トヨタ タンク 2016年モデル のクチコミ掲示板

高速走行の騒音

[anchor58]

自然吸気エンジン(NA)車で高速道路を走行したかの感想を聞かせて下さい。
加速などは余り気にしないのですが、
80km、90km、100km、の騒音＆振動などが気になります。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21047557

[第一次高糠神の戦い]

遮音性が低く、ロードノイズも容赦なく侵入してきます。

こちらも参考にして下さい。
https://youtu.be/v6qdWN9S7ko

この車に静かさを求めるなら、自分で加工するか
ソリオを買われた方がよろしいと思います。

書込番号：21047631　スマートフォンサイトからの書き込み

[misakimisaki]

このクラスではこんなモノですが遮音性が高い方ではありません。ロードノイズも入いってきますが、慣れると気にならないレベルです。

ソリオと同レベルか少しマシなレベルです。
ソリオを勧める方がいますが、ノイズを気にするならたいして変わりません。ソリオの方がロードノイズは容赦なく侵入してきます。
三気筒エンジン音が嫌いな人がウルサいと言ってるだけで、実際にはこの車のほうが遮音性は少しましです。

書込番号：21048525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

室内に入ってくるロードノイズや風切音などを重視されるのであればこのクラス（他社のソリオを含めて）はおすすめしません。

トヨタ系であればワンランク上のシエンタなどを検討いただいたほうが良いと思います。

参考までに私は現行ソリオ（スズキ）に乗っていますが静粛性は優れているとは思えません。

高速道路を多用されるのであればタンクの方が車両重量が重くなっているので遮音対策は講じられていると思います。

ただ、このサイズと重量で１Lの自然吸気エンジンはキツイように感じます。２WDで検討中であればターボの方が後悔はしないかと。

試乗の上でご判断頂くことをおすすめします。

書込番号：21048623

[第一次高糠神の戦い]

すいません。誤解を招く発言をしてしまいました。

質問者さんが振動の話もしていました。
ソリオは直列4気筒なので、直列3気筒のタンクと比べて
振動が少ないですし、エンジンも余裕があるということを
言いたかっただけです。

ソリオもロードノイズは、大きいと思います。

以後気を付けます。

書込番号：21048703　スマートフォンサイトからの書き込み

[misakimisaki]

＞第一次高糠神の戦いさん

3気筒だから振動が大きいと言うのは一昔前の話です。
現在技術で作られた3気筒は4気筒のより振動が大きいと一概には言えません。

車の振動はエンジンだけで決まるモノではありません。
本当にソリオの方が振動が少ないですか？
乗り比べて言ってるのですか？
私にはたいして変わらないように思いますが？
どちらかと言えば、ソリオの方が軽量化による影響なのか、犠牲にしたものとして振動が大きく感じましたが。

書込番号：21048805　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

＞anchor58さん
契約され納車待ちでの質問ですよね。
ルーミー？タンク？

私はタンクNA2駆です。
高速がメインで無いですが高速も走っています。
「遮音性が低い」 「三気筒で振動が」と酷評される方がたくさんいて納車前は心配していましたが実際には気になるレベルではありませんでした。（個人的な感想）

このクラスに遮音性は期待していない前提で書きます。
80Km/h、90Km/hと一定速度で走っていてノイズも振動も気になりません。
前車(モビスパ)に比べてノイズは少し大きめと感じました。
加速時はエンジンが頑張ってる感が強く少しエンジン音がうるさく感じました。
ロードノイズは乗り始めは気になりましたがタイヤがひと皮むけると低くなるのか気にならなくなりました。

書込番号：21049144　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞misakimisakiさん
勿論、乗り比べて言ってるのですよ。

人の感覚で別に機械で測っているわけではありません。
個人的には、直列3気筒のタンクの方が振動が大きいなと
感じました。

所詮、軽のエンジンを発展させたようなエンジンですから。
ソリオよりも振動が多くなるのは当たり前じゃないですか？

軽量化の影響で振動が大きくなるとか
聞いたことありません。

書込番号：21049261　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakun7]

