トヨタ タンク のクチコミ掲示板

アイドリングストップキャンセラー

[ぶりぶるー]

アイドリングストップキャンセラーを付けてみました。

使用した製品は、
https://item.rakuten.co.jp/paneru/tr-011-tank?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=309104-20170807-00003823

配線には四苦八苦しました。

IG電源/−　信号/紫　アース/白・黒
とあり、IG電源の接続位置が不明...

検電テスターを購入して調べ、
何とかできました。


肝心の配線ですが、

信号：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの紫線
アース：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの白・黒線
IG電源：運転席ドアに繋がるケーブルの根元にある12Pコネクタの薄緑線

でした。

言うまでも無いですが、
実施を考えている方は全て自己責任でお願いします。

書込番号：21109111

[第二次糠糠とりで合戦]

燃費が悪くなりそう。

書込番号：21109296　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バッテリーとセルの為には最高のおもてなしですね。

書込番号：21109614　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

製品の説明はアイドリングストップoffスイッチ裏コネクターに3本つなげる図になっているけど、IG電源は別の所から取らないといけない
と云う事？

書込番号：21109739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞安物買いの金失いさん

経緯からの説明ですが、
商品と一緒に「配線説明」という資料が送られてきました。
（問題になるかもしれないのでこの資料を載せるのはやめておきます）

これがまた不親切な代物で、
3本の線を接続するところを探すところから始まります。
写真も載ってましたが、スズキハスラーの物です。

色々と探して、
以下のページにたどり着きました。
http://www.carsensor.net/parts/paneru/tr-011-roomy-/

ここには、
「ig電源/12pカプラーの紫」
と書かれていたのでとりあえずこの通りにつないだのですが、
動きませんでした。

仕方なく、検電テスターを確保して調べたら12Pコネクタの薄緑だった、
ということです。

なので、
10Pコネクタの中にIG電源の線があるかもしれないです。

接続するスペース的なものと面倒ということもあり、
12Pコネクタからとるようにした、という次第です。

因みにですが、
接続したIG電源の線はちょっと太いので添付のエレクトロタップでは無理でした。
0.5sqのものを使用しました。

書込番号：21109886

[Ｆ ３．５]

＞ぶりぶるーさん
先日、ハスラーとハリアーにビートソニックのアイストキャンセラーを取付ましたが高いだけあって結線図は入っていましたね。（ビートソニックも4本取付します）

データシステムもビートソニックも車種別配線図があるので迷わなく取付出来ます。

機能的には同じでしょうからやすくて耐久性がある物が良いですね。

書込番号：21110045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞Ｆ　３．５さん

ビートソニックは価格的に対象から外しました。

某オークションでは2,000円くらいで出てるので
そちらも検討しましたが、
かなり汎用的なもののような気がしたので
今回はやめました。

今回つけたのが故障した場合は
取り付け場所が判明してるので
オークションで買うかもしれないです。

書込番号：21110156

見積もり情報

[ROADSTER-8]

先日TANKを契約しましたので、その内容をお知らせいたします。

カスタムG"S"
〈メーカーオプション〉
　・ブラック&マゼンタ
　・スペアタイヤ
　・ナビレディパッケージ


〈ディーラーオプション〉
　・希望ナンバー
　・スカッフプレート
　・フロアマットデラックス
　・キーカバー
　・LEDルームランプ全箇所
　・ラゲージトレイ
　・サイドバイザー
　・ナンバーフレーム前後
　・iPod対応USB/HDMI入力端子
　・ビルトインETC+セットアップ
　・ドライブレコーダーDRT-H66A
　・TCナビ7インチNSZN-W66T
　・MパスポートG2
　・JAF加入
　　→\354,694-

上記の内容で、
割引き約\235,000-で総額\2,300,000-でした。

スーパーアルテッツァさんの書き込みも参考にさせていただきました。
目標額には到達できたのかな？
納車は11月ごろとのこと。
購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

