トヨタ タンク のクチコミ掲示板

車のコーティング施工会社

[とばっちり]

こちらが線傷です。

先週に某コーティング施工会社に親水コーティングを
と窓ガラス全面に撥水コーティング施工してもらいました。
2日後に線傷を見つけ(もともとあった薄い傷)
トランクのドアノブ周辺にウォータースポットが
とれておらず
トンネルや夜間走行すると窓ガラスはギラギラしたラメ見たいのがあちら、こちらにあります。
クレームを入れたいのですが
今後のメンテナンスもあるのでクレームを入れたら
いいのか、入れない方がいいのか心底、悩んでいます。

書込番号：22261789　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

これがフロントガラスのギラギラしたラメ見たいなものです。	あちらこちらにあります。夜間走行すると目に入って気が散ります。

ありがとうございます！

書込番号：22263682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビードラ]

＞とばっちりさん

白い点みたいなのでしょうか？

酷い状態ですね！

最終確認してないのですかね？
引き渡しのときには業者と
確認しなかったのですか？

早めに施行業者に連絡した方がいいと思いますよ

たぶん言い訳して終わりのような気がしますが…

書込番号：22263718　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞とばっちりさん

下手な業者です。プライドなんかありますか？
よく考えて対処してください。失礼します。

書込番号：22263974

[とばっちり]

確認はしました。が、夜間走行かトンネルの中を走行しないと見えにくいんです。

書込番号：22264157　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

本社に相談しました。が、独立加盟店なので
本社がどうにか出来る事がないと返答が。
ただ、私の話を先方に伝えてくれました。
明日、先方に行き現状を見てもらいます。
結果次第では泣き寝入りになる可能性が出て来ました。

書込番号：22264433　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

もう分かっていると思うけど、コーティングって下地処理が一番大事なんだよね
理不尽なことに同じ金額同じ作業でも施工者によって雲泥の差が出ちゃうんです

今回のクレームは早い方がいい、
いずれ線傷は削れてる深さによるので磨きで消えるかどうか微妙だけど
ウォータースポットくらいは綺麗にしてもらいましょうよ　だって高い料金支払ったんでしょう

書込番号：22264498

[とばっちり]

そうなんです。2ヵ月分の小遣いが消えました。
新車納車の時から嫌気がさす事があってから
いい事がありません。
納車して、4ヵ月になりますが何度も整備工場に入院しました。心身共に疲れています。
金銭面も結構使い過ぎみたいな。
施工会社の対応次第でまた、支出が増えそうです！

書込番号：22264563　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

コメントありがとうございました。
アドバイス頂いた方向で考えています。

書込番号：22268228　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

結果報告をさせて頂きます。
泣き寝入り確定しました。
メンテナンスしないで1年後.別会社で再施工します。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：22268235　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

結果報告を。
泣き寝入り確定しました。
悲しみと悔しさでいっぱいです。

書込番号：22268237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビードラ]

＞とばっちりさん

ひどい業者てすね！
コーティング業界は勅使とうなのが
多いみたいですけど

業者にはなんて言われましたか？

書込番号：22268274　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

バフが当たらない所はおのずと線傷でもウォータースポットでもとれない。
手でやるしかないから磨き傷はおのずと着くって感じ
な事でした。
自分でネットで調べたらポリッシャーは一番小さい奴だとあたるはずなのに。
一般客はいらないのでしょうね。特にクレーム客は。

書込番号：22268321　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞とばっちりさん
その仰った事が真実なら、今後他の方に被害が出ない為にも業者名を公表するべきかと思います。ウォータースポットも公然と落とせないと公言する業者は業界の為にも良く無いですよ。
線傷については程度にもよるのでなんとも言えないですが。

書込番号：22268459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビードラ]

＞とばっちりさん
＞とばっちりさん

ひどい言い方ですね

確かにウォータースポットも塗装が陥没してるなら
追わないこともありますし、キズも消さない
こともあると思いますが

磨きには必ず手磨き部分がでてくると思いますよ
　
最低ランクの業界だと思います

憶測ですが
下地処理も行わずに研磨してると思いますので
ボディーキズだらけだと思います

言ってもムダでしょうが
憂さ晴らしに
本社にも
「こんなのこと言われたけど
　御社では普通なんですか？
　この作業でライセンスあげてるのですか？
　御社の名前を信頼して依頼したのに」
みたいな事言ってもいいと思いますよ

