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適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：80 寸法：128x202x238mm
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このページのスレッド一覧（全9スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
次回はカオス80B24Lを購入予定ですが、現在カオス75B２４Lを使用してもうすぐ5年になります。
・バッテリーの簡易インジケーターは『良好』
・スタンドのブルーアナライザー（バッテリーチェッカー）では、注意50％ 電圧12.85V
※お客様のバッテリーは性能が低下ぎみです。早めの交換をおすすめします。
でした。
注意50％電圧12.85Vは交換時期なのでしょうか？
又『ライフ・ウィンク』は必要ですか？
ライフ・ウィンクを使用している人はバッテリーの交換時期はどうしてますか？
（要交換まで使用できるのでしょうか？）
27点
この間に5件の返信があります。
カオス使ってますけど使用期間５年なら維持コスト費と考えて予防的な意味合いでそろそろ交換で宜しいかと思います。
ロードサービスを利用する、モバイルタイプのジャンプスターターを常備しておくなどの対策もあるかと思いますが
ジャンプスターターを車に積んでおくのは発火がなんとなく不安なので自分はしていません。
過去にスマホのモバイルバッテリーが膨張したことがあるのが少しトラウマになっています。
書込番号：21277743
10点
バッテリーチェックを受けたときの充電状況（バッテリーに十分充電がされているか）がどうかということが分からないため、判断できないと思います。
バッテリーの性能判断としては、SOCとSOHという2つの状態が基準になります。
SOCとは、
充電状態を表します。
つまり、バッテリーが寿命でなくても充電が不十分ですとしっかりと性能を発揮することができません。
あまり乗らない車や電装品の使用が多い車では、バッテリーがもともと貧血状態になっていますから、バッテリー上がりのような症状が出ます。
SOHとは、
バッテリーの健康状態を表します。
充電状態が十分でも、寿命のために内部抵抗値が上がってきてしまい、大きな電流を流せなくなっていることもあります。
これが一般的にいうバッテリーの寿命です。
旧来のバッテリーテスターでは、負荷テストをして必要な電流が取り出せるかで判断していますが、最近のテスターでは上記SOCとSOHの状態を見られるものになってきています。
さて、バッテリーチェッカーで出た数値はどちらのものでしょう。
また、簡易インジゲーターはあくまでその時の目安にしかなりません。
出発前に「良好」でも、途中でいきなり「不良」になることもあります。
書込番号：21277831
11点
 |
|---|
皆さんご回答有難うございました。
＞Berry Berryさん
どちらか良く解らないので画像添付します
書込番号：21277917
3点
昔の車で5〜6万キロで、セルがリダクションとかプラネタリウム型になってからは7〜8万キロで交換が多いです。
セルの音が引っ掛かる感じになると注意信号。
冬なら二週間内外で交換します。
夏なら様子見で10月ぐらいかな？
以前はホームセンター等で商品入れ替えとかの特価品を…
今はネットが多いです。
書込番号：21277922 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
現在のはこんな感じに出力されます。 |
う〜ん、このバッテリーテスター、ちょっと古めのもののように思います。
「健康状態」とあるので、おそらくはSOHだとは思うのですが・・・。
ディーラーやカー用品店で再テストしてみてはいかがでしょう。
書込番号：21278127
6点
＞Berry Berryさん
ご回答有難うございました。
添付の画像は、パナソニックバッテリー専用の「ブルーアナライザー」で計測したものです。
オートバックスやダイハツのディーラーでもカオスはブルーアナライザーで計測してもらっています。
(最新の『ブルーアナライザー２』かどうかは確認していませんが)
書込番号：21278311
7点
ブルーアナライザーって、LifeWinkから情報をとる方法もあるのですね。
できたらクランキング時の電圧も知りたいです。
通常電圧が12V以上あっても、劣化したバッテリーではクランキング時に電圧が落ち込むこともあります。
その場合、セルの回りが重く感じます。
バッテリーは夏の暑さでダメージを受け、冬に（低温のため）性能が発揮できなくなるのが一般的です。
