インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 192～295 万円 2016年10月25日発売～2022年12月販売終了
中古車価格： 39～311 万円 （996物件） インプレッサ スポーツ 2016年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル：インプレッサ スポーツ 2016年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全636スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2.0Ｉ－Ｓスタッドレスインチダウンについて |
134 | 16 | 2017年11月25日 09:35 |
| ワイパービビり音 |
41 | 12 | 2017年10月22日 21:58 |
質問です！アドバンスドセイフティパッケージについて |
21 | 7 | 2017年10月10日 15:01 |
 神戸製鋼の強度偽装問題 |
144 | 39 | 2017年10月30日 12:00 |
| 不等長エキマニについて。 |
3 | 3 | 2017年12月25日 21:37 |
| HDMI接続で |
12 | 5 | 2017年10月8日 06:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
そろそろ冬が近づいてきたので、早めにスタッドレスタイヤを購入しようかと思っています。標準タイヤ２２５/４０-１８ではホイールとのセットでは、バカ高になりそうなのでインチダウンにしようと考えています。そこで、次のグレードの2.0Ｉ－Ｌの２０５/５０-１７を検討して、通販大手のＦＵＣに発注したところ、キャリバー云々の干渉があるので、難しいとの返答がありました。また、インセットが標準は５５ですが、純正ホイールではないので４８とのことです。インチダウンする場合は、自己責任でつけられない可能性があるとのことですが、皆さんどうしていますか。純正のホイールでＤＯＰのタイヤをつけているのでしょうか？ちなみに、近くのカーショップではインチダウンの件を相談したところ装着できるようですが、通販より５万円ほど高くなります。
6点
こうづけさん
2.0i-S EyeSightでも下記のパーツレビューのようにインチダウンして205/50R17を履かせている方はいらっしゃいます。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?ti=135005%2C135006&kw=205%2f50R17&srt=1&trm=0
書込番号：21286327
3点
＞通販大手のＦＵＣに発注したところ、キャリバー云々の干渉があるので、難しいとの返答がありました。
FUCってフジ・コーポレーションですか？
選択して発注購入できると思いますけど。
返答は販売者の立場として確認をとっていないため、万が一のクレーム対策かと思います。
＞インセットが標準は５５ですが、純正ホイールではないので４８とのことです。
７ミリ外に出ます。
それだけの余裕はあるはずです。
実車で確認なさってください。
書込番号：21286342
5点
＞こうづけさん
トラブル回避のためです。
ＸＶのスレでインセット50というのがありましたが、
無くなりましたね。
タイヤ インセットで検索してまず自己責任で調べる。
標準タイヤと同じサイズなら
55-48＝7ミリ外側にホイールが出ます。
タイヤが225-205＝20ミリ小さくなりますので、
片側10ミリ小さくなる。
7-10＝-3ミリ純正タイヤより内側に入ります。
ホイールスペースは反対に余裕ができますので、理論上は大丈夫です。
間違っていたら、ゴメンなさい。タイヤは詳しくありません。
書込番号：21286364
4点
＞こうづけさん
高いからインチダウン？
純正サイズからのインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性やメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！
少しでも安くしたいなら、ネットで買って持込み作業を依頼するのが一番です。他に、ナンカンにするとかです。安全運転すれば十分な性能です。
もし、国産がいい？銘柄に拘る？それならインチダウンなんかしてはイケマセン！インチダウンで性能落として見た目カッコ悪くなって、、、
其れなりの車に乗ってる訳ですから、、、
予算云々言われるならエコカーに乗るべきですよ！
※純正を基準にちゃんと買いして下さい！
書込番号：21286563 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞こうづけさん
2017年式G4の2.0i-S乗りです。
クロススピード ハイパーエディション RS9の17インチ7J inset50に、スタッドレス205/50R17をつけました。全く支障はありませんでしたよ。
書込番号：21286608
13点
＞こうづけさん
2017年式2.0isです。
同じくスタッドレスタイヤ考えてますが、価格ではなくインチダウンは正しいと思います。
路面との設置圧が上がるので、効果も上がると思います。
書込番号：21286920 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
インチダウンと言うか
そもそも
市販時に大径ホイールブームに乗り
インチアップされている感じ？
ダウンしてキャリパー干渉が無いのがその証拠
