ダイハツ トール のクチコミ掲示板

リコール

[小鳥遊鷹有]

リアブレーキシューアジャスタに関するリコールのようです。

自分の場合17年4月納車で対象になったようです。

書込番号：22817925　スマートフォンサイトからの書き込み

やっちゃったね。

[三菱 デリカD:2]

トール

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/index.htm

ジャスティ

http://www.subaru.jp/justy/justy/

タンク

http://toyota.jp/tank/

ルーミー

http://toyota.jp/roomy/

完全ソリオのぱくりですね。
見たらすぐわかりますよ。
DAIHATSUさん。
燃費もソリオより下ですね。ガソリンGより。
ウォークスルーも後付け感半端ないですね。
てかもの置いてるしw

まあどのような勝負になるかな？
ソリオはストロングハイブリッド出るし。
見守りましょう。

書込番号：20376990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリ親父]

＞三菱　デリカD:2さん
ここまで完璧にコピートレースされるとは…w

トヨタ店に先代ソリオで乗り込んで行こうww

書込番号：20377056　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞ソリ親父さん
やったろかなw

書込番号：20377068　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

やっちゃいましたか。
フロントバンパーは新型フリード似、リアランプはデイズ似、ライト周りはbb、全体はソリオ。
販売力で売れるんでしょうが、シエンタを多少買うでしょうね。
試乗しに行こうかな？フリードで。

書込番号：20377071　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

タンク、ルーミーは売れるでしょうね。
トヨタからでたってだけでスズキを敬遠してた人は買うかも

書込番号：20377073　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞あかビー・ケロさん
リアはよく見るとフィット3にも見えてくる。

シエンタも微妙？なデザインで人気が落ちましたね。

行ってください、フリードで！

書込番号：20377079　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

よく見たらがフルエアロ先代の初期型ソリオに似ていて、
摩りそうですね。

＞エンディミオンの呟きさん
そうね。
まあ走りが良ければ買うでしょうね。

書込番号：20377084　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

少し突っ込みどころ満載だったので・・・(価格こむの記事より）
>ダイハツの三井正則社長は同日都内で開いた発表会で「軽の技術でコンパクトを変えていく、ダイハツのこの熱い思いが新型車トールという形で、またひとつ実を結んだ。

ソリオの技術です。

>ダイハツがこれまで軽自動車で培ってきたノウハウを余すことなく注ぎ込むことで、

ソリオのノウハウです。

>安全、快適、便利、楽しさ、うれしさといったお客様が求められる性能や機能をお求めやすい価格でご提供できる自信作が仕上がった」と紹介。

ソリオパクって何が自信作だ！

書込番号：20377132　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

トヨタに真似されるほど、ソリオには商品力があるってことですよね。
スズキより燃費が落ちるのに、ブランド力で売れるでしょうけど
王者トヨタは真似される側であって欲しいわ、情けない！
スズキには頑張って欲しいです！！

書込番号：20377208　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエンタが帰って来た。]

ターボの最高グレートだとシエンタのガソリン車が買えるほど高いですね。付き合いのある店長はあまり売れないかもと言っていました。

書込番号：20377218　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

高いよね、売れるこれ？

書込番号：20377275

[三菱 デリカD:2]

＞人生は夢だらけさん
私も依然ソリオを応援しますが少し気になります。

＞シエンタが帰って来た。さん
高いですよね。多分ソリオよりも。
トヨタは価格設定高すぎです。

＞一義さん
楽しみです。

書込番号：20377289　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

やっちゃいましたね…( ; ゜Д゜)

TOYOTAの販売力で売れるのでしょうかね…!?

書込番号：20377334　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

後出しジャンケンで負けたら目も当てられない。

パクられるのは評価されているということで良しとしましょう。

書込番号：20377346　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞☆松下 ルミ子☆さん
ダイハツ、トヨタ、スバルで販売。
スズキ、三菱で販売。
どっちが売れるかな？

＞どりんどりんさん
そうですね。
評価されてるってことですね。

書込番号：20377376　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

ダイハツ トール	スバル ジャスティ	トヨタ タンク	トヨタ ルーミー

書込番号：20377488　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

スズキ ソリオ

むー(。･`з･)ﾉ

書込番号：20377495　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

スズキ ソリオ

ﾁｮｯﾋﾟﾘ並べてみましたf(^_^;



やっぱり、ソリオが良いかも…(o^-')b !

