トヨタ タンク のクチコミ掲示板

車体カラーで迷っています

[satoppon]

この度、タンクを購入する事にしましたが、カラーで迷っています。

シルバーメタリックか、マゼンタベリーマイカのルーフがブラックのツートンモデルの二つが候補です。


今の前の車は夏の暑さを避けたいのと、洗車をサボっても汚れの目立ちにくい、ライトなメタリック色でしたが、
洗車好きな主人がちゃんと洗車すると言ったので、今の車はパールホワイトを選択しました。
（私は腰が悪くて、手洗い洗車は無理です）

しかし、今年台風が週末ばかり狙って連続でやってきて、汚れてもなかなか洗えなくても
傷がつくから洗車機に入れたくないと主人が言うので、
汚れの目立つホワイトはもう選択肢からは外したいと思っています。

タンクはライトメタリックはシルバーくらいですが、私としてはちょっと物足りないです。

ラインナップの中で惹かれているのがマゼンタベリーなのですが、
それなりに濃い色なので、夏の暑さと汚れの目立ちやすさと、数年後の色あせの心配があります。

あと、主人の知り合いが、目立つ色の車に乗り始めたら、
後続車に煽られやすくくなった気がすると話していたらしく、懸念しています。


無難で飽きにくいのはシルバーメタリックなのでしょうが、
今のところ、マゼンタベリーに惹かれています。

主人はどっちでもいいといっています。

どちらがのちのち後悔しなそうか、ご意見お願い致します。

書込番号：23085410

[PF4]

＞satopponさん

色選び、迷っちゃいますよね(^^)

どっちにしたって後悔する場面は出てくると思いますよ

どの道、後悔するのであれば

欲しい方を買うのがよいと思いますが、いかがでしょうか？(^^)

書込番号：23085439　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、何か良い方法は？」

涼介「実はあるんだ。」

啓介「どうすればよい？」

涼介「まずはディーラー担当者にはボディカラーの候補を2色伝える。」

涼介「そして数日後、最終の印鑑を押しにディーラーへ行き、契約書に記載されているボディカラーを確認する。」

涼介「そしてその契約書記載通りの色に決定する。」

啓介「そうか、ディーラー担当者が入力したボディカラーに委ねるのか。」

涼介「それが気に入らないなら、その逆（ボディカラー）にすればよいだけさ。」

啓介「天邪鬼ならそれでよいかも。」

書込番号：23085652　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「契約書記載のボディカラーはディーラー担当者が売りたい色というのが判明する（思惑が見え隠れしている。）」

涼介「そのボディカラーの販売台数を伸ばしたいとか、オーナーさんに似合うボディカラーにしてくれているとか。」

啓介「ふ〜ん、なるほど。あながち、悪くはないかも。」

涼介「なすがままに。」

書込番号：23085664　スマートフォンサイトからの書き込み

[satoppon]

＞PF4　さん
＞ちやんちゃらぶつぶ　さん

ご意見、ありがとうございます。


どちらか決めて欲しいのでは無く、マゼンタベリー（屋根はブラック）にした場合、汚れの目立ちやすさや夏の暑さが
シルバーメタリックよりもきつくなりそうかどうか、似たような濃さの色の車をご使用の方の体験談を
お聞きしたかったのですが、質問の意図がわかりづらかったのでしたら申し訳ありません。

一応、乗り潰すつもりですので、途中で下取りしてもらう予定はありません。
長く乗るので、シルバー系メタリックのように、マゼンタベリーが快適に使用し続けられそうなら、
マゼンタベリーにしたいのですが、手入れの大変さで苦労したり、暑さに耐えかねてまで熱望しているわけではありません。
　
また、昔は赤系の塗料の車は、経年で色あせするからと避ける方がいたようですが
最近の塗料は進化しているので、あまり気にしなくても良いという事も耳にしました。

最近実際に赤系のお車をお使いの方の情報を聞かせていただきたく、よろしくお願い致します。
（駐車しているのは、屋根なと無い野外です）

　　

書込番号：23085695

[たぬし]

レクサスに乗ってましたけど洗車機でしか洗ったことありません。
洗車するために車買ったわけじゃないし（笑）

それでも売るときは最高評価でした。
ガラスコーティングはしていてノーメンテ屋外保管です。

洗車機の撥水コースとかを定期的にかけとけばいいんでない?
見えない汚れもあるから定期的は必須ね。

書込番号：23085803

[めだか。]

＞satopponさん
黒は、3度以上熱いと聞いたことがあります。ブラックの屋根はシルバーより熱くなると思いますが、ご自分が好きな色を選んだ方が幸せになると思います。
色あせについてもマゼンダはシルバーより、色あせしやすいと思います。
自分なら自分の好きな色を買います。

