ダイハツ トール カスタム のクチコミ掲示板

トールカスタムSA-2

[未来の郷]

３月の終わりに契約してきました。
決算もあって、９インチナビが付いて通常価格より22万5千円安くなってました。
先に試乗して嫁が気に入ったので即決で契約しました。
値引きは25万ほどと+9インチナビが付いてます。
納車まで2カ月待ちで6月はじめの納車で待ち遠しいです。
下取りは他で買い取ってもらって60万円になったので頭金にしました。
実質170万円位で買えました。

書込番号：21824970　スマートフォンサイトからの書き込み

一月乗ってみての感想

[自重三桁ダヨ]

納車されてから一月たったので、使用感と言うか感想を少々。

【グレード】：カスタムGターボSA�U

まず、皆さんが一番気にしているのは燃費だと思いますが・・・・

満タン法でリッター１３ｋｍ少々・・・・「良くもなく悪くもなく」

と、言うところです。
具体的に言うと、使用形態は「通勤」で毎日使用していて、片道１４ｋｍの走行距離を
走ります。道の形状は、都市高速の側道ぽい道で道程の８〜９割がアップダウンの上
信号多数＋路線バスが停車で自分も停車という結構厳しい状況の道で、加えて会社
到着１ｋｍ手前から緩やかな登りなのに必ず渋滞するという条件になります。
前に乗っていたのがイースですが、イースだとリッター１６ｋｍは出てたので、それから比べると
「良くもなく」部分になり、逆にイース比べて排気量UP+ターボと車重UPと条件が悪くなってる
にも拘わらず、リッター１３ｋｍ出てるところが「悪くもなく」になります。

走りに関しては、レビューにも書いてるのそれとあまり変わりありませんが、少し気になったのが
ブレーキの効きはじめが若干甘いと言うか遅いという点です。
しっかり踏めば普通に効くのですが、少しスピードを落としたいときに軽く踏んでもあまり減速
しない感じで（経験上、これだけ踏めばこれだけ減速するだろうと言う意識とのズレ的な感覚）、
今までに乗った車ではそんなこと無かったので、この車の特徴なのか個体差なのか
判りませんが、そこが少し気になります。

内装に関してはレビューに書いてる通り・・・・ではなく、慣れてくれば慣れるほど不満が出たのが、
アームレストの位置・大きさです。
ウォークスルーの為でしょうが、アームレストが細すぎて腕が乗りません。
私の様なポッチャリなおデブさんだと、気を付けの姿勢で腋を絞め肘を曲げないとアームレストに
腕が乗らないです。仕方なしに、外品のコンソールボックスを買ってきて置きました。

最後に総合的な感想ですが、買って損はしなかった思います。
今どきの軽トールワゴンでも、下手すりゃ２００万に手が届くようなご時勢で同じような値段で買える
なら（年間の維持費は抜きにしてね）、ソリオ含めてこの手の車が買いなのかもしれませんね。

ｐｓ：３尺くらいの脚立が無いと洗車できません・・・ホームセンターで脚立買ってくるか・・・
　　（洗車機は通したくない派なのでｗ）

書込番号：20733721

[きぃさんぽ]

インテリア云々は個々の好みによるでしょうから置いといて。

燃費に関しては、走行環境や前車イースと比較して"良くもない"どころか、"良い"ほうに入るんじゃないかと個人的には思います。
走行環境は、ご記載のとおり燃費にはかなり厳しいものと思いましたので。

ちなみに、私の車だったらおそらく5〜6km/Lくらいかと想像します。


ブレーキの感触は、徐々に慣れていくかと思います。
車種乗り換えの際には、多かれ少なかれ感じることと存じます。

書込番号：20735084

[自重三桁ダヨ]

＞きぃさんぽさん

確かに、ブレーキは慣れなんでしょうね。

燃費に関しては、イース君がそれなりに優秀だったので（上記の通勤で
ラフな運転であの数値、丁寧な運転なら１８〜９ｋｍは狙えてたかも）、
どうしてもそれと比べてしまいましたね＾＾；

書込番号：20736491

やっと納車されました。

[自重三桁ダヨ]

