日産 ノート e-POWER 2016年モデル のクチコミ掲示板

燃費報告

[nescar]

納車して１か月たったので５月に実燃費をメーターで計測してました。

街乗りオンリーの地方で554.5kmで37.3km/Lでした。勿論燃費に拘った運転でエアコンは皆無で、エコスコアは82点です。スウッて発進する加速ときゅーーーーんと言いながら減速するワンペダル走行が楽しくてかなり気に入りました。

書込番号：22711603

[ナオタン００]

＞nescarさん
初めまして、信じられないほどの高燃費ですね。
スレ主様の燃費運転テクニックも相当なものなのでしょうが、運用環境も抜群に良いのでしょうね。
因みにパイパス等を使用した長距離通勤が主ですか？
それとも文字通りゴーストップ、ちょい乗りの多い街乗りがメインなのでしょうか？

書込番号：22712125

[nescar]

＞ナオタン００さん


　実家へ帰ったりする場合とかドライブが主な移動手段ですね。地方の国道走りで、いつの時間でも程よく信号に捕まったりするほうがこの車は燃費良くなると思うので(笑)　あと平坦ではなくていい具合に上りの次は下りみたいな道のりだったりしますね。４月は月間燃費は計測せず３０後半出した道のりじゃないところでトリップ燃費でいろいろ検証した時は30後半は全くでないで３３くらいが限界でした。やはり道のりの高低差の加減による燃費の影響はかなり影響ありそうです。エコスコアは82といいましたが内訳は加速減速が９で巡航が５でしたね。セレナだと電力供給の大きさが太さでわかるみたいですが、やはり加速での電力消費が一番大きいみたいなので、加速に気を使ってるのは理にかなってますね。

書込番号：22712247

[ナオタン００]

＞nescarさん
ご返信ありがとうございます。
私はリーフですが大変参考になりました。

書込番号：22712287

[nescar]

リーフ乗ってるんですね！でもはやり自分の運転は異常に気を使ってますのでみんながこうなるわけではないと思いますね。エコスコア82まで上げるのはなかなか人によってはストレスフルかもしれません（踏み込みに気を遣ったり）。でもエアコン無しなら街乗り最低30は行くはずです。エアコン無しで街乗り25以下のレビューの人は街乗りなのにＳモードにしていたり、相当加速減速荒いとか、考えられませんね。仮に例えば通勤が一方的な山登りだとしても帰りはほぼガソリン使わず来れると思うので、平均したらそこまで悪くならないはずです。以前緩やかな山下り１０キロで燃費測ったら最初99.9でカンストして最終的には95くらいなったことありました(笑)この車は山下りのワインディングロードもフットブレーキほとんど使わないし、回生でバッテリー直ぐ満タンなるし、（ガソリン車だとフットは多く踏むし乗り心地その分悪いしエネルギーを放出してかなり勿体ない）とても乗っていて楽しい車だと思いますね。

書込番号：22712316

[新型セレナ乗ってます]

＞nescarさん
セレナも同じですけど、下り坂が3割以上あるコースの方が燃費いいですね(^_^;)(いかに下り坂で、回生充電できるかが、燃費向上の秘訣ですね！)
下り坂が半分以上ある場合は なるべくバッテリー減らす運転の方が燃費向上するようです。下り坂が長い場合は ノーマルモードBシフト使用した方がいいみたいですね(^_^;)

セレナの場合は 発進時に電力消費多いんですけど、回生も増えるんですよね。しかし加減速多い場合は 消費する電力の方が多いんですよ。なるべく加減速抑えた運転の方が燃費向上する感じですね(^_^;)

書込番号：22712488　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nescarさん
Sモードは 低燃費と気持ちいい走りの両立モードなんですよね。
走らせ方で エコモード以上に、燃費向上する場合があるんですよ！
エコモードの場合は 逆に気持ちいい走りをすると、燃費が悪化傾向になります。

書込番号：22712579　スマートフォンサイトからの書き込み

[nescar]