書込番号：23085940　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

こんばんは！

satopponさんはマゼンタに惹かれているようですね！
だったらマゼンタにしたらどうですか？

そりゃ、シルバー選んでおけば、洗車とか汚れの事を考えると正解でしょうけど、そんな理由でシルバーを選んでほしくありません。

私は過去、ソリッドやメタリックの赤や青が好きで乗り継いでますけど、退色や汚れはそれ程気になりませんでした。たまに洗車機通せばピカピカですよ。それに洗車好きのご家族がいらっしゃるならなおいいじゃありませんか。

好きな色乗らないと後悔しますよ。下取り査定では惨敗ですが。

書込番号：23085951

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、赤について詳しく教えてくれ。」

涼介「正直な話としては、これ以上は語らないほうがよいと感じている。」

啓介「なぜだ？」

涼介「人間は深くまでは知らないほうがよいこともあるんだ。」

啓介「知らぬが仏って事か？」

涼介「あぁ。」

啓介「そういうことだから主さんは、
以下の文章は読まないでくれ。代わりに俺が聞いとく。」

涼介「赤ならバンディットの赤黒ツートンがパンチが効いていて良いバランスだ。」

涼介「そしてタンク。バンディットと比較すると、タンクは赤というよりも、太陽光の当たり角度によってはピンクに見える。」

涼介「何よりも『マゼンダ』って言葉はパソコンのプリンターのインクを購入するときにお馴染みの言葉だ。」

啓介「という事は？」

涼介「そうだ。『マゼンダ』は赤よりもピンク色という印象が強い。」

書込番号：23085970　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「一方でシルバーメタリックだが、皆さんご存知の通りキズが付いても目立ちにくい。」

涼介「何故シルバーメタリックが存在するのか？」

涼介「それは新型レヴォーグのモーターショーの色がシルバーだったことからも、シルバーでお披露目すればグリルの形状だったり、エクステリア意匠のエッジ部分がパッと見で判明しやすいからだ。」

涼介「あれをブラックで発表していたら、グリル等やエッジ部分は瞬時では判りにくい。」

啓介「そんなもんか。気になるならよく観て確認するもんだろ。」

啓介「俺はせっかく10年くらい所有するなら自分の1番好きなボディカラーにする。」

涼介「それも一理ある。買ってしまえば慣れるものだしな。対応力が発動するしな。」

涼介「俺ならシルバーは1年に1回、業者にコーティング依頼するかな。」

啓介「何故？」

涼介「シルバーは鏡面のように艶やかになるんだ。だからコーティングの有無で違ってくる。」

涼介「それとクルマ好きはブラックを維持させるのに長けている。」

啓介「たとえば？」

涼介「それは今回の趣旨（色）とは離れるから宿題ってことで。」

啓介「たしかに。イオンデポジットだっけ。でも主さんは屋根をブラックにするのでは？イオンデポジットとの戦いが待っているのか。」

涼介「ブラックだけではなく、窓やミラーにも発生する。」

書込番号：23087066　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

シルバーは，どっちか言うと，おっさんとか，男性向けだね。

好きな色の方が愛着持てると思う。

書込番号：23090071

[satoppon]

報告が遅くなりました。

日曜に、マゼンタベリーマイカ（ルーフはブラックで）契約してきました。


アドバイスをくださった皆様に背中を押していただいたおかげで、
満足のいく選択が出来ました。

実物のカラーの車は、シルバーもマゼンタベリーもディーラーには無かったのですが、
出かけ先でどちらも見かける機会があり、納得がいった上です。

私自身、かつてレッドの車に憧れていましたが、
「色あせするよー」と言われて躊躇していたのですが、
最近の塗料は、以前程は退色しづらいと聞いたのと、
元々夫婦でピンク系が好きで、前の車もラベンダーメタリックだったので、
ピンク寄りのレッドだけだと年齢的に甘いかな？というところに
ブラックのルーフで締まりの入ったデザインが格好いい！となり、
無難なシルバーとで迷ってしまって困っていました。

まとめてのお礼で失礼致しますが、皆様、本当にありがとうございました。

GOODアンサーは、一番最初にレスをくださった、PF4　さんにさせていただきます。

納車日は年末年始が挟まるのでまだ未定ですが、楽しみです♪

書込番号：23098202

[光虹]

車ボディーカラーカラーに迷って納車されてあれから、乗り続けてますか?

