インプレッサ1.6 カーナビについて

Question

この度、初のマイカーとしてインプレッサ1.6を選びました。今、カーナビについて検討しているのですが、ビルトインナビとサイバーナビで迷っています。そこで、アドバイスをいただきたいとおもうのですが…優先的に求める機能は自車位置精度の高さ、快適なルートを選んでくれるナビゲーション機能、渋滞回避です。少し調べた上での、いいと思う点と悪いと思う点です。ビルトインナビ・一体感があり、見た目が綺麗・8インチで見やすく、音声もよさそう。・マルチファンクションディスプレイとの連動・パナのストラーダナビのリルート速度がイマイチ？・サイバーナビ・自車位置精度が高い・ナビゲーション機能に関する信頼・お気に入りのルートを覚えてくれる・渋滞回避機能が強み？・アイサイトの為VRスカウターナビ機能が使えない・操作感が重い？(公式ムービーではそう思えず。)です。恥ずかしながら、地元以外でのマップ把握はなかなかできません…その為、旅行中にルートを間違えた際や分かりにくい道での自己エラーで慌てることが時々あります。以前、友人のストラーダで他府県を旅行していた時に同様の事がありリルートがなかなかでず、慌てる事がありました。サイバーナビのVRを使えば…と思いましたが、ディーラーさんから共用できないと言われ、ますます悩む事となりましたので、相談させていただきます。

エンディミオンの呟き · Accepted Answer

後々のことを考えるととりあえずつけるならビルトインじゃないタイプの7インチモデルのほうがいいですね。パネル共通ですし、位置(ビルトインに慣れてる場合下がるので見辛く感じる)も変わらないので彩速ナビもさくさく動いて画面綺麗で使いやすいと評判です。オートバックスなどでカタログ拾ってきて眺めて違いなどよく考えてからの購入をオススメします。

北に住んでいます · Accepted Answer

2016年モデルの新型サイバーは評判が良くはないですネガを潰した2017年モデル以降なら買いかなとは思いますスバルで云うA型なので微妙かも？です。

まぁ某 · Accepted Answer

車は簡単に買い換え出来ませんが、ナビならちょっと頑張れば交換可能です。なので、見た目や他機能との連携に惹かれるのであればまずはビルトインの選択もありでは？その後どうしても払拭出来ない不満があったらサイバーに換装するという手もあります。その際、サイバーが思ったほどではなかった、とのリスクも許容する覚悟が必要ですが。

gda_hisashi · Answer

じゃあとりあえずスマホで!

いい歳になりました · Answer

＞hiroya04さん優先的に求める機能は自車位置精度の高さ、快適なルートを選んでくれるナビゲーション機能、渋滞回避です。サイバーナビ・自車位置精度が高い・ナビゲーション機能に関する信頼・お気に入りのルートを覚えてくれる・渋滞回避機能が強み？結論出てるんじゃないですか？ナビを話題にする方は、インプレッサ本体にはあまり興味がないような気がしてるんですが………。

一義 · Answer

正確にわからないけどMOPナビ以外だと、取り回しの関係で上段に1DN空いちゃうんじゃなかったけ？そこをいかに埋めれるかもデザイン上で大事ですね。3連メーターとか装着できればいいね

タカポンDIT · Answer

サイバーの方が能力は高いと思いますが、この車に関しては、ビルトインナビの方が８インチだし、見栄えが良いですね。

それよりは、ちょいと予算を増やして2.0i-Lにしたら、どうですか？ 1.6だともっさりしそうです。

からそら · Answer

こんにちは、少し話が逸れますが、私がクルマを買い替えて、ナビが変わったときに思ったことを１つ。夕方になってライトを付けたら、ナビの輝度が自動で抑えられて、表示も夜向けに自動で切り替わります。自動で便利だなと思っていますが、昼間でも霧深い時は追突されるのを防ぐためライトをわざと付けますし、天候とは無関係に夕刻せまる時間（午後５時）になったらわざとライトを付けましょうという交通安全運動もあって、周辺明るくてもライトを付けます。　このときナビは昼間のモードのままでいて欲しいのですが、暗くなって見づらくなります。　以前のクルマのナビはマニュアル操作で画面を昼間のモードにすぐに切り替えられましたが、今使いはじめたナビはその切替が見当たりません．．．来週ディーラーに行くので操作聞いてみますけど、もし切り替え出来なかったら不便に感じます。参考になれば。。