＞第一次高糠神の戦いさん
＞軽量化の影響で振動が大きくなるとか
＞聞いたことありません。

ここのソリオバンディッドのレビュー等に書かれている「軽量化のつけ＝鉄板が薄い為、騒音 が少し目立ちます。 .... 振動が気になる ...」と言うことでしょう。
いくらでも聞いたり見たりする事は出来ます。事実から目をそむけるから見えないだけです。

3気筒は振動が大きいという先入観が大きく影響してるのではないかな。
あなたならBMWの3気筒やアウディA1など乗っても振動が大きくソリオの方が良いとなるんだろうな。
先入観なしでアナタの愛車ソリオと比べてみては、違う感覚が得られるかもね。

書込番号：21049532　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakun7]

＞第一次高糠神の戦いさん

書き忘れた内容を。
＞所詮、軽のエンジンを発展させたようなエンジンですから。

ソリオのエンジンK12CもK6A(軽のエンジン)と同じK型エンジンで気筒数が違えど軽の発展したようなエンジンと言えますよ。
スズキの軽はK型から後継のR型エンジンになっているので、旧型軽エンジンの発展したものと言ってもいいかもですね。

ダウンサイジング化の流れのなかで、３気筒が増えて、ヨーロッパ等では1.5リーター以下は3気筒化が当たり前のようになってきている時代に、変な偏見を持ち過ぎですよ。

書込番号：21049687　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

＞anchor58さん

話がズレてきているので
もう一度書きます。
高速道路でも一般道でもこのクラスのクルマ相応で
心配するほどの騒音も振動もありません。


＞masakun7さん

ズレた話を少し書くとトヨタは３気筒1500ccエンジンを2020年に投入予定らしいです。他社もそちら方向にいくだろうし
コンパクトは３気筒があたり前になっていくでしょね。
その時、「３気筒は振動が」て古臭い事言ってる方はどんなクルマ乗るだろう

書込番号：21050798　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞anchor58さん
軽量化の為に騒音や振動が多くなるのは
こじつけじゃないですか？

誰が、外車の3気筒は振動が多いと言ったのですか？
誰が私の愛車はソリオと言ったのですか？

K12CエンジンがK6Aのベース？
笑わせないで下さい。気筒の数も違いますよ？
気筒を増やしただけ？
それなら車のエンジンは、すべて軽自動車ベースに
なってしまいますよ？おかしくないですか？

別に3気筒を批判しているわけではありません。

書込番号：21050874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンネルレナムラ]

最新の車なので騒音自体はそこまでありません
この辺りは考えられて作られていると思います

書込番号：21051232　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパー雷鳥]

＞第一次高糠神の戦いさん

＞K12CエンジンがK6Aのベース？
＞笑わせないで下さい。気筒の数も違いますよ？

K12CのベースはK6Aですよ。
K6A、K10A、K10B、K10C、K12B、K12C、K14BエンジンはともにK型エンジンで、シリンダー数や排気量は違えど、基本コンセプト・基本設計は同じです。
年代的に最初に登場したのがK6Aなので、K10A以降のエンジンはK6Aをベースに改良を加えたものと考えてよいです。

書込番号：21051319

[masakun7]

＞第一次高糠神の戦いさん
誰宛てに書いてるのですか？



＞ 誰が、外車の3気筒は振動が多いと言ったのですか？


あなたのわざわざ気筒数を書いて『 ....は直列4気筒なので、直列3気筒の...と比べて
振動が少ないですし 』
『 ....直列3気筒の...の方が振動が大きいなと
感じました。 ...軽のエンジンを発展させたようなエンジンですから。
....よりも振動が多くなるのは当たり前じゃないですか？ 』
の発言から(国産、外車のかかわらず)『3気筒は振動が大きい。軽エンジンを発展させたようなエンジン』と先入観や偏見を持っているのは、誰の目からもわかると思います。