書込番号：25694537　スマートフォンサイトからの書き込み

給油ランプは点灯しますか？

[oscar5123]

給油ランプに関して質問させて下さい。
これまで1年程乗りましたが給油ランプが点いた事がありません。
燃料計で残量1目盛り(航続可能距離36km)の時も点灯せず、
この時は恐ろしいので給油しました。

取説では残量が5.4L以下で点灯すると記載がありますが、
皆さんは点灯してますでしょうか？

書込番号：22946233

[oscar5123]

＞とにかく暇な人さん
はい。ディーラーの方の誤解を解いておく必要はあると思います。
そのためにも、実際に給油ランプが点灯するタイミングがどれくらいなのかを
まずはこちらで確認したいと思っていました。。。

書込番号：22947502

[餃子定食]

そういえば私の乗っているダイハツネイキッドには給油マークが付いていないなー。笑

どうやら給油ランプはオプションだったらしい。

書込番号：22947664

[スーパーアルテッツァ]

oscar5123さん

タンクのガソリンタンク容量はFFなら36L、4WDなら38Lです。

これがFFならガソリン残量が5.4L以下、4WDなら6.6L以下になれば給油ランプが点灯するという事です。

つまり、給油ランプが点灯するとFFなら30.6L給油出来る計算になります。

この辺りの事も考慮しながら次回から給油してみて下さい。

もし、燃料計残量1目盛りで給油量が30Lよりも少ない量だったなら、給油ランプが点灯しなかった事は正解と思いますよ。

書込番号：22947956

[oscar5123]

＞スーパーアルテッツァさん
仰る通りなんです。
減ってもランプが点かない ⇒ ディーラーに相談 ⇒ 取説で確認　でスーパーアルテッツァさんの書かれた通りの事を
書いてあり、その時の給油が３２L近くだったので、ランプの故障？と思い投稿した次第です。

結局はだれも給油ランプを見た事がないという事なんですかねぇ。。。

書込番号：22948450

[とにかく暇な人]

＞oscar5123さん
この車は、残量が5.4L以下になると、最後の一目盛りが消えて、燃料警告灯が点灯するという仕様になっているという事はありえないでしょうか。

書込番号：22948520

[たつや78]

＞oscar5123さん
残り一目盛　つかない。　
早めに満タン給油してください。災害等不測の事態にガス欠　まわりの大迷惑となります。
警告灯がいつつくか。　考えるだけ無駄ですよ！
早めの給油は世の中の常識です！

書込番号：22948693　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

2016年モデルのパッソFF(タンク36L)ですが1メモリに”なった時”が残９Lと理解(27L強給油)。
燃料残警告灯は5.4L以下になると点灯する仕様になってる模様ですが点灯させたことが無い。

書込番号：22948942

[oscar5123]

＞とにかく暇な人さん
なるほど！！その可能性もありますね。

いずれにしても、懸念していたランプの故障の可能性は低そうという事で
少しだけホっとしています。

書込番号：22949562

[かず＠きたきゅう]

スタンドのない田舎道以外では、給油ランプがついてからでも遅くないと思う。
ビビりすぎ

航続距離０になっても、１０ｋｍくらいは走れるよ

書込番号：22949580

[光虹]

ならないことはないかと思います。航続可能距離を過ぎてないならならないし過ぎてたらなるはずです。それでもならないならディーラーでメンテしてもらいましょう！
自分は前車の軽カー初代タントは通勤時給油ランプが点灯(取説では残量5リットルとありました)してから帰宅に給油していました。点灯して残り5リットル、リッター15kmなら75km最大走行できることになります。片道27kmの通勤。帰宅時給油できてました。中古の現車トヨタタンクも乗って7ヶ月弱ですが、クセが抜けず何回も給油表示(エンジンをかけるたび表示と警告音しますよね)してから給油しています。

書込番号：25489457　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

中古のタンクに乗り始めて8ヶ月半乗ってます。燃料計のメモリは8つあります。8メモリが消えて走行続けると、真ん中のディスプレイに『給油してください』と表示されます。(取説402ページ)自分は給油時は表示されるかしないかの時にするんですが、航続可能距離が見れます(取説75、82ページ)が、表示しながら給油表示が出た時、7kmとの表示でした。

書込番号：25565368　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞光虹さん

参考に教えて下さい。
給油してくださいの表示が出た時、給油されたと思いますが満タンまで何リットル入ったのですかね？

書込番号：25565610　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞梅昆布茶大好き〜さん
給油してくださいの表示が出た時、給油されたと思いますが満タンまで何リットル入ったのですかね？

いつも給油するガススタンドがあるのですが、30、31リットルですね。自分の地域の値段なら5000円あれば入れられます。

書込番号：25565710　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞光虹さん

と言うことはタンク容量から残り5〜６リットルで表示が出ると。
多少は誤差や余裕があるとは思いますが、かなり正確に測量出来てるのに感心しました。
ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：25565741　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