耕四朗 · Answer

ナビだけならスマホでもいいですけど、車のスピーカーで音楽とか聞きたいなら、何らかのユニットは必要ですよねw
自分は４種類のナビ使って来ましたが、今回はパナにしました。以下、簡単に言いますと・・・

・2005年ホンダフィット・メーカーOP HDDナビ（三菱製 28万）
　こいつは良かったです。携帯の通信で渋滞回避ルートを入手できるし、現在のナビの基本を押さえていました。
　観光ガイド機能もあって、さすがメーカーOPって思いました。何気に便利なんですよね。知らない土地で時間が
　余った時なんか。今時の据付型ナビって高いくせにそういう機能ないですよね。残念です。
　なので、10年以上前ということを考慮しても満足度は高かったです。自分のナビベンチマークはこいつです。

・2013年頃？ポータブルナビ（パナ・ゴリラ系）
　三菱の地図更新が止まったので、第２東名対応も兼ねて、こちらを併用してました。
　安いものでしたが、特に使いにくい気はしませんね。こちらも観光ガイド付きを買いました。便利です。
　三菱とルート案内が微妙に違うので、その差を楽しんでましたねw　　

・2015年パイオニア楽ナビ（取付込みで9万ぐらい？）　三菱ナビが壊れたので・・・
　このモデルから音声認識が廃止されたせいで使いにくかったですね。
　自分の音声認識の使い方は、「一般道優先」「推奨ルート」「この先の○○」がほとんどなんですが、それが
　使えないのが辛かったですね。特に自宅を選択した後のルート変更とか。（20分短縮の為に高速はないわw）
　交差点の見え方も気に入らなかった。これは知人も言ってましたね。大きすぎると言いますか・・・

・2015年パイオニア・サイバーナビ（インプレッサ・ディーラオプション）
　10年以上前の三菱と比べて使いにくくなってる事が多くてびっくりしましたw
　トップメーカーの一角であるパイオニアなので、正直期待してたんですが、落胆度はかなり高かったなー。
　交差点の違和感も楽ナビと一緒。
　良かった点は、ガソリン価格検索ぐらいか。マニュアルも分かり辛くて最悪w
　年１回の地図更新には５時間ぐらいかかるし。OSがイマイチで大量のファイル認識できないとか。
　どのメーカーもそうですけど、iosやandroidが標準的となった環境からすると思想が古すぎますよw
　位置精度なんかも11年前の三菱と比べても特に優れてるとは思えず、相変わらず高速と一般道間違えるしね。

パイオニア系が連続してガッカリだったので、今回はパナナビにしたわけです。
心配なのは渋滞回避かな。これは三菱もパイオニアもプローブ情報利用だったので、なかなか面白いルートが
出て来ました。（三菱の方が個性的なルートかな）三菱とケンウッドとトヨタは同じプローブ情報だったか。
パナはVICS-WIDEとDSRCのみなので、地方なんかではどうなのかな？と思ったり。
（パナは抜け道ルート情報も持ってたんだっけ？）
でも相変わらずOSは古臭そうで、SDに音楽入れて楽しむと言うより、携帯をBluetooth接続する方がメインに
なりそうですねー。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
トランスミッションのオイル交換	41	2024/12/22 23:38:19
ハザードスイッチについて	4	2024/07/27 0:29:44
安全装置割引対象外でしたか…	5	2024/03/26 18:26:05
オイル滲みについて	23	2023/10/13 22:25:05
インプレッサスポーツのシート	28	2023/09/08 6:58:35
アンテナ配線？の脱落？	14	2023/08/22 19:18:33
スペアタイヤについて	9	2023/08/22 19:29:39
アブソーバ	45	2025/09/20 23:40:19
カーナビ CASカード場所	7	2023/05/06 22:12:41
ドアシールの剥がれ	19	2023/04/26 18:57:02

『インプレッサ1.6 カーナビについて』のクチコミ掲示板

インプレッサスポーツ 2016年モデル