可能なら早めに違う業者に見てもらうと
いいと思いますよ

書込番号：22268811　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

真実です。作り話はしません。
そこの施工会社とはかかわりたくないので
前向きに考えて次回の教訓にします。

書込番号：22268818　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

家族会議した結果、あきらめてかかわらない事に
なりました。
自分が探してお願いしたこともありますし、
次回の教訓にして泣き寝入りします。
自分もラーメン屋をしてますから逆恨みされて
変な噂を流されてお客を減らされる可能性もあるので。最悪な場合ですけど！

書込番号：22268826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビードラ]

そうですか　
あたんされたら困りますもんね❗

ちなみにガラスは何が原因でしたか？
異常なしで終わってしまいましたか？

次回業者選定に

　塗装は限りあるもの

　コーティングすれば汚れません、
　水洗いだけで良い×
　コーティングは
　メンテナンスを向上させるもの◎
　（楽にしてくれる）

　コーティングよりも
　メンテナンスに力を入れてる業者　
　（研磨×　薬剤でのメンテナンス◎）

　依頼前に一緒に立ち会いで
　車の状態を確認する業者
　（キズが見える環境で）　
など参考になれば

書込番号：22268876　スマートフォンサイトからの書き込み

[とばっちり]

ありがとうございます😊
心強いアドバイス嬉しく思います

書込番号：22268882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノック船長]

カービューティープロ、

確かオートバックスの外注業者？で親が２０年ぐらい前に一度だけ、透過率５％の一番濃いスモークフィルムを施工してもらった会社ですね。
スモーク自体は綺麗に張れてたんですが、フィルム貼付後、車内が強烈に臭くて吐きそうになりかけたので良く覚えていると言ってました。
それ以降の利用はありませんでした。

書込番号：22343155

[とばっちり]

後からわかった事なんですが
keeperコーティング会社に毛が生えた程度と
ネットに書き込みされていました。
期待してた自分が馬鹿だなって感じです。

書込番号：22343200　スマートフォンサイトからの書き込み

取説にはないんだけど？

[光虹]

スマアシ�Uの旧タンクまた今月から搭載スマアシ�V搭載タンクのバッテリーサイズはわかりますか？

書込番号：22227490　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

光虹さん

↓のカーバッテリー適合検索から調べられると思います。

https://panasonic.jp/car/battery/

これによるとタンクのバッテリー形式はM-42のようですね。

書込番号：22227532

[光虹]

＞スーパーアルテッツァさん

普通のバッテリーサイズって

60B20R

とかの番号ですが最近の車は誓うんですね？

書込番号：22227603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

光虹さん

アイドリングストップ付車は、専用バッテリーになりますね。

https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/1123/

書込番号：22227726　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Demio Sportさん

特別なというかアイドリングストップ車専用なんですね？

M-42ってどうゆう意味なんですか？
Mとは何ですか？42は容量ですか？

書込番号：22227773　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

光虹さん

記号の意味は↓の通りです。

https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

つまり、Mは外形寸法区分、42は性能ランクを表しています。

書込番号：22227787

[Demio Sport]

Mが外形寸法(標準バッテリーのB20のサイズ)で42は性能ランクです。

https://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

書込番号：22227840　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Demio Sportさん

B20ならKカーくらいでしょうか？
容量ば60以上もありますか？値段的にはいくらからありますか？

書込番号：22227892　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

「タンク バッテリー交換」で検索すれば、欲しい情報がわかりますよ。

書込番号：22228731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッス！！]

＞光虹さん

アマゾンで「Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用 N-M65/A3」と検索してみて下さい。
たったの８５５０円で素晴らしいバッテリーが見つかると思います。
バッテリーぐらいは自分ですぐに交換できるかと思いますので、交換が終わったら、いきつけのガソリンスタンドなどで使用済みのバッテリーを引き取って貰って下さいね。

書込番号：22278259

オートハイビーム機能の誤作動による路上トラブル

[私は泣き蟲]