書込番号：20377512　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

パクりのトヨタが健在で安心しました

書込番号：20377538　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

そもそもタントのパクリがパレットで…
そこから発展してのがソリオなわけで…
元を正せばダイハツなんだよね。

書込番号：20377548　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞☆松下 ルミ子☆さん
やっぱソリオが一番っす。

でもパクりました感半端ないw

＞こくちんぱんさん
健在ですか。

＞エリズム＾＾さん
タントの元はムーヴ。ムーヴの元はワゴンR。
結局はスズキな訳です。

書込番号：20377586　スマートフォンサイトからの書き込み

普通車

[Tanakaminoru]

折角軽自動車から普通車に乗り換える人は、3気筒って寂しくないですか？。

書込番号：20409442　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

しかもパッソと同じエンジン。

書込番号：20409582　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

普通の人は何気筒かなんてあまり気にしないよ。

リッター何キロが大事。
せいぜい何馬力かくらいですよ。

書込番号：20409734　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

普通車は3ナンバー車、小型車は5ナンバー車なのはさて置いて。

排気量と気筒数には関連があり、1リッターまでなら3気筒それ以上は4気筒がベストだと言われます。
単純に4気筒（1.3リッター）の1気筒取っ払ったものかな？

もう一つ。排気量が同一なら気筒数が少なければトルク型。多ければ高回転型と言われます。

上記の理屈で3気筒がベストだと考えたのかもしれません。

そうは言っても、気筒数に拘る人が購入するクルマではないと言ったら、語弊がありましょうか？

書込番号：20409737

[一義]

ぎゃくに軽自動車と同じで安心するんじゃない？

書込番号：20409789

[あくとう]

ムーヴ カスタムやコペンに採用されていた、ダイハツ謹製の四気筒ターボエンジンは逸品でした。
あの振動の少なさと滑らかさはよかった。

とはいえ、軽自動車には贅沢すぎたようで、結局レスポンスに優れ、コストも有利な三気筒ターボが生き残りました。

このクラスではコストが最優先ですから致し方ないですね。

書込番号：20409801　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

売れてほしいなら、もっとしっかりエンジン作るべきだよね。
そこは見てて凄く残念だったよ。

書込番号：20409822　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞リッター何キロが大事。
せいぜい何馬力かくらいですよ。

でもどちらも大したことないけど...。

割り切ってターボだけにすればよかったのに。

書込番号：20410165　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

この車を検討している99パーセントの人は、エンジンが３気筒か４気筒かなんて気にもしていないと思います

それよりもエンジンのパワーや燃費や静粛性を気にするでしょう。

書込番号：20410166

[世界のSM]

正直エンジンの気筒は気にしないです。
走ればいいのです。

書込番号：20410198　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

日産ノートも3気筒だよ。
それでも売れてるよ。

書込番号：20410361　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞エンディミオンの呟きさん
なんだかんだ言ってみんな気にしないよね。

書込番号：20410412　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

単気筒や２気筒だと気になりますが、３気筒とかなら気になりません!!!


そんな事よりも…

書込番号：20410491　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

3気筒は特有の振動があるのでボロいです。

書込番号：20410893　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

３気筒煩いね。

https://youtu.be/lxLR57PzHR4

書込番号：20410908　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

ダイハツってみんな同じエンジン音だね。

https://youtu.be/Jz3T9OoDaxo
https://youtu.be/F7h_pMg6Kbs
https://youtu.be/QugIULCX4zk

書込番号：20410925　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞LUCARIOさん
3気筒ガソリン・エンジンと電気モーターの組み合わせで、266kW（362 ps）のシステム最高出力（最大トルクは 570 Nm）を実現。
スポーツ・カーと呼ぶにふさわしい性能とスモール・カー並みの低燃費、低排出ガスを達成。

BMWって３気筒あるんだ。

書込番号：20410957　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

煩いとか振動がるとか、古い知識で3気筒を語るのは如何なものかと。

書込番号：20411241

[世界のSM]

でも車内の騒音とか、振動って気になるよね。

逆に何を語ればいいのか・・・

書込番号：20411252　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞でも車内の騒音とか、振動って気になるよね。

BMWの3シリーズも最廉価モデルは3気筒ガソリンエンジン。

このクラスになるとディーゼルエンジンモデルで培われたのか遮音はしっかりしているから車内に音はあまり入ってこないし振動はバランサーシャフトである程度は抑えられます。

CO2排出規制をクリアするためメーカーも必死という事でしょう。

書込番号：20411368　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞油　ギル夫さん
まあパッソは煩いよね。

書込番号：20411581　スマートフォンサイトからの書き込み

神速レビュー（笑）

[あくとう]

早速、トール、ルーミー、タンクと乗ってきました！

座っただけだけど。（爆）
予約殺到で、販売店にも展示車も配れないほどの人気だそうです。（カローラ店：談。）
試乗車は12月に入れば・・・（ダイハツ店：談）

こ、これは、今すぐ契約しなくちゃ、買えなくなっちゃうぞ！　（棒）

まー、座ってちょこちょこしただけで、だいたいもうどんなんか未来予想図�U・・・。
いや、駐車場でちょっとだけ動かしただけじゃわからんしな！　あれだけよゆーの動体性能とカタログで吹かしてんだから街中ではワンチャンあるぜ！　あるに違いない！（白目）
こちとら広報資料丸写しの提灯試乗記じゃない木っ端ミジンコ玉砕レビューだけが身上だがら続報を刮目して待て！（ウソ）
（信頼性は一切保証しません。ジャンクとしてノークレームでお願いします。←ヤフオクにありがちな怪しい商品風）