前車の初代のダイハツ(今話題のあのメーカー)タントですが給油ランプ出てから50キロ以上(会社までの往復)は乗れてましたが、タンクも機械的な表示なのでまだガソリンは残っているのでガス欠までとは言いませんが。10km以上は乗れるかと。メモリが1つ2つの時点になったら航続距離を見て何日目の会社帰りの給油できるか見ながらしています。自分はそうゆう給油なんですが半分くらいで給油の方もいます。まぁ東北の自身の時はガススタンドに並びましたし、災害がきっかけで早めの給油にした方もいるでしょう！最近の車は航続可能距離が表示され、それがわかれば便利ですね?年末年始も安心安全でドライブしたいものですね?

書込番号：25565879　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞oscar5123さん
車種により違いますから、前車がそうだったからはないですよね？
自分は23年春から中古のタンクカスタムG Tに乗っていますが、給油ランプがつくのは航路継続残が20から16kmあたりです。0kmになったときは焦りましたが数kmは乗れました。あまり気にされることはありませんよ？
あれからどうなりましたか？

書込番号：26059086　スマートフォンサイトからの書き込み

[oscar5123]

光虹さん

いろいろコメントして下さっていたんですね。有難う御座います。

あれからですが、一度も給油ランプは点灯した事がありません。

というのも、残り２メモリくらいでいつも給油してますので。。

当初の疑問は、うちのタンクの給油ランプが故障しているのではないか？

と疑いを持ったため、質問させて頂きましたが、どうやらトコトン減らないと

点灯しないようですね。

それにしても光虹さんは８メモリ全部が消えるまで走行されたとは、なかなかの

チャレンジャーですね（笑）

私にはそれだけの度胸はありません。でも非常に参考になりました。

有難う御座いました。

書込番号：26060020

[光虹]

＞oscar5123さん

自分宛てにコメントありがとうございます。今でも16から14km残あたりで給油ランプ点灯した後、いつも給油するガススタに行きます。通勤の距離なども分かりますので帰り付いたら給油しに行く感じです。

書込番号：26273021　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

おぉ古いスレ復活

勿論オーナーの気持ちや性格に依る所は大きいけど

ランプ点くまで使うかどうかはその方の走行量
による所が大きいと思いますね

走行量が多いと減り具合(メーターやランプ)の状態の経験値も増えるし

給油回数も減らしたいって思ったり計画したり
するんじゃないかな

僕はそんな感じです

特にワンタンク一気に走るような長距離が有る場合は尚更

書込番号：26273274

[ナイトエンジェル]

昔、友人のトヨタビスタでドライブ旅行した時、旧道の山中で給油ランプが点灯して焦った事があります。

ずっと手前の峠の入り口で給油しておけばよかったなーって後悔しきりだった。

結局、山越えた先の集落のガススタまでなんとか走れたけど、かなりハラハラしました。

やはりこのようなランプは点灯させたらダメだと思うので、点灯する前の早目、早目の給油が肝心なんだろうなって。

書込番号：26273932

スズキソリオとの相違

[光虹]

元あるタンク、ルーミー、トール、ジャスティーはスズキソリオのマネといわれていますが、どう言った点がマネでお互いの良し悪しはなんですか？

書込番号：22906761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

比較記事が腐るほどあるから検索してくれば良いじゃん。

書込番号：22906784

[エリズム＾＾]

歴史を紐解くと、それはスズキがダイハツのマネをしたところから始まるのですが。
その話は過去レスにもあるので、またですかあ？
とみんな思ってるかと。
結局、本家には勝てなくてスズキのボロ負け状態ですが…。

書込番号：22906813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

スタートはスズキがパレット（タントのマネ）を発売したところが発端！


タントの前には、ラウム・ポルテ・初代シエンタ等、トヨタのスライドドア車がタントにつながったような気もする。

書込番号：22907033

[北に住んでいます]

ソリオが負けてるのは、トヨタで売っていない事だけかも？。

書込番号：22907093

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは知ってるか？」

涼介「25年前だと200万円でクルマを購入するとなるとカリーナEDとかシルビアQsあたりになる。」

涼介「あの時代、カリーナEDに26インチ自転車を積み込むのは絶対に不可能だった。」

涼介「しかしソリオバンディット達はそれらとは積載能力が違う。後席を倒し、なおかつ助手席を工夫すれば積載可能だ。」

涼介「自転車が可能ならタンスもある程度の大きさまでなら東京インテリアでタンスをお持ち帰りできる。」

啓介「お持ち帰りか。マクドナルドを連想する用語だな。」

涼介「トール等は助手席から後席へウォークスルーできる。」

啓介「カリーナEDだとウォークスルーは無理だな。ライブ会場みたいにダイブするしかなさそうだ。」

書込番号：22907150　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

トヨタの販売力が大きいからルーミー、タンクは売れてるだけで
トール、ジャスティよりもソリオ、デリカD:2の方が売れてる

装備もソリオ軍の方が充実しているし、
絶対にトヨタが良い！！っていう人以外は
ソリオも見たほうが良いですよ

トール買うくらいならタントカスタムターボの方が
装備も充実してるしそっちもアリ

書込番号：22907181　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「レヴォーグだとCMで『人生を走ろう』って言っていた気がするが。」

