

＞ネシーエンゥさん
あなた少し黙ってなさい。(笑)
的はずれなんだから！

書込番号：21087166　スマートフォンサイトからの書き込み

[高速道路好き]

皆さまご意見を寄せてくださりありがとうございます。

＞kaz131596さん
おっしゃる通り、ちょっと気にしすぎなのかもしれません。もう少し乗り続けて、慣らしていきたいと思います。

＞Oakley_Masterさん
＞2017大使さん
ウィルサイファというオンボロです。15インチタイヤで、全体の揺れ、いなし具合はインプレッサより確実に大きくドカドカと揺れるものの、非常に細かい揺れが足に伝わって足が痺れる感じは受けなかったので…。最も、前車は非力すぎて別の意味で疲れてたのですが…。もしかしたらおっしゃる通りタイヤサイズが大きくなったのが原因かもしれませんね。

＞ネシーエンゥさん
おっしゃる通りですが、酷い振動というよりかはビリビリと痺れるような微細な振動、といった伝わり方がするので、これは車の特性なのかどうなのかが気になった次第なのです。

書込番号：21087205　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

２．０ＩＬ　ＦＦ乗りです。
前トヨタ車(１１年、１７万キロ）からの乗り換え時、
良い道での滑らかな乗り味と悪路でのゴツゴツ感にかなりの落差を感じていましたが、２〜３，０００キロ辺りから
悪路での乗り心地も、とても柔らかくなってきた気がします。
もう少し乗ってみて下さい。

当初、アイサイト付近からのプラスティックのビビリ音もありましたが、半年点検時にディーラーに対処してもらい、今はありません。

書込番号：21087263

[2017大使]

＞高速道路好きさん
ニュアンスなんとなく解ったような気がします。スリップ防止にスリットが入ったような舗装がありますが、そこを通過するときのようなビリビリというかザーッとなるような感じでしょうか。
タイヤの問題になると思われますので、静粛性を重視したタイヤにする。また、その際ホイルのインチダウンも行えばより確実性が増すと思われます。
ただ、そもそもそこまで道路が荒れているのであれは、その前に道路が改修されませんかね。大変ですね。

書込番号：21087681　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞高速道路好きさん
足が痺れる…
前車より低い位置に座り足を伸ばして座るためだと思います。少し座席を上げ気味の調整をお勧めします。私はSですが、座席の角度で足の太もも裏にあまり当たらないように調整し少し楽になりました。
座席を上げ、前を下げました。わかるかなw
5000キロ位乗って当たりが更にマイルドになった気がしています。色々試してみて下さい。

書込番号：21089166　スマートフォンサイトからの書き込み

[高速道路好き]

＞いい歳になりましたさん
なるほど、やはり最初は違和感があるものなのですね。距離をこなせば気にならなくなるということですので、もうしばらく慣らしていたいと思います。ありがとうございます。

点検でビビリの処置もしてくれるんですね！点検時に言って対処してもらうようにします！

＞2017大使さん
そうです、そのスリットを通ってしまった時の感覚を、気持ち細かい感じに捉えていただけるとその通りになります。タイヤ選びやインチダウンも視野に、もう少し慣らして見たいと思います。

そうですね、舗装状態を良くするように工事たっぷりしてもらいたいです…(地方だから難しいか)

度々アドバイスをくださり、ありがとうございます！

＞★ヒコ太郎★さん
座席の調整ですね、早速明日取り掛かって見たいと思います。残念ながら、今回パワーシートを設定しなかったので細かい座面の調整は出来ませんが、高さ調整くらいならなんとか…

足の太ももが楽になる位置を模索して見ます。

アドバイスくださりありがとうございます！


やはり皆様の言葉通り、まだ距離数が少ないこと、慣れてないことが大きそうです。まずはこの二点をクリアしたのちに、タイヤ選びやインチダウンを考えてみることにします。様々なご意見、ありがとうございました！

書込番号：21089301　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップしないんですけど、、、

[ともちん、カムバック]

納車して１ヶ月になりますが、最初の3週間は信号で停止してもアイドリングストップしませんでした。最近は車の気まぐれで時々アイドリングストップします。まあ、バッテリー消耗しないからいいんですが、OFFにはしていません。これって普通ですか？嫁の軽四は停止すれば必ずストップします。