＞別に3気筒を批判しているわけではありません。

上記内容で3気筒を批判しているのは明らかです。

＞ 軽量化の為に騒音や振動が多くなるのは こじつけじゃないですか？


あなたが聞いたことがないとかいているので一部飲用させてもらっただけで、色々なところでレビューなり掲示板なりで書かれいるのて、そちらで言ってください。
ここで言ってもね。

書込番号：21051410　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞スーパー雷鳥さん
あ、そうなんですね。

＞masakun7さん
＞誰宛てに書いてるのですか？

間違えただけです。
いちいち挙げ足をとらなくて良いです。

＞....よりも振動が多くなるのは当たり前じゃないですか？ 』
の発言から(国産、外車のかかわらず)『3気筒は振動が大きい。軽エンジンを発展させたようなエンジン』と先入観や偏見を持っているのは、誰の目からもわかると思います。

直列4気筒よりは3気筒の方が、振動は大きいのは当たり前。
自動車評論家も言っているくらいです。

私の家にある軽自動車も4気筒の車に比べて
振動が多いのは、すぐに分かりますよ。

軽エンジンを発展させたエンジンはタンクのエンジンの事。
エンジンをかける音も、出だしの音もダイハツの
軽自動車と全く同じ音。

先入観や、偏見は持ってません。
今時、大半の人は亀頭の数なんて気にしません。

書込番号：21051521　スマートフォンサイトからの書き込み

[anchor58]

返答を頂いた方々には貴重な意見を有難う御座いました。
最近の技術の変化や3気筒でも心配なさそうですね。
高速域の音は、少し気になる様ですね。

書込番号：21051833

[masum]

解決済みですが、
音を気にされるのであれば、ターボをお勧めします。高速での音は全然違いますよ。

書込番号：21058375　スマートフォンサイトからの書き込み

[misakimisaki]

納車待ちの方に別のクルマを勧めたり
ターボを勧めでもね。

書込番号：21059170　スマートフォンサイトからの書き込み

[masum]

納車待ちなの？

書込番号：21059435　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞masumさん
7月納車予定の方だったと。
もう納車されたのかな？

書込番号：21059683　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[いけたつ]

カスタムG-T の見積もりをしてもらって、総額242万で２２０万でどうかといわれましたがこんなもんでしょうか? 20年落ちの今の車は査定で10万つけてもらいました。その査定の分は総額２４２万の中に入ってます。メーカーオプション29160円、付属品292,464円です。

書込番号：20941264

[ヤンバルアカイナン]

いけたつさん

お疲れ様です。
4月から取得税や重量税が高い分、
3月購入の方よりも割高に感じます。

まだまだ交渉の余地あります(^o^)

書込番号：20941285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いけたつさん

先ずタンクの値引き目標額について。

タンクは登場して半年が経過しましたので、値引き額も拡大傾向です。

このタンクの値引き目標額ですが、車両本体値引き12〜17万円、DOP2割引き6万円の値引き総額18〜23万円辺りだと思います。

ただし、MOPからは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現時点での値引き額場は下取り額の10万円も値引きの上乗せとすると、実質値引き総額は22万円になりそうですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額より、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。


次に更なる値引きを引き出す方法について。

タンクはネッツ店とトヨペット店の両店で販売されています。

この事から現在タンクの見積もりを取っているディーラーとは系列の異なるディーラーでタンクの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとは兄弟車種のルーミーや本家のダイハツ トール、タンクと同様にダイハツからOEM供給されているスバル ジャスティと競合させても良いでしょう。

あとはライバル車種のスズキ ソリオやデリカD：2と競合させる方法もあります。

以上のようにタンクを競合させる事で値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると考えています。


それでは引き続き交渉頑張って下さい。

書込番号：20941342

[Crazy 7]

220万円って高くないですか？

ちなみにうちのシャトルハイブリッドXでオプション40万円、諸費用、値引き込みで260万円ですよ。
どうでもいい情報失礼しました。

書込番号：20941812　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDヘッドランプ

[たまごちゃん200A]