返信ありがとうございます！セレナでの実燃費はこの時期どれくらいですか？

通常燃費はeco→S→ノーマルになるはずでが、場合によってはS>ecoになることあるんですね！興味深いです。

書込番号：22713321　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

僕のプリウスこの時期、リッター平均37.6キロです（エアコンなし）。写真うぷできますか？僕はできます。

書込番号：22713688

[nescar]

返信ありがとうございます。月変わってしまって燃費計リセットしてしまいました。さすが燃費がいいプリウスですね！

書込番号：22713741

[うーちゃんV]

ただ、僕は片道約20キロの通勤メインで計測しているので、ノンストップで燃費だけを重視で500キロ以上走れば、リッターあたり40キロ以上いけるかもしれませんね。遠出しないヒッキーなので試しようがありませんが(^^ゞ

書込番号：22713846

[nescar]

一回の通勤で１Ｌちょいしか使ってないわけですね。e-powerは街乗りでは存分に効果を発揮してくれますが、まだ乗ったことはないですが高速では燃費は街乗りと比べるとどうしても悪くなるのが最大のデメリットですね。某動画サイト見てると大体25km/Ｌくらいの場合が多いみたいです。プリウスのデメリットの部分は何かありますか？

書込番号：22714040

[新型セレナ乗ってます]

＞nescarさん
Sモード使用で、満タン法リッター18�qでしたよ。
自分の場合は 通勤片道6�qくらい、休日買い物及びドライブ20�q走行しての燃費ですね(^_^;)

書込番号：22714279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞nescarさん
すごい燃費ですね！
走り方教えてもらいたいくらいです。


私は、
Sモードワンペダル/メリハリ運転/迅速加速派で、
直近の結果は↓

＜チャンピオンデーターbest5 ＞
(１日走行距離 30km以上)
・5/7 メーター燃費：36.6km/L (走行距離：36.7km)
・5/9 メーター燃費：35.5km/L (走行距離：41.1km)
・5/8 メーター燃費：32.6km/L (走行距離：32.6km)
・5/14 メーター燃費：31.6km/L (走行距離：37.3km)



＜最悪燃費データー＞
・4/20 メーター燃費：20.9km/L (走行距離：15.1km)
・5/28 メーター燃費：23.8km/L (走行距離：11.1km)
・5/17 メーター燃費：23.9km/L (走行距離：15.5km)




＜直近の満タン法実燃費＞
・6/3 実燃費：26.35km/L (走行距離：915.5km 給油量：34.74L)

(送り迎えなどの１日十数キロの短距離走の日が、
足を引っ張ってしまいます。)

書込番号：22714429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

メーター燃費：36.6km/L

写真up忘れました！

書込番号：22714451　スマートフォンサイトからの書き込み

[nescar]

やはりセレナは17.18くらいが相場みたいでね。しかしノートより480kg違うのに凄いなー

書込番号：22715288　スマートフォンサイトからの書き込み

[nescar]

メリハリ運転って言うのは荒い運転って意味で合ってますか？

書込番号：22715292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞nescarさん
＞荒い運転って意味で合ってますか？

違いますよ。

ダラダラ走りではなく、
・エンジン回る時：しっかり加速走行
・エンジン止めて：惰走EV走

力走と流す走りを明確にする運転、
そんな感じかな。

書込番号：22715412　スマートフォンサイトからの書き込み

[nescar]

なら自分とポリシーが似てますね。自分の場合車あるあるで、抜かしていった車と次の信号でまたお目にかかる場合ってよくあるじゃないですか。だから遠くに見える次の信号を見てもし赤に成り立てなら余りスピードは出さず(あまりにも遅いと後ろに迷惑なのでそこら辺は臨機応変に)、長い減速距離を使って回生で発電、みたいな工夫はしてますね。加速時も同じ理屈です。もちろん走りを楽しみながらですよ！