この機能って私はあまり過信したくないのですが、皆様はどのようにお使いになるのでしょうか？
たまに対向車でハイビームにして走行してる人が居ますが、かなり迷惑です。凄く眩しいですし。
手動で都度、切り替える方法が一番適切と思います。

書込番号：22224197

[スーパーアルテッツァ]

私は泣き蟲さん

私が乗っている車はオートハイビームではありませんが、代車でオートハイビームの車に乗った事があります。

その時の印象では、思ったようにハイビームのON/OFFが切り替わらなかったですね。

この代車では結局オートハイビームの使用を止めましたので、私も泣き蟲さんと同じくハイビームは手動で切り替える方が良いと考えています。

書込番号：22224205

[Demio Sport]

私は泣き蟲さん

郊外のクルマの少ない道路では使っていますが、市街地ではOFFにしています。

現在のクルマに乗り始めの頃は使い方が良く分からなくてOFFにしていましたが、使い始めるとセンサーの感度も良く対向車を察知するとロービームに切り替わるのも早くて便利な装備だと思います。

書込番号：22224230　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

オートハイビームの迷惑行為は対向車だけの問題では無い。
それに気付けない人は使うなよ、と言いたい。

書込番号：22224247　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

オートハイビームは対向車や信号機などには過敏に反応してくれますが、前走車がポジションの汚れたトラックなどだと車間距離が近づくまで認識しないです。

過敏に反応する分にはいいですが、反応してくれないのは相手に迷惑がかかるのでまだまだ信用に足らない機能だと思います。

書込番号：22224262

[さらしらすらせらそら]

歩行中や自転車に乗っていてもハイビームは、目が眩みますよね。

いち早く発見してもらえるのでしょうが、迷惑な面もあります。

書込番号：22224314　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マナーの悪いの増えましたね。
対向車御構い無し…

ニュースの報道とか見ていると何が乗っているか分からないものにパッシングも出来ないし…

オート機能は安全みこしすぎで何も無いのにハイに成らないっては聞きますね。

とは言えメーカーには寄りますよね。
切り替えに難が有ると思えば躊躇なく手動を選択するべきです。

煽りみたいな経験したく無いですよね。

書込番号：22224334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

山道などをハイビームで走行中、ガードレールや遠くの木々にわずかに照らされた対向車のライトにいち早く気づきローに落とす。
このセンサーの感度が高い人はカッコいいな、と思ったりしますが、そんな技術も今は昔ですね〜...(^^ゞ

書込番号：22224378

[北国のオッチャン雷]

高速道路では前車がいるにも拘らず、ロービームからいきなりハイビームになることがあるから参るね。

こっちも慌てるよ。
無用なトラブルは避けたいしね。
前車が変な輩だったら大変だよ。

オートビームはトンネルに入った時などばいいけど、オートハイビームはいただけない。
まだ発展途上の機能だな。
もっと精度が上がらないとね。

書込番号：22224406　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ディスプレイに今のライト状態がハイビームかロービームかが簡単に確認出来る様に
なると良いですね。今は「オートハイビームが作動してるか」だけの表示だった気がします。

市街地を走る事ばかりなので常にローですが、自分が眩しいと感じる事も多い為、出来るだけ
ローで走ったほうが迷惑かからないというのもありますね。

時々、オートハイビームを使ってみますが感度自体は悪くないと思いますよ。
アダプティブLEDヘッドライトのように制御してくれるレベルならより安心して使えると思います。

書込番号：22224580

[たぬし]

マツダデミオのアダプティブＬＥＤオートハイビームですが停車時以外にはオフにすることないですね。
単なるオンオフだけでなく部分消灯など配光を調節しているので明るい街中は一切作動しませんが暗い道では賢いなあと関心してます。
※タンクのオートハイビームはオンオフしかないようので微妙なんでしょうね。

法律が変わって原則ハイビーム（罰則あり）ですけど、知らない人がほとんど。
会社で使っている運送会社が夜中に一般道で死亡事故を起こしましたがハイビームだったら回避できたかもしれません。

ドライブレコーダーで画像を見ましたが、運転手の肉声も含めてオートハイビームをオフにする気なんて失せますよ。

普段ハイビーム不要の明るいところしか走っていないとハイビームが必要な場面でも気付かぬ人なんていくらでもいますよ。


しかし、そんなにオンオフだけのハイビームは使えないんですねえ。

書込番号：22225412

[aw11na]