啓介「ルーミーだとどうなる？」

涼介「子育てを泥臭く駆け抜けよう。長いようで子育てはあっという間！」

涼介「ソリオバンディットならTOKIOがCMしてた頃は、デカイ大人が5人乗れる雰囲気がCMイメージだったと思う。」

啓介「デカイ大人5人はさすがに無理だろう。」

涼介「肩身を狭くすれば大丈夫だ。」

啓介「こうして見てみると、さまざまな視点があるものだな。」

涼介「それとレヴォーグならボディーコーティング（ガラスコーティングを塗る時間）は短い時間で可能だが、トール等はボディー面積が広いぶん、コーティング時間が多少かかる。特に屋根は、女性だと絶対に脚立に昇ってまでコーティングしないだろう。」

啓介「そういう視点だと確かにレヴォーグは
人生を優雅に走るというイメージが湧いてくる。坂道を半端なく駆け抜けていく印象だ。」

啓介「一方、ルーミー達は坂道は。」

涼介「それでよいんだ。子育ての道は『水戸黄門の主題歌』のようなものだ。」

涼介「子育ては決して悪くない。人生での煌めきのひとつだ。」

書込番号：22907197　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

＞＞絶対にトヨタが良い！！っていう人以外

それよりも、もしかしたら
スズキが嫌！！って人のが多いのかもね。

排気量が1000ccというのも税金面では有利に働いてみえるのかも。
実際は重力税で変わらないらしいけど。

横幅がタンク、ルーミー、トール兄弟の方が広いので、それで選ぶ人がいるのかもしれない。
その逆の場合は、Nボなど軽に行くのかもね。

書込番号：22907205　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

誤 トール、ジャスティよりも
正 トール、ジャスティで比べたら

書込番号：22907207　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

まあ実際はトール軍が発売された後もソリオの販売台数が
落ちてるわけでもなく維持してるわけだから
そういう意味ではソリオは凄いのかも

特にトールはタントの方が装備が良くなった(新型だし当たり前？
からそろそろACCとか付けないとヤバいのでは？

書込番号：22907226　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

1000cc---1300ccクラスではソリオの方がリリース早いので、やっとダイハツ(トヨタ)がコピーをリリースした、って事です

軽自動車クラスでは初代ワゴンR VS 初代ムーブからの争い

ワゴンRとムーブではワゴンRの勝ちってところが、ダイハツはタントでセンターピラーレスで1.5BOXワゴンにしたのでダイハツの勝ち

慌てたスズキはパレットを出して今はスペーシアになってる、と言う経過
(スペーシアでもタントに勝てず)

タンクは3気筒1000cc TURBOをリリースしたので、自動車税が安く、パワーも有るので台数が売れてる
(車重が重いのが欠点)

書込番号：22907405　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞光虹さん
大雑把に言って、車の性能は、ソリオの方が上ですが、トヨタの強力な販売力、ブランドの信頼性で、タンク、ルーミーの方が売れています。
ソリオをトヨタブランドで売ったら、タンク、ルーミー以上に売れると言っている人もいます。

書込番号：22907647　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マネですが打倒ソリオの対抗馬ですね。
どちらを選ぶかを聞かれたら8割型ソリオですね。
特別に何か拘りがなければね。

書込番号：22907992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

ダイハツ製ですが、トヨタバッチがあるので、
安心・信頼している？

ダイハツだけだったら、これだけは売れてない
のかも。

友人が乗ってるので、一度リアシートに座った
事があるが、広く・高く、
"乗せて貰っている限り" は申し分ないかと。

書込番号：22908018　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

みなさんありがとうございます。
ソリオの性能より勝つためには何が必要ですか？次期はありそうですか？

書込番号：22913739　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ソリオの性能より勝つためには何が必要ですか？次期はありそうですか？

性能で勝つ必要って有るの？

似たようなコンセプトで価格も大差無ければトヨタ、ダイハツ、スバルの販売網を利用してソリオより売れる。

車を性能で選んでいる人ってそんなにいるの？

書込番号：22913877　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー増設または取替について

[bon1056]