書込番号：22715427　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nescarさん
e-powerって 冬場やエアコン使用多い夏場、高速道路スピード出し過ぎ及び加減速多い場合以外は かなり良い燃費記録するんですよね。あと一回の走行距離が長い(冬場や夏場は10�q以上)人の方が燃費いいんですよ！
休日20�qドライブ時は リッター20�q以上記録しています。(高低差あるドライブコースが、この頃の燃費向上理由ですね！)下り坂主体のコースなら、きびきび走っても カタログ燃費以上狙えますね！(下り坂主体なら、バッテリー残量減らす運転の方が燃費向上するみたいですね！)
ちなみに 通勤時は 表示でリッター18くらいですね(^_^;)

書込番号：22715446　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

今日、たまたま職場についたらぴったし宣言どおりになったのでうぷします。

書込番号：22715678　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのオプションは？

[Valtan]

ノート　e-POWER NISMO　Sで本格的に商談を進めていこうと思っています。
そこで、みなさんのおすすめのオプションがあれば教えていただけませんでしょうか？

ちなみに私が考えているオプションの主なものは次のようなものです。
・寒冷地仕様（九州の比較的温暖な地域ですが、PTC素子ヒーターとなるため。）
・ナビ（MM518D）（アラウンドビューモニターとかもろもろ。）
・トノカバー（やっぱりラゲッジとの仕切りが欲しい）
・NISMO専用のフロアマット、ナンバートリム、キッキングプレート（せっかくのNISMOなので専用で）
・センターアームコンソール（USBポートが欲しいから。運転の時に肘にあたってじゃまにならないか不安）

どうしようか悩んでいるのがセキュリティーパック。
ドアミラー自動格納装置だけにしようか、パックにしような悩む。

それと、ドライブレコーダー。
純正にしようか、ディーラーおすすめの社外にしようか、それとも自分で後付しようか。（価格的には後付で、自分で配線目隠しした方が安上がり。（現在の車には自分で取り付けの経験あり））


みなさんのオプションはどうですか？

書込番号：22711595

[タコシくん]

＞Valtanさん

センターアームコンソールはおススメです。
運転中ここに肘を置くと楽です。運転にも邪魔になりません。

書込番号：22712585　スマートフォンサイトからの書き込み

[rndseed]

＞Valtanさん

オリジナルナビゲーション連動ドライブレコーダーを使っています。
メニューがMM318Dからタッチで操作できるのが便利です。再生するのにいちいちPCに持っていったり、煩わしい本体のボタン操作が不要ですよ。

書込番号：22713951

[Valtan]

＞タコシくんさん

USBポートが欲しいだけでセンターアームコンソールを考えたのですが、運転の邪魔にはならないということであれば、是非つけたいオプションです。


＞rndseedさん

ドライブレコーダーが悩んでいるところです。
純正の操作性は気になるのですが、ニスモというだけでかなり予算的に厳しいので、予算との相談です。

書込番号：22719597

[Valtan]

追加で質問です。

マルチラゲッジボードとNISMOラゲッジマットの両方を設置されている方はいらっしゃいますか？

カタログ上、この２つは同時設置はできないことになっているのです。
しかし、マルチラゲッジボードのマックスモードだと、ラゲッジの最底面に設置することからラゲッジマットと干渉すると思うのですが、フラットモードやセパレートモードだと一段高い箇所にボードを設置するためマットとの干渉もなく設置できるのではないかと疑問を持っています。

書込番号：22720728

[katsu206]

ノートe-power nismo s にのっています。
ラゲッジボードは是非お勧めしますよ。フラットにできますし、ボード下に100均のトレーを置いて小物収納にしています。ニスモにこだわらなければラゲッジ マットは社外品でもありますし。
私はトノカバーは選択しませんでした。私の場合、キャディバッグなど後席を倒して使用する事が多いので、逆に邪魔になりまして。

書込番号：22722133　スマートフォンサイトからの書き込み

[営業マンNo.9]

4月からe-POWER NISMO Sに乗っています。

・寒冷地仕様
神奈川在住のため、年に一度ぐらい「あって良かった」と思います。
南国ならいらないかも。

・ナビ（MM518D）（アラウンドビューモニターとかもろもろ。）
ナビ取付パッケージ＋純正ナビはステアリングスイッチが使えるから便利。
私は音質重視だったので社外品のためステアリングスイッチは飾りになっています。
近日改造予定ですが。