サルフェーションが起き、性能を十分に発揮できない恐れがある場合には、交換されたほうが安心です。
最初の書き込みにも記述しましたが、バッテリーテストはその時その時の状態であるため、１回だけでは正確に判断できないことがあります。なので、私としてはセカンドオピニオンを受けられ、同じ（似たような）結果になったら、本格的に冷え込む前に交換でいいと思います。
書込番号：21278516
11点
自分の場合、バッテリーの劣化判断は、
電圧とＣＣＡ値を重視します。あとは、液量ですが、カオスは計りません。（横から見えないので）
電圧はバッテリー直接で計って12.4〜13.1Ｖ程度で良いと思います。運転直後は高めに出ますね。
低い場合はバッテリー以外の原因もあるかもです。
経験では、カオス５年目（2012製造）のＣＣＡ値はＳＢバッテリーやカインズバッテリー新品と同程度の物が良くあります。
Ｂ19サイズは多く確認していますが、ＣＣＡ270程度でした。
（１〜２年前に計測したＳＢバッテリーやカインズバッテリー新品もＣＣＡ270程度）
Ｂ24サイズだと、サンプル少な目ですが、新品のＢ24サイズの安いので、ＣＣＡ360とか480とかでした。
最近だと、新型スイフトの普通のＢ24Ｌで480程度。ＨＶのＢ24サイズ（Ｎ-55）でＣＣＡ680程度でした。
注意50％ の内容はわかりませんが、
カオス75B２４Lの新品時のＣＣＡ値が500だとすると、85％の425で50％注意。70％の350で交換。
て感じでしょうか。（カオス75B２４Lの新品時のＣＣＡ値は知りません）
ＣＣＡ値が70％程度で交換目安と思います。
カオス75B２４Lの現在のＣＣＡ値が350程度なら、70％程度までＣＣＡ値が下がってる感じでしょう。
なので、カオスとしては交換時期と思いますが、
安バッテリーと同等になったと考えると、あと２年使えそうです。（合計７年）
車種が不明ですが、Ｂ24サイズは１０００ｃｃから２０００ｃｃ程度の車種で多く使用されていますね。
ＣＣＡ値は温度や充電状態で変動しますが、（機器の誤差もありますが。）
今の季節なら、２０００ｃｃでＣＣＡ値２００程度でエンジン始動可能でしょう。
なので、少し余裕をみて、ＣＣＡ値２７０〜３００くらいで交換がお得そうです。
突然死は予想できませんが、オフロード走行が多いとか、トラック的な使用をするのなら、
振動で壊れる危険は増すと思われるので、速めの交換が良いと思います。
書込番号：21279092
6点
CCAは分かりやすい判断基準ですね。
計測すると新品バッテリーのCCAは規格基準よりも高い数値を表示します。
なので、そこから７割になったらそろそろ交換準備と思った方がよいです。
私が以前、パナソニックカオスは販売上手と記載したことがあります。
CCAを公表していないのです。
計測しているサイトもあります。
http://www.soundwavemeiwa.com/optimabatteries/optima-hikaku.html
書込番号：21279515
6点
＞Berry Berryさん
良いサイトの紹介ありがとうございます。
カオス N-80B24L C5 でＣＣＡ４５０ となっていますね。
75B２４Lも新品時は同等かもです。
理由ですが、
Ｂ19サイズでは55から60に変わり、現在60のＣ6になっていますが、
３年経過程度のカオス55Ｂ19 と60Ｂ19 Ｃ5だと、ＣＣＡ値に大差無く、55Ｂ19の方が高い数値になる事もありました。
大体ＣＣＡ３００〜３２０程度でした。ヴィクトリーフォースはもう少し高く、３年後で３３０〜３６０位でした。
ＣＣＡ値が高く無くても、突然死しないのが欲しいのですが、これがわかりません。
過去にはホンダ新車装着品で１年程度、ボッシュで３年程度使用のバッテリーで突然死の経験があります。
どちらも駐車してエンジンＯＦＦ、その後の再始動ができずです。直前までの始動時は元気にセルはまわっていました。
ホンダの時はＣＣＡテスターが無く、目視ですが、充電すると、１セルだけ死んでいる症状でした（泡の出方が違う）。
ボッシュのは、充電して12.5Ｖ程度になっても、ＣＣＡ値がエラーで測れない状態となっていました。
書込番号：21279577
7点
＞すすすゆうさん
＞75B２４Lも新品時は同等かもです。
私もそう思います。
大きく仕様変更がなされたわけではないように思いますので。
＞ＣＣＡ値が高く無くても、突然死しないのが欲しいのですが、これがわかりません。
最近のカルシウム合金製のバッテリーの宿命ですね。
CCAを上げるために化学反応しやすい合金が使用されますが、これがもろいのでしょう。
CCAが高い銘柄としては、オプティマは別として、BOSCHのハイテックシリーズが挙げられます。
