トヨタ タンク のクチコミ掲示板

TRDエアロについて

[shakeII]

新車購入時、カスタムG-TにTRDエアロ装着を検討しています。
TRDのフロントスポイラーを付けた方の感想を聞かせてください。
モデリスタのフロントスポイラーはかなり神経を使っていないと擦りそうなのはわかりますが、TRDのフロントスポイラーはどうでしょうか？車高はノーマルのまま乗る予定です。

日常、かなり気を遣わないと擦ってしまう低さですか？
些細なことでも構いませんのでよろしくお願いします。

書込番号：21152897

[ヤンバルアカイナン]

shakeIIさん

お疲れ様です。

フロントスポイラーはそんなに気にしなくてよいと
思います。車輪止めだけ警戒すれば問題ないです。

但し、雪国は道路の中央分離帯スペースや路肩に存在する雪の凍結した塊に注意です。
もしくは、その辺のおとうさんが住宅の除雪のために道路に撒いた雪の塊。
以上の塊を正面から追突してしまうと
少しひび割れしてしてしまうかもしれません。

それよりもガソリンスタンドの駐車場へ入る際に
登り坂になっている乗り入れ口をゆっくりと
入るようにすれば大抵は問題なく、下廻りも
擦ることなく通過できると思います。

書込番号：21154211　スマートフォンサイトからの書き込み

[shakeII]

ヤンバルアカイナンさん

非常に参考になりました！
具体的で様子が想像できました。ありがとうございましたm(__)m

書込番号：21155271

[likemax]

＞shakeIIさん

こんばんは。
うちの奥さんがタンクのＧーＴにＴＲＤのフルエアロを組み、ノーマル車高で乗っています。

私の購入したディーラーの試乗車はモデリスタのフルエアロが組んであり、どちらも乗った感想です。どちらのエアロも、今まで乗った車のなかでは、見た目以上に以外と落ちます。

サイドとリアはさほど気を使いませんが、フロントは以外と厄介です。特にコンビニの縁石、コンビニからの出口で歩道を跨いでの幹線道路への合流や、立体駐車場の下りは気を使います。

私は普段、現行のヴォクシーＺＳにＴＲＤのエアロを組み、ダウンサスにて車高を落として乗っていますが、同じ場所でもタンクを運転している時のが気を使います。
ただ、うちの奥さんも最初の頃は下側を何回か擦っていますが、割ってはいないので慣れれば大丈夫かと思います。

もし可能なら、ディーラーさんに他の店舗にエアロ付の試乗車はないかを聞いてみて、実際に見て、試乗をしてみるのがオススメです。
うちは乗りやすさよりもカッコ良さをとったクチですが！

もし、天気が良くなり写真が撮れましたら、参考に載せさせてもらいます！

書込番号：21159641　スマートフォンサイトからの書き込み

[shakeII]

＞likemaxさん

詳しくありがとうございます。
ですよね。ブログ等に軽視されている実車画像みると、ノーマルなのにかなり下がって見えたので・・・
それが近くにエアロ付の試乗車、ないんですよね・・・。

ローダウンしてる車は過去にも乗っていたので、気を付けるポイントはわかってはいるつもりです^^
実際に乗ってらっしゃるかたの感覚とういうか感想をお聞きしたくて質問しました^^

なんとなく、感じが伝わってきました。私も多少こすっても見た目重視なので、たぶんつけてしまうんだと思います。

ありがとうございます！参考になりましたm(__)m

書込番号：21159805

TANK見積もり

[たかはしたかぎ]

先日TANKの見積もりしました

TANK GS
税込 1684800円

メーカーオプション
ディーラーオプション
税込 494624円

諸経費
税込 172760円

値引き 222184円

合計 2130000円

下取りホンダNワゴンで
580000円となっています
今後買取専門店でも値段を査定してもらう予定です

この値引き額は妥当なんでしょうか？
もし妥当でなければ目標額を教えてください
よろしくお願いします

書込番号：21131566　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たかはしたかぎさん

DOPとMOPのOP総額で約49万円との事ですが、MOPを除いたDOP総額はいくらになりますか？

書込番号：21131605

[たかはしたかぎ]