・トノカバー
おすすめ。
プライバシーガラスになっているとは言え、近くからはラゲッジの中が見えます。

・NISMO専用のフロアマット、ナンバートリム、キッキングプレート（せっかくのNISMOなので専用で）
お好みで。
キッキングプレートは考えたけど、そこそこいい値段なのでやめました。

・センターアームコンソール
USBポートが2つ増設されるので便利。
ただしナビとのUSB経由での通信はできないと思う。（未確認）
運転中に邪魔になることはほとんどないけど、助手席に置いたカメラバッグを持って降りるときには邪魔になる。
サイドブレーキを引くときにちょっと邪魔に感じる。
はねあげておくこともできるから使い方次第。
容量そのものはそれなりにあるけど、中にあるトレーが曲者。
上段にアイコスを入れると閉まりきらない。

・ドライブレコーダー
こだわりがなければ純正がおすすめ。
電波干渉の心配がないから。

書込番号：22722554

[Valtan]

＞営業マンNo.9さん
＞katsu206さん
＞rndseedさん
＞タコシくんさん


ご回答いただいた皆様、ありがとうございます。

最終的には、最初に書いたものにセキュリティーパックのエントリーを追加
ドラレコは純正をやめて、社外品を自分でつけることに。

・・・で、ノーマルのノートなら１．５台くらい買えるんじゃね？ってくらいの値段になりましたが、注文しました。

と、いうことで解決済みとさせていただきます。

書込番号：22729648

日産ノート ニスモ キャリア

[v_.aki._v]

キャリアを取り付けたいのですが、どこのブランドが良いですか？

書込番号：22701495　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

THULEとか

少しは自分でしらべるってのもマナーですけどね

書込番号：22701726

[Valtan]

質問から少し時間が経過していますが、解決済みになっていないので

ノートのオプションカタログにはTHULE（スーリー）のキャリアが紹介されています。（１９ページ）

まずはこちらからご検討されてはどうでしょうか。

書込番号：22720745

インテリジェントエマージェンシーブレーキ

[rndseed]

NOTEにはインテリジェントエマージェンシーブレーキや踏み間違い防止アシストが付いているのですが、普段どのくらい動作しているものなのでしょうか。動作には、警報音や警告灯の点灯まででブレーキの作動や出力制御に至らないものを含みます。また、ディーラーに依頼するといつどこで発報/動作したか知ることはできるでしょうか。

書込番号：22692403

[スーパーアルテッツァ]

rndseedさん

＞普段どのくらい動作しているものなのでしょうか。

これは殆ど動作しないというのが正解でしょうね。

私の場合、アイサイトが付いているスバル車に乗っていますが、誤動作以外で被害軽減ブレーキが作動した事は皆無だからです。

又、被害軽減ブレーキが作動する前の警告も殆ど鳴る事はありません。

という事で、もし、被害軽減ブレーキやその前の警告が頻繁に作動しているようなら、運転の仕方に問題があると考えた方が良いでしょう。

書込番号：22692436

[新型セレナ乗ってます]

＞rndseedさん
e-powerのワンペダル走行モード使えば、かなり頻繁に警告してくれますよ。(減速遅れたり、バイクのすり抜け等、頻繁に警告します！)基本的にブレーキ操作中は 作動しません。

書込番号：22692454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞rndseedさん
＞インテリジェントエマージェンシーブレーキや踏み間違い防止アシストが付いているのですが、
＞普段どのくらい動作しているものなのでしょうか。＞動作には、警報音や警告灯の点灯まででブレーキの作動や出力制御に至らないものを含みます。