みなさまこんばんは　お世話になります。タンクGS FFモデルにオプションでLEDヘッドランプを装着したのですがロービームは明るく満足できるレベルなのですがハイビームが少々高い位置を照らしてて　なおかつ暗く感じてしまいます。名前がハイビームですから高い位置を照らす事はわかっていますが　高すぎです。一か月点検で調整できるならしてくださいと担当営業にお願いしましたが改善されてませんでした。皆様のお車はどんな感じでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：20896665

[津田美智子が好きです]

そんなもんです
ロービームが明るすぎるのも原因では？
ハイビームは明るいがロービームが明るすぎて暗く感じてしますとか？

書込番号：20896735

[そこら辺にいる村人]

正面を遠く（100m先）まで照らすのが目的ですから
地面を照らす訳でもなく暗く感じて正常です。

改善されていないのではなく、それが正常なのだと理解できないのでしょうか？

書込番号：20896794

[麻呂犬]

点検は自身でディーラーまで行きました？
担当に言っても適当な方が居ますから駄目です。
整備士さんを呼んで貰い自身の感じ方を説明して見解を聞くべきですね。

基準的には合っているとしても、多少下げてもらうことは可能だと思います。

書込番号：20896874　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

同じくタンクGS FFモデルにオプションでLEDヘッドランプを装着していますが、気にならないです。
好みも有るのかも知れませんが、ディラーにきっちりと言えば少し下向きに微調整してくれると思います。

書込番号：20897032　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまごちゃん200A]

そんなもんだと理解できました。

書込番号：20898062

[イタリー WEGMAN]

たまごちゃん200Aさん

なぜかは原因がわかりましたよ。

ハイビームは遠方が明るく見える分、近距離が暗く感じやすくなります。

そのためにフォグランプを点ければ良いと思います。

フォグランプは点けているというのであれば、フォグランプの照度の高い

タイプに交換が良いと思います。

灯台下暗しでは不便ですよね(^_^;)

もしくはハイトールタイプの車になったことが原因で

ライトが足元にいきわたらないのかもしれません。

以上の考えられる原因を伝えてディーラーに

改善要望をしてみてはいかがでしょうか。

気持ちの良いドライブができるように！(*^_^*)

書込番号：20898317

[10moki]

＞イタリー　WEGMANさん
まさしくその通りだと思います。
手前を照らさないのと、左右の照射角度が少ないことも暗く思われる原因ではないでしょうか…
タンクのライトは何ケルビン程あるのでしょうかね？
前方に障害物（車等）がある時は、明るいですが、先頭になった際、乗り換え前の車の方が明るかったと思っています。
自分は、前の車がHIDであったこともあり、ロービームでさえ、手前が暗く感じます。
運転手の座高の高さ（私は座高が高め）にもよりますが、手前に関しては、フォグを付けないとバンパーから3メートル程先は真っ暗です。
夜にフォグなしでライトをつけて、車から降りて確認すると良くわかりました。
自分も次の点検時に、ディラーにレベリング調整を依頼したいと思ってます。

書込番号：20899191　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[714712]

こんにちは
タンクの納期ですが

G"S"の納期ですが、一月末に契約してまだとのこと。
同時期に契約された方どんな感じですか？

書込番号：20750408　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

12月11日にGSを契約して3月4日の納車でした。
タンクでなくてルーミーで12月11日に契約で3月9日に納車と書いてる人がいました。
3カ月ほどかかるのでは？

書込番号：20750460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

トヨタ自動車がルーミー／タンクに関する受注状況を発売してから初めて公表したとき（昨年１２月リリース）でさえ、約３〜４ヶ月待ちの受注台数だったので生産台数が需要（受注台数）に追いついていないはずです。

スレ主さんが契約された１月末の契約だと４月以降になっちゃうのではないかと思います。

書込番号：20754308

[こう氏]