書込番号：21084437　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ヒント : 過負荷、気温

書込番号：21084465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

ストップするのにも条件がありますからね。
詳しくはマニュアル参照してください、一例くらいは掲載されていますよ。
メーカーが違えば制御も変わりますから、どこそこはストップするとかはあまり意味はない。

書込番号：21084532

[ブロビッチ]

ブレーキをおもいっきり踏んでアイドリングストップしないなら・・・ディーラーに相談したほうがよいかと思いますよ。

ブレーキの踏みが弱いとアイドリングストップしないので、自分はわざとあまり踏みこまないようにしています。

書込番号：21084534

[ともちん、カムバック]

確かにブレーキの踏みは弱いと思います、でも強く踏んでもするときとそうでない時があります。

書込番号：21084908　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞ともちん、カムバックさん
アイストしない時…私の感じでは…
エンジンが暖まっていない時…
室内が暑い時…(車がエアコンを使いたい時)
ステアリングを回した状態の時…
上の条件があてはまってなくて…ブレーキの踏み込みが甘い時…
こんな感じで認識してます。とりあえずエンジンを止めたいなら止まった時は強めにブレーキを…
私も意識しないとエンジンはストップしないですw
あと…セレクトレバーはドライブから動かすとアイストは解除です。これではないと思いますが、
色々試して下さい。

書込番号：21085161　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

先代インプに乗ってます。

意識しないとアイストしませんよ。
奥さんの軽四は、時速何ｋｍ以下とか動いている間からエンジンが止まるタイプでは？

一般的にカックンブレーキにならないように停止直前には踏力を弱めると思います。
僕のはカックンにならないようにすると、止まった後に踏み込まないとアイストしません。
それと止まった後、一定時間内に踏み込まないと、後から踏み増ししたところでアイストしません。
現行もそうだと思いますけどね。

その他の諸条件のときはアイストのAのインジケーターが点かないはずです。

書込番号：21085497

[VTR250ノリ]

＞ともちん、カムバックさん

取説、3-67、3-38に作動条件、作動しない条件とありますので
そちらを参照してみてください。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/7/3.pdf

お嫁さんの軽四とは仕様が異なると思いますので、
全てのアイドリングストップ登載車が同じ条件で働くとは限りませんよ。

以下、インプレッサ説明書より抜粋

3-67　アイドリングストップの作動条件
次の場合、アイドリングストップは作動可能になります。
エンジンが充分に暖機されている
全てのドア（リヤゲートを含む）が閉まっている
運転席シートベルトを着用している
デフロスタースイッチがOFF
リヤウインドゥデフォッガースイッチがOFF
ハザードランプスイッチがOFF
方向指示器レバーを操作していない※
※ カスタマイズの設定により作動条件は異なります。
☆1−2ページ参照
停車後、次の条件を満たすとアイドリングストップが作動します。
ハンドルが直進状態のとき
ハンドルを操作していない

3-68　アイドリングストップが作動しない条件
次のいずれかの場合、アイドリングストップは作動しません。
アイドリングストップ警告灯/アイドリングストップOFF表示灯（黄色）が点灯または点滅している
エンジン警告灯が点灯している
ボンネットが開いている
標高約1500m以上のとき
外気温が約-10℃以下のとき
トランスミッションフルードの油温が低いまたは、高いとき
バッテリー状態が良好でない
エアコン使用時、エアコンの設定温度と車内の温度の差が大きいとき

3-68　アイドリングストップが自動解除される条件
次の操作を行うとアイドリングストップの作動が自動的に解除され、ブレーキペダルから足を離さなくても、エンジンが再始動します。
坂道でブレーキをゆるめ､車両が動きだしたとき
ブレーキペダルをすばやく踏み増ししたとき
アクセルペダルを踏んだとき
セレクトレバーを にしたとき
ハンドル操作をしたとき
デフロスタースイッチをONにしたとき
リヤウインドゥデフォッガースイッチをONにしたとき
ハザードランプスイッチをONにしたとき
方向指示器を操作したとき※
※ カスタマイズの設定により作動条件は異なります。
☆1−2ページ参照

書込番号：21085579