スーパーアルテッツァさん
返事ありがとうございます

メーカーオプション
51840円

ディラーオプション
442784円

合計 494624 税込
となってます

書込番号：21131643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たかはしたかぎさん

先ずタンクの値引き目標額について。

タンクなら車両本体値引き14〜19万円、DOP2割引き9万円の値引き総額23〜28万円辺りが値引き目標額になりそうです。

しかし、MOPからは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現時点での値引き額は約22万円との事ですね。

この22万円という値引き額なら、前述の値引き目標額に近く悪い値引き額では無いと思いますが、もう一押ししたい感じはします。


次に今後の交渉について。

先ずタンクはトヨペット店とネッツ店の両販売店で販売されています。

この両販売店でタンクの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

又、タンクには下記の兄弟車種が存在します。

・トヨタ　ルーミー（トヨタ店とカローラ店で販売）

・ダイハツ　トール

・スバル　ジャスティ

タンクを本家のトールを含む兄弟車種と競合させてみても良いのではと思います。

あとはライバル車種となるスズキ ソリオ（三菱 デリカD：2）と競合させてみる方法もあります。

以上のような競合を行う事で更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性があるのではと考えている訳です。


それではタンクの交渉頑張って下さい。

書込番号：21131663

[たかはしたかぎ]

スーパーアルテッツァさん

質問への回答ありがとうございます
とても参考になりました
営業マンと話してる中で
まだいくらか値引きできる雰囲気でしたので
目標額以上を目指してみます

ここからの値引きが
あまり期待できるものでなければ
教えて頂いた方法で
他のディーラーにも足を運んでみようと思います
ありがとうございました

書込番号：21131727　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakun7]

某雑誌の真似事のような値引き目標示して
雑誌の受け売りのような値引き交渉術示して
それで人より少し安く買ったとして
購入後、そのディーラーと付き合うつもりがないならいいが、長く付き合うなら本当に安くなってるのかな。

書込番号：21132065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまわり堂]

値引きを雑誌の目標以上にしても、ディーラーのセールスマンとうまく付き合っている人はたくさんいます。私もその一人です。

書込番号：21132093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ha5255]

値引きを雑誌の目標以上にすることと､ディーラーのセールスマンとうまく付き合う事とは全く関係が有りません｡

何か勘違いをしてますね｡

書込番号：21132586

[たかはしたかぎ]

皆さま様々な意見ありがとうございます
目標額以上の値引きは
あくまでも私の願望なので
今後の商談で目標額以上の値引きがなくても
ある程度納得できる
値引きやサービスがあれば
他ディーラーとの商談は考えずに
購入しようと思います

書込番号：21133101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルまさし]

＞たかはしたかぎさん
はじめまして。
先日タンク契約しました。

カスタムGS
本体
1836000円
MO
105840円
DO
355300円
諸経費
231250円
--------------
合計2528390円
--------------
値引
378390円
--------------
支払金額2150000円

でした。参考になれば幸いです。
因みに下取り無し、現金一括でお付き合いのある営業マンからの購入です。

書込番号：21150217

[たかはしたかぎ]

＞ヴェルまさしさん
書き込みありがとうございます
こんなに値引きできるとはすごいですね
私は今日契約しましたが
そこまでの値引きはできませんでした
誰かの参考になればと思うので
一応契約内容を書いておきます


TANK GS
1684800円

メーカーオプション
51840円

ディーラーオプション
442784円

諸経費
172760円

値引き 252184円

合計 2100000円

サービス
ガソリン満タン
走行中のTV視聴キット
プラズマクラスター空気清浄機

書込番号：21150559　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり情報

[ROADSTER-8]

先日TANKを契約しましたので、その内容をお知らせいたします。

カスタムG"S"
〈メーカーオプション〉
　・ブラック&マゼンタ
　・スペアタイヤ
　・ナビレディパッケージ


〈ディーラーオプション〉
　・希望ナンバー
　・スカッフプレート
　・フロアマットデラックス
　・キーカバー
　・LEDルームランプ全箇所
　・ラゲージトレイ
　・サイドバイザー
　・ナンバーフレーム前後
　・iPod対応USB/HDMI入力端子
　・ビルトインETC+セットアップ
　・ドライブレコーダーDRT-H66A
　・TCナビ7インチNSZN-W66T
　・MパスポートG2
　・JAF加入
　　→\354,694-

