トヨタ タンク のクチコミ掲示板

豪快ではあるが少人数では選択の余地有り

[ウィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッス！！]

友達に少し借りて運転してみました。グレードはＧです。
２〜３人程度までなら全然余裕な走りですよ。
試しにキックダウンもしてみましたが、グゥウィィィンンっとノイジーな音を立てて加速していきました。ちょっとびっくりしましたが。
この車は急発進はせず、ゆっくり、ゆっくりと加速をしていく車です。これが本来の正しい加速の仕方です。（運転に「急」の付く動作は厳禁です）
ストリートメインでお使いになる方、おすすめです。
大人数で荷物を沢山載せて高速を頻繁に使うという方はターボモデルを選ばれると良いと思います。
それでも１０００ＣＣという小さなエンジンで走らせていますから、走行性能に不安があれば、ほぼ同価格帯のシエンタを選ばれると良いかと思います。こちらは１５００ＣＣのエンジンを搭載しておりますので、フル乗車でもそこそこ良い走りをしてくれるかと思います。

書込番号：22276613

[ウィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッス！！]

シエンタでもまだ物足りないと言う方は、ノア、ヴォクシー、エスクァイア辺りを選ばれると良いかと思います。
大体この辺りの車格になるとコンパクトとは呼べない部類の車になってしまって、運転に慣れない方だと狭い場所では少々厳しくなることも考えられます。そういった車は最小回転半径もコンパクトカーに比べて１メートル近く大きくなってしまうところにも注意が必要です。
最小回転半径が大きくなると特に狭い場所での切り返しなどで非常に扱いにくい車になってしまいます。

書込番号：22278224

ノンターボに少し乗った

[岐阜市加納水野町へGO!GO!GO!GO!]

街乗りメインなら十分な走行性能、取り回し、使いやすさは１０００ｃｃクラスの車両の中では最高レベル。
足回りはやや硬めな印象があって、良く走る。乗り心地は上々。
高速で合流が怖いという人、アクセルをもっと踏んで下さい。
通常は走行車線にいた殆どの人が車線変更して空けてくださったりして、合流しやすく配慮してくれます。
中には車間距離詰めて割り込ませないようにさせる根性の悪い基☆地☆外もいますけど、通常はアクセルをぐっと奥まで踏み込めば全く問題なかった。
今年の１１月にはマイチェンでスマアシ３が搭載予定ですが、これからタンク・ルーミーをと考えてる方、１１月まで待った方が良いです。
スマアシ不要な人は今買っても良いですが。

書込番号：22078730

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

高速メインなら？( ;´･ω･`)

書込番号：22109586　スマートフォンサイトからの書き込み

タンクカスタム内装レビュー

[ぴろまる]

タンクカスタムを購入しました！
思った以上に視界が広く、室内も大人でもゆとりある広さで大満足でした。
ブログにインテリアレビューを書きましたのでご参考までに(^^)y
https://bloooger.jp/tank/

書込番号：21611490　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

あなたの車はターボではなくNAですよね。

ホイールがNAのものなんですけど。

書込番号：21611587　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

ダイハツ車の購入ありがとうございます。

書込番号：21611772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

写真がとても見やすく上手に撮影されていますね。
ディテールが良くわかります。
購入検討中の方にはとても参考になるのではないでしょうか。

少しだけ残念なのは、せっかく撮影されるのなら、保護のビニールや床の紙類を取り払ってからにされたら良かったのではないか？と思いました。
とはいえ参考になりました。
最近はコンパクトカーも充実装備なんですね。

書込番号：21612011

[tsuno505]

＞ぴろまるさん

はじめまして、半年前に社用車として購入いたしました、グレードは、よく分からないけど、GSかな？

納車は、私が行ったのですが、頭の上、天井までの高さがかなりあり、よっぽど大きな方じゃなきゃ、まず頭はぶつからないなと思ったのが第一印象でした、装備も充実してて、オートクルーズも標準で付いていてビックリ、ちょっと前までは、高級車にオプション設定でしたよね！

その日会社までの5Km位しか、運転してませんが視界も良く、運転しやすい車だと思います。

ホイル確か同じで、モデリスタのモデルだった様な気がしました。

書込番号：21612327

アイドリングストップキャンセラー

[ぶりぶるー]

アイドリングストップキャンセラーを付けてみました。

使用した製品は、
https://item.rakuten.co.jp/paneru/tr-011-tank?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=309104-20170807-00003823

配線には四苦八苦しました。

IG電源/−　信号/紫　アース/白・黒
とあり、IG電源の接続位置が不明...

検電テスターを購入して調べ、
何とかできました。


肝心の配線ですが、

信号：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの紫線
アース：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの白・黒線
IG電源：運転席ドアに繋がるケーブルの根元にある12Pコネクタの薄緑線

でした。

言うまでも無いですが、
実施を考えている方は全て自己責任でお願いします。

書込番号：21109111

[第二次糠糠とりで合戦]

燃費が悪くなりそう。

書込番号：21109296　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バッテリーとセルの為には最高のおもてなしですね。

書込番号：21109614　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

製品の説明はアイドリングストップoffスイッチ裏コネクターに3本つなげる図になっているけど、IG電源は別の所から取らないといけない
と云う事？

書込番号：21109739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞安物買いの金失いさん

経緯からの説明ですが、
商品と一緒に「配線説明」という資料が送られてきました。
（問題になるかもしれないのでこの資料を載せるのはやめておきます）

これがまた不親切な代物で、
3本の線を接続するところを探すところから始まります。
写真も載ってましたが、スズキハスラーの物です。

色々と探して、
以下のページにたどり着きました。
http://www.carsensor.net/parts/paneru/tr-011-roomy-/

ここには、
「ig電源/12pカプラーの紫」
と書かれていたのでとりあえずこの通りにつないだのですが、
動きませんでした。

仕方なく、検電テスターを確保して調べたら12Pコネクタの薄緑だった、
ということです。

なので、
10Pコネクタの中にIG電源の線があるかもしれないです。

接続するスペース的なものと面倒ということもあり、
12Pコネクタからとるようにした、という次第です。

因みにですが、
接続したIG電源の線はちょっと太いので添付のエレクトロタップでは無理でした。
0.5sqのものを使用しました。

書込番号：21109886

[Ｆ ３．５]

