カオス N-60B19R/C6 のクチコミ掲示板

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適合車種:国産車 充電制御システム(発電制御車)対応:○ 性能ランク:60 寸法:127x202x187mm カオス N-60B19R/C6のスペック・仕様

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カオス N-60B19R/C6パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2016年10月

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カオス N-60B19R/C6 のクチコミ掲示板

(19件)
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ナイスクチコミ24

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19L/C6

クチコミ投稿数:18件

こんにちは。教えて下さい。
トヨタVOXYで55D23Lのバッテリーが標準装備されていたモデルです。

年間走行距離が3000km以下で、買い物しか使っていません。寒い地方ではありません。

パナソニック カオス N-60B19L/C6をイエローハットで勧められました。
車が動けば良い程度ですが、搭載可能でしょうか?

メーカーからの回答では
パナソニック カオス N-80B19L/C6か
パナソニック カオス N-100B19L/C6が適用と
言われました。

迷ってしまいました。ご教示よろしくお願いします。

書込番号:21872901 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2018/06/04 14:27(1年以上前)

>ぷりんあんさん
55D23Lが標準バッテリーならカオスならN-100D23L/C6が適合品になります。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/toyota/%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC/
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html?_ga=2.188314411.2059049595.1528089894-2033338760.1508046952

年間走行距離が3000km以下とかあまり乗らない方なら尚更良いバッテリーを載せておいた方がバッテリーが上がり難いです。(それでも上がる事がありますが)

イエローハットでもN-60B19L/C6は端子もサイズも違うので進めないと思います。

N-60B19L/C6は搭載可能ですが色々面倒です。

書込番号:21873017 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2222件Goodアンサー獲得:427件

2018/06/04 15:01(1年以上前)

>ぷりんあんさん

N-60B19Lとかだと、まず大きさが異なりますし、俗に言うB端子という軽〜コンパクト車で多用される細いタイプのバッテリー端子となり、そのままでは積載不可です。

端子の変換アダプタを使えば何とかなるかもしれませんが、太い方→細い方への変換は色々面倒ですので、カオス標準車(充電制御車)N−100D23L 又はカオス・ライトN−80D23Lの、いずれかを選びましょう。

書込番号:21873075

Goodアンサーナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2080件Goodアンサー獲得:455件

2018/06/04 19:41(1年以上前)

>パナソニック カオス N-60B19L/C6をイエローハットで勧められました。

少なくともこの店員さんの言うことは今後信用しない方がいいと思います
ちゃんと年式等含めて車検証等で確認すれば絶対にないことだと思います
それが出来ていない時点で失格だと思います
このような店員さんがいるので量販店の質が下がるのだと思います

書込番号:21873502 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!7


殿堂入り クチコミ投稿数:11357件Goodアンサー獲得:2119件

2018/06/05 21:44(1年以上前)

>トヨタVOXYで55D23Lのバッテリーが標準装備されていたモデル
>車が動けば良い程度ですが、搭載可能でしょうか?

バッテリーの型番は、下4桁を合わせる必要があります。

○○D23L ですね。

動けばよい程度なら、価格の高いカオスを購入するより、もう少し下のグレードでメンテナンスフリーのタイプを選択すると良いと思います。


>年間走行距離が3000km以下で、買い物しか使っていません。

この走行距離ですと、下手をすると2年持たない可能性がありますね。
たまに長距離を乗られるか、バッテリー充電器(あまり高くないもので結構です。)で補充電をすると、多少長持ちさせることができます。

書込番号:21875767

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2080件Goodアンサー獲得:455件

2018/06/05 22:48(1年以上前)

自分の車の経験談

歴代(かれこれ15年以上)カオス80b24lを使用しています
(まだ80になる前から使用)

年間走行距離はスレ主さんと同じ3000キロ程度
7日〜12日に1回程度の走行
その際に一回の走行でなるべく20キロ〜30キロ程度の走行は心掛けている

2年〜3年程度経過した頃から量販店等でバッテリーチェックもしてもらっています
まだ使用可能かもしれませんがバッテリー交換は3年〜4年で交換するようにしています

ちなみに上記の使用法でバッテリー上がりの経験はありません
このことから自分はカオスを信頼しています
カオスだけでなく充電効率のいいバッテリーのほうが何かと安心だと思います