12月4日契約で2月19日納車でした。
セールス氏によると販社端末で確認できる生産日確定が通常に比べてかなり遅く、
納期がどんどん伸びている印象があるとのこと。
また販社によって割当枠の差があり、多少は前後するかもしれません。
この週末契約で６月生産見込みと告げられた方もいるようです。

書込番号：20766788

[714712]

皆さんご回答ありがとうございます。
ディーラーで遅くとも3月納車と言われていたので。
気長に待ちたいと思います。

書込番号：20768849　スマートフォンサイトからの書き込み

[シゲちゃんやで]

＞714712さん
1月末契約で　3月納期ですかいいですねぇ　うちも1月末契約で何の連絡もないですよ。

書込番号：20774728

タンク2Wか4Wで悩んでいます！

[岩ちゃん245]

タンクを購入検討しています
ターボは燃費で対象外にしていますが
2Wの情報はいろいろと有りますが
4WDの評価があまり無いため教えてください
宜しくお願い致します

書込番号：20665450

[じゅりえ〜った]

スポーツカーのようなハイテク満載ではなく、性能的には一般的な街乗り4駆です。
圧倒的な走破性を求めるなら車種選択が間違いとなります。

FFで十分という方もおられると思いますが、必要とする方も必ずいます。
最終的に購入者が必要と思えば選択すればいいだけです。

書込番号：20665517

[[正]メカニック[義]]

必要な環境でなければ2WDでしょう。
何を悩む必要が？

書込番号：20665606　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

スバルのフルタイムAWD車とスバルのトヨタ製パッシブオンデマンド4WD車（FFベース）に乗っています。

フルタイムAWDの恩恵はよくわかりません。常に4輪駆動なので4駆以外の状態と比較できない一方、オンデマンド4WD車の方はスイッチでFF⇔4WDの切り替えが出来るので、容易に比較できます。

”ざっくり”ですが、オンデマンド4WDの利点は雪道や凍結路での発進時に体感できます。
FF状態では、前輪が空転する度合いが高く、ほんの数秒の空転の後そろそろ〜としか前進しません。
4WDに切り替えると、なんなく発進します。

どちらもある程度のスピードが出てしまえば違いは感じません。
私の鈍い感覚ではそれくらいなもんです。


おそらくタンクは後者のオンデマンド4WD（切り替え可能かは未確認）でしょうから、参考になるかもしれません。
必要かどうかは、スレ主さんがご判断。

ちなみに、こちら雪国ですがFF車、普通に走ってますよ。
例えば30プリウスなんかも雪煙上げて走ってますし。

書込番号：20665774

[岩ちゃん245]

＞じゅりえ〜ったさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん

早急な回答、詳細なアドバイス、意見
ありがとうございます
みなさんの意見を参考にして
今週末契約しに行ってきます
本当にありがとうございました！

書込番号：20665808

[待ジャパン]

燃費や価格上昇が気にならないのであれば4WDにしておいたほうがいい。

書込番号：20665877

[ねこっちーず]

ターボを検討の対象外とされているようですが、ターボは２WDしか設定がありません。

自然吸気エンジンの２WDも４WDも特に仕様的には変わりはないです。お住いの環境（冬期は積雪が多いなど）によっては４WDの方が宜しいですね。

４WDシステムもトヨタのコンパクトカークラスで採用の多い『アクティブトルクコントロール４WD』ではないです。

２WDでいいなら、本当はターボの方が力があって良いのですが・・・。

書込番号：20665908

[岩ちゃん245]

＞待ジャパンさん
＞ねこっちーずさん

返信ありがとうございます
タンク購入にあたって細かな仕様(グレード、色など）は決めてあるので
後は2Wか4Wにするか悩んでました
最初はターボも考えていましたが2Wの設定しかないため(燃費を含む)
対象外にしました
何で悩んでいたかと申しますと、ネット等で加速が無い、合流時(高速)危ない思いをしたなど
(4Wの方が走行性、2Wよりか加速が有る)と書かれていましたのでどうしようかと？
また家族で毎年スキーに行く為価格が高いが4Wの選択も有りかなぁ〜と
試乗で4Wが乗れなかったのでもし4Wを購入して乗っている方の話が聞けたら良いなと思い
投稿しました。