書込番号：21286950 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分も2.0i-Sに乗っていますがスタッドレスタイヤは以前乗っていたインプレッサの17インチホイールを残しておいて組み込んでもらいました。16インチでも履けるくらいですので17インチなら全く心配無用です。それにしても商売下手な通販業者ですね、自分だったらそこからは買いません。
タイヤと車のクリアランスは少なくともチェーン装着分の余裕を見込んでいますので7mm程度のオフセットなら問題ありません。それでも気になるのでしたらホイールも新品に拘らなければスバル純正の中古ホイールは数多く流通してますのでそれを安く入手するのも手です。
あくまで個人的な意見ですが2.0i-Sの18インチホイールはNAのインプレッサにはオーバースペックで合っていないなと感じてきました。純正装着のADVAN V105が消耗したら夏タイヤも17インチのエコタイヤにして乗り心地と快適性を重視したいと思っています。
書込番号：21287202
20点
すみません。ごめんなさい。
・・・リム幅とタイヤ幅を考えてなかった・・・
ホイールは0.5JJ分のさらにその半分（片側分）。。。
タイヤ幅は純正装着銘柄次第で２２５mmから多少変動します。
そして装着銘柄のタイヤ幅をそこから引いて、半分にした分です。
書込番号：21288553
3点
全幅1775mm-トレッド1545mmだと装着可能なタイヤは総幅230mmまで。
ホイールのインセット55mm-48mmm分を引くと総幅216mmまでとなります。
205/50R17サイズの総幅は6.5J/214mm、7J/220mm、7.5J226mmまあ+10mmルールが適用されればイケるかも。
ブレーキは16インチサイズの片押し2ポッドなので17インチホイールならあまり問題ないのでは。
書込番号：21290194
3点
＞こうづけさん
2.0is乗りです。
私は2インチダウンの16インチ装着です。
中古純正ホイール、新品スタッドレスで6万位で揃えました。走行に問題はないです。
が…オススメはしません。ブレーキキャリパーとのクリアランスはギリギリですからw
書込番号：21290770 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞こうづけさん
同じ2.0.i-S AWDですが、先日マッチがCMしている大手ショップに17インチのスタッドレスのセットを注文しましたが、普通に払い込み確認したので13日に送るとメールありました。
車検証の型式番号も記載して注文して何事もなかったので、インチダウン問題ないと思われます。
スレ主さんの希望したホイールがたまたま合わないってことなのでは？
書込番号：21332828 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞トランスマニアさん
普通は雪国ではインチダウンは一般的に行われています。
ディーラーですら何も言わなくてもインチダウンしたスタッドレスを用意してくれます。
そもそもタイヤの厚みが少しでもあった方が走りやすいですから。
流石に225/40R18はインチダウンを考えます。
書込番号：21333078 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞こうづけさん
2.0i-Sに乗っています。
いつも新車購入時にスタッドレスを一緒に購入します。
普段は純正ホイールに冬タイヤを付けて、インチアップした夏タイヤを購入したりするのですが、
今回は純正が18インチだったので悩みました。
結果2.0i-Lの純正ホイールを購入し冬タイヤを付けました。
値段はなかなかでしたが、17インチのホイールも気になっていたので交換が楽しみです。
冬タイヤのインチダウンは私の周囲では常識です。適正なホイールであれば問題無しです。
書込番号：21338837
7点
2.0i-Sに1月から乗っています。
私は北海道の雪国に住んでいて、先の方々がおっしゃるように冬タイヤのインチダウンは何の違和感なく行われます。
厚めのタイヤの方が制動距離も短くなるとか･･
そして、インチダウンによって、凸凹雪道の乗り心地も良くなります。
何より、アイスバーン・圧雪・新雪、そんな状況で、40タイヤの性能を生かすことは全くできません。
という自分は、205/55R16を普通に履いています。ホイールは純正ではありません。（というか純正は今一好みでない）
1600インプと同じタイヤサイズに何の問題もなく、見た目も悪くなっていません。
書込番号：21339012
15点
16インチ 可能なんですね。
いいかもww
書込番号：21383368 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
先日、スバルのサブディーラーにてガラスの油膜取りと撥水コートを依頼しました
コーティング後、最近雨だったので初めて使ったのですが、ワイパーから「ゴゴゴッ」と言うビビリ音が必ずなります
気にしないようにしてましたがだいぶ不快です…
この場合はサブディーラーに行ってワイパーの調整をしてもらったほうがいいですか？
ただ、追加料金が取られるなら納得できないです
ちなみに施工内容は油膜取りとコーティングのみでワイパーゴムは変えてません
担当の人に不要と言われました
書込番号：21281188 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
UNともんさん
それは変ですね。
↓のように撥水コートは専用撥水ワイパーとのセットを勧めてくるはずだからです。