書込番号：21083529

[スーパーアルテッツァ]

ROADSTER-8さん

タンクのご契約おめでとうございます。

タンクの値引き目標額ですが車両本体値引き14〜19万円、DOP2割引き7万円の値引き総額21〜26万円辺りではと考えています。

これに対して契約時の値引き額は約23.5万円との事ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額を引き出されていると思います。


それでは11月のタンクの納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21083645

[ROADSTER-8]

＞スーパーアルテッツァさん

ヴェルファイアの際にはお世話になりました。
今回もご回答ありがとうございます。
目標が21-26万円でしたか…もっと行けましたねww。
しかし、ヴェルファイアの値引きもあるので、まぁ合格ですかね。
妻の車とは言え、僕まで待ち遠しいです。

書込番号：21086521

パノラミックビューを純正ナビに表示する

[安物買いの金失い]

ディーラーオプションナビにパノラミックビューを表示するパーツが発売されてる。

http://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c34/av-c34.htm

ナビの画面に表示される方が見やすいので購入を検討してみる。

書込番号：20752392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギンさぬき]

市販ナビ用も出ているようです。値段が分かりませんが、、、。

http://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c31/av-c31.htm

純正の小さな画面のパノラミックビューに購入を後ろ髪を引かれる思いでしたが解決です。

安物買いの金失いさん 朗報ありがとうございました

書込番号：20753728

[安物買いの金失い]

AV-C34もAV-C31も定価で8800円(税抜)

有名なネットショピングで、どちらも8550円送料無料で出ていますね。

書込番号：20754164　スマートフォンサイトからの書き込み

[こう氏]

ビートソニックも同様の製品を検討中とのこと。
またディーラのメカニックによると夏頃をめどに純正対応できるかもしれないということを聞いているそうです。

書込番号：20766765

[masum]

3週間前にGTを契約した時に、販売員からこのケーブルを勧められました。
パノラミックスビューをナビで見たいので純正ナビをオプションで選ばないつもりでしたが、販売員からこのケーブルを使うので純正品でも対応可能とのことでした。新車を検討中の方は、販売員に聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：20770231

[安物買いの金失い]

今日、私が書いていたネットサイトは無視してください。

怪しすぎます。
東京に有る会社が運営しているはずなのにドメイン調べたらカルフォルニアに有るサーバ上にサイトがある。
本当に実在する名前を使ったニセモノの可能性が大きいです。

大変すみませんでした。

書込番号：20785281　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

ルーミーのくちこみにも書きましたが
今日、注文していたAV-C34が届きました。
接続できたらレポートしたい思います

書込番号：20794840　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまごちゃん200A]

AV-C34を使い９インチナビに写す事が出来ました。しかし画像は粗いですね全て。パソコンで解像度の低いユーチューブを全画面表示にした感じ。個人的感想なので参考までに。

書込番号：20796241

[安物買いの金失い]

AV-C34をディラーにお願いして取り付けてもらいました。
使用してのレポートはルーミーのくちこみに書きました。

純正7インチナビです。
9インチで画像が粗いとの事ですが7インチでは、ひどくないですね。　
言われてみれば、気のせいか解像度の低い画像を引き伸ばしているように見えるか？見ないか？微妙です。

トールの純正ナビ(9インチ)は最初からパノラマビュー対応していて画質が粗いとは聞かないし、(あてにならないけど)パンフレット上は綺麗に見える。
9インチナビで画質が粗いのなら
ダイハツとトヨタでカメラの解像度が異なる？
AV-C34が解像度を落としている？

書込番号：20803499

[安物買いの金失い]

パノラミックビューでもナビレディパッケージにしてもMOPのカメラは30万画素程度のカメラだから画質が粗いのですね。
特に9インチとかの画面の人は粗く感じるのですね。

書込番号：20897066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギンさぬき]