＞ぶりぶるーさん
先日、ハスラーとハリアーにビートソニックのアイストキャンセラーを取付ましたが高いだけあって結線図は入っていましたね。（ビートソニックも4本取付します）

データシステムもビートソニックも車種別配線図があるので迷わなく取付出来ます。

機能的には同じでしょうからやすくて耐久性がある物が良いですね。

書込番号：21110045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞Ｆ　３．５さん

ビートソニックは価格的に対象から外しました。

某オークションでは2,000円くらいで出てるので
そちらも検討しましたが、
かなり汎用的なもののような気がしたので
今回はやめました。

今回つけたのが故障した場合は
取り付け場所が判明してるので
オークションで買うかもしれないです。

書込番号：21110156

ブリッツのパワスロで馬力が工場！

[白いワーゲンに乗りたい！]

ブリッツのパワスロで馬力が若干向上します！
スロコンは反応を良くしたい時に使用しますが、このパワスロは反応と同時に馬力も向上します！
新製品らしいです！
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2017/04/2017-0071.pdf

書込番号：20890872

[白いワーゲンに乗りたい！]

設定次第では２０００ＣＣ並みの加速になりそうな予感！
これは期待できそうなパーツでありますね！

書込番号：20890881

[白いワーゲンに乗りたい！]

２．４Ｌのノーマルアルファード、ベルファイヤ寄りかは良い走りが実現出来るかと思います！
さすがに３．５Ｌの走りには難しいと思います。

書込番号：20890889

[そこら辺にいる村人]

常用回転域では車によっては劣化していますね。
4000回転以上だす場面がどれだけ存在するのか？

書込番号：20890909

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞そこら辺にいる村人さん
＞4000回転以上だす場面がどれだけ存在するのか？

https://www.google.co.jp/search?q=%E6%84%9B%E8%BB%8A&oq=%E6%84%9B%E8%BB%8A&aqs=chrome..69i57j69i61l3j69i59.6428j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%89%A9%E8%AA%9E

書込番号：20890968

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞そこら辺にいる村人さん

こちらの映像では停車時でも４５００回転程までブン回してるようです！（笑）
マニュアル車だと高回転状態をキープしながらも走行出来ますが、オートマ車は不可能です。
実際にマニュアル車は教習所以来ですけど、それなりに面白い走行が可能になっています。
自ら車を操ってるような感覚がありました。

書込番号：20890982

[xxｻﾄｼ]

工場 ！！！

書込番号：20890983　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxｻﾄｼ]

ベルファイヤ！！！

書込番号：20890988　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

＞白いワーゲンに乗りたい！さん

営業ご苦労様です。

書込番号：20891319　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞nojichuさん

あ？（笑）

書込番号：20891341

[麻呂犬]

1KR-VETだけ？
バックドアでも見つけたか？

書込番号：20891515　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞麻呂犬さん

ほ？（笑）

書込番号：20891548

[餃子定食]

この車の様な普通に走る車の場合ノーマルが良いですよ

ノーマルのセッティングってどれだけ楽に車の流れにのって走れるかだとかまで考えてセッティングしていますあら

要は下手に出力をあげると街乗りで普通の車が前や後ろにいる状態での普通の運転がギクシャクする事もあります

書込番号：20891753

[Ｆ ３．５]

＞白いワーゲンに乗りたい！さん
単純にブーストアップさせているだけでは無いですか？

常用域が5000回転としてもあまりメリットは無いと思います？

それにしてもこのエンジン10000回転以上も回るのですか？バイク並みですね！

ミニバンタイプで何処で回すのでしょう？

書込番号：20892002　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

この手の車がよく使う回転域で全くパワーアップしていないので、無駄。
五万円使った分のプラシーボ効果はあるかも？
低速での加速感の向上はスロコンの制御変更によるものでしょうし。

書込番号：20892534　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞[正]メカニック[義]さん

スロコン、マジコン、タンスにゴン、貴方はどれを搭載する？

書込番号：20892679

[ねこっちーず]

この車体かつ１Lのターボで馬力アップしたところであまり意味がない・・・。それに高回転のまま走り続けるクルマではないですよ。

それになんでこのパーツを装着することで車体クラスの異なる　アルファードとヴェルファイア　よりの走りができると書き込みをされたんでしょうか？

個人的にはスレ主さんのその書き込み内容の方が疑問ですよ。

書込番号：20893063

[白いワーゲンに乗りたい！]

＞ねこっちーずさん
貴方が一番疑問です

書込番号：20893239

ベビーインカー ステッカー

[よーるー]

車種別の見付けました！
男の子と女の子用があって、可愛いです。

書込番号：20732081　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

これは女の子用ですね。
次に男の子が生れたら、右側に張りますか？

張る意図はわかりませんが、車のワンポイントとしてはかわいいと思います。


関係ないですが「水曜どうでしょうステッカー」も私はありだと思っています。

書込番号：20735237

[eikoocb]

＞よーるーさん
可愛いステッカーですね。

でも不妊で悩んでる人が運転する車が後ろに付いたときは怖いわ。

書込番号：20736088　スマートフォンサイトからの書き込み