賑やかですよ！

我が家の車庫入れですが、だいたい5〜6回作動しますね。


・車庫手前で門を開けに嫁がクルマ前部を通る時：「自車周囲の動くもの検知で、ディスプレイの表示と警告ブザー」

・入庫前の逆ハン切った時に、向かいの家の壁に接近しすぎると：ディスプレイの表示と警告ブザー」

・頭突っ込み駐車なので、門柱に接近しすぎると：「低速加速抑制機能で、表示と警告ブザー」

・↑勢いよく接近すると：「緊急ブレーキ」がかかる。

・門柱間を通過時に、20cmくらいしか無いので、：「左右接近し過ぎで、ディスプレイ表示と警告ブザー」

・前方登り勾配なので勢いをつけると：「低速加速抑制で、ディスプレイ表示と警告ブザー」

・車止めに勢いよく接近すると、：「低速衝突軽減ブレーキで、ディスプレイ表示と警告ブザーで、ブレーキ踏み遅れると、ガーンと緊急ブレーキがかかる」


まあなかなか機能してくれて、安心感があります。
(もちろん、頼り切ってはいけませんが)

書込番号：22692507　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

運転の仕方によりますね。
＞スーパーアルテッツァさんも触れられていますが一般的な衝突軽減ブレーキとして十分な車間距離をとり急接近をさける運転していればブレーキの作動はもちろん警報音や警告灯の点灯もしないはずです。
警告灯が点灯するタイミングも各社若干異なるのではないかと思います。
ちなみに他社はわかりませんがホンダSENSINGは警報がなるタイミングを早め遅めとユーザー側で変更できます。
ノートもディーラーで設定を変更できるのかもしれません。

>e-powerのワンペダル走行モード使えば、かなり頻繁に警告してくれますよ。

しかしこれって？危険なレベルではないんだろうけど．．．

書込番号：22692544

[funaさん]

＞rndseedさん
プリクラッシュブレーキとほかの安全運転支援システムと混ぜて論議しては、答えは車によってばらばらになります。

我が家はスバルXVですが、プリクラッシュブレーキは働いたことはありません。

一方、ブラインドスポットモニターは頻繁です。コーナーセンサーも同様です。
でもこれはMOPやDOPですので付けていなければなりません！

書込番号：22692623

[rndseed]

皆様ありがとうございます。

私は普段ECOモードを使い、減速は回生ブレーキで行い、ブレーキペダルを踏むのは停止した後だけがほとんどですが、時々警告音がするので気になっているところです。自動ブレーキがかかっている感覚は全くなく、警告灯も点かず、警報音のみです。

衝突の危険性について、機械の判定と、運転している私の判定にギャップがあるときに鳴っているのだろうとは思います。つまり、自分の運転に意識できていない問題があるのでしょうが、どんなところに危険性があるのか機械は指摘してくれないので、よくわからない状態にいるところです。

書込番号：22693090

[新型セレナ乗ってます]

＞rndseedさん
減速するタイミングが遅いと、頻繁に警告しますよ(^_^;)既存車の場合は ブレーキ操作しながら緩やかに停止するので、警告は鳴りません。
既存車も同じですけど、自動ブレーキ作動する時はかなり接近した場合です(スピード緩めないで、ブレーキ作動し無い時)

書込番号：22693141　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

警告音…
前車に対する接近速度と車間距離ですかね。

書込番号：22693182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞rndseedさん
ワンペダルで止まるだろうと思っている車間距離、原則度でも鳴りますね。1日1回は鳴っているかな「ピッピッピッ」って短い警告音の奴です。仕方ないのでフットブレーキ足してあげます。

書込番号：22693216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞rndseedさん
私の経験では、
走行中の警告音が鳴るケースは3つ


・先行車左折中に思いがけずお尻を残して停止時、車間距離と接近スピードから警告

・先行車信号停止時に、ギリギリ回生ブレーキで止まろうとして、車間距離と接近スピードから警告

・信号停止時に、バイク自転車歩行者の横すり抜け時

これがほとんどです。
(ドライブレコーダーで確認できると思います)


警告音(断続音)を無視すると(ブレーキ踏めば解除)
連続音で警告、
その後、緊急ブレーキです。




誤警告
単眼カメラ判定なので、
西日逆光、反射光に反応する場合があります。
(だいたい運転してて、まぶしい時に稀に発生)

かな。

書込番号：22693278　スマートフォンサイトからの書き込み

[rndseed]