バッテリーは構造上、当たり外れはあります。
ほどほどの銘柄をほどほどのスパンで交換するのがベターなのかもしれません。
しかし、気をかける手間を惜しむには、少々値の張る銘柄を選択したい気もします。
余談ですが、母の軽自動車のバッテリーが終わりかけなので、この冬を乗り切るため少し延命措置をしたいと思います。
補水と補充電（パルス充電）です。
私の車も半年前にバッテリーがそろそろ・・・と車検前点検で言われたのですが、メンテして車検時には数値の改善が見られました。
書込番号：21279671
6点
＞Berry Berryさん
2回目も同様に
注意50％電圧12.９８Vはでした。（クランキング時の電圧は測っていませんが）
皆さん、ご回答大変有難うございました。
本日中にネットで購入すれば、9,770円でポイントが1,455P（実質8.315円）になるそうなので
取り敢えず購入しておこうと思います。
（交換はもう少し後かな？）
書込番号：21281180
4点
＞トム＆ジェリさん
＞2回目も同様に注意50％電圧12.９８Vはでした。
交換で間違いありません。
これから気温が下がっていきますので。
書込番号：21281338
1点
＞トム＆ジェリさん
こんばんは。
このバッテリーは、代々の車でお世話になり、通算１０年程使用しています。
幸い、使用期間ではトラブルにはあっていません。
ライフウインクも付け万全？な体制で使用していました。
ある時、ディーラー点検を行った所バッテリーが弱っていますとのこと。
使用感では不具合は全く無買ったのですが、冬場山岳地に出かけるので交換しました。
四年目だったのでまあいいか程度です。
ライフウインクの信頼性も考えると、あえてつける必要はないかと以後付けていません。
Batteryは信頼おける製品だと思っています。今後もこの製品を使うと思います。
書込番号：22152846 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞甚太さん
今晩は
＞ライフウインクの信頼性も考えると、あえてつける必要はないかと以後付けていません。
えっ信頼性がないんですか？
私は結局、車２台に付けたんですが！
書込番号：22159010
0点
＞トム＆ジェリさん
こんにちは。あくまで目安でしてキャパはどのくらいとっているかわかりません。
しかしながら、冬季になりバッテリー劣化が見える状態でも異常の表示にはなりませんでした。
私はたまたまディーラーのバッテリーテスターで劣化症状が出ていましたので交換しました。
当然、新品交換時よりライフリンクは使用しておりました。
結論から言えば、各メーカーのバッテリーテスタとは違うといえますね。
本当に弱くなってくれば変化はあると思います。
書込番号：23645767
1点
＞甚太さん
ご回答有難うございました。
ライフリンクどうでしょうね？
あまり信用すると痛い目に遭うのかな？
書込番号：23677872
0点
＞トム＆ジェリさん
こんばんは。
LIFEリンクは私も使っていました。あくまで目安ですね。
ディーラーでバッテリーテスターでは交換の指示出ましたがLIFEリンクでは健全でした。
どちらがに信憑性があるか戸惑ってしまいましたが、結局早く表示された側に信憑性は傾きました。
やはり出先で不具合になりたくないですから。
バッテリーってそんなものです。
さっき迄動いていたのに突然駄目になる苦い経験をしたことがあります。
できるなら長く使いたいと思いますが早めが安パイだと思います。
書込番号：26007301
0点
＞甚太さん
ご回答ありがとうございました。
最近は、高いカオスを卒業して？
安いボッシュを早めの（3年で）交換にしています。
書込番号：26008902
3点
＞トム＆ジェリさん
こんばんは。そうですね。カオスも高くて手が出なくなってきました。
今回私もカオスを検討していましたが、他メーカーより倍以上の価格がすると手が出せませんでした。
物価上昇分で購入する商品はよく検討したほうが賢いかもしれませんね。
書込番号：26013474
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
ダメみたいですよ↓
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/nissan/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88/
書込番号：22307638
1点
上の表だとe-powerじゃなければイケるんじゃないですか？
書込番号：22307705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5年前の車らしいから12/9以降の項目で見ないと。