データシステム社からも、同様の品が発売になったようです。
こちらは走行中にビューボタン押すと両サイドビュー表示で走行出来るみたいですね。
狭い道での左側路肩寄せに良いですね。
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/tank_roomy/index.html

書込番号：21015914

[安物買いの金失い]

トヨタ純正が6月に出ているとルーミーのクチコミに書かれています。
最初から出されていれば、そちらにしたのに。

書込番号：21017829　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[きんぐちゃん。]

２月中旬に契約しました。
納期は５月ぐらいと言われました。
書類や契約書の税金支払いは
５月からになっています。

６月に入りましたが、今だに納期の連絡ありません。

せっかくの車と言うことで、色々予定を入れてました。
駐車場代や台車など用意してもらえるものでしょうか？

書込番号：20942105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

>>駐車場代や台車など用意してもらえるものでしょうか？

納期が遅れたことで金銭的補償をしてもらえることは通常ありません。
セコイ、セコすぎます。

まあ気持ちもわからなくは無いけど、のんびり待ってください。

書込番号：20942121

[北に住んでいます]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000921208/SortID=20923547/

納期は４〜５ヶ月待ちみたいです、もうそろそろではないかと思います


＞駐車場代や台車など用意してもらえるものでしょうか？

契約時に納期を確約していたのならともかく、5月ぐらいと曖昧な感じなら無いでしょう。

書込番号：20942150

[そこら辺にいる村人]

相談もなく自分勝手に契約した駐車場や代車の費用を負担する謂れはありません。

良い大人なんだから常識的に考えてください。

書込番号：20942155

[ヤンバルアカイナン]

きんぐちゃん。さん

契約書は支払いはまだ発生しません。
請求書からが支払い発生になります。

請求書の前にクルマの登録する日のお知らせ電話がディーラーから着ます。

そしてクルマ登録後は自賠責保険と車検証のコピーを保険会社にFAXします。

2月中旬の契約ですと契約書に納車日が6月10日と記載されていると思います。

ですのでそろそろディーラーからお電話がありそうですね(^o^)

納車日が待ち遠しいですね。

6月中旬にはタンクでドライブできますね(^o^)

書込番号：20942185　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞きんぐちゃん。さん
車の納期なんて予定は未定の典型的なやつです。
自分が勝手に契約した駐車場代なんか知らんがな!
で終わりです。
代車は○月に買取業者に引き渡す。
とかの話があったなら 、もしかしたら貸してくれるかも？
台車はそこにあれば 簡単に貸してくれると思う。

書込番号：20942349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

クルマの納期ほど曖昧なものはないですね。

工場の生産予定や車両輸送、販売店装着オプション装着日程など多岐にわたるため、納期遅延に関しては営業担当者も『おおよそこのくらい』としか契約時に言えないので仕方ないです。

それに２月くらいの契約だと最低でも4ヶ月待ち（現状でも変わっていない）の人気車なのでこれもまた仕方ないです。

色々予定を組んでしまった責任を取ってほしい、駐車場代や代車を補償をしてほしいというのはかなり無理があります。

代車に関しては契約時においてここまでに納車されなければ代車を提供するなどの営業担当者と別途取り決めがあれば別ですが、基本的には相手の好意による部分が大きいので無茶な要求は後々の付き合いに影響しますよ。

書込番号：20942553

[復讐のＧ]

台車ならホームセンターで借りておいでー。

書込番号：20942980　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[いけたつ]

カスタムG-T の見積もりをしてもらって、総額242万で２２０万でどうかといわれましたがこんなもんでしょうか? 20年落ちの今の車は査定で10万つけてもらいました。その査定の分は総額２４２万の中に入ってます。メーカーオプション29160円、付属品292,464円です。

書込番号：20941264

[ヤンバルアカイナン]

いけたつさん

お疲れ様です。
4月から取得税や重量税が高い分、
3月購入の方よりも割高に感じます。

まだまだ交渉の余地あります(^o^)