上記の内容で、
割引き約\235,000-で総額\2,300,000-でした。

スーパーアルテッツァさんの書き込みも参考にさせていただきました。
目標額には到達できたのかな？
納車は11月ごろとのこと。
購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

書込番号：21083529

[スーパーアルテッツァ]

ROADSTER-8さん

タンクのご契約おめでとうございます。

タンクの値引き目標額ですが車両本体値引き14〜19万円、DOP2割引き7万円の値引き総額21〜26万円辺りではと考えています。

これに対して契約時の値引き額は約23.5万円との事ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額を引き出されていると思います。


それでは11月のタンクの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21083645

[ROADSTER-8]

＞スーパーアルテッツァさん

ヴェルファイアの際にはお世話になりました。
今回もご回答ありがとうございます。
目標が21-26万円でしたか…もっと行けましたねww。
しかし、ヴェルファイアの値引きもあるので、まぁ合格ですかね。
妻の車とは言え、僕まで待ち遠しいです。

書込番号：21086521

値引き

[いけたつ]

カスタムG-T の見積もりをしてもらって、総額242万で２２０万でどうかといわれましたがこんなもんでしょうか? 20年落ちの今の車は査定で10万つけてもらいました。その査定の分は総額２４２万の中に入ってます。メーカーオプション29160円、付属品292,464円です。

書込番号：20941264

[ヤンバルアカイナン]

いけたつさん

お疲れ様です。
4月から取得税や重量税が高い分、
3月購入の方よりも割高に感じます。

まだまだ交渉の余地あります(^o^)

書込番号：20941285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いけたつさん

先ずタンクの値引き目標額について。

タンクは登場して半年が経過しましたので、値引き額も拡大傾向です。

このタンクの値引き目標額ですが、車両本体値引き12〜17万円、DOP2割引き6万円の値引き総額18〜23万円辺りだと思います。

ただし、MOPからは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現時点での値引き額場は下取り額の10万円も値引きの上乗せとすると、実質値引き総額は22万円になりそうですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額より、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。


次に更なる値引きを引き出す方法について。

タンクはネッツ店とトヨペット店の両店で販売されています。

この事から現在タンクの見積もりを取っているディーラーとは系列の異なるディーラーでタンクの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとは兄弟車種のルーミーや本家のダイハツ トール、タンクと同様にダイハツからOEM供給されているスバル ジャスティと競合させても良いでしょう。

あとはライバル車種のスズキ ソリオやデリカD：2と競合させる方法もあります。

以上のようにタンクを競合させる事で値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると考えています。


それでは引き続き交渉頑張って下さい。

書込番号：20941342

[Crazy 7]

220万円って高くないですか？

ちなみにうちのシャトルハイブリッドXでオプション40万円、諸費用、値引き込みで260万円ですよ。
どうでもいい情報失礼しました。

書込番号：20941812　スマートフォンサイトからの書き込み

タンク2Wか4Wで悩んでいます！

[岩ちゃん245]

タンクを購入検討しています
ターボは燃費で対象外にしていますが
2Wの情報はいろいろと有りますが
4WDの評価があまり無いため教えてください
宜しくお願い致します

書込番号：20665450

[じゅりえ〜った]

スポーツカーのようなハイテク満載ではなく、性能的には一般的な街乗り4駆です。
圧倒的な走破性を求めるなら車種選択が間違いとなります。

FFで十分という方もおられると思いますが、必要とする方も必ずいます。
最終的に購入者が必要と思えば選択すればいいだけです。

書込番号：20665517

[[正]メカニック[義]]

必要な環境でなければ2WDでしょう。
何を悩む必要が？

書込番号：20665606　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

スバルのフルタイムAWD車とスバルのトヨタ製パッシブオンデマンド4WD車（FFベース）に乗っています。

フルタイムAWDの恩恵はよくわかりません。常に4輪駆動なので4駆以外の状態と比較できない一方、オンデマンド4WD車の方はスイッチでFF⇔4WDの切り替えが出来るので、容易に比較できます。