FFなら使えません。
書込番号：22307810
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
日産の純正のより物が良いと思うので２４Lで大丈夫でしたらかえるつもりです。
書込番号：21888093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
マークXの登録5年目、現在46B24Lのバッテリーが新車時に搭載されていて交換する時期となりました。パナソニック80B24Lを考えていますが、かなり容量が大きいので、他におすすめはありますか？また、ネットでの購入は製造月が古くてバッテリーの性能が落ちている事はないのでしょうか？また、自分で交換する時の注意点を教えて下さい。一応、交換時には乾電池６本の簡単なバックアップ電源装置を購入し通電しておくつもりです。
4点
ネット購入して引き取りしてくれるお店で交換してもらえば一石二鳥だと思います
自分はバッテリー交換工賃500円かかりますが量販店でオイル交換のついでにそうしています
ネット購入の心配としたら万が一不良品がきた場合かもしれません
確かにそこが心配かもしれませんが
量販店の半額以下で購入できますし二個購入しても量販店より安いと思いますので極端な話ですが万が一はもう一個購入すればいいくらいの気持ちでいればいいと思います(実際にはメーカー保証もありますし)
>ネットでの購入は製造月が古くてバッテリーの性能が落ちている事はないのでしょうか？
同じサイズのカオスを使用中です
宣伝ではありませんが自分はいつもAmazonの激安カー用品 Ｗｅｂいち店で購入しています
製造日については自分の場合には新しいのが来ています
性能自体も問題なく使用しています
書込番号：21748404 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
タイヤもバッテリーもネット最安値で買ってますね。特に問題なく四年目かな。
製造年？そんなのいちいち確認しません。確認した所で買っちまった物はどうなるものでもないからです。
ネットで買うならあまり気にしない事ですね。量販店で高値で買うのは保険料付きみたいなものですね。
書込番号：21748510 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。ご参考で。
ネットで安売りしてる業者だと、自店に在庫を置かないことで経営コストを抑えている→客から注文があったら都度メーカーから取り寄せて発送する、ってスタイルの方が多いでしょう（受注後の発送までに数日待ちを明示している場合なら）。
むしろ、何時突然駆け込んで来るとも知れない客のために商品を常時ストックしてるリアル店舗よりも、そんなネット業者のほうが商品自体の「新鮮さ」は上かもしれないですよ。
ものは考えよう、ですね（笑）。
書込番号：21748553 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞20-40F2.0さん
貴重なご意見ありがとうございました。
タイヤも順調です。
書込番号：21748647
0点
＞tabokunさん
はじめまして
私も昨年同じサイズのバッテリーネットで購入しましたが製造年月も新しく
品質も何ら問題なかったです。
タイヤも価格コムで調査し近隣のタイヤショップで交換してもらってます。
今まではカー用品店で購入してましたが約半額で購入できるので
これからもそうしたいと思います。
書込番号：21748955
2点
＞tabokunさん
バックアップも取られているのならば後は端子をしっかりと奥までさす事ぐらいですね、素人の方が交換されたバッテリーは奥まで刺さってない事が多いです。その分端子の接触面が少なくなり不具合が出やすくなります。出来ればプラスチックハンマーで奥まで押し込んだ方が良いのですが、無い場合はハンマーで端子を傷付けないように優しくコンコンと叩いて押し込んで下さい。ナットや取り付け台の固定もしっかりと行って下さい。
尚、廃バッテリーは整備をやってるスタンド等でもお金になるので無料で引き取って貰えると思います。
書込番号：21749557
2点
おまけ情報。
バッテリー購入の場合、通販業者だと廃バッテリー引き取りも送料込みの無料って場合があります（販売業者が着払いの宅配伝票を商品と一緒に送ってくる）。
それを使えば、商品が送られてきた箱・梱包材に旧バッテリーを入れる→上記の業者宛の伝票を貼る→宅配業者に集荷依頼を出して自宅に取りに来てもらう→処分完了、で、すべて自宅に居ながらにして完結します。