うむ。

惚れ惚れするほど、ソリオでござる。
メーターがセンターレイアウトじゃないのと、リアハッチを開けるとルームランプが２つも点くのはスゴいアドバンテージだぜ！
え？　それ以外？

え、えーっと・・・
えーっと・・・。
えー・・・

あ！　スペアタイヤが設定されているよ！　よかった！　（愛少女ポリアンナ物語風）

書込番号：20385271

[☆松下 ルミ子☆]

ソリオかぁ〜( ;´･ω･`)

書込番号：20385364　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

そのうち売れ過ぎちゃって、ソリオってクルマなんてあったっけ？ なんて事もあるかもね。
そうならない様にこのクラスのシェアを広げたいところだよね。

書込番号：20385569　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyo0628]

予約殺到という投稿を拝見して感じたのですが
ソリオ購買層よりは軽自動車の購買層が問い合わせをしているのかもしれないですね。
NBOXやスペーシア、タント、デイズとも競合
するのかもしれません。

書込番号：20385681　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

燃費だけならスズキはまだ隠し玉持ってるからな...。
3気筒1000ccでも燃費でソリオに勝てない...。
4気筒1200ccなソリオが3気筒1000ccターボ化したら更にダイハツの存在感が...。

書込番号：20385714　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞あくとうさん
ソリオにも一応スペアタイヤおけるスペースもありますよね。

ソリオで言ったのかな？
揺れながらw

書込番号：20385830　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆松下 ルミ子☆]

ターボのＭＴが欲しいかも!щ(゜▽゜щ)

書込番号：20385913　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

4WDにターボの設定が無いのはいかがなものか。

書込番号：20386086

[ぷらすハナ]

トール、ルーミー、タンク・・・この中のほとんどのスレを拝見しましたが、ほとんど同じ人が書き込んでいます。ソリオファンが多いのかな・・・
(このスレがどうこうではなく、他のスレも含め)
あの、ソリオの良さはわかりました。パクリだ何だかんだ、やっぱり、ソリオがどーだこーだ、というのはもうわかったのでそれはどうぞソリオのページでソリオファンで仲よくやってください。ネガティブキャンペーンはもうお腹いっぱいです。

書込番号：20387569　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ネガティブキャンペーンをやっているつもりは全く無いです

同じカテゴリーの車は、良し悪しはあれどうしても比較される運命です

試乗出来る様になれば実際の比較の書き込みもあるでしょう

それも嫌と思うなら見なければ良いのです

同じ人の書き込みは、私を含め皆さん暇なんですよ(そこは許されて)。

書込番号：20387768　スマートフォンサイトからの書き込み

[日々転生]

フロントグリル下は黒いですが、ボディ同色になりますか

書込番号：20388877

[[正]メカニック[義]]

＞ソリオの良さはわかりました。パクリだ何だかんだ、やっぱり、ソリオがどーだこーだ、というのはもうわかったのでそれはどうぞソリオのページでソリオファンで仲よくやってください。ネガティブキャンペーンはもうお腹いっぱいです。

むしろいい所を探すのが難しい位。
カーテンエアバッグ位か、ソリオに対して優位なのは。
パワーウェイトレシオもアルトに負けています。
つまりアルトより
加速が遅い...。
新型車というものは少なからず期待されるものですが、あまりに手抜きな感じでがガッカリしているだけです。

トヨタのシエンタとホンダのフリードであれば双方特徴があって良きライバルのような関係ですがね...。

書込番号：20389119　スマートフォンサイトからの書き込み

[Unty]

トールの実車見て来たけど、内外装の質感はソリオよりいいよ。ノアボククラスとソリオを比べて、ソリオの質感が低いなぁと感じてた人なら同じ感覚を持つと思うよ。
燃費は完敗ではあるけど。

書込番号：20399006　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

一度じゃわからん、と二度目の試乗を敢行しようとしたけど、あいかわらずダイハツって雑だよねえ。

福山のダイハツ販売店、日曜には試乗車ありとなっていたけど、
火曜に聞いたら試乗不可です！　って。

まだ保険がとれないから試乗できない（謎）だそうだけど、これってナンバー取れてないの間違いだよな。
つーか、その状態で公式HPに試乗車ありって出すのも酷いよな。

またか、みたいな感じがあったから、何人も試乗に行こうとして断られてたんだろうなあ。

書込番号：20401041

[神奈川のごんた]

トヨタならばダイハツ製造でも登録車ならばセールスの成績になるのでカローラ店やネッツ店ではトール兄弟車を売り込むことは予想しましたが納車待ちは想定外でした。

書込番号：20432182

[あくとう]

＞神奈川のごんたさん

どうも生産がトラブってたのか、大幅に生産が遅れているんじゃないかという話が現場でちらほら・・・

シリーズで月販9000台とトヨタの社長も明言していたから、最初からある程度の数を揃えとかにゃ話にならんのだが・・・

展示車すら最初から満足に用意できないとは先が思いやられるのお。

書込番号：20432339