オートハイビームの車には乗ったことないですが、オートハイビームだろう車は見かけるようになりましたね。

完全に作動しないとどう考えてもフォグより危険。てか正常動作でもトラブル起きるかも。
そもそも「自動制御で法違反状態になる事のある装備」ってなかなか無い装備です。
車の機械判断によってドライバーが罰則を受ける。。。くわばらくわばら

そしてこの問題、認められた合法装備であるのが手ごわいんですよ。
動作に不具合があった時に「誰の責任」になるのかまだわかりませんしねぇ。。。
「直前まで正常動作してた、対向車を幻惑させて事故らせた時はたまたま作動しなかった」
という場合にだれが悪いのか、私は今のところ想像できません。
いまのハイビーム推奨運動は結局ハイビームにしたドライバーが悪いですみますが、オートハイビームはホント不明。

これが完璧動作する時代は来ないと読んでますので、もう
「夜間の運転はもう夜間ドライブ用サングラスなどの自衛手段を考えるべき」
だと思ってます。自分はもう夜運転用のメガネ使ってますのでだいぶ楽になりましたね。

書込番号：22226328

[hat-hat]

＞私は泣き蟲さん
私のスイフトスポーツのオートハイビームは物凄く反応が良く早いので納車以来ずっとオンのままです。市街地でも電光石火の速さで切り替えてくれてます。ただし前方に歩行者が居る時もハイビームにしちゃうのでその時は手動でローに下げるくらいですね。

夜の峠道とかだと手放せないくらい便利な機能だと思います。

書込番号：22226338

[私は泣き蟲]

沢山のご意見、有り難うございました。
私が一番気にしているのは、夜間、高速道路を走行中に急にハイビームに切り替わって、たまたま前方に居た人が実はその筋の人だったなんて可能性も０％ではないはずです。少なからず可能性はあるので、無用なトラブルを避けるために手動で対処するようにしようと思っています。

書込番号：22226500

[光虹]

なぜオートハイビームが装備された、されているのが疑問ですね？運転手の判断がつかなくなったからでしょうか？要らない装備と思いますが。

書込番号：22363875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシ12345]

そもそも、先行者や対向車がいる時のハイビームは減光等義務違反だからな。
そこは誰も説明しないよな。メーカーも警察もハイビームの活用しましょうって言うだけで

書込番号：25083051

ジャッキスタンド

[私は泣き蟲]

この車でジャッキスタンドを使用するにはどうやって取り付けていますか？
知人が自分でスタッドレスに交換するためにサイドリフト用のアタッチメントを付けて油圧ジャッキを購入したのですが、油圧ジャッキがジャッキアップポイントを占有してしまうのでジャッキスタンドが取り付けられないそうです。
取説３４３ページにある、ガレージジャッキでは無いためフロント側と、リア側のリフトアップは無理なようです。

書込番号：22221296

[スーパーアルテッツァ]

私は泣き蟲さん

ジャッキスタンドは使用せずにスタッドレスに交換すれば良いのでは？

つまり、油圧ジャッキで持ち上げたところのタイヤ1輪だけをスタッドレスに交換すれば良いのではと思います。

又、ジャッキスタンドは安全の為に、持ち上げた車体が万が一下がった時に支える為に油圧ジャッキの横に置いておきましょう。

ただし、ジャッキアップポイントでは無いので、ジャッキスタンドで支えたところは凹むと考えられます。

書込番号：22221331

[aw11na]

>油圧ジャッキがジャッキアップポイントを占有してしまうのでジャッキスタンドが取り付けられないそうです。

この部分が読み取れない。。。単純なスペアタイヤ交換なら取説のP.425に書かれています。

>油圧ジャッキを購入

ルーミーをスペアタイヤ無しで購入しましたけど、車載ジャッキは付いてた気がしますがそれでだめだったのかな？
（本当についてませんでしたっけ？いざ聞かれるとあったかどうか疑問になってきたけど）

書込番号：22221338

[ツンデレツン]