こんなこと書くのもなんですが、警告音を経験した方が他にもいらして少し安心しました。

私もインテリジェントエマージェンシーブレーキは車間距離、接近速度、減速率を計算しているとは思います。フットブレーキを追加しなくても十分な車間距離で停まっているつもりなのですが、嫁さんに言わせると私の停止時の車間距離は短いらしいので、エマージェンシーブレーキもそう計算しているのかもしれません。

書込番号：22694092

[新型セレナ乗ってます]

しかし既存のAT車乗っていた時、ほとんど警告音鳴りませんでしたよ(^_^;)既存車並みの運転すると、e-powerでは かなりの頻度で警告してくれます。(既存車の時は かなり危なっかし運転していたのかもしれませんね(^_^;))
e-powerは 安全運転意識を高めてくれる車ですね！今は 警告鳴らさない運転を 心がけています！

書込番号：22694567　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞rndseedさん
あと全車が 左右曲がる場合に、早めにアクセル踏むと警告とともに緊急ブレーキ作動する場合がありますね(^_^;)どんな時も 焦らず、車間距離取って安全運転ですかね。

書込番号：22695221　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞rndseedさん
停車時の車間距離は車一台分が理想（複数のネットでの発言・広報など）のようですが
自分も『前のクルマのリアバンパーの下端が、運転席から見えるぐらいの距離』が
理想かと思います。https://www.webcartop.jp/2018/02/199491

詰めすぎの車は煽りかな？と思うときもありますが、単に距離感が把握できない
可哀そうな人と思うことにしています。周りの言葉ではなく、一度実際の距離を把握しておくのも
良いと思いますよ。

書込番号：22695329

[セレナおじさん]

＞rndseedさん
運転免許を適正に維持できる能力のある方は、警告音すらなりません。警告されたら、恥ずかしい運転をしてるんだと自分を戒めなければなりません。

とは言うものの、私がセレナに乗って最初に警告音を体験したのは、納車後、数ヶ月立ってからだったと思う。信号青に変わり発進したときに、前車がなにか理由があって止まったときに車間が近くなりすぎてピピッと鳴ったはず。鳴った瞬間は自分でも制動かけるためにアクセルからブレーキに踏み替える途中で、システムに頼らず安全に停止できたのだが。特に、免許取り立ての初心者には嬉しいシステムだろうなと感じた。ならないときもあるので、過信はできないけどね。

書込番号：22696103　スマートフォンサイトからの書き込み

[rndseed]

＞新型セレナ乗ってますさん

私は自動ブレーキ付きの車は初めてなので、他の車種との比較はとても参考になります。
ノーマルモードのとき、停止のために減速するときは必ずフットブレーキに足が載っているので、警告音は鳴らないと思います。
S/ECOモードではフットブレーキに足が載らないので、警告音が出易いんじゃないかとは思うところですが。

＞白髪犬さん

警告音が気になってからというもの、停止したときにインテリジェント アラウンドビューモニタで前方との車間距離をチェックするようにしています。平地では狙い通り2〜3mは確保しているのですが、4m取ることはあまりありません。

＞セレナおじさんさん

ええ、まあ、警告音が鳴ったときの嫁さんの視線は冷たいです。自動ブレーキシステムよりも私を信じなさいと言いたいところではあるのですが...鳴らない人は鳴らないんですね。

書込番号：22696407

[新型セレナ乗ってます]

＞rndseedさん
アクセル操作に 慣れてない可能性もありますよ(^_^;)ワンペダル走行モード中は アクセル踏み込み量の3割くらいが、減速領域になると思います。少しでも加速領域に入っている場合、頻繁に警告鳴ります。自分も初めの時は かなり警告されましたよ(^_^;)

書込番号：22697187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞rndseedさん
比較していないので間違いかもしれませんが
同じ車間距離でもワンペダルノーブレーキペダル停止だと警告が多い様な気がします

JNCAP成績が出てましたが優秀ですね
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html

書込番号：22702042

[rndseed]

＞Mr.Z.さん

JNCAPのURLありがとうございます。実際に動作するときの動画があると実際に体験したときに慌てなくていいですね。
ブレーキが作動するときに警告音が複数同時に発報するのは発見でした。