前	OPのスペアタイヤ	お祓い・リアスポイラー

やっと納車されました。

納車されたその足で神社にお祓いをしに行きましたが、
片道３０ｋｍチョイの運転で行きは高速で帰りは下道
を走り、感想は・・・「いい感じじゃないかこの車」です。
普通の新車開発は４〜５年かかる処を、２年でやって
のけた車とは思えないほどの完成度。
もちろん、重箱の隅をつつくような不満個所はありますが、
おおむね満足ですね。
あと、ダイハツのディーラーの営業マンも色々な注文を
嫌な顔をせず、きちっと聞いて対応をしてくれたので、
二重丸をあげたいと思います＾＾

最後に二つ

　お祓いに行った時の一コマで、近くを親と一緒に歩いて
　いた幼稚園児が一言・・・「あ、トールだ」って言ったの
　にはビックリ＾＾；

　二つ目、この車の感想で閃いた一言の感想がカスタム
　だけに・・・・・

　　「特長が無いのが特徴」（元ネタ判るかな・・・）

　悪い意味ではなくて、良い意味で尖った部分がない安心できる
　と言う意味でです。

書込番号：20649657

[ヤンバルアカイナン]

オモチャ

＞自重三桁ダヨさん

お疲れ様です。
アルミホイールからターボとお見受け致します。

トールはカスタムがカッコイイですね!!!

良いクルマ買いましたね(^o^)

書込番号：20849309　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されました

[ゆうぴん]

レーザーブルークリスタルシャインです。
自分もう少し薄い色だと思っていましたが、いい色です。
光の具合で変わるんですよね！
これからは花粉とかつくと目立つと思います！ずぼらな私には向かないなと思いましたが^^;

乗り心地はようやく慣れてきました。
結構硬いというか振動がダイレクトに伝わる感じです。
子どもはふわふわしてるより酔わなくていいと喜んでます。

いいところは前が見やすいです！
ハンドルが軽く良く曲がります。
あとは車高がたかいので解放感あります。
私のぞいて家族みんな背高足長なので広々していいみたいです。
なぜダイハツにしたかは、ナビの関係とクリアテールにこだわったからですが、Dマークがイマイチ慣れません^^;

子どもを駅までとか雨の日に送迎するので、スライドドアは憧れでした。
10年以上乗った中古からの乗り換えなので、ナビのいろんな機能にびっくりです。
全く使いこなせていませんがぼちぼちやっていきます。

ただの主婦の感想ですがもし聞きたいこととかあれば分かる範囲でお答えします(^^)

書込番号：20636697

[ギンさぬき]

ゆうびんさん

おめでとうございます。

普段使いの燃費はいくらくらいでしょうか？

書込番号：20638587

[ゆうぴん]

＞ギンさぬきさん

ありがとうございます。遅くなりました(>_<)
燃費のことですがあまりよく分からなくて、とりあえずナビに普通燃費みたいなのが載ってるんですが9kmと出ています。
これが意味することはよく分かりませんが、まだ乗って1週間くらいなのでそうなのか分かりません・・・。
すみません、ちょっと燃費とかのことはあまり意識してなくてすみませんm(__)m

書込番号：20642714

[ゆうぴん]

追加ですが、シートヒーターは最高です。
事前に車内をあたためないで、急にお迎えに行くことが多いので、とりあえず座席が暖かいのは本当に助かります。
スイッチ入れると本当にすぐあたたまります。
最初はこんなのいらないと思っていたのですが入れてよかったです。

書込番号：20649339

[ゆうぴん]

乗っていて不便なことがありました。
後ろのドアを開けてあげる時、夜だとスイッチが見えないんですよね。
お店について、じゃあね〜とかいうとき、とにかく見えなくて。ライトつければ見えるようになります。
あと路肩に停めて待ってるときとか。
ルームライトつけても見えなくて、ちょうど死角になってるというか。
まあ大したことじゃないですけど、結構不便です。

書込番号：20677028

[ギンさぬき]

分かります、分かります。

車内からスライドドアを開けるドアハンドル？ノブ？ ですよね。

昼間でも試乗の時に後席に乗ってみて降りる時にどこだろう？って思いました。

初めて乗せる友人などは同じように戸惑うでしょうね。

メッキとか、色違いになってたら良いのにですね。

書込番号：20683232

[ゆうぴん]

ぎんさぬきさんこんにちは！
すみません、書き方が悪かったかもです。
そこではなくて、到着した時に、運転手が後ろのドアを開けてあげる時の話です。
ハンドルの右斜め横辺りに両側スライドドアのボタンがあるのですが、それが夜暗くて見えないのです。
ライトを付けてれば光ってて見えるのですが。。。
確かに後部座席の人も困ってました。
慣れてないから、ボタンが見えないのでごめんなさい、後ろで開けて下さいってお願いしたけど後ろの人も開け方分からなくて開けられなかったみたいな(笑)
まだまだ慣れが必要ですね(^_^.)