前か後持ち上げて2個同時交換したいんだろ。

牽引フックとかデフマウントとか色々あるだろう。

でもタイヤ交換程度でウマ掛けは面倒なだけだよな。

書込番号：22221346

[私は泣き蟲]

皆さん回答有り難うございました。油圧ジャッキのみで作業するように言ってみます。
色々調べているとジャッキスタンドを使用した方が良いと色々なサイトで書かれていたので一緒に購入したそうです。
無駄な買い物になってしまったみたいで。

書込番号：22221359

[Martin HD-28V]

これ位の車なら、パンタジャッキとクロスレンチで、1輪づつでも、20分もかからないんじゃない
でしょうかね。

まあ、油圧ジャッキの方が楽ですが、
流石に ウマ 迄は、普通いらんですよね。

特殊(？)な作業でもされるのかな？

書込番号：22221372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

楽したいなら電動インパクト使うとか。

書込番号：22221380

[サントリーニ]

ツンデレツンさんの言うようにデフマウントとか車の前後から上げれば良いだけの話ですよ。
タイヤ交換ではいちいちウマ(スタンド)はかけないことが多いです。

書込番号：22221408　スマートフォンサイトからの書き込み

[私は泣き蟲]

追加情報、ありがとうございます！
１２月にまたハイリフトタイプのガレージジャッキ（重量４０ｋｇ前後）を購入するそうです。
なので、その時にウマを使って作業するとのことです。
サイドリフト用の小さな油圧ジャッキはトランクに積んでおいて、万が一、出先でパンクした際にスペアタイヤと入れ替えるときに、ささっと使うみたいです。
クロスレンチはあるそうです！

書込番号：22221481

[golgols]

タイヤ交換時　ジャッキスタンドの使い方は

万一　ジャッキが　壊れる倒れる　際に
車が落ちて　自分が巻き込まれる
車が故障　するのを予防するために使用するものだと思います。

人によっては　ジャッキで車体を上げたら　
万一落ちた時のために　タイヤをいれて　おきますが
その代わりに　ジャッキスタンドをいれるのです。

だから　特別な位置があるわけではなく　
ジャッキを当てているジャッキアップポイントの　すぐ横ぐらいで
ジャッキスタンドに車体を乗せるのではなく当てているだけですね。

ガレージジャッキを　購入されるとの事ですが
フロント2輪　リア2輪を　同時にあげるポイントがあるのなら
フロントから2輪あげて　サイドのジャッキアップポイントに
ジャッキスタンドをあてて　車体をのせる事も出来ますが

また　持ち上げるのが　面倒くさいので　タイヤ交換ぐらいなら
車体をのせずに　ジャッキスタンドをあてておくだけにして
自分の安全を確保し　作業します。
その時は　ジャッキアップポイントにあてておきます。
　

書込番号：22222281

[私は泣き蟲]

詳しくありがとうございます！

書込番号：22222313

[北国のオッチャン雷]

トルクレンチもあると便利てす。
4.000円程で購入できますよ。

書込番号：22222462　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞私は泣き蟲さん

>クロスレンチはあるそうです

締め付けトルクは103Nmだと思いますが、クロスレンチではボディビルで鍛えた
方でも締め付けるのは難しいので、他の方もおっしゃっている様にトルクレンチ
は是非ご購入下さい。

私は仕事では致し方なく交換する場合もありますが、個人的には毎回ディーラー
に持ち込みます。

書込番号：22222539

[私は泣き蟲]

＞北国のオッチャン雷さん
＞じろう長さん

すみません、知人と先程話したのですが、締め付けトルクを設定できる電動インパクトレンチがあるので、それを使うそうです。
アマゾンで５０００円ぐらい？で購入したそうです。

書込番号：22223224

[私は泣き蟲]

元々、車好きな人だったのでそういった工具は昔から少し持ってたそうです。
トルクレンチもちゃんとあるそうです。

書込番号：22223262

[ツンデレツン]

＞クロスレンチではボディビルで鍛えた方でも締め付けるのは難しいので

そんなことはないだろ。
締めすぎになるくらい締められちゃうからトルクレンチが必要な訳で、
トルクレンチがクロスレンチ以上に軽く扱えるという話ではないよね。

書込番号：22224072

[じろう長]