書込番号：20666018

[[正]メカニック[義]]

ターボ無しで4WDでフル乗車は罰ゲームですよ...。
軽自動車なら許せるレベルでしょうけど...。

スキーへ行くことが多く、スタッドレスタイヤが必要な地域でよく使うことが多いなら4WD一択です。
逆に、年中夏タイヤでオーケーな地域なら全く必要ありません。

4WD車は構造が複雑で重く、その分加速で2WD車に劣ります。
燃費も悪いので、乾燥路面ではただの重りにしかなりません。

書込番号：20666117　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞家族で毎年スキーに行く為
なら4WDはあった方がいいです。

が、、、
車重、馬力から考えて、

[正]メカニック[義]さんの言われているとおり、4名乗車で荷物も・・・となると、なにしろパワーが無さ過ぎて移動中の疲労感が半端ないと思います。高速なんか走ったらがんばるエンジン音に全身が包み込まれることこのうえない？

用途的に考えれば、最低でも1.5リットル（NA）以上のクルマの方がいいような気もするんですが・・・。

書込番号：20666157

[ねこっちーず]

＞岩ちゃん245さん

自然吸気エンジンの出力（諸元表に記載）を見ると分かると思いますが、このサイズ、車体重量にしては物足りないです。軽自動車のターボとあまり大差ないような数値です。

そこに人や荷物が乗ったうえで・・・になりますのでフル乗車＋フル積載だと軽自動車の方（タントやウェイクなど）がマシだと思います。

普段使いで平地での走行が多いとかフル乗車は週末のみとかであれば大丈夫かとは思いますが、高速道路利用が多い、山間部の上りなどを走る機会が多い場合ですと自然吸気エンジンでは走りが苦しく感じになるでしょうね。

４WDは特に必要がなく、２WDで問題ないのであればエンジンはターボであったほうが後悔されないかと思います。

書込番号：20666355

[岩ちゃん245]

＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん
＞ねこっちーずさん
返信ありがとうございます
総合的に見てやっぱりターボかな
買って後悔するより！みなさんの意見を集約すると
そう思いました。小生も家族もタンクが気に入った為
別の車は有りえないので！
週末にディーラーで2Wとターボをもう一度試乗して決めます
ありがとうございます！

書込番号：20666593

[ソリ親父]

既にタンクに決め撃ちなので他車の話をするのはアレですか、自分も兄弟車のルーミーを試乗した際FFしかターボの設定がないので、候補から外しました。
AWDなら明らかにソリオの方が力感はあります。
車重が重い分、タンクやルーミーは
過給機付きでないと、厳しいですよ。
老婆心ながらw(^_^;)

書込番号：20666857　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん
返信ありがとうございます
タンク゛が出る前はソリオも考えたこともありましたが
周辺にスズキのディーラーが無い事、試乗が出来なかった事
で選択対象外でした
あまりソリオの評価が良くない(ネットの評価で話していますソリオのオーナーに対してはすみません)
があった為やめました。

書込番号：20667242

[ソリ親父]

＞岩ちゃん245さん
了解です。ネットと言うよりこちらでも
ソリオvsトール軍団なる書き込みでエライ言われようだったんで、印象的にも少し良くなかったですね。
動力性能の件はねこっちーずさんが書き込みされたように、NA仕様だとフル乗車は厳しいです。子供三人乗せてもアクセル踏み込みが多々ありました。あとスマアシが2なのが自分的にはどうしても引っかかる所で入れ替えするならDCBS付きのソリオが好印象です。
まあ現状が先代ソリオなんで条件面でも悪くない裏事情が加味されますがw(^_^;)
近所に鈴木販売店が無いのは厳しいですが、試乗してもらえたらいいのですが…。世辞抜きでイイ車です
ソリオはm(_ _)m