値段だけでなくそういう利便性も含めて、最適な購入先を選択されると良いかと思います。
書込番号：21750185 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hat-hatさん
貴重なアドバイス有難うございました。昨日、何軒かのカーショップに交換工賃を聞いたら800〜1000円でした。エーモンの簡易バックアップ電源装置と同程度の値段なので、持込みしショップで交換してもらおうと詳しく聞いたら、カーショップでは車のODBコネクター（最近の車には殆どついているそうです）にバックアップ電源装置を接続し、通電しながら交換してもメモリーがリセットされる場合があるそうで、その事を了解してくださいと言われました。どれくらいの頻度でリセットされるのかわかりませんが、ご存知でしょうか？安心して交換してくれるショップはないのでしょうか？ちなみにディーラーでの交換は安心でしょうが、2000〜２５００円かかります。
書込番号：21750375
0点
＞みーくん5963さん
有難うございました。私も引き取りサービスを利用する予定です。
書込番号：21750378
0点
メモリーリセットされると言うのは万が一の事を言っているだけでは？
今まで数回頼んでいるけどそんなことは一回もありません
仮にあるとしても車が壊れるわけではないですしもう一度セットすれば済む話です
書込番号：21750453 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tabokunさん
この、パナの電池でなければならないのでしょうか？
他のもっと安いのが候補だったりで
とにかく80B24Lならよいのであれば、
近所にスーパービバ（ビバはどうか分かりませんが）あれば
そこでいいものを見繕って（あるいはパナあればそれを）
バッテリー交換頼んでしまえば、
駐車場まで出張してくれて交換すべてやってくれます。
もちろんバックアップも完璧にやってくれますし工賃も無料。
大きい（大きくなくてもイケるかもですが）ホムセンなら
きちんとタダでやってくれますよ。
僕はいつも近所のスーパービバでやってもらっております。
書込番号：21758216
0点
＞tabokunさん
こんばんは。
通販は何かと不安ですよね。
サイズは46B24Lですと65D23L あたりですね。もちろん80D26Lでも取り付け可能です。
私は3回購入しましたが、新しいものがきちんと来ました。
おまけに引き取りまでしてくれました。
心配はいらないと思います。
もし心配でしたら、アマゾンや楽天で購入すれば商品の不具合の場合しっかり対応してくれます。
その他の通販でもしっかり対応はしてくれるはずです。
安心して購入しましょう。
書込番号：21769069
1点
寒冷地でなければ、55B24L で充分、46でも問題ない。 寒冷地でもいままで 問題ないなら 同じバッテリーでも問題ない。
充電制御車用で。。。。
バッテリーは金属買い取り業者に持ち込むと 100/kg程度の買い取りです。
通勤途中や家の近くにあれば、持ち込むといいですよ。。。 どうりで無料で引き取るはずです。
私はメンテできる 液栓タイプを業販で買います。
書込番号：21772340
1点
沢山の方々からのアドバイス有難うございました。
お陰様で4/16にカオスN-80B24Lとメモリーバックアップを注文し、4/18には自宅に届きました。
4/20にバッテリー受台の掃除等も含め45分程度かかって46B24Lから新しいバッテリーに交換しました。車のメモリーも問題なく順調に作動しました。久しぶりの車いじりで楽しい時間でした。こちらのバッテリー買取は90円/ｋｇにてやってくれるようで、早速利用する予定です。皆さん有難うございました。
＞_ぽ ちさん
書込番号：21774657
1点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
＞キングサイズ3333さん
このバッテリーはハイブリッド車の補機用です。
http://car-moby.jp/78849
頭文字のSは排気構造の記号のようです。
ハイブリッド車の補機バッテリーは車内に搭載されてます。
そのため走行中充電されて発生したガスを車外へ排出させないといけません。
そのための専用バッテリーのようです。
まぁ使えないことはないと思いますが、通常の55B24の方が安いし何かと良いかと思います。
書込番号：21449543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キングサイズ3333さん
年式、形式、グレードが？なので適合しているかわかりませんが単純な充電制御車用のバッテリーなので後ろのB24Lがあっていれば大丈夫だと思います。