書込番号：20683535

[杉本ミツアキ]

ゆうびんさん、トール・カスタムうらやましいです。(^^)

トヨタ車ではパノラマモニターをカーナビ画面に映し出せない問題とか、
クリアタイプのテールランプへのこだわりも、自分も同じだろうと思いました。
(あの「3D」テールランプが点灯時どんななのか、未だに見たことがありません)

先日、ダイハツのお店で中に座ってみました(二回目)が、とても良い印象でした。
自分のムーヴも室内は広いと思いますが、さすがに軽自動車ではかなわない広さです。
運転席を自分に合わせ、後席を相当ゆったりした位置にしても充分な荷室が確保されます。

試乗はしていないので走らせてどうかは分かりませんが、それ以前の段階では
後席乗降のグリップとか足元の照明とか色々と配慮が行き届いていて、とても魅力的です。

ただ一点、イマイチと思ったのが、ハンドル(ステアリング・ホイール)が遠いと感じたことでした。
ペダルを踏む足の位置でシートの位置を決めるとステアリング・ホイールが明らかに遠い。

同じダイハツのムーヴに乗っている自分がそう感じるのですから妙な設計です。
ステアリング・ホイールの遠さ、ゆうびんさんは気になりませんでしょうか。

スライドドアの開閉ボタンやドアノブの件、実際に使ってみないと分からないことですね。
色々と配慮の行き届いた作りになっていると感心したのですが、やはり至らない点もありますか。

ハンドルの遠さも含めてマイナーチェンジに期待します。(間違いなくスマアシ3になるでしょうし)
自分はムーヴを買ってまだ一年半なので、フルモデルチェンジした頃に買えたらイイな・・・。

書込番号：20684025

[ゆうぴん]

＞杉本ミツアキさん
こんばんは！
ナビのことって、ダイハツで聞かないと分からないことでした。
今はムーヴに乗られてるんですね。
軽自動車いいですよね。うちはただ5人なので軽自動車ではダメなんです。。。
本当に車内は広くて、1人で運転してると広すぎると思うほどです(^_^.)

ハンドルなんですが特に遠いとは思いませんでした。
特にこだわりがないのと、男性女性で体格とか腕の長さとか関係して来るんですかね。
でも慣れだと思いました。
最初、肩がこってしまい、本気で前の車に戻りたいと思ったりしましたよ。
やっと慣れました！
前の車より明らかにガソリンの減りも遅いし(前は1500CC)これからもっとナビを研究して楽しみたいと思います(^^ゞ

書込番号：20687638

[杉本ミツアキ]

ゆうぴんさん、お返事ありがとうございます。
(ゆう「び」んさんではなくて、ゆう「ぴ」んさんだったのですね、失礼しました)

そうですか、ハンドル、特に遠いとは感じていらっしゃらないのですね。
最初は肩が凝ってしまったというのは、ひょっとしたらハンドルが遠いせい
ではないかとも思いますが、慣れられるものならば問題ないとも言えますね。

ムーヴは自分にとって初めての軽自動車で、普通に乗っている分には不足は無いのですが、
交通事故で軽自動車が跡形も無くひしゃげている映像を見ると怖くなります。
次、軽自動車に買い替えるということは無いだろうと思っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000725748/SortID=19191091/#20664059

引き続き皆さんのトール情報、レビューも楽しみにしています。

書込番号：20689414

[杉本ミツアキ]

そうそう、出来ればトール・カスタムの「3D」テールランプ、
どなたか点灯時の写真があれば、見せて頂きたいと思います。
凝った作りになっているようなのですが、点灯時を見たことか無いので。

下は自分のムーヴのテールランプの点灯時の写真です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810195/SortID=20436072/#20436072

本当に暗い中で撮るとフラッシュが光ってしまうので、ちょっと薄暗くなったぐらいの時間帯に
露出補正をマイナスに振って意図的に暗くして撮るという、ちょっと小技を駆使した撮影です。

書込番号：20689448

[杉本ミツアキ]

トール・カスタムの「3D」テールランプ点灯状態

トール・カスタムの「3D」テールランプの点灯状態、
ディーラーで写真を撮らせてもらいました。(^^)