書込番号：20672744　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

＞ソリ親父さん

返信ありがとうございます
返信が遅れてすみませんインフルになりダウンしていました。
結局先週ディーラー行けず今週末行こうと思ってます
再度試乗して判断します(デーラー方のご好意で3店舗まわり2W、4W、ターボを試乗します)

書込番号：20676979

[あしたみるほし]

＞岩ちゃん245さん
10年以上4WDに乗っていました。もうすぐタンク ターボのオーナーになります。
4WDの前は2WDでした。そのどちらでもスキーに行っていた経験から言いますと、2WD→4WDにして良かったなと実感したことは1度もありませんでした。首都圏に近いスキー場では途中の道路の除雪も結構しっかりやってますので４輪スタッドレスなら問題ないと思います。雪深い地方によく行くつもりなら（雪深い地方にお住まいではないという前提で話をしています）4WDという選択肢もありだとは思いますが、緊急脱出用のマットを用意しておけば2WDでもなんとかなるんじゃないでしょうか。だいたい2WD＋4輪スタッドレスですぐにスタックしてしまうような道路だったら、その先のスキー場にお客さん来ないでしょ。

むしろ4WDでは雪道でのコーナリングが難しいと感じました。アンダーステア／オーバーステアの特性が2WDと比べて素直じゃないのです（スポーツタイプ4WDを除けば）。2WDを乗っている時代に時々コーナーで外側に突っ込んでいる4WDを見かけてなんでだろうと思っていたのですが、4WDに乗り換えて分かりました。原因は4WDへの過信とコーナリング特性の問題です。

あとターボと非ターボの燃費の差ですが、非ターボはトルクが細い分アクセルを踏み込まなければなりません。だからターボと同じように走ろうとするとかえって燃費が悪い可能性もあります。それから非ターボの場合、ルーミーで高速道路のほうが一般道路より燃費が悪かったというレポートがあります。しかも高速道路では70km/h以上にすると瞬間燃費がさらに落ちるそうです。

https://www.youtube.com/watch?v=OF7z5Ft_AuY
https://www.youtube.com/watch?v=Kg-Et3JPbws

推測ですが非ターボでは低速トルクをかせぐためにローギアードになっていて、その分高速域では燃費が落ちるんじゃないかと思った次第です。ただこれはターボがそうではないというわけではありませんが、少なくともカタログ値ではターボと非ターボではトランスミッションの変速比が違っています。非ターボの方がターボよりローギアード、つまりエンジンをいっぱい回すセッティングになっているようです。

書込番号：20682789

[[正]メカニック[義]]

高速道路で燃費が向上するのは排気量が大きな車だけ。
1000ccはパワーが無いから一般道の方が燃費が良い。
660ccならそれが更に顕著に出る。

書込番号：20685613　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ちゃん245]

ご連絡が遅くなってすみませんでした。
無事に納車完了しました
いろいろとご相談のって頂きありがとうございます。
価格.comレビーしましたので、もし良かったら
見てください！
本当にありがとうございました。

書込番号：20901422

アルパインナビ装着

[りゅう0712]

昨日納車、本日アルパイン製９インチパノラマ対応ナビを量販店にて装着しました。

しかしナビにパノラマビューが表示できたのですがガイドが表示できなくなってしまいました。
ナビの上の小さいモニターのガイドも消えてしまいました。
メーカーに確認したらガイドは映りますとのことでしたが量販店の店員さんも初めて装着したらしくわからないので調べると言っています。

取り付けミスなのか設定の問題なのか詳しい方教えていただけませんか？

書込番号：20653953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

取説の255Pに書いてありますがメインスイッチ長押しでなおりませんか？

書込番号：20654081　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅう0712]

ガイド出るようになりました！ナビ側でなく車体側の設定でした。回答ありがとうございました。

書込番号：20656643　スマートフォンサイトからの書き込み