話は変わりますが
ただ単に買い物程度の使用だとしてもその際にどの程度の距離や時間走行しているのかにもよりますね
本当に短い距離の走行を繰り返しているようでしたらバッテリーにとってはハードなのかもしれないです
(その場合にハードなのはバッテリーだけとは限らないのかもしれませんが)

参考程度に

書込番号:21875913 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:18件

2018/06/10 21:03(1年以上前)

>F 3.5さん
>伊予のDOLPHINさん
>Berry Berryさん
>にんじんがきらいさん


皆さん、ご親切に教えていただきまして、ありがとうございました。

パナソニック カオス N-100B19L/C6を通販で購入しました。
製造年月日がどこに記載されているかわからなくて、ちょっと心配です。

結構重量ありますね。自分で取り替えようとしましたが、車の再セットアップなど
大変そうだったので、しぶしぶイエローハットに持ち込みします。

バッテリー充電器は持っているので、上がってしまったら充電します。


書込番号:21887153

ナイスクチコミ!1


殿堂入り クチコミ投稿数:11357件Goodアンサー獲得:2119件

2018/06/10 23:50(1年以上前)

>製造年月日がどこに記載されているかわからなくて、ちょっと心配です。

↓ここに記載されています。
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/188?site_domain=psb


>バッテリー充電器は持っているので、上がってしまったら充電します。

できることなら、上がる前がいいです。
バッテリーが痛みますので。
エンジンのかかりが悪くなってきたなと感じたり、バッテリーチェックを受けて数値がよくないときだったり。

書込番号:21887558

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:18件

2018/06/14 18:33(1年以上前)

>Berry Berryさん
ご親切にありがとうございました。

製造年月日を確認した所、2018年2月でした。通販で買ってっも4か月前なので
これくらいは普通なんでしょうかね?

イエローハットで交換後に、バッテリーは電圧を計ってもらいました。
12.93Vありました。良好と書いてあったので、これも大丈夫なのかどうか?

バッテリーが上がらないように、適度に運転します。

書込番号:21895545

ナイスクチコミ!2




ナイスクチコミ11

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19R/C6

スレ主 heart-beatさん
クチコミ投稿数:21件

調子よく乗っていますホンダビートのバッテリーが弱くなってきましたので交換をしたいのですが、この カオス N-60B19Rは 装着できるのでしょうか?

 今、附いているのが カオス 55B19R です。

 同じものをと 調べているのですが 現在に発売されていないのか? それとも私の調べ方が悪いのでしょうか?

 ご存知の方が おられましたら よろしくお願いいたします。

書込番号:21613351

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2018/02/19 21:05(1年以上前)

>heart-beatさん
カオスが新型になりN-60B19Rになりました。

ここまでのバッテリーはいらないと思いますが…

因みにB19Rが同じなら性能ランクが違っても適合します。
https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

書込番号:21613860 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 heart-beatさん
クチコミ投稿数:21件

2018/02/19 21:41(1年以上前)

迅速で丁寧な ご回答をありがとうございます。

 品番の見方を 貼り付けていただき 大いに参考になりました。

 他機種も視野に入れてみますが、 これが新型でしたら これに決めようと考えております。

  こんなにも早く ご回答をいただき 感謝申し上げます。
 
 

書込番号:21614024

ナイスクチコミ!0


スレ主 heart-beatさん
クチコミ投稿数:21件

2018/02/21 12:47(1年以上前)

F 3.5さんの  これまでの性能の バッテリーはいらないと思いますが…  が気になり もう一度 質問を願います。

 今ついてます カオス 性能らんく55は 5年の間 持ってくれました。

 私は 基本、車が 始動すればいいんですね。  そしたら 性能らんくが 40でもいいのでしょうか?


 今、思えば 20数年前の ビートのバッテリーは 性能らんくが 低かったですが、 10年ほど 使っておりました。

 そうすれば、 性能らんくが バッテリーの寿命と あまり関係ないのでしょうか?