”ざっくり”ですが、オンデマンド4WDの利点は雪道や凍結路での発進時に体感できます。
FF状態では、前輪が空転する度合いが高く、ほんの数秒の空転の後そろそろ〜としか前進しません。
4WDに切り替えると、なんなく発進します。

どちらもある程度のスピードが出てしまえば違いは感じません。
私の鈍い感覚ではそれくらいなもんです。


おそらくタンクは後者のオンデマンド4WD（切り替え可能かは未確認）でしょうから、参考になるかもしれません。
必要かどうかは、スレ主さんがご判断。

ちなみに、こちら雪国ですがFF車、普通に走ってますよ。
例えば30プリウスなんかも雪煙上げて走ってますし。

書込番号：20665774

[岩ちゃん245]

＞じゅりえ〜ったさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん

早急な回答、詳細なアドバイス、意見
ありがとうございます
みなさんの意見を参考にして
今週末契約しに行ってきます
本当にありがとうございました！

書込番号：20665808

[待ジャパン]

燃費や価格上昇が気にならないのであれば4WDにしておいたほうがいい。

書込番号：20665877

[ねこっちーず]

ターボを検討の対象外とされているようですが、ターボは２WDしか設定がありません。

自然吸気エンジンの２WDも４WDも特に仕様的には変わりはないです。お住いの環境（冬期は積雪が多いなど）によっては４WDの方が宜しいですね。

４WDシステムもトヨタのコンパクトカークラスで採用の多い『アクティブトルクコントロール４WD』ではないです。

２WDでいいなら、本当はターボの方が力があって良いのですが・・・。

書込番号：20665908

[岩ちゃん245]

＞待ジャパンさん
＞ねこっちーずさん

返信ありがとうございます
タンク購入にあたって細かな仕様(グレード、色など）は決めてあるので
後は2Wか4Wにするか悩んでました
最初はターボも考えていましたが2Wの設定しかないため(燃費を含む)
対象外にしました
何で悩んでいたかと申しますと、ネット等で加速が無い、合流時(高速)危ない思いをしたなど
(4Wの方が走行性、2Wよりか加速が有る)と書かれていましたのでどうしようかと？
また家族で毎年スキーに行く為価格が高いが4Wの選択も有りかなぁ〜と
試乗で4Wが乗れなかったのでもし4Wを購入して乗っている方の話が聞けたら良いなと思い
投稿しました。

書込番号：20666018

[[正]メカニック[義]]

ターボ無しで4WDでフル乗車は罰ゲームですよ...。
軽自動車なら許せるレベルでしょうけど...。

スキーへ行くことが多く、スタッドレスタイヤが必要な地域でよく使うことが多いなら4WD一択です。
逆に、年中夏タイヤでオーケーな地域なら全く必要ありません。

4WD車は構造が複雑で重く、その分加速で2WD車に劣ります。
燃費も悪いので、乾燥路面ではただの重りにしかなりません。

書込番号：20666117　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞家族で毎年スキーに行く為
なら4WDはあった方がいいです。

が、、、
車重、馬力から考えて、

[正]メカニック[義]さんの言われているとおり、4名乗車で荷物も・・・となると、なにしろパワーが無さ過ぎて移動中の疲労感が半端ないと思います。高速なんか走ったらがんばるエンジン音に全身が包み込まれることこのうえない？

用途的に考えれば、最低でも1.5リットル（NA）以上のクルマの方がいいような気もするんですが・・・。

書込番号：20666157

[ねこっちーず]

＞岩ちゃん245さん

自然吸気エンジンの出力（諸元表に記載）を見ると分かると思いますが、このサイズ、車体重量にしては物足りないです。軽自動車のターボとあまり大差ないような数値です。

そこに人や荷物が乗ったうえで・・・になりますのでフル乗車＋フル積載だと軽自動車の方（タントやウェイクなど）がマシだと思います。

普段使いで平地での走行が多いとかフル乗車は週末のみとかであれば大丈夫かとは思いますが、高速道路利用が多い、山間部の上りなどを走る機会が多い場合ですと自然吸気エンジンでは走りが苦しく感じになるでしょうね。