予算の都合上タンクのXグレードを購入(注文)したのですがスピーカーが標準でフロントのみの2スピーカーです。
ナビはケンウッドのM906-HDWにするのはほぼ決めているのですが、純正スピーカー2つではさすがにどうかという気がしています。
今まで乗っていた車はだいたい4〜6スピーカーだったので純正でもそれほど音は気にした事の無かったようなレベルなのですが、それでも少し音をよくしたい場合はフロントのみを純正と交換するのと、フロントはそのままでリアを社外追加するのとではどちらが良いでしょうか？
また、どちらの場合も金額(部品代)は安い物でいくらくらいからあるのでしょうか？

書込番号：22896168　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞bon1056さん

音の良し悪しはほとんどフロントで決まるので、フロント交換でしょう。
リアは付いていても鳴らさない人が多いので無駄です。

スピーカーだけなら4000円くらいからあります。
もっと高級なのにするとかデッドニングするとか、あとは予算次第です。

書込番号：22896280

[北に住んでいます]

フロントを社外に取換て、外したスピーカーをリアに移植がベストにかな？。

書込番号：22896804　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

私の家族は6スピーカーにしています。

スーパーオートバックスへ行くと
取付け工賃5,000円くらいだと思います。

気軽に取付けできる工賃だとは思いますので
スピーカー増設してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22898485　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

普段から何人乗るかによると思います。
二人までならフロント交換にツィーター、ウーハーユニットを追加すれば音は全く違ってきます。（フルレンジのスピーカー交換だけでもかなり違うと思います）
逆にリヤシートにも普段から乗るのであれば4スピーカーにすることでリヤシートの方も聞きやすくなると思いますよ。

書込番号：22898503　スマートフォンサイトからの書き込み

[bon1056]

皆様ありがとうございました。

書込番号：22977722　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパインナビ（X9Z-TR-PM）、ステアリングスイッチについて

[たたけのこ]

純正ナビとアルパインナビ（X9Z-TR-PM）パノラミックビュー装着車用で悩んでいます。本日、カー用品店で、アルパインの話を聞いたのですが、ステアリングスイッチの一部が使用できないと言われました。ナビ機能に関わる部分との事ですが、具体的には教えてもらえませんでした。ステアリングスイッチが一部でも使用できないのであれば、純正ナビにしようかと思っています。ちなみに車は、タンクカスタムGです。昨日契約したばかりですが、アルパインのボイスタッチ機能に惹かれています。どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：22757298　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞たたけのこさん
自分はルーミーのカスタムGTにアルパインナビを取り付けてますがステアリングスイッチは普通に使えてます。

ステアリングリモートケーブルがあれば連動します。
ご参考に。

https://minkara.carview.co.jp/userid/608932/car/2608120/4853930/note.aspx

書込番号：22793222　スマートフォンサイトからの書き込み

さいごのくるま

[世界の終わりが見えるまで]

みなさま、初めまして、宜しくお願いします。小生、この度、人生最期の車を購入します。今、どれにするか悩んでいる最中です。大方、この車両に的を絞ってみましたが、今まで乗っていた非力な軽自動車からは想像も付かないような走行性能を見せてくれました。クリヤテイルが気に入ってるのですが、クリヤテイルはこのタンクのみ選択が可能となっておられるのでしょうか？後席もスペースを持て余すほど広々としており、非常に使い勝手が良いと思います。街乗りでは非常に良く出来た車だと感心しました。高速道路は試乗ではまだ走っておりませんが、楽しみです。いつも車は小生一人で乗っております。

書込番号：22737251

[大伴旅人令和ゆかりの地は大宰府]

＞世界の終わりが見えるまでさんの高速道路での試乗はこれからなので楽しみです。とのことですが
そういうことであれば背の低いクルマがよいと思われます。

人生最後のクルマであれば安全性能への投資のほうが実りあると思います。

2017年あたりのインプレッサスポーツならば190万円か200万円ジャストで購入できると思います。

高速道路でとても役に立つ機能ですが、サイドミラーによる追越車線からのクルマの接近のお知らせ点灯機能があります。

ACCによる追従機能も40歳。いやいや30歳でも身体を癒やしてくれるに違いありません。

身体が若いときは気が付かない機能かもしれません。しかし10年後には身に染みて感じるとはこういうことなんだろうと思います。

タンクにも長所はたくさんあります。
令和の時代を生きるなかで、どんな機能があれば10年先まで便利なのかを精査して購入するとよいでしょう。

最後のクルマとなれば買い替えはもうできません。
10年先を見据えてが大切と感じました。

余談ですがACCによる前方察知能力は年々進化しています。購入があとになればなるほどお買い得感が増すと言ってもよいと思います。

察知とはブレーキ能力を意味します。

書込番号：22737676　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

人生最後の所有車がタンクだなんて悲しすぎる。

私ならダイハツ車は選ばない。今のダイハツ車は車としての出来が悪すぎだと思っている。
同タイプならソリオのほうが遥かに出来がいいし、軽ハイトワゴンのターボ付きも（ムーブを除けば）タンクよりはずっといい。
高齢者なら、できれば事故予防機能の優れたものを選んでいただきたいとも思います。（この点でもタンクを選ぶ理由がない）