＞ツンデレツンさん

簡単に占めている動画がありますが、体重を掛けているので簡単そうに見えますが
実際に100Nmを腕だけで締める場合は1m近いトルクレンチを用意します。自分は
80Nmまでしか作業できません。それでも腕はプルプルします。

短いレンチで締める場合は、体重を掛けてしまうので正確なトルク管理はできないと
思います。

書込番号：22224112

[golgols]

＞元々、車好きな人だったのでそういった工具は昔から少し持ってたそうです。
＞トルクレンチもちゃんとあるそうです。

工具持ってるのなら　問題ないですね。

私の話ですが
ガレージジャッキを買って、トルクレンチ、クロスレンチ
電動インパクトレンチ買って、ジャッキスタンド買って
タイヤリフター(クルピタ丸)を買って

最初は　安い物でいいや　と言うことで安物買うが
やっぱ使いにくいとかで　買い直しして
いったい　もう幾らぐらい　浪費したのだろうか？　

僕の場合　ディーラーで　交換して貰った方が
結果的には　安上がりだったと思います(笑)

書込番号：22224691

[ツンデレツン]

正確なトルク管理とボディビルダーでも締められないという記述は関連性ないんだけど？

だから締めすぎないようにって俺書いてる訳だけど。



スレ主さん、適正トルク値が幾つかはディーラー担当に確認してください。

大まかに90〜120Nmだけど、車種によります。

また100kmくらい走行したら増し締め忘れずに。

書込番号：22225316

[じろう長]

＞私は泣き蟲さん

スレ汚しになって恐縮ですが、不特定多数の方が見る可能性がありますので誤りを
訂正させて下さい。

＞ツンデレツンさん

>大まかに90〜120Nmだけど、車種によります。

締め付けトルクはネジ径とネジの強度区分で決まり、基本的に車種には依存しません。
トヨタはM12の強度区分10.9（引張強度が100Kg/mm2級のネジ）ですので103Nmとなって
います。

>また100kmくらい走行したら増し締め忘れずに。

大型トラックでは増し締めが必要な場合があるそうですが、乗用車では必要ありません。
万一の保険でチェックしましょう程度です。

>https://www.diylabo.jp/column/column-519.html

書込番号：22227147

[怪力ニート]

それでも 腕はプルプルします。………？ 二の腕じゃなくて？

書込番号：22296061

4人から3人乗車時の加速、力、等

[COMEON URAWA REDS]

来年引越し、入籍に当たって車検も切れるタイミングで総額150万以内で1.5リットル以内の車に乗り換えようかと思ってます。走行距離は5000キロ以内希望です。
海釣りも行くのでそれなりに広い車が良いかなと思ってます。タンク（NA）なら買えそうって感じです。
今現在ミラージュの1リットルに乗ってますが2人でも坂道や山道はベタ踏みでも加速しません（笑）確実に力不足です。荷物も対して乗りません。後部座席を倒しても釣りに行くといっぱいいっぱいです。

タンクも1リッターカーですが加速パワーは如何でしょうか？実際に乗ってる方の意見を参考にしたいです。
タンクが微妙なら他におススメはありますか？
子供は作る予定は永久にないですが、5人乗れたらなと思ってます。

書込番号：22200419　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

試乗して自分で体感してください。

書込番号：22200444　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

ありがとうございます。
後々試乗してみるつもりですが、4人乗っての試乗が難しいのと流石に高速や山道まで行っての試乗は無理だと思うので乗ってる人の意見を参考にしたく聞いてみました

書込番号：22200459　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

店で聞いてみればいいじゃない最初からなんでもダメなんて思ってるからダメなんです

３人乗車で試したければ一人連れて行けば。店員含めて３人

４人なら３人連れて行けばいい、いなければ店員さんに頼めばいいだけです

まあどちらにしても非力ですパワーは思ったようにはいかないと思います

書込番号：22200486

[武豊線信者]

＞COMEON URAWA REDSさん
ミラージュで力不足を感じるなら、
タンクだともっと力不足を感じると思いますよ。

パワーが欲しいなら、同じ三菱のデリカD:2やスズキソリオを
選択すると良いと思います。

書込番号：22200523　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞COMEON URAWA REDSさん タンクが微妙なら他におススメはありますか？