書込番号：22713919

[柊 朱音]

正直2から3メートルは短すぎるかなと思います。
流石に5メートルとまでは行かないですが、開けれるなら開けておいたほうが追突事故の際の玉突き防止につながると思います。（都市部では難しいとは思いますが田舎なら十分に取れる距離かなと思います。）

書込番号：22721063　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車納車の度重なる延期について

[わはきゅん]

ガリバーにて自分名義では初めての車、ノートeパワーを購入致しました。しかし度重なる納車延期があり、どんな対応をしたらいいかご教授頂きたいです。

経緯↓

初回契約時　オークションから見つけたノートepowerを契約。しかしオーダーシートに記載してあるドア部分の傷ありという文章をボールペンで塗りつぶされ隠される。
納車早くしたいなら車庫証明、印鑑登録等は早く出してくれと言われる。

翌日　塗りつぶされてあった文章が気になり(契約時に聞けよって話ですが(^^;))電話にて、小傷ありになんでボールペンでぐしゃぐしゃと隠したんですか？に対してキレイに治してお渡ししようと思ったので隠すというより元々治してキレイになるのでそうしましたと。

この時点：5月18日には納車出来そう

5月16日：例の傷の板金作業が、頼んでる作業工事が混み合い、18の納車は無理に25日には必ず間に合うと言われる

今週：車検証コピー送ってほしい。任意保険入るためにと連絡すると
24日に25、6日の納車は無理になったと言われる。
理由：板金したのだが、ノートのドアデザインてきに、キレイに治せなくて、ドア交換をしようと思うため。5月31日までには納車できるようにする。

初回契約時に6月1日には絶対に使うというと、遅くても５月の一番遅い土日納車出来ると言っていましたが、今このような状況になっております。

そもそも傷を隠す、それがしかも板金じゃ治らなくてドア交換にまで及ぶ傷なんて、私が車に素人の女だから舐められているのでしょうか、、。

このような場合、何かサービス、対応をしてもらうとしたらどのような要求をするのが妥当でしょうか？

人生初めての車で、知識がなく、ご教授お願い致しますm(__)m

書込番号：22690754　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞しかしオーダーシートに記載してあるドア部分の傷ありという文章をボールペンで塗りつぶされ隠される。

この時点で契約しちゃいけないって話かと。

書込番号：22690761

[コピスタスフグ]

＞わはきゅんさん

直すつもりがあって隠したなら「直します」と伝えれば良かったことだと思いますので、不信感をお持ちになるのはもっともですね。

その他の部分（納期変更）については外注含めたスケジュール管理能力の問題だと（文章からは）読み取れますので、「きれいに仕上がってくる」代償だと受け取るのが良いと思います。納期が遅れた分の外装仕上がりに関して、「隅々までしっかりチェックする」姿勢を見せれば、舐められないと思います。サービス対応を求めるのは筋違いでしょう。

書込番号：22690819

[イナーシャモーメント]

＞わはきゅんさん

そもそも契約上の納期を守れないのは、契約違反ではないでしょうか。

以前ガリバーで買い取り査定してもらったところ、うちは自社販売網がありますからその分中間マージンがカットされて高く買い取れますとか言っていたけど、出てきた査定額は最高値を出したカーチスより50万も安かったな〜
口ばっかのガリバーと言う印象しかないですね私は。

書込番号：22690968　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞わはきゅんさん

完全に舐められてますね。

本社に電話してガリバーがやっている事は法律的に問題があると、文句言ってやった方が良いと思います。

今調べましたらこんなサイトがありましたので参考にしてみてください。

https://www.jidousha-houmu.com/topics/026

この内容によると、契約解除出来そうですね。

後はスレ主さんの判断で。

全くガリバーは約束も守れないし、車を治す能力もないし、オーダーシートを偽装、口だけは大口をたたく、駄目な会社と思います。

書込番号：22691497

[帝釈天GT]