書込番号：20941285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いけたつさん

先ずタンクの値引き目標額について。

タンクは登場して半年が経過しましたので、値引き額も拡大傾向です。

このタンクの値引き目標額ですが、車両本体値引き12〜17万円、DOP2割引き6万円の値引き総額18〜23万円辺りだと思います。

ただし、MOPからは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現時点での値引き額場は下取り額の10万円も値引きの上乗せとすると、実質値引き総額は22万円になりそうですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額より、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。


次に更なる値引きを引き出す方法について。

タンクはネッツ店とトヨペット店の両店で販売されています。

この事から現在タンクの見積もりを取っているディーラーとは系列の異なるディーラーでタンクの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとは兄弟車種のルーミーや本家のダイハツ トール、タンクと同様にダイハツからOEM供給されているスバル ジャスティと競合させても良いでしょう。

あとはライバル車種のスズキ ソリオやデリカD：2と競合させる方法もあります。

以上のようにタンクを競合させる事で値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると考えています。


それでは引き続き交渉頑張って下さい。

書込番号：20941342

[Crazy 7]

220万円って高くないですか？

ちなみにうちのシャトルハイブリッドXでオプション40万円、諸費用、値引き込みで260万円ですよ。
どうでもいい情報失礼しました。

書込番号：20941812　スマートフォンサイトからの書き込み

タンク2Wか4Wで悩んでいます！

[岩ちゃん245]

タンクを購入検討しています
ターボは燃費で対象外にしていますが
2Wの情報はいろいろと有りますが
4WDの評価があまり無いため教えてください
宜しくお願い致します

書込番号：20665450

[じゅりえ〜った]

スポーツカーのようなハイテク満載ではなく、性能的には一般的な街乗り4駆です。
圧倒的な走破性を求めるなら車種選択が間違いとなります。

FFで十分という方もおられると思いますが、必要とする方も必ずいます。
最終的に購入者が必要と思えば選択すればいいだけです。

書込番号：20665517

[[正]メカニック[義]]

必要な環境でなければ2WDでしょう。
何を悩む必要が？

書込番号：20665606　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

スバルのフルタイムAWD車とスバルのトヨタ製パッシブオンデマンド4WD車（FFベース）に乗っています。

フルタイムAWDの恩恵はよくわかりません。常に4輪駆動なので4駆以外の状態と比較できない一方、オンデマンド4WD車の方はスイッチでFF⇔4WDの切り替えが出来るので、容易に比較できます。

”ざっくり”ですが、オンデマンド4WDの利点は雪道や凍結路での発進時に体感できます。
FF状態では、前輪が空転する度合いが高く、ほんの数秒の空転の後そろそろ〜としか前進しません。
4WDに切り替えると、なんなく発進します。

どちらもある程度のスピードが出てしまえば違いは感じません。
私の鈍い感覚ではそれくらいなもんです。


おそらくタンクは後者のオンデマンド4WD（切り替え可能かは未確認）でしょうから、参考になるかもしれません。
必要かどうかは、スレ主さんがご判断。

ちなみに、こちら雪国ですがFF車、普通に走ってますよ。
例えば30プリウスなんかも雪煙上げて走ってますし。

書込番号：20665774

[岩ちゃん245]

＞じゅりえ〜ったさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん

早急な回答、詳細なアドバイス、意見
ありがとうございます
みなさんの意見を参考にして
今週末契約しに行ってきます
本当にありがとうございました！

書込番号：20665808

[待ジャパン]

燃費や価格上昇が気にならないのであれば4WDにしておいたほうがいい。

書込番号：20665877

[ねこっちーず]