ルノー　カングー　ダウンサイジングターボで１．２L 　C-HRと同じ排気量ですが、室内が広いです。
https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/index.html

書込番号：22200655

[kmfs8824]

＞COMEON URAWA REDSさん

兄弟車のダイハツ トールのNA車をたまに運転しますが、1〜2人乗車でもかなり非力に感じます。

しかも今お乗りのミラージュより車重が200kg近く重いのでさらに非力に感じるでしょう。

予算内の中古車でなら タンク ターボをお勧めします。
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s239/optTUB1/index.html

ソリオの1.2Lもタンク1.0LのNAより100kg以上軽量なので、タンクのNAよりはストレスは少ないかと思います。

書込番号：22200662　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

各車種の諸元は以下の通りなので、タンクのNAは、カタログ値からは、一番力は無いと判断出来ますね。この中ではソリオが力あるかと。

ミラージュ　G 車重900kg 馬力78PS トルク10.2kgm
タンク　X　車重1070kg 馬力 69PS トルク9.4kgm
ソリオ　G　車重930kg　馬力91PS トルク12kgm

書込番号：22200742　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞COMEON URAWA REDSさん

タンクのGTでも150万5000kmの条件のものがあると思いますが・・・そちらの方が宜しいんでは

書込番号：22200803　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

親がルーミー(カスタム_NA)乗ってるんですが、この車正直にいえば。。。

「NAでもパワーに不満はないが、タイヤサイズが足りてない。」

（両親が二人で使ってる時の乗り方知らないから減り方が全部自分が管理出来てるわけじゃないけど）
周りに合わせて乗ってるつもりなんですけど「タイヤの外側のスリップサインまで使って走ってる」事です。
（純正装着エナセーブEC300+が非対称で外側がかなり丸い感じもあるし、三角マークもかなりトレッド側にある事も事実だが）
軽トラや軽バンなら仕事で乗ってますのでトールワゴン系はもっと簡単で乗りやすい車種だとおもってましたけど
「軽バンより意識して減速してからハンドル切らないとタイヤに無理をさせてしまう車」というのが印象。

もっとタイヤにきつそうな同じダイハツのウェイクなんかと並走すると
「たぶん運転上手いんだろうなぁ、自分の車のタイヤの減り方見てそんな速度だせないや」
なんてよく思います。だから。。。

エンジンよりタイヤが先に限界だと感じる車なので「NAで十分じゃない？」が正直な感想。

ターボの15インチならどうか？って話もあるんですけど。。。
タイヤのたわみ無くなって恐怖感みたいなものがなくなり余計捻じり回すだけな気がする。
（一応、次のタイヤ交換はターボの新車純正外し15インチホール狙ってますがレビューは当分先なのでお役に立てない。）

書込番号：22200839

[Mr.Z.]

＞COMEON URAWA REDSさん
ルーミーNA乗りです、12万キロ超えてます。
状況でかなり変わります
エアコンが冷気マックス、送風もマックスだとSモード一人乗りでも「あれ？」という感じでダッシュしません。
ですがエアコンoff、Sモードだとそこそこ走ります、燃費は最悪ですが大人の男性4人乗りでも違和感少なく走ります。
エアコンの負荷大きい？ゴムバンド領域が増えての違和感なので制御の問題かもしれませんが。
その為夏場は最悪です。
試乗するときはエアコンの負荷も最大になるようにしての試乗お薦めします、といっても今の時期だと微妙？
素直にターボをお勧めしますが、街乗り限定で一人乗りの機会が主ならNAでもありで装備は程々に充実してます。

書込番号：22201602

[白髪犬]

まあ上で言われてるけどミラージュと同じ排気量でミラージュより重くてトールタイプだから
力不足に感じないわけがないのでターボの試乗をするのが良いですね。

試乗前にディーラーの人にお願いしておけば営業で手の空いてる人を一緒に乗せたり
60キロくらいの重りを用意したりしてくれますよ。当日だとそのような用意も出来ないので
ターボ試乗希望のお願いと一緒に丁寧にお願いしておくのが良いでしょうね。

書込番号：22201906

[m.vision]

＞COMEON URAWA REDSさん
兄弟車のルーミーNAに乗っていましたが子供含めて五人乗る事が多く夏場のエアコンMAXではほんと走らないし燃費は10もいかない。全く荒い運転はしていません。