見た目で選ぶのも否定はしませんが、車は「乗るもの」。もっと視野を広げてたくさん乗ってみるべきだと私は思います。
それでもなおタンクがいいと思うなら「お好きにどうぞ」としかいいようがない。

書込番号：22737730

[柊 朱音]

高齢者に事故予防機能付きのをすすめる方がいるけどわたし的にはむしろMTのほうが事故防止につながると思います。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私もMTが良いと思う！
⊂)
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[待ジャパン]

ドラクエのアイテムみたいですね。

書込番号：22738277　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

親が「いつかはクラウン」と車に乗るとしばしば言っていたので
（実際、最後の車は、クラウンと作業用の軽トラだった）

運転しやすさと荷物の出し入れなどで『ツールの車』となるのは分かりますが
少々さびしいですね。

マイペェジさんの言われるように趣味性（好きな）車を選べると良いなと思ってます。

書込番号：22738424

[えくすかりぱ]

ソリオの方が、装備的にお得かもしれませんよ。

遠出も楽になるので一度、スズキディーラーへ。

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[柊 朱音]

最近の車は確かに運転は楽になっていますが、その分衰えが解りづらく、結果として事故を起こしている老人も多いのでは。

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[ロアナプラプラ]

現実問題として普段の足に使うならこういう車が便利なんでしょう。
我が家の周りにもこの手の車が増えてきました。
かつては大きな高級車に乗っていたお年寄りが大半です。

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[NSR750R]

ポルシェ９１１ＧＴ４Ｓをデパートの近くで見かけました、ドライバーは明らかに還暦を有にすぎたお年寄りでした。

書込番号：22738801

[柊 朱音]

MT乗りの高齢者は意外と頭を使っているのでボケ予防になっているかな？（以前９９歳でも現役のドライバーの方を見たことがありますが古い軽トラでも危なげなく乗りこなしていました。むしろ近所のオバちゃんの方が明らかに危険でしたね。

書込番号：22738872　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

MT車の崇拝者がMT車を勧める気持ちはわからないでもないが、MTだからといって安全とは限らない。
25年くらい前の話になるが、私の祖父（当時70歳くらい）が私の車にバックで勢いよく激突したことがある。
祖父はMT車一筋だった。慣れているはずのMTでも間違いは起こる。祖父はその事故をきっかけに車を手放した。

長くAT車に乗ってきた人が高齢になったからといってMT車を選んだとして、果たして安全といえるのだろうか。

タンクがいいと思われている時点でMT車は選択肢にないんだろうと思う。予算は￥200万くらいでしょう。
きっとアイポイントの高いのがお好みでしょうから、デミオやスイフトは選択肢に挙がらないでしょう。
となると、選択肢はずいぶんと絞られる。タンクを選ばれたのもわかる気がします。私ならソリオにするでしょうね。

書込番号：22739043

[柊 朱音]

MT崇拝者なんてとんでもないです。むしろAT派。
しかしながら現在の車はたとえ衰えのすすんだ老人でもアクセル踏めばかんたんに動かせてしまうのは事実かと思います。【車】を動かしている感覚はどんどん薄れさせているようにも思います。（昔の人なんで鍵を指して回す動作が特別に感じてしまいます。）

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[レジにて半額]

スレ主さんがどの車にするのも自由ですが、少しでも運転に不安を感じたら自身の衰えを感じたら免許返納も考慮してください。宜しくお願いいたします

書込番号：22740342

[gda_hisashi]

〉無縁と家族が葬儀拒否の場合は救急車で火葬場行ですよ。

残念
救急車は死亡が確認された方は乗せてくれません
いわゆる心肺停止は死亡が確認されていません

書込番号：22741074

[JTB48]

他人様の人生最後にお乗りになるクルマは何でも構わないと思いますが遺族に迷惑にならぬことを望みます。ネットやニュースなどでしっかりと写ってしまいますので。

書込番号：22741144

[大伴旅人令和ゆかりの地は大宰府]