よくよく見ると写真の通りカッコイイ奥行きのある「3D」なのですが、
一見しただけだと外枠の「コ」の字と内側の短い「I」しか見えないですね。

それから、パノラマモニターも見せてもらいました。
ディーラーの試乗車には例のアルパインの9インチのカーナビが装備されていたので、
これは情報ディスプレイの小さな画面に表示されるのとは大きな違いがあると思いました。

余談ですが、この車、発売から間もなく頻繁に見かけるようになりました。
しかし、よく見るとトヨタ版ばかりで、ダイハツのトールを見たことがありません。
そのことをディーラーの担当者さんに話したら、「そうなんですよ」とボヤいておられました。

書込番号：20779800

[杉本ミツアキ]

レクサスLC500のテールランプにも同じ構造が採用されているそうです。(^^)
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170529-10266007-carview/?mode=full

書込番号：20941056

11月19日契約カスタムGsa�U超低金利1.9%は魅力的

[リーガルマインド]

トールカスタムGsa�Uパールホワイト8インチナビで契約しましたよ♪11月19日判子押しました。僕はソリオが顔も内装も好かないからです。トヨタは金利5%くらいですよね。ダイハツだと1.9%ですよ。トヨタのセールスマンが「この金利だからダイハツにお客さんが流れて困ってます」と言ってました。
近所のトヨタ系列タンクとルーミーの値引きは車体5万円オプ5万円の計10万円が相場ですね。ダイハツは基本車体の値引きはないんじゃないかな。低金利と約10万円相当の整備ﾊﾟｯｸがついているのでトヨタの金利を考えるとトータルで安く抑えることができますね。そして残価設定の残価価格の設定がダイハツの方がトヨタより多いため月々の支払いはより楽になります。5年後でダイハツは車体の37%、トヨタは29%にしてあります。何故かはトヨタに言って聞いてください。説明が長くなります。簡単に言うとターゲットが違うからです。

街乗りメインなのでNAにしました。
納車は年内です。それを条件に買いました。クリスマスに納車予定です。ただ僕以外は来年になると言ってましたね．地元では一番乗りかな。楽しみです。

書込番号：20460231　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞リーガルマインドさん
おめでとうございます！

書込番号：20461331　スマートフォンサイトからの書き込み

[likemax]

こんにちは。

この度はご契約おめでとうございます！

私も奥さんの車として、兄弟車のタンクを納車待ちしています。

教えていただきたいのですが、８インチナビにて契約とありますが、どこのメーカーのナビですか？取り付けに必要な部品等が知りたいのですが…

私もナビを探していますが、いかんせん出たばかりの車と言うことで、情報が少なく教えていただければありがたいです！
よろしくお願いします。

書込番号：20461694　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーガルマインド]

デカナビですよね、帰ってカタログを見てから返信します(((・・;)

書込番号：20461700　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーガルマインド]

ただいま(￣▽￣;)9インチのアルパインでした、純正品のやつです。

書込番号：20462960　スマートフォンサイトからの書き込み

[likemax]

リーガルマインドさん

お帰りなさい(笑)

わざわざお返事ありがとうございます！
やはり９インチでしたか！

８インチの社外品を探していたので、もしかしたら取り付け可能かとと思いましたが…

お忙しいところありがとうございましたm(__)m

書込番号：20463015　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーガルマインド]

僕も最初は社外のデカナビの方が安くていいかなとおもっていたのですが、車体が新型なのでナビの枠を探すのに苦労しそうなのと、ローンに組み込んだ方がいいかと思ったので、少し高いですが純正にした次第です。

書込番号：20463061　スマートフォンサイトからの書き込み

[likemax]

なるほど！
純正と言っても、アルパインの車種専用のＢＩＧＸだからフィット感は抜群ですよね！

自分もＶＯＸＹはアルパインなんで、ちょっと高くてもＢＩＧＸでいいかなと思ったんですが、奥さんはカロッツエリアがいいの一点張りなので…(笑)

タンクは奥さんの車なもので仕方ないです！(笑)

書込番号：20463246　スマートフォンサイトからの書き込み

MOVEに乗ってる自分が憧れる車

[杉本ミツアキ]

このTHORは自分がかねてから「こういう車があったらなぁ・・・」
と思っていたことを、ことごとく実現してくれた車です。
(要はダイハツ版SOLIOなんですけどね(^^)