http://www.tochigi-subaru.co.jp/topics/service/waterrepellent/waterrepellent.htm
つまり、撥水コートを施工すれば↓のようにビビりやすくなるのは当然の事なので、専用撥水ワイパーが必要になるのです。
http://www.nwb.co.jp/product/graphite.html
ビビりを改善したいなら納得出来ないかもしれませんが、ここは有償になっても専用撥水ワイパーに取り換えましょう。
書込番号：21281244
8点
＞UNともんさん
自分のインプレッサスポーツ、２０１６年形発売
モデルですが、撥水コートになってましたよ。
納車後しばらくしてビビりが発生したので、相談
すると、快く無償交換してくれました。
地物のスバルショップでね。
部品取寄せに時間が掛かりましたので、１ヶ月点検
に間に合わず、それだけにもう一度持ち込みです。
今日も１日雨でしたが、大丈夫です。
書込番号：21281311 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
おそらくディーラーの人は通常ワイパーでもビビりが出ないケースも多いので大丈夫と言ったのだと思います。ゴムの硬化が進むとビビりは出やすくなります。やはり確実な改善策は専用品に変えられた方が良いと思います。
書込番号：21281436
3点
撥水加工すればガラス部分に（雨）水の無い部分ができやすくなります。
ある部分と無い部分で抵抗の差があり、ビビり音が出るのです。
ゴムの硬化が進むと音が出やすくなるのはこの抵抗の差をいなせなく
なってくるからです。
たぶん、専用ワイパーでなくても音が出ない場合もあるので勧めなかったのだと
思います。交渉次第にはなると思いますが基本、有料なので音を消したいのなら
撥水コートを外してもらうのも一つの手となります。
スレ主様の気質的にもう少し丁寧に説明できる担当の方が良いと思いますよ。
書込番号：21282836
2点
前から同じ書き込みが何度かありますが
私は超ガラコをコートしてますがビビることはありません
ちなみにワイパーにもガラコ塗ってます
そもそもコートしたらワイパーを間欠でしか使いませんし
高速ならほとんどワイパーは使いません
書込番号：21284058 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
UNともんさん
スバル純正撥水コートのごむは，PIAAのエクセルコートで，価格内に入っているのでは？
替えてもらったらどうですか？
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-5
私のXVはもうすぐ１年半ですが，撥水機能に衰えは感じません。
書込番号：21284480
3点
ここ最近、雨が続いていたのでビビり音がなるワイパーを我慢して使ってたのですが
次第にビビり音がなくなってきてます
これってコーティングが剥がれてきちゃったのでしょうか？
それとも凹凸がなくなってきたから音がなくなったんでしょうか？
あとビビり音は無くなりましたが拭きあげ後にガラスの外が曇ったように白くなります
中はデフロスタ使ってるので曇ってません
書込番号：21288287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様が同じ状況とは言いませんが上に書いた通り、撥水による
乾いたところと濡れたところがあるため音が出ます。
逆にいうと濡れたところばかりの状況（大雨）か、ぽつぽつか（小雨）でも
音が出たり出なかったりもあります。参考までに。
書込番号：21292901
0点
私はXVでコーティング付きですが、やはりビビリがひどく運転に集中できないとディーラーに問い合わせました。
ゴムを交換してもらい様子見となりましたが、ディーラー曰く新型インプとXVはワイパーを作り替えてるそうで密着度が高過ぎるのが原因らしいです！
現在似たような声が多く上がっているとかで、私も改善の連絡を心待ちにしてるところです。
書込番号：21293620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ビビり音をなくす方法を教えましょうか？
先ずはガラスに塗付けてあるケミカル剤の除去。ワイパーブレードはグラファイトを推奨。以上です。
今日の格言。
ガラスには何も塗らない方が良い。
書込番号：21293656
8点
＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます
担当の人に聞いたらそちらのコーティングではない別のものを使ったみたいです
一応、オーバーコート塗ってもらったので様子を見てダメなら社外の専用ワイパー買ってみようと思います
書込番号：21299926 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞木枯し紋次さん
私のところのスバルショップも一応ワイパー交換できると言われましたが、今回はオーバーコート塗って様子見にさせてもらいました
書込番号：21299935 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
インプレッサスポーツA型に乗っています。
今年に新古車で購入しました。
アドバンスドセイフティパッケージ（ASP）が付いています。
ASPには単眼カメラで検知するハイビームアシストが付いていますが、私のインプレッサにはカメラがアイサイトしか付いていません。
インプレッサA型にはASPを付けても単眼カメラは付かないのでしょうか？