ターボを検討の対象外とされているようですが、ターボは２WDしか設定がありません。

自然吸気エンジンの２WDも４WDも特に仕様的には変わりはないです。お住いの環境（冬期は積雪が多いなど）によっては４WDの方が宜しいですね。

４WDシステムもトヨタのコンパクトカークラスで採用の多い『アクティブトルクコントロール４WD』ではないです。

２WDでいいなら、本当はターボの方が力があって良いのですが・・・。

書込番号：20665908

[岩ちゃん245]

＞待ジャパンさん
＞ねこっちーずさん

返信ありがとうございます
タンク購入にあたって細かな仕様(グレード、色など）は決めてあるので
後は2Wか4Wにするか悩んでました
最初はターボも考えていましたが2Wの設定しかないため(燃費を含む)
対象外にしました
何で悩んでいたかと申しますと、ネット等で加速が無い、合流時(高速)危ない思いをしたなど
(4Wの方が走行性、2Wよりか加速が有る)と書かれていましたのでどうしようかと？
また家族で毎年スキーに行く為価格が高いが4Wの選択も有りかなぁ〜と
試乗で4Wが乗れなかったのでもし4Wを購入して乗っている方の話が聞けたら良いなと思い
投稿しました。

書込番号：20666018

[[正]メカニック[義]]

ターボ無しで4WDでフル乗車は罰ゲームですよ...。
軽自動車なら許せるレベルでしょうけど...。

スキーへ行くことが多く、スタッドレスタイヤが必要な地域でよく使うことが多いなら4WD一択です。
逆に、年中夏タイヤでオーケーな地域なら全く必要ありません。

4WD車は構造が複雑で重く、その分加速で2WD車に劣ります。
燃費も悪いので、乾燥路面ではただの重りにしかなりません。

書込番号：20666117　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞家族で毎年スキーに行く為
なら4WDはあった方がいいです。

が、、、
車重、馬力から考えて、

[正]メカニック[義]さんの言われているとおり、4名乗車で荷物も・・・となると、なにしろパワーが無さ過ぎて移動中の疲労感が半端ないと思います。高速なんか走ったらがんばるエンジン音に全身が包み込まれることこのうえない？

用途的に考えれば、最低でも1.5リットル（NA）以上のクルマの方がいいような気もするんですが・・・。

書込番号：20666157

[ねこっちーず]

＞岩ちゃん245さん

自然吸気エンジンの出力（諸元表に記載）を見ると分かると思いますが、このサイズ、車体重量にしては物足りないです。軽自動車のターボとあまり大差ないような数値です。

そこに人や荷物が乗ったうえで・・・になりますのでフル乗車＋フル積載だと軽自動車の方（タントやウェイクなど）がマシだと思います。

普段使いで平地での走行が多いとかフル乗車は週末のみとかであれば大丈夫かとは思いますが、高速道路利用が多い、山間部の上りなどを走る機会が多い場合ですと自然吸気エンジンでは走りが苦しく感じになるでしょうね。

４WDは特に必要がなく、２WDで問題ないのであればエンジンはターボであったほうが後悔されないかと思います。

書込番号：20666355

[岩ちゃん245]

＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん
＞ねこっちーずさん
返信ありがとうございます
総合的に見てやっぱりターボかな
買って後悔するより！みなさんの意見を集約すると
そう思いました。小生も家族もタンクが気に入った為
別の車は有りえないので！
週末にディーラーで2Wとターボをもう一度試乗して決めます
ありがとうございます！

書込番号：20666593

[ソリ親父]

既にタンクに決め撃ちなので他車の話をするのはアレですか、自分も兄弟車のルーミーを試乗した際FFしかターボの設定がないので、候補から外しました。
AWDなら明らかにソリオの方が力感はあります。
車重が重い分、タンクやルーミーは
過給機付きでないと、厳しいですよ。
老婆心ながらw(^_^;)

書込番号：20666857　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん
返信ありがとうございます
タンク゛が出る前はソリオも考えたこともありましたが
周辺にスズキのディーラーが無い事、試乗が出来なかった事
で選択対象外でした
あまりソリオの評価が良くない(ネットの評価で話していますソリオのオーナーに対してはすみません)
があった為やめました。