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/honda/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%B3/
N -って発注品番なので確かナショナルって意味だと思いました？
書込番号：21450305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます！
乗る暇があんまりなくてセキュリティとかの関係で容量上げないと全然もたなくて…(-_-;)
書込番号：21451475 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Ｆ ３．５さん
返信ありがとうございます！
55B24Lが標準ってところまでは適合調べたんで合ってると思っています(笑)
これでスッキリしてポチります！
書込番号：21451491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C6
この度、両親のトヨタ ラクティス DBA-NCP120 １500CC アイドリングストップ無が車検の時に容量が６７％で買い替えと言われた見たいなのですが、費用が３万５０００円位？うる覚えらしいので確かではありませんが３万円超えだったらしいのです。
車検の時は見送り、自分で取り付けようと思い調べて、Q５５という企画の物が標準で付いている見たいなのですが、
こちらの商品は、適合しますでしょうか？付けても問題ありませんか？
以上よろしくお願いいたします。
3点
性能ランク５５から８０への変更ならオーバースペック気味ですね。
大きさがだいぶ違うので、エンジンルームにフィットしないんじゃないかな？
端子位置が左なのは合ってるけど。。
素直に性能ランク「55」の製品を択べばよいと思いますよ。
http://kakaku.com/item/K0000903549/
書込番号：21321278
0点
＞★SK８★さん
何故かラクティスはアイドリングストップ車では無くてもアイドリングストップバッテリーを使っています。
ラクティスの標準バッテリーはQ55なので充電制御車用バッテリーを載せたいならもう一つ大きいバッテリーになります。
Q55と同じ大きさと端子ならN-100D23L/C6になります。
N-80B24L/C6だと箱の大きさも端子も小さいので載せるには一苦労します。
無難にQ55タイプを載せた方が良いと思います。
カオスならN-Q90/A2になります。
書込番号：21321309 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
50から80の変更がオーバースペックでも24Lが外寸サイズですからそれが同じなら大丈夫ですよ。
書込番号：21321533 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そうか…
D23LならB24Lはサイズ的にはキツイです。
ケース等が有り使うのであればアウトです、使わないなら何とかカンとか…
端子は変換等が有るから大丈夫ですが費用面からして意味不明になるのでD23L系統で探しましょう。
書込番号：21321540 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ぜんだま〜んさん
＞Ｆ ３．５さん
＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
なにしろ素人なもので申し訳ございません。<(_ _)>
Ｑ55と言うのは充電制御の事なのですね？
では普通のバッテリーは搭載できないのでしょうか？
ATLASBX (MF) 75D23L これが安くて良いなと思うのですが・・・
壊れますか？
又自動制御で安くてある程度信頼のおけるメーカーでお勧めが有ればご教示ください。
次の車検までには、車を買い替える予定なので、普通に動いてくれれば良いです。
又バッテリーの寿命が６７％とと言われたみたいなのですが・・・まだ持ちますか？
その数値は出力？買い換えた方が無難でしょうか？
いろいろ質問ばかりですみません。
書込番号：21322247
1点
壊れる事は無いですよ。
お勧めなら
カオス N-100D23L/C6 パナソニック
アイストは対応して居ませんです。
ヤフーショッピングでポイント考えれば一万前後です。
店舗で時には安価に販売されて居ますが、ネットなら結構安定的に安価に入手可能です。
書込番号：21322628 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