単眼カメラが無くてもハイビームアシストは機能するのでしょうか？
あと、バックセンサーなど付いていないのにASPの後方支援はどこで検知するのでしょうか？
インプレッサA型、アドバンスドセイフティパッケージに詳しい方教えてください。
書込番号：21266072 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ジェフ2416さん
違ってたら、ご免なさい。
ハイビームアシストは、アイサイト
自車の左右と後方はミリ波レーダー
だったと想います。
ミリ波レーダーは、後部のバンパーに内蔵されてい
て、直接は目視できません。
１カメラ６センサーとは別ですよ。
書込番号：21266199 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ハイビームアシストはアイサイトのカメラで判断する様ですよ。取説の447に書いてありました。
オートライトは雨滴センサーと同じところにある小さなセンサーで判断するみたいです。
後方に関しては木枯し紋次さんの言う通りだと思います。
なかなかハイビームアシストは機能しませんけどね…
書込番号：21266478 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
失礼、自分の(XV)取説見てました(汗
インプレッサでは
オートライトp259
ハイビームアシストp449
にセンサーの事まで書いてました。
書込番号：21266645 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞くまくま五朗さん
＞木枯し紋次さん
すみません。
説明書に書いてありましたね。
新型のレヴォーグなどは単眼カメラが付いているみたいです。
アイサイトでいけるなら付けなくてもいいのにね。
ありがとうございました！
書込番号：21266682
1点
ジェフ2416さん
車種により違います。旧XVは専用のカメラがバックミラーに付いています。同時期のフォレスターはアイサイトのカメラと兼用です。同じにすればいいのにね。スバルのやることには理解できない事が色々と・・・。
書込番号：21266853
1点
確かにナゼ変えてるのか疑問ですね…
サラっと見たところ確かにレヴォーグやレガシィは３眼仕様のカメラ式なんですね。
他はアイサイトのカメラを使用。
３眼式の方がコストは高そうですが精度に差があって差別化してるんですかね…？
書込番号：21266929 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現行インプレッサ、XVのアドバンスドセイフティパッケージのハイビームアシストですが、
アイサイトのステレオカメラの情報を利用しています。機能の集約とコストダウンの賜物と思います。
夜間の豪雨時など、アイサイトが機能停止に陥るとハイビームアシストも機能しなくなります。
アイサイトの機能停止は様々な警告が知らせてくれますので手動でハイビームに切り替えています。
自分は機能停止の判断が判りやすい点でもアイサイトを利用したこの方式が優れていると思います。
後方支援はリアバンパーの左右両隅の内部にミリ波レーダーが搭載されています。
基本、動いているものしか検知しないのでB型から後方障害物検知用のソナーを装備したものと思います。
ミリ波レーダーの検知能力は必要充分ですが後方障害物も検知出来ればなぁと思っていたので
B型から搭載された後方ソナーでより完璧に近い対応ができるのではないでしょうか。
書込番号：21267185
5点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
インプレッサに使われていないか心配です。
今月末か来月頭に納車予定なのに…。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171009-00000039-asahi-bus_all
2点
＞Lavie24さん こんにちは
ご心配ご無用です、これまでインプレッサは数知れない台数が出荷されてますが、材質の強度不足での事故や問題は
聞いたことがありません。
それに、一部に使われていたとしても、車台の強度は全体で構成されてるものだからです。
書込番号：21265358
7点
仮に問題の部品が使われていても、代替品に交換されるだろうから心配する必要もないかと。
書込番号：21265390
4点
＞インプレッサに使われていないか心配です。
もし、その鋼材が使われていて強度不足なら、テレビ番組の「大改造!!劇的ビフォーアフター」で
柱を張り足したりするように、車も鋼材を継ぎ足して補強するのだろうか？
書込番号：21265430
5点
実害が無いから問題無いとは言えないでしょう。
少なくとも、鋼材メーカーは納入先のメーカーにウソを吐いた。ウソを吐いたって事は重要だと思いますよ。
それに、強度のアヤシイ鋼材で作られたクルマに日々乗っている。これも重要だと思いませんか？
書込番号：21265465
13点
更に納車が2～３ヶ月待ちとかになったら、キャンセルしてスイスポに変更しようかな…。
スイスポも神戸製鋼のアルミを使ってる可能性は有るけど(・_・)
書込番号：21265532
4点
ボディ全体は神鋼で作られてるわけではありません。
また神鋼製品すべてが偽装してるわけでもありません。
ある一部に使われてるとしても、全体の強度にどの位影響があるか分かりません、さわぐ必要はありません。
不安をあおるのがお好きな方は別として。
書込番号：21265550
4点