ドア交換が必要なぐらいの傷を消してごまかそうとしていたのはどうかと思いますね。

ドアを交換するとチリが合わずにキシミ音が出たりしたことがあり、私は交換は好きじゃなくて
保険で交換で対応できますよと言われてもあえて板金で直してもらったりしています。
周辺のダメージも気になるところですが、上記も含めて直っていればそれで良いと思いますので
納車後すぐに一定量を走行して確認された方が良いと思います。

書込番号：22692062

[セレナおじさん]

＞わはきゅんさん
契約キャンセルがいいと思いますよ。一事が万事、ほかにも不具合出てくるかもしれないし。お金はまだ払ってないですよね？

安いところはそれなりと考えるのもありだと思うけど、車は命を預かるものだからなぁ。

書込番号：22692374　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞人生初めての車で、知識がなく

という割には、大手買取専業店のオークションで車を見ずに契約という、リスクの高い選択をしたツケでしょう。ただ、現時点で明らかに先方の非と言えるのは「納期の度重なる延長」ということだけのように見えます。オークションで車を見ずに購入した以上、納車までに何らかの修理が発生する可能性は想定しておかなければいけないと考えます。心配なのは、「ドア交換が必要」がドアのみの交換なのか、サイドシルの修正等伴う修理が必要になったことの言い訳なのかわからないところです。「最終的に見た目さえきちんとしていれば問題ない」という気概がないならば、こういう購入の仕方はするべきではないと思います。

キャンセルを申し入れるなら、契約解除できるかどうかよく契約書（キャンセル条件・期限・納期の記載）を確認し先方と折衝する必要がありますので、その持久力がご自分に備わっているかどうかの判断も必要です。

書込番号：22692564

[パージィ]

ガリバーは買い取りは良いかもしれませんが
購入はやめた方が良いと思います。
評価良くないし、自社工場も無し、
整備士もいない、車に詳しくない者ばかり
全国的にもトラブル多い見たいですよ
出来るなら、解約した方がベストだと思います。

書込番号：22700848　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞人生初めての車で、知識がなく．．．

初めてでしたら日産の正規ディーラーで買うのが賢明でしたね。何故ガリバーなんかでお買いになったんでしょうか？
海外旅行が初めてで治安の悪い地域に行くようなものですよ。

＞そもそも傷を隠す、それがしかも板金じゃ治らなくてドア交換にまで及ぶ傷なんて、私が車に素人の女だから舐められているのでしょうか、、。

大変失礼な言い方ですがその通りです。高い買い物ですので肉親（特に男性の知識のある人）と行くべきでしたね。

契約に納得がいかないようでしたら法律の専門家を交えてキャンセルされることをお勧めします。

書込番号：22701687

[ナオタン００]

＞わはきゅんさん
ご心配です。
スレ主様は現車は見ずに契約されたのでしょうか？
いくらで購入されたのか気になる所ですが、ドアを一枚交換すると事故車になるのではないでしょうか？
これまでのいきさつから先方は信用できませんので解約可能なら解約をお勧め致します。
不可ならガリバーの本社に電話をかけ、これまでの事情を説明すれば何らかの提案があるかもしれませんね。
いずれにしても強く不満を訴えないとこのまま終わってしまいますよ。

書込番号：22701998

[skeeter-zx225]

＞ドアを一枚交換すると事故車になるのではないでしょうか？

事故車にならないよ

書込番号：22709226　スマートフォンサイトからの書き込み

e-POWERニスモSに

[kk0814]

スロコン付けてる方はいますか？

書込番号：22658118　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞kk0814さん
こんばんは。

みんカラだとそれなりに情報がみたいなので、未読ならご覧になってはどうですか。
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/partsreview/review.aspx?mg=6.12976&bi=19&ci=434&srt=1&trm=0

※適宜条件を変更して絞り込んでみてください。一応「ニスモ」では絞ってあります。

書込番号：22658127

[かず＠きたきゅう]

スロコンが暴走の原因になったりして

書込番号：22677748　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kk0814さん
発電エンジンに スロコン必要？モーター駆動車に 必要ないかな？

書込番号：22678616　スマートフォンサイトからの書き込み