MOVE納車から15ヶ月という今のタイミングで買い替えることは
考えられませんが、スゴく惹かれます。ズバリ欲しい車です。

実車を見て意外だったのは質感の高さです。
正直、大きな軽でしかないだろうと思っていましたが、
大きさだけでなく確実に一つ格上の車という質感があります。
BOONの質感はMOVEと同等以下と見受けましたが、このTHORは明らかに上です。

でも自分なら写真の展示車両の色は選ばないと思います。
イメージカラー(?)のレーザーブルークリスタルシャインが良さげですね。
写真の色と同じくメーカーオプションで三万円(+消費税)となります。
さらに屋根が黒いツートーンにすると何と八万円(+消費税)です。

後席への昇降を助ける持ちやすいグリップと、昇降時に足元を照らすランプが良いです。
一方で変速モードの表示がメーター内には無くセンターディスプレイ内というのは「?」です。

ターボ車のステアリングにはMOVEの「PWR」ボタンならぬ「SPORT」ボタンが付き、
変速シフトレバーからは「S」が消えました。(非ターボ車は「SPORT」ボタン無し、「S」あり)

「パノラマモニター」を活用するには対応する高価なナビを付けなければならなかったのが
五万円程度の「ワイドDVD/USBチューナー」というディーラーオプションが加わりました。

サイド/カーテンエアバッグは軽のMOVEでは六万円(+消費税)なのに
このTHORでは46,000円(+消費税)のオプションと良心的な価格設定。
スペア(応急用)タイヤも一万円(+消費税)でオプション設定あり。

未だにRAUMに乗り続けている親が買い替えるのに打ってつけと言いたい所ですが、
カスタムも非カスタムも(さらにトヨタ版も含めて)外観は年配者には評判良くなさそう。
(もう一つ、年配者に嫌がられそうなのがアイドリングストップ動作のウザさですね)

書込番号：20438691

[茶風呂Jr.]

＞(もう一つ、年配者に嫌がられそうなのがアイドリングストップ動作のウザさですね)

年配者じゃなくてもセルスタートはウザい。というか購入の選択肢に入れない。

書込番号：20438712

[カスタムＲＲ]

最低でも、スマアシ�Vと、Sエネチャージ(マイルドハイブリッド)的なものがつかなければ、ソリオを、追い越せないですね。

まもなく、タントにスマアシ�Vがでるようですが、ダイハツは、なぜ、マイルドハイブリッドが出せないのでしょうか？

書込番号：20438788　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞カスタムＲＲさん
そこまでの技術力が無いってことですよ。
だからトヨタに助けてもらってる。

書込番号：20438995　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

典型的な例だと、エンジン。

ソニカのエンジンを改良しただけのを今のダイハツの軽自動車に載せてるよね。だから燃費も劣ってますね。
このように技術が無いダイハツはSエネチャージレベルの
エンジンを作ることは困難。
トヨタに協力してもらわないと。

書込番号：20439036　スマートフォンサイトからの書き込み

[数字の人]

いいよ。三菱よりはマシだもん

書込番号：20439176

[世界のSM]

＞数字の人さん
三菱は半分終わり掛けの会社です。
ダイハツとは比べようがありません。

書込番号：20439234　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞杉本ミツアキさん
パッソどムーブを同日試乗し（後席だけど^^;）トールはセールスさんが駐車場内で動かした挙動を見て試乗を断りました。
ソリオがライバル？ソリオに対して失礼だと思う。

ありえない振動。ダイハツリッターカーのアイドリングストップのウザさは驚愕のレベル
驚いた運転者はセールスさんに対し”大丈夫です。動きますね＾＾”って微笑んでたけど、心の中で”お前はアムロかぁ”って思ったｗ

安全性重視なので見に行きましたが、振動はムーブの1.5倍かも。
軽のKFエンジンも、年々新車時の回転・振動質感が落ちてきた気がしますが、ムーブの方が良いのでは？
普通車で最低の安全性や性能を求めるなら、ヴィッツ1.3Lをお勧めしますｗ

書込番号：20439406

[pf2010]

＞見賢思斉さん
見ただけで振動がムーヴの１．５倍と分かるなんてすごいですね

書込番号：20626187

[pf2010]

＞世界のSMさん

トヨタに協力してもらうと新車出る度に何十万台もリコール出すような品質管理がおざなりな車になりそうなんですが・・・

書込番号：20626196