仮にその鋼板が使われていたとしても、クラッシュ等の公的機関の安全性テストもその鋼板を使った車両でテストされているのでしょうから、過敏になる必要は無いのではないかな。
車種変更する理由にするかどうかはあなたの自由ですが．．．
書込番号：21265629
7点
経年劣化が怖いね部品によっては
書込番号：21265637 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
使われているとしてもボンネットやトランクやドアなど外板であって、
骨格部分には使われていないから心配するだけ無駄。
書込番号：21265638
12点
車の材料としては心配はしてないけど嘘ついてたって事が凄くショックです。
アジアの他国の物造りやら品質を蔑んで見てたけど自国も同じかもって色々な製品を疑ってしまい悲しい。
書込番号：21265890 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
事が大きい事は分かっているはずです。
恐らく事前に業界で根回しが出来ているかも…
書込番号：21266058 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Lavie24さん
スズキには全く使われてないことがハッキリしてるの？
書込番号：21266311
2点
＞里いもさん
今現在、ニュースに出てきてるのは、スバル・マツダ・トヨタが発表されてるけど、更に増える可能性は有ると思うので、少し様子は見てみたいと思います。
書込番号：21266442 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Lavie24さん
車両メーカーが素材の強度を決めて設計する場合は、安全率をとっています、例えば30％など。
これはそのまま余裕になるわけです。
それと、モノコックボディですから、組み合わされて構成体として強度が確保されています。
インプレッサが強度不足してるなどの話もないようですから、ご心配ないでしょう。
書込番号：21266714
1点
＞tt ・・mmさん
神戸製鋼って社名ですが、報道記事を観る限り、
鋼ではなく、アルミと銅が…の様です。
ボンネットのような取り替え出来る部品は兎も角、
エンジンやミッションの部品は交換不能かもね。
責任者が菓子折りでも持って、全国の客に行脚すれ
ば、少しは反省するでしょ！
話は違うけど、日産なんかでも、リコールするから
ディーラーのサービス工場に持ってこい！でしょ？
上から目線だし…
書込番号：21266977 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
神戸製鋼副社長「改ざん、10年近く前から」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22038960Y7A001C1TJC000/
近頃のは鋼板プレスに成ってる筈だけど俺が乗ってるインプのリヤサスのアッパーアームってアルミだったよなぁ…
まあエンジンブロックや内部の部品、ミッションケースなんかに使われていたら事態は更に深刻ですねぇ。
それに富士重工は自衛隊をはじめとするヘリコプターの国内製造大手の筈だし、B787の胴体と主翼を結合する最も重要な構造部なんかも製造してますよね。
書込番号：21267081
3点
「木枯し紋次さん」
参考になるご投稿を頂き、有難うございます。
＞神戸製鋼って社名ですが、報道記事を観る限り、鋼ではなく、アルミと銅が…の様です。
＞ボンネットのような取り替え出来る部品は兎も角、エンジンやミッションの部品は交換不能かもね。
おお、そうでしたか。
そうすると、相当に強度が掛かるところには使われていないということですね。
自分はまた、やはり社名が「鋼」ですから、「しまった！ 台車が・・・」と、大いに心配しました。（汗
＞上から目線だし…
あっ、日産はこの後に及んでも上から目線なんですか？！
大変なことですね・・・。
ただ、この先も各社に何があるかわかりませんから明日は我が身・・・、何事も他人事ではありませんけどね・・・。（更に、大汗
書込番号：21267923
2点
１０年前から改ざんしているということは、開発段階の試験車に使われたアルミ部品も改ざん材料で作られているわけで、その車で各種試験を実施しているので、少なくともインプレッサについては問題ないかと思います。
問題があるとしたら、１０年前に改ざんを始めたタイミングの車が、試験車は正規材で量産途中から改ざん材になったケースかと。
ただ、１０年まえと言うことは、既に１０年走行していて、走行距離もそれなりの車なので、一般的には既に廃車になっている車も多いとおもわれ、対象台数も限られると想像できます。
書込番号：21268209
1点
鉄粉もデータ偽装、、、、おわた(T . T)
書込番号：21269045 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>１０年前から改ざんしているということは、開発段階の試験車に使われたアルミ部品も改ざん材料で作られているわけで、
全て改ざんされていればそうですが、試験されそうなポイントでは正規品を納入し、たまに品質が低い材料の試験を改ざんして紛れ込ませる手口だとそうとも言えません。
まあロット毎の材料特定などメーカーの調査を待つしかないでしょう。
書込番号：21269243
4点
この後に19件の返信があります。
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
こんばんは。
先日、youtubeでBRZに不等長エキマニをつけて