ほかの皆さんと同意見ながら、補足情報で。
Q55って規格のバッテリーは、従来からある「55D23L」規格のものがベースで、基本的な充放電性能（貯めて吐き出せる電気の量）や外形寸法・端子形状・端子配置は同じなのですが、中身はアイドリングストップ車の特性を考慮した作りになっています。
その考慮のぶん、「55D23L」とは見た目に形も何も違わないのに値段が大分高くなっています。
お車がアイドリングストップ仕様でないのなら、新車装着のQ55規格品でなくても、○○D23L という規格名のものに置き換えができます。外形寸法・端子形状・端子配置が同じですので。
上記「55D23L」でもいいですし、あるいは「80D23L」「100D23L」とかでも然りです。
なお○○の数字の部分が大きいものほど、貯めて吐き出せる電気の量が多い＝性能が良い＝一般的には値段が上がります。
それら規格の見方と、製品特徴として 「充電制御車対応」を謳っているものかどうかだけ最低限気にしつつ、あとはご予算とお好みで選んで問題ないでしょう。
バッテリーみたく化学反応モノは半ば 、「信頼性をお金で買う」ようなものです。
根拠はないですが、その辺の店でもよく売っている・名の知れたブランドの物を買うのが無難な気がします。
余談、
その67%って診断値が何を意味するのか詳しくは判りませんが。。。
バッテリーの寿命ってじわりじわりではなく、その日は突然やって来ます。
昨晩まで不調らしい不調もなかったのに、翌朝になってエンジンを掛けようとしたらスターターが元気に回らない・すぐ止まる、でエンジンがどうやっても掛からない、困った。。。って感じで。
私も今年8月のお盆に経験しました。6月の定期点検で「そろそろ換えどきですね」と言われててちょっと迷ってた最中に。
寿命ギリギリまで使いたいなら、もしそうなったらその日のうちにバッテリーの買い換えに行ける範囲の店で、もし買うならここのコレ、って目星をつけておくくらいの準備をしてた方がいいです。
もしエンジンが掛からなくなっても、JAFかその類のロードサービスを呼んで無料サービスの範囲でエンジンを掛けるだけ掛けてもらい、その足でバッテリーを買いに行けばいいや、ってくらいの覚悟が持てるなら、ですが。
それでは不安と思われるなら、素直にプロの言うことを聞いて、いま今の寒さが厳しくなる手前のうちに手を打つんでしょうね。
書込番号：21322726 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞★SK８★さん
バッテリーの品番の見方です。
https://panasonic.jp/car/battery/handling-method/hm03.html
Q55とはバッテリーの規格品番で電池工業会規格でサイズを表します。
Qはサイズを表し標準サイズだとD23で55は性能ランクを表します。
ただしいくら性能ランクが高い鉛の標準バッテリー等では充電受入性が悪いので充電制御車にはむきません。（充電出来ません）
御自分の車なら対処はどうにでもなるでしょうが？ご両親の車ならせめて日本メーカー製の充電制御車用バッテリーをオススメします。
書込番号：21322801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様大変参考になりました。<(_ _)>
結局N-100D23L/C6 にします。＋− −＋の順番だけは覚えているので、到着したら交換してみます。
しかしオートバックスの３万以上の見積もりは、やりすぎのような気が・・・
書込番号：21322882
3点
まぁその手のピット併設の量販店に「バッテリーください」って来るお客はおそらく、
自宅か路上かで既に寿命トラブルに遭い、居合わせた他のクルマかロードサービスにとりあえず救ってもらって来たとか、
定期点検で寿命到来を「いつトラブってもおかしくないです」みたく告げられ、交換見積もってもらったらウン万円！って値を見せられビックリして来たとかで、
その場で購入を決めて積み替えて帰るしかない状況に追い込まれてる？って場合が少なくないんでしょう。
そんな客の足元を見た価格設定だとまでは言いませんが、
そういう緊急性のあるお客にいつでも対応できるように日々構えているに見合う上記量販店の値付けと、最小限の在庫を手元に置いてて注文があれば宅配便で送るってだけの通販業者とでは、自ずと価格構造が違うのもやむ無し、かと思いますよ。
書込番号：21324312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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