書込番号：20667242

[ソリ親父]

＞岩ちゃん245さん
了解です。ネットと言うよりこちらでも
ソリオvsトール軍団なる書き込みでエライ言われようだったんで、印象的にも少し良くなかったですね。
動力性能の件はねこっちーずさんが書き込みされたように、NA仕様だとフル乗車は厳しいです。子供三人乗せてもアクセル踏み込みが多々ありました。あとスマアシが2なのが自分的にはどうしても引っかかる所で入れ替えするならDCBS付きのソリオが好印象です。
まあ現状が先代ソリオなんで条件面でも悪くない裏事情が加味されますがw(^_^;)
近所に鈴木販売店が無いのは厳しいですが、試乗してもらえたらいいのですが…。世辞抜きでイイ車です
ソリオはm(_ _)m

書込番号：20672744　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん

返信ありがとうございます
返信が遅れてすみませんインフルになりダウンしていました。
結局先週ディーラー行けず今週末行こうと思ってます
再度試乗して判断します(デーラー方のご好意で3店舗まわり2W、4W、ターボを試乗します)

書込番号：20676979

[あしたみるほし]

＞岩ちゃん245さん
10年以上4WDに乗っていました。もうすぐタンク ターボのオーナーになります。
4WDの前は2WDでした。そのどちらでもスキーに行っていた経験から言いますと、2WD→4WDにして良かったなと実感したことは1度もありませんでした。首都圏に近いスキー場では途中の道路の除雪も結構しっかりやってますので４輪スタッドレスなら問題ないと思います。雪深い地方によく行くつもりなら（雪深い地方にお住まいではないという前提で話をしています）4WDという選択肢もありだとは思いますが、緊急脱出用のマットを用意しておけば2WDでもなんとかなるんじゃないでしょうか。だいたい2WD＋4輪スタッドレスですぐにスタックしてしまうような道路だったら、その先のスキー場にお客さん来ないでしょ。

むしろ4WDでは雪道でのコーナリングが難しいと感じました。アンダーステア／オーバーステアの特性が2WDと比べて素直じゃないのです（スポーツタイプ4WDを除けば）。2WDを乗っている時代に時々コーナーで外側に突っ込んでいる4WDを見かけてなんでだろうと思っていたのですが、4WDに乗り換えて分かりました。原因は4WDへの過信とコーナリング特性の問題です。

あとターボと非ターボの燃費の差ですが、非ターボはトルクが細い分アクセルを踏み込まなければなりません。だからターボと同じように走ろうとするとかえって燃費が悪い可能性もあります。それから非ターボの場合、ルーミーで高速道路のほうが一般道路より燃費が悪かったというレポートがあります。しかも高速道路では70km/h以上にすると瞬間燃費がさらに落ちるそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=OF7z5Ft_AuY
https://www.youtube.com/watch?v=Kg-Et3JPbws

推測ですが非ターボでは低速トルクをかせぐためにローギアードになっていて、その分高速域では燃費が落ちるんじゃないかと思った次第です。ただこれはターボがそうではないというわけではありませんが、少なくともカタログ値ではターボと非ターボではトランスミッションの変速比が違っています。非ターボの方がターボよりローギアード、つまりエンジンをいっぱい回すセッティングになっているようです。

書込番号：20682789

[[正]メカニック[義]]

高速道路で燃費が向上するのは排気量が大きな車だけ。
1000ccはパワーが無いから一般道の方が燃費が良い。
660ccならそれが更に顕著に出る。

書込番号：20685613　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

ご連絡が遅くなってすみませんでした。
無事に納車完了しました
いろいろとご相談のって頂きありがとうございます。
価格.comレビーしましたので、もし良かったら
見てください！
本当にありがとうございました。

書込番号：20901422