ボクサーエンジンの音を復活とありましたが、
インプレッサスポーツにも
装着できる不等長エキマニは存在するのでしょうか？
知っている方いらっしゃいましたら回答お願いします！
書込番号：21262643 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セブイレ大好きさん
現行型インプレッサスポーツに取り付け出来るエキゾーストマニホールドは未発売のようです。
現状では下記のようなところにインプレッサスポーツに取り付け出来るエキゾーストマニホールドをワンオフで製作してもらう方法しか無いのではと思います。
http://kk-ir.com/
http://www.garage-ochiai.com/products3.html
書込番号：21262699
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
あまり改造する車じゃないと思うんで
エキマニとか少ないですよね^^;
書込番号：21296969 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞セブイレ大好きさん
今さらですが、BRZのエンジンは
4000r/minあたりのトルクの落ち込みが大きく、
不等長エキマニにすると改善されるっていうことで
出してるところは出してるようです。
等長にしたのは音のためでしょうけど、
不等長にするのは音のためではないです。
本当は吸気管長可変にすれば良いんでしょうけど。
書込番号：21459978
1点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
本日HDMIケーブルにLightningケーブルを接続したiPhoneで
音楽を聴いていたところ、突然画面が消えて、音も聴こえなくなってしまいました。
充電はできる状態なのですが・・
HDMIケーブルの異常なのでしょうか？
ご教示いただけますと幸いです。
3点
音楽を聴くだけならHDMIでなくUSB接続で良いと思いますが、何でHDMIで接続しているのでしょうか？。
書込番号：21259822
0点
＞北に住んでいますさん
YouTubeなどの動画も観ますし、平素の状況では
なくなってしまったので、質問しております。
書込番号：21259846
3点
>HDMIケーブルにLightningケーブルを接続したiPhoneで 音楽を聴いていた
と言う事は、Lightning Digital AVアダプターを使ってると言う事ですよね？
だとしたら、そのAVアダプターが壊れている可能性もあります。
HDMIケーブルって、なかなか壊れるものではないのと、逆にAVアダプターは、耐久性にちょっと問題があるようです。
いきなり買い替えで、問題無ければもったいないので、自宅のテレビ等で使ってるHDMIケーブルで試してみて、それでもダメならAVアダプターを疑って見てください。
書込番号：21259884 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞el2368さん
なるほど～
ちょっとやってみます。
ありがとうございます。
書込番号：21260435
0点
＞YouTubeなどの動画も観ますし
なるほどですね
稀にUSBとHDMIを勘違いして書き込んでいる方も居る為質問しました
ならばel2368さんの書いているデジタルAVアダブタが一番怪しいです
自宅のTVで問題が無いのならばナビ裏の端子からケーブルが外れているって事も考えられます
最後にiPhoneの再起動もしてみましょう。
書込番号：21260482
2点
インプレッサスポーツの中古車 （全2モデル/1,610物件）
-
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 119.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 94.9万円
- 車両価格
- 84.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.0万km
-
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 94.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
20～198万円
-
44～619万円
-
27～512万円
-
33～500万円
-
37～1906万円
-
80～1202万円
-
29～192万円
-
50～586万円
-
90～642万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】O11D mini v2 White SL no LCD build
-
【欲しいものリスト】やっさんのぱそこん
-
【欲しいものリスト】PC構成20251031
-
【欲しいものリスト】メインPC再構成
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 119.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
-
- 支払総額
- 94.9万円
- 車両価格
- 84.2万円
- 諸費用
- 10.7万円
-
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 94.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
