タイヤ交換でしょうか?

Question

純正アドバンV105ですが、前輪の片べり減りがあり写真のような印が出ています。この印は何でしょうか?(もう1枚は後輪です)
溝のスリップサインまでは余裕ありますが、間もなく車検です。この印はタイヤ交換必要でしょうか?
3年15000キロの走行です。
片べりの原因は何が考えられますか?空気圧は注意してたのですが...

チルパワー · Accepted Answer

＞きゃこまるさん1枚目：空気圧不足の可能性2枚目：即交換もう少しタイヤはチェックしましょう。自分の命だけでなく他人様の命を奪う可能性があります。4本全部交換されたほうが良いです。走行してて違和感がなければ良いですが、それだけタイヤをヒットしていればアライメント確認した方が良いでしょう。

JTB48 · Accepted Answer

一枚目は製造工程で出来た極小さな気泡が出てきたものでしょう。二枚目はよく見ると表面にひびが出ています。リムがガツっとなっちゃっていますので微妙なアライメントの狂いかもしれません。

テスターのあるお店で調整してもらいタイヤも余裕があれば交換してもらうことをお勧めします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

きゃこまるさん2枚目の写真の傷ですが、下記の浅いえぐり傷といった感じの傷ですね。https://www.y-yokohama.com/product/tire/maintenance/inspection/このえぐられた部分もタイヤの強度に影響しますから最悪の場合、走行中にタイヤがバーストを引き起こす可能性があるかもしれませんね。先ずは早急にタイヤ販売店にタイヤを点検される事をお勧めしますが、タイヤ交換した方が良いと言われる可能性が高いです。それと前輪に偏摩耗が見られるとの事ですが、これについてはタイヤローテーションを行う事で偏摩耗を軽減する事が出来ます。もし、きゃこまるさんが定期的なタイヤローテーションを行っていないのなら、これからは定期的にタイヤローテーションを行う事をお勧め致します。3年で15000kmの走行との事ですから、1年毎（5000km毎）にタイヤローテーションを行えば良いでしょう。

チルパワー · Answer

＞きゃこまるさん空気圧は最低でも月に一度は確認しましょう。特に夏から冬にかけては気温差だけで、空気圧は自動的に減ります。どんどん減りますので、冬季にかけてはご注意。よくバーストしなかったですね、ラッキーだったと思ったほうが良いです。

Re=UL/ν · Answer

１枚目はハンドルのこじりによる片摩耗からの剥離傷でしょう。２枚目はホイールにも深い傷があるのでぶつけて千切れています。双方ともに要交換だと思います。ショルダー部分はカーブを曲がる際にグリップする要ですから、山が残っていても要交換状況です。２枚目はバーストの恐れもあるので緊急性が高いです。

柊 朱音 · Answer

2枚めについて、これは緊急交換が必要です。交換まで、使用はできないレベルと考えてください。（これでよく乗ってたなというレベル。しっかりと反省してください。）

gda_hisashi · Answer

＞きゃこまるさん１枚目の写真のタイヤ部分が不鮮明で良く分かりませんが空気圧に問題無ければ走り方かもしれませんね（注意していた空気圧自体が低い空気圧だったって事は無いですよね）アラメント（トーイン）でも方べりしますがここまでソルダー部の減りにはらないかと思いますブレーキ少な目でハンドルに任せた曲がり方しているかも

anptop2000 · Answer

前輪は、トレッドの端が溶けてますね。サイドウオールの基材ゴムまで削ってる感じかと。リアは、自分ならパンクが不安でとっとと替えてます。リアも当ててるし、4輪アライメントで見直しかと。

伊予のDOLPHIN · Answer

＞きゃこまるさん１枚目の画像は偏摩耗進む過程での、たまたま現れた奇妙な模様で、更に摩耗が進むと消えそうです。２枚目は、ホイールにキズもありますし、縁石か何かに乗り上げた際の、えぐられたような傷。２枚目の傷がついた時は、それ相応の衝撃が発生したと思われますし、破裂寸前のダメージかと思われます・・・。いずれにしよ、車検に通らない可能性もありますので、早い時期に４本交換の上、アライメント調整すべきだと思います。