４WDは特に必要がなく、２WDで問題ないのであればエンジンはターボであったほうが後悔されないかと思います。

書込番号：20666355

[岩ちゃん245]

＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん
＞ねこっちーずさん
返信ありがとうございます
総合的に見てやっぱりターボかな
買って後悔するより！みなさんの意見を集約すると
そう思いました。小生も家族もタンクが気に入った為
別の車は有りえないので！
週末にディーラーで2Wとターボをもう一度試乗して決めます
ありがとうございます！

書込番号：20666593

[ソリ親父]

既にタンクに決め撃ちなので他車の話をするのはアレですか、自分も兄弟車のルーミーを試乗した際FFしかターボの設定がないので、候補から外しました。
AWDなら明らかにソリオの方が力感はあります。
車重が重い分、タンクやルーミーは
過給機付きでないと、厳しいですよ。
老婆心ながらw(^_^;)

書込番号：20666857　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん
返信ありがとうございます
タンク゛が出る前はソリオも考えたこともありましたが
周辺にスズキのディーラーが無い事、試乗が出来なかった事
で選択対象外でした
あまりソリオの評価が良くない(ネットの評価で話していますソリオのオーナーに対してはすみません)
があった為やめました。

書込番号：20667242

[ソリ親父]

＞岩ちゃん245さん
了解です。ネットと言うよりこちらでも
ソリオvsトール軍団なる書き込みでエライ言われようだったんで、印象的にも少し良くなかったですね。
動力性能の件はねこっちーずさんが書き込みされたように、NA仕様だとフル乗車は厳しいです。子供三人乗せてもアクセル踏み込みが多々ありました。あとスマアシが2なのが自分的にはどうしても引っかかる所で入れ替えするならDCBS付きのソリオが好印象です。
まあ現状が先代ソリオなんで条件面でも悪くない裏事情が加味されますがw(^_^;)
近所に鈴木販売店が無いのは厳しいですが、試乗してもらえたらいいのですが…。世辞抜きでイイ車です
ソリオはm(_ _)m

書込番号：20672744　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん

返信ありがとうございます
返信が遅れてすみませんインフルになりダウンしていました。
結局先週ディーラー行けず今週末行こうと思ってます
再度試乗して判断します(デーラー方のご好意で3店舗まわり2W、4W、ターボを試乗します)

書込番号：20676979

[あしたみるほし]

＞岩ちゃん245さん
10年以上4WDに乗っていました。もうすぐタンク ターボのオーナーになります。
4WDの前は2WDでした。そのどちらでもスキーに行っていた経験から言いますと、2WD→4WDにして良かったなと実感したことは1度もありませんでした。首都圏に近いスキー場では途中の道路の除雪も結構しっかりやってますので４輪スタッドレスなら問題ないと思います。雪深い地方によく行くつもりなら（雪深い地方にお住まいではないという前提で話をしています）4WDという選択肢もありだとは思いますが、緊急脱出用のマットを用意しておけば2WDでもなんとかなるんじゃないでしょうか。だいたい2WD＋4輪スタッドレスですぐにスタックしてしまうような道路だったら、その先のスキー場にお客さん来ないでしょ。

むしろ4WDでは雪道でのコーナリングが難しいと感じました。アンダーステア／オーバーステアの特性が2WDと比べて素直じゃないのです（スポーツタイプ4WDを除けば）。2WDを乗っている時代に時々コーナーで外側に突っ込んでいる4WDを見かけてなんでだろうと思っていたのですが、4WDに乗り換えて分かりました。原因は4WDへの過信とコーナリング特性の問題です。

あとターボと非ターボの燃費の差ですが、非ターボはトルクが細い分アクセルを踏み込まなければなりません。だからターボと同じように走ろうとするとかえって燃費が悪い可能性もあります。それから非ターボの場合、ルーミーで高速道路のほうが一般道路より燃費が悪かったというレポートがあります。しかも高速道路では70km/h以上にすると瞬間燃費がさらに落ちるそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=OF7z5Ft_AuY
https://www.youtube.com/watch?v=Kg-Et3JPbws

