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ナイスクチコミ91

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スバルの乗り味とは何ですか?

2019/09/01 19:20(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル

クチコミ投稿数:134件

スバル車の乗り味がは判る人いますか?

スバルは欧州指向(VW, audi A3をライバル視している)様ですが、そもそも乗り味て
何ですかね〜。 
でも、スバルの販売店用内部資料でも、まだVW、audi A3に届いてない数値資料でした(残念!)。

運転感覚では、

トヨタ=ホンダ
日産=マツダ

の自分のイメージです。

書込番号:22894072

ナイスクチコミ!0


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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8586件Goodアンサー獲得:453件

2019/09/01 19:25(1ヶ月以上前)

>ウッシーXPさん
の言われるところの乗り味を説明できればそれに沿った概要で説明できる方がおられるかもですね。

乗り味って感覚的なもの?
数値化出来るなら基準を決めないと…

書込番号:22894085 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4470件Goodアンサー獲得:285件 インプレッサ スポーツ 2016年モデルのオーナーインプレッサ スポーツ 2016年モデルの満足度5

2019/09/01 20:14(1ヶ月以上前)

ワタクシ、インプレッサを二代(GP7、GT7)乗り継いでますが、この二台でも乗り味全然違うよ。

スバルの乗り味と言われてもな〜( ̄。 ̄;)

書込番号:22894199 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:7件

2019/09/01 20:59(1ヶ月以上前)

>ウッシーXPさん
まあ他人に聞かなきゃ分かんないなら、乗り味なんか分からんでしょうね(笑)

スバルでもモデルによって随分違うし、ホンダだって同じモデルでもモデルチェンジするとすっかり変わっちゃうから、色んなクルマに乗って感性を磨きましょう。

少なくともトヨタ=ホンダって??結構疑問ですわ(笑)

書込番号:22894330 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


クチコミ投稿数:3254件Goodアンサー獲得:141件

2019/09/01 21:01(1ヶ月以上前)

考えるな、感じろ。

書込番号:22894335

ナイスクチコミ!19


kockysさん
クチコミ投稿数:2473件Goodアンサー獲得:273件 縁側-LINN製品とその他オーディオ機器全般についての掲示板

2019/09/01 21:40(1ヶ月以上前)

水平対向エンジンによる低重心感じ取れなければ、、燃費が悪い車です。。

私のスバル車のイメージはサンバーなんですよね。。というくらい車種で違います。

書込番号:22894442

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:901件Goodアンサー獲得:3件

2019/09/01 22:22(1ヶ月以上前)

個人的なスバル車のイメージは一言で言えば”無骨”。

決してイケメンでもなく、飾りっ気もなく、いわゆる陽キャじゃなくって、
異性にはモテない。

でも、いざって時にはチャラ男たちが為す術なく狼狽えている時に、
黙々と自分の為すべきことを為す、サバイバル環境では頼りになりそうな人。
そんなイメージ。

北米で好調なのはその辺のイメージを上手くブランドイメージ化できた
故じゃないかな。

乗り味なんてのは、正に味だからね。好みはあっても優劣を決められる
もんじゃない。
数値資料なんてものがホントにあったとしても、それは味を評価したもの
じゃあり得ないと思うよ。

書込番号:22894575

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:1601件Goodアンサー獲得:43件

2019/09/01 22:41(1ヶ月以上前)

スバル の原点は RRの サンバーです。
乗るべし

書込番号:22894616 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:44件

2019/09/01 22:45(1ヶ月以上前)

確かトンネル崩落事故でSTIが生き残っていたよね。
あんなイメージかな。

書込番号:22894629 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:134件

2019/09/01 23:05(1ヶ月以上前)

私がスバルと他車で感じるのは、

1) ハンドルを回した時のトルク感(電動パワステの味付け?)

2) ブレーキング時の減速感=ブレーキタッチ

3) コーナーをやや早い速度で旋回した時の回頭性

4) サスペンションが突張り、ストローク感が豊かで無いが、
  コーナー、段差でグラッと来ないフラットな姿勢。

全体的に重たい操作感 かな? 

例えば日産は、真逆で
1) クルクル軽く廻るハンドル(駐車場では便利です)
2) スカスカなブレーキタッチ
3) コーナリング時にグラッと傾くのが判る「エンジンの腰高感」
4) 「エンジンマウントの柔らかさが判る、コーナリング途中での
  アンダーステアの増加

楽ちんな運転感覚と真逆な「重さ=重厚感」がスバルでかなと思うのですが
マニアック過ぎますか?  みなさんは如何? 

書込番号:22894679

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:901件Goodアンサー獲得:3件

2019/09/01 23:24(1ヶ月以上前)

>マニアック過ぎますか?

いいえ、全然マニアックなんてことはないと思いますよ。

単純に経験不足なだけ。

日産はなんて会社としてのイメージを語りたいなら、
マーチからGT-Rまで乗ってみた上で、日産として共通した
味があるのかを感じてみましょう。

最新のAnniversaryモデルには乗ってないですけど、
3年ぐらい前のGT-RはWRX以上に日常利用を無視した
無骨な車でしたよ。

書込番号:22894713

ナイスクチコミ!4


Re=UL/νさん
クチコミ投稿数:11284件Goodアンサー獲得:1771件 縁側-iPhoneに関する自由な掲示板(メンバー限定)の掲示板

2019/09/02 12:19(1ヶ月以上前)

昔のスバル車は飛行機屋が作った感が感じられた作りだった。
今は普通の車屋っぽい。

インプレッサ スポーツのスポーツはスポーツカーのスポーツでは無く、フィールドスポーツをする人の移動手段として活用して欲しいと言うコンセプトのスポーツ。
だから普通の車屋の車。
WRCから撤退して突出した個性が一変に無くなったね。

書込番号:22895490 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


たぬしさん
クチコミ投稿数:3449件Goodアンサー獲得:263件

2019/09/02 22:42(1ヶ月以上前)

BMWの水平対抗エンジンに乗ってましたが吹かすと左右に揺れました。
車だと感じないですかね?

書込番号:22896791

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:528件Goodアンサー獲得:17件

2019/09/03 21:22(1ヶ月以上前)

啓介「乗り味とは。アニキならどう表現する?」

涼介「逆に問いたい。啓介、スバルとはなんだ?」

啓介「むつら星?6つの会社が統合して富士重工業になったということ?スバラー?」

涼介「それだ。」

涼介「そのスバリストとは自分自身で言わないのだが心のなかで秘めていることができる。」

涼介「そういう心に秘めながらドライブフィールを味わう真骨頂こそが乗り味だ。」

啓介「アニキ、それは違うぜ。感じ方は人それぞれだぜ。」

啓介「答えは無い。ユーザーがそれぞれで乗り味の真骨頂を見つけ出すってことでよいと思うぜ。」

書込番号:22898526 スマートフォンサイトからの書き込み

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