     詳しい方 おそれいりますが、 ご回答を よろしくお願いいたします。

書込番号:21618439

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:96件Goodアンサー獲得:5件

2018/02/22 22:00(1年以上前)

>heart-beatさん
性能ランクは瞬間的に流せる電力量(パワー)の他バッテリー自体の容量が関わってきます。
現在、55B19Lを使用しているのであれば40B19Lは容量的に劣るので、
保険の意味も含めるなら60B19Lのほうが良いとは思います。

【例】
 ・40B19L=28Ah
 ・55B19L=36Ah
 ・60B19L=36Ah

ただ、使用環境によっては値段の違いほどの恩恵を受けられない場合もあります。
Panasonicで比べるとN-40B19L/SBが2800円、N-60B19R/C6が5000円なんで倍近いです(価格.com内)。

どれだけの違いがあるかは車の使い方が人それぞれで不確定要素が多いので、
こればかりは実際に使ってみないと分からないというのが正直なトコロです。

寿命については性能ランクとはほとんど関係ありません。
鉛バッテリーは放電状態が続くと劣化が進行しやすく寿命が短くなりやすいため、
如何に満充電状態を維持するかが一番の問題になります。
http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/car/021.html

ウチの場合は極端に走行距離が少なくて弱り易いので買い替えではなく性能改善が見込めるパルス充電器を買いました。

書込番号:21622472

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 heart-beatさん
クチコミ投稿数:21件

2018/02/22 22:36(1年以上前)

>BLACK無糖様

 丁寧な ご回答ありがとうございました。

 今、 ビート付いていますバッテリーは 脱落の状態に おちいっているんだろうと考えられます。

 バッテリーの寿命は 充電状態によるのですね。  走行距離が少ない車が短いのが 理解出来ました。

 やはり、 カオスの新型の 性能ランク60にします。  

 自分で 取り付けますし、 販売店ポイントにて少し安く手にはいりそうですのでね。

 私も 走行距離が少ないので 充電状態を保つ工夫を しなきゃダメですね。

 この度も 貼り付けもしてもらい、 詳しくお教えいただき ありがとうございました。  感謝いたします。

 

書込番号:21622606

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:96件Goodアンサー獲得:5件

2018/02/23 00:04(1年以上前)

細かいですけどコメント中のバッテリー形式が間違っていたので補足・訂正しておきます。
LとRを読み替えて頂ければ問題はありませんが、読む人によっては誤解を与える可能性もあるので一応...
 ・40B19L⇒40B19R
 ・55B19L⇒55B19R
 ・60B19L⇒60B19R

価格はLとRで同じ様です。

書込番号:21622909

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2018/03/01 20:30(1年以上前)

>heart-beatさん
申し訳ありません。気が付きませんでした。m(_ _)m

ビート自体標準バッテリーは28B17Rなんて小型耕運機に使う様なバッテリーが載っていました。

ナビがメジャーでは無い車が多かったので電気をあまり使わないのでバッテリーの性能ランクも小さいので十分だったと思います。

ここまでのバッテリーはいらないと思いますが… と書いたのは高性能バッテリー程重量が重くなるからでバランス重視スポーツ系の車だからです。

単純なる鉛バッテリーの40B19R等と重さを比べてみればわかると思います。

カオスでも5000円しかしないのでどう考えるかですね。

書込番号:21641448 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:96件Goodアンサー獲得:5件

2018/03/02 08:09(1年以上前)

>F 3.5さん

28B17Rのスペックを調べた限り、概ね7.5kg(24〜27Ah)でした。
(オフィシャル情報は無いので一般HPの情報ですけど)
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/gst-28b17r.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/b17r_xg.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/b17r_xa.html
http://kaname78.html.xdomain.jp/battery/car/sspec_s28b17r.html

N-40B19R/SBで8.0kg(28Ah)、
https://panasonic.jp/car/battery/other/ot03.html

N-55B19Rが9.4k(36Ah)、
http://kakaku.com/item/K0000313880/spec/

N-60B19R/C6が9.4kg(36Ah)です。
https://panasonic.jp/car/battery/caos/


恐らく1.4kgの違いを体感できるシーンと言うのは相当限られると思います。

個人的には経年で増加する暗電流を考えて新車時より容量の大きい物を選択するほうが良いかなと思っています。
まあ、電装品次第でしょうけど...

書込番号:21642559

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 heart-beatさん
クチコミ投稿数:21件

2018/03/02 10:11(1年以上前)

>BLACK無糖さん

>F 3.5さん

お二人の 丁寧な ご意見、 ご回答に 感謝いたします。

 カオスでも5000円しかしないのでどう考えるか とのご意見と、

 経年で増加する暗電流を考えて新車時より容量の大きい物を選択するほうが良いかなと思っています。との ご意見を ふまえまして

 カオスの 60ランクに しました。

 二十数年乗っております軽ですので 素人ながらでも 何か無駄な放電をしているように感じますので。


 お二人様 この度は ありがとうございました。

                                          感謝いたします。


 

書込番号:21642785

ナイスクチコミ!1



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