推測ですが非ターボでは低速トルクをかせぐためにローギアードになっていて、その分高速域では燃費が落ちるんじゃないかと思った次第です。ただこれはターボがそうではないというわけではありませんが、少なくともカタログ値ではターボと非ターボではトランスミッションの変速比が違っています。非ターボの方がターボよりローギアード、つまりエンジンをいっぱい回すセッティングになっているようです。

書込番号：20682789

[[正]メカニック[義]]

高速道路で燃費が向上するのは排気量が大きな車だけ。
1000ccはパワーが無いから一般道の方が燃費が良い。
660ccならそれが更に顕著に出る。

書込番号：20685613　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

ご連絡が遅くなってすみませんでした。
無事に納車完了しました
いろいろとご相談のって頂きありがとうございます。
価格.comレビーしましたので、もし良かったら
見てください！
本当にありがとうございました。

書込番号：20901422

LEDヘッドランプ

[たまごちゃん200A]

みなさまこんばんは　お世話になります。タンクGS FFモデルにオプションでLEDヘッドランプを装着したのですがロービームは明るく満足できるレベルなのですがハイビームが少々高い位置を照らしてて　なおかつ暗く感じてしまいます。名前がハイビームですから高い位置を照らす事はわかっていますが　高すぎです。一か月点検で調整できるならしてくださいと担当営業にお願いしましたが改善されてませんでした。皆様のお車はどんな感じでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：20896665

[津田美智子が好きです]

そんなもんです
ロービームが明るすぎるのも原因では？
ハイビームは明るいがロービームが明るすぎて暗く感じてしますとか？

書込番号：20896735

[そこら辺にいる村人]

正面を遠く（100m先）まで照らすのが目的ですから
地面を照らす訳でもなく暗く感じて正常です。

改善されていないのではなく、それが正常なのだと理解できないのでしょうか？

書込番号：20896794

[麻呂犬]

点検は自身でディーラーまで行きました？
担当に言っても適当な方が居ますから駄目です。
整備士さんを呼んで貰い自身の感じ方を説明して見解を聞くべきですね。

基準的には合っているとしても、多少下げてもらうことは可能だと思います。

書込番号：20896874　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

同じくタンクGS FFモデルにオプションでLEDヘッドランプを装着していますが、気にならないです。
好みも有るのかも知れませんが、ディラーにきっちりと言えば少し下向きに微調整してくれると思います。

書込番号：20897032　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまごちゃん200A]

そんなもんだと理解できました。

書込番号：20898062

[イタリー WEGMAN]

たまごちゃん200Aさん

なぜかは原因がわかりましたよ。

ハイビームは遠方が明るく見える分、近距離が暗く感じやすくなります。

そのためにフォグランプを点ければ良いと思います。

フォグランプは点けているというのであれば、フォグランプの照度の高い

タイプに交換が良いと思います。

灯台下暗しでは不便ですよね(^_^;)

もしくはハイトールタイプの車になったことが原因で

ライトが足元にいきわたらないのかもしれません。

以上の考えられる原因を伝えてディーラーに

改善要望をしてみてはいかがでしょうか。

気持ちの良いドライブができるように！(*^_^*)

書込番号：20898317

[10moki]

＞イタリー　WEGMANさん
まさしくその通りだと思います。
手前を照らさないのと、左右の照射角度が少ないことも暗く思われる原因ではないでしょうか…
タンクのライトは何ケルビン程あるのでしょうかね？
前方に障害物（車等）がある時は、明るいですが、先頭になった際、乗り換え前の車の方が明るかったと思っています。
自分は、前の車がHIDであったこともあり、ロービームでさえ、手前が暗く感じます。
運転手の座高の高さ（私は座高が高め）にもよりますが、手前に関しては、フォグを付けないとバンパーから3メートル程先は真っ暗です。
夜にフォグなしでライトをつけて、車から降りて確認すると良くわかりました。
自分も次の点検時に、ディラーにレベリング調整を依頼したいと思ってます。

書込番号：20899191　スマートフォンサイトからの書き込み