購入前の試乗の時は営業さんと二人で乗車し試乗時期も春だった為、エアコンも弱で、NAの非力さに気付けず。

なのでNAを売ってマイチェン後ターボ注文中です。

書込番号：22204063　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「どう思う？」

涼介「スレ主さんはスズキkeiターボを経験済みのようだからそれを踏まえて回答しなければならない」

涼介「keiターボの0mー100mの加速を味わったのならミニバンに近い形状のリッタートールワゴンでドライブしないほうがよい。keiを初恋だとすれば、それに打ち勝つ競合をお見合い相手として探すしかない。」

啓介「ほう。スレ主さんの重要キーワード、加速力を見逃さなかったか。」

涼介「2018年も終盤になり2019年商戦が見え隠れする昨今。今ならレヴォーグは車両価格130万円台もある。150万円あれば購入できそうだ。」

啓介「維持費＆故障はどうする？」

涼介「大学生の俺でも知り合いのカーショップがある。世の中なんて如何様にでもなるものさ。（安くしてもらうという意味。）」

涼介「しかもレヴォーグ登場して約4年。故障することなんて殆どないだろう。」

啓介「turboにはturboをぶつける。たしかにそれでよいのかもしれない。」

書込番号：22204860　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

皆さんありがとうございます。
やはり重量や1リッター3気筒を考えるとソリオの方が良さげって事がわかりました。

書込番号：22204875　スマートフォンサイトからの書き込み

[COMEON URAWA REDS]

実際のご意見ありがとうございます。
ベストにさせて頂きます。＞m.visionさん

書込番号：22204883　スマートフォンサイトからの書き込み

[私は泣き蟲]

街中をかっ飛ばすなら、ターボが付いていようがなかろうが、この車両は全く不向きですよ。
８６とか、そういったスポーツ思考のお車で休日を満喫しちゃって下さい。

書込番号：22224202

スマアシ付けて保険料割引??

[ばっかんき]

スマアシが付いてるグレードだと保険料が割引になるようですが、実際にどれぐらい安くなりましたか？
下取りの際もスマアシが付いてると少し高く売却可能とも聞き、装着を検討しています。というより付けておくべきオプションですよね。
将来的には全車種標準装備されるみたいですけど。

書込番号：22172709

[伊予のDOLPHIN]

＞ばっかんきさん

今から新車を買われるのでしたら、日々の安全性や保険料節約、将来の下取り等を考えても価格以上のメリットがありそうですから、付けておくべきです。

表立った割引率は、一律９％ですが、普通車の場合、型式発表後３年を経過し事故実績データが蓄積されると、目に見える９％が消滅し、型式別料率に反映されるようです。

詳しくは、リンク先を御覧下さい。

https://www.hokende.com/damage-insurance/car/columns/the-latest-news/2

書込番号：22172738

[白髪犬]

9％弱の値引きということで、保険会社の方針や保険内容にもよりますから
どれだけ安くなったというモノでは無いですね。

3年後にはどの車でどのくらいの事故があるかというデータがまとまってきますので
それを基に料率クラスが設定されるはずで、設定と同時に一律割引は無くなりますね。

書込番号：22172745

[伊予のDOLPHIN]

＞ばっかんきさん

追記です。

上の書き込みで一律９％と書きましたが、損保各社の足並みは揃っておりません。

特に通販型損保は、割引導入に消極的みたいです。

http://ichibanyasui-kurumahoken.com/7342.html

書込番号：22172759

[Demio Sport]

＞ばっかんきさん

保険会社によっては新車割引などもあります。(保険会社によって割引率は変わります)

自分も今年乗り換えでASV割引(9%)と新車割引(10%)のおかげで車両保険込みで、乗り換え前の10年乗ったクルマとほぼ同額になりました。

書込番号：22172816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばっかんき]

皆さん、大変貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：22182765

[yukamayuhiro]

ばっかんきさん
解決済みですが。

ASV割引(9%)が適用になったら保険料が安くなるはずだったのに、車両保険等級（１〜９ランクまで）が今年１ランク上がって、結局保険料が割り増しになったなんてことがありますので注意してください。

書込番号：22186224