＞世界の終わりが見えるまでさん

今回は初心者からの投稿になります。
TANKから脱線した話は極力避けたほうがよかったですね。申し訳ありません。

TANKの魅力を少し紹介します。

TANKは後部座席をスライドさせることができます。
最後部までスライドさせると、それは恐らくほとんどの方が味わったことのない居住空間を生み出します。

後部座席はガラスにロールカーテンが付属されています。こまめに遮熱しておけばカーナビやドライブレコーダーの寿命を伸ばすことができます。

カーナビは9インチディスプレイが可能です。
レヴォーグが2年前は7インチ対応。レヴォーグの現在でも8インチディスプレイということを考えればインテリアを楽しめるといえます。

書込番号：22741173　スマートフォンサイトからの書き込み

[大伴旅人令和ゆかりの地は大宰府]

＞世界の終わりが見えるまでさん

TANKの魅力を続けます。

パワーウィンドウスイッチ（スイッチは照明付き）があるドアアームレストはコンパクトカーの域を超えた大型です。

カスタムを選ぶとインパネアッパートレイはインテリアカラーに合わせてテックブルーが使用されています。

カスタム意外のアッパートレイはインテリアカラーイメージとしては茶色になります。

RAV4も助手席オープントレイ、センターオープントレイ、運転席オープントレイは茶色です。
そう考えるとTANKはテックブルーなので少し嬉しい仕様と感じます。

TANKはキャンプやアウトドアスポーツでも活躍します。フルフラットとダイブダウンが自転車やキャンプ用品の積載量を最大化させてくれる。デッキボードの裏にある折り畳みシートが泥汚れ防止に便利であり、スリップ防止加工が自転車積載時はありがたい。

シートバッグテーブル。これは結構頑丈な構造だ。
畳むときに物凄いチカラが必要なので皆が驚くと思われる。

ラゲッジルームランプはキーオフタイマー付。
それ以外のルームランプも消し忘れても恐らく20分で消灯するはず。この辺は販売店で確認すればすぐに教えてくれるだろう。

カスタムのコンソールはピアノブラック。
ピアノブラックの面積はかなり広い。スバルではレヴォーグでピアノブラックを楽しめる。
RAV4はピアノブラックはどのくらい使用しているかをショールームで自分の目で見てみるのもよい経験になる。

いろいろ書きましたが、誰も気にしない視点からTANKを覗いてみました。

書込番号：22741243　スマートフォンサイトからの書き込み

[なっとと]

　さいごのくるまは、迷いますよね。どんな車遍歴か、世帯構成か、車に対する意識か、使用目的かとかで、全然違うので正解は自分で決めるしかないのですが、安全で乗ってて楽しい車を選ぶといいですよ。ただ一人で乗ることが主ならこの車のコンセプトとちょっと違う気もします。また、ちょっと装備つけたら200万軽く超えちゃいますよね、1000ccなのに。以前試しに見積取ってみて驚いたことあります。
　車自体が先行して売れていた他社のコンセプトに似せて短期間で企画開発された車で、トヨタ得意の後出しじゃんけんの割にダイハツ開発だからか、とびぬけたところがないというか、それでいて売れてしまうトヨタの半端ない販売力の凄さを感じさせる車ですからね。燃費とか安全性とか他車とくらべてちょっなんじゃない？と車に詳しい方に聞いたら、このあたりの車を選ぶ客層が何を考えているのかをトヨタはちゃんと判っているから強いと言っていたのを覚えています。
　私の周りの5,60代の方々が最近買った車は、マツダ3、ロードスター、86とかかな。子供が大きくなれば、しがらみないし好きな車に乗りたいのでしょうね。私なら全部込みにしても二百万円台で納まってしまうマツダ3とかを選びますね。
　さいごのくるまは、後悔がなく乗っててこれからの人生も楽しくなる車をぜひ選んだください。

書込番号：22755664

[panicrider]

個人的には故意に不正をした経歴の多いメーカーは信用できないですし安くて先進技術をいち早く出しててもコスト重視や不正の内容からもどれだけの十分なテストをしてるかは？
なので安心して買えるメーカーは１つ２つあるかどうかとなってしまいますね まだ体力のあるトヨタとあと不正が思い当たらないのはどこでしょうか
最近の暴走事故などは結局最初に単純な接触事故からのパニックによる踏み間違いですし事故を起こす割合は若い方が多く高齢者が際立って飛び抜けてるわけでもなく高齢者ばかりの報道にも飽きました
高齢者の事故では本人の年齢だけに焦点を当ててそれ以外の人の事故は不注意などで済ましてたりすることに何も違和感を感じませんか
ところでソリオが良いということでどう言った点が良いのでしょうか

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