ダイハツ トール カスタム のクチコミ掲示板

納車時期

[takora1017]

昨日トールカスタムGターボ契約したのですがサブデイーラだと納車時期はかなり遅れるですか?

書込番号：21545702　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマバーバ]

＞takora1017さん
トールカスタムGT1月31日契約3月末納車予定です。
ディーラーです。
サブディーラーのことはわかりません。
お役にたてなくてすみません。

書込番号：21593957　スマートフォンサイトからの書き込み

[takora1017]

ありがとうございます気長に納車を楽しみに待ちます。

書込番号：21595815　スマートフォンサイトからの書き込み

純正以外のナビについて質問です！

[TK世代]

トールに、アルパインのタンク・ルーミー用ナビ(7WZ-TR-PM)は取り付け可能か、またパノラマモニターには対応しているかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？！
カー用品店よりメーカーに確認したところ、メーカーとしては取り付け可否不明とのことでした。
アルパインナビには魅力を感じておりますが、予算の問題で7型ナビで取り付けできればだいぶ費用を圧縮できそうなので。。

書込番号：21301459　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

オープニング画面がルーミーまたはタンクででます。トールでは出ないと思います。純正扱いのALPINEであきらめなさい。

書込番号：21301492　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞TK世代さん
パノラマモニターの社外接続ユニットの品番を見るとタンク等とトー ル (パノラマモニター & 純正ナビアップ グレードパック装着車)は同じなので普通に取付出来ると思います？

アルパインの場合車種専用ナビなのでオープニング画面にトールが無いのと適合が出来ていないからだと思います？

確実に取付出来るのは社外パノラマモニター用の接続ユニット、7WZ、純正パネル等（他パーツ）でOKだと思います。

書込番号：21301747　スマートフォンサイトからの書き込み

[TK世代]

＞たつや78さん
返信ありがとうございます！
オープニング画面については車種違いを承知しております・・。純正アルパインは9型のみなのですが、ダブルゾーン機能を使いたくて7型ナビにて費用削減を狙ったわけであります。(ダブルゾーンとパノラマモニターを生かせないようなら諦めるつもりです)

書込番号：21302367　スマートフォンサイトからの書き込み

[TK世代]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます！
そうか、品番でチェックするという方法がありましたね。カー用品店の方も「たぶん取り付けできるとは思うけど、やってみないと分からない」と言っていたので、今度行くときに品番照らし合わせができる資料持っていってみます。
アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：21302392　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席ピラーからの異音

[いちにさんKJ]

カスタムターボに乗っているのですが、新車購入後１ヶ月で助手席ピラーあたりからカチカチ音がし始めました。
エンジンをかけ、ギアをＤに入れるとほぼでます。
ディーラーに持ち込んだところ、いろいろ苦戦されたあげくプレス部合わせの調整、繋ぎに防錆俊滑材などされました。
結果は3日ともたず再発・・・。もう一度ディーラーに持ち込んでます。

同じような事象の方は他におられますでしょうか？

書込番号：21270350

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞いちにさんKJさん

長女がトールカスタムに乗っているので
コンビニの買い出しでよく借ります。

異音は無いです。

たまに後ろの左右ドアに付いている
サンシェード（カーテン）がよく閉まって
いないとカタカタと鳴ってます。

わたしはクルマの運転席の頭上近くに
お守りを置いてます。
そのお守りの鈴がスズムシみたいにリンリン鳴るので異音は掻き消されます。

これが異音対策にもなります。
異音は気になりだしたら
歯並びと同じでキリがないかも。

書込番号：21270476　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

Ａピラー？ナビのアンテナ等の配線のバタつき、
ドアならスピーカー配線のバタつきって場合もある。

書込番号：21272396

[10moki]

＞いちにさんKJさん
私も今年4月にカスタムダーボを納車して、３ヶ月間程、ドライブに入れて走り出すと助手席Aピラー部からカチカチ音がしてましたよ。ディーラーで１ヶ月点検の際、助手席内張りを外し、スポンジ等をかましてもらいましたが鳴り止みませんでした。その後、２ヶ月間程ずっと鳴っていましたが、いつの間にか消えてました。
よくよく調べると、助手席シートベルトが伸びてくる（出てくる）下の内張りあたりから発生しているようでした。逆に現在は、運転席のピラーあたりから少し助手席側とは違うミシミシ音が聞こえる状態です。音楽等を聞いていると当然その音はかき消されますが、比較的、早朝や夜中に音楽をつけなければ、確かに気にはなります。
点検の時に代車で借りたノンターボの車では一切鳴っていませんでした。これはターボ車でなる現象なのでしょうかね？
今のところ、運転席側ピラーのミシミシ音はまたそのうち消えるのかと思い、放ったらかしています。

書込番号：21278549　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞いちにさんKJさん
＞10mokiさん
ルーミーに乗っており、ルーミーのところに書き込みしましたが、トールの書き込みを見たところ、同じような症状が出ているので、参考にさせていただきました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001292263/SortID=25037836/
雰囲気は、樹脂製フェンダーの建て付けの感じがしますが、ディーラーに預けないと原因特定できないとのことなので、別の件を含め、近々預けてみます。
冬は、収縮してるのか、音の鳴る頻度が少ない気はします。

書込番号：25080250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターボ1965]

カスタムターボに乗っているのですが、新車から助手席ピラーあたりからカチカチ音がし始めました。
マイナー後にこの異音が、出ている症状が多数あるとの事でディラーにて左フェンダーを外し　補強等ほどこし
返ってきましたが、ディラーにて音は　なくなりましたとのことでしたが　1日たつたら　元同じになってしまいました。
トヨタでも原因が。。。とのことで再度の入院となりました。
他の方が、書かれた通り　カチカチという異音です。何故か右側は　しないのですよね。
カチカチ音　治られた方いるのなら　どこを治したか　教えて欲しいものです。

書込番号：25337567

[restart desu]

＞ターボ1965さん
春先にコールドスタート時のブレーキ辺りのグォーンという音鳴りと併せて、ディーラーで助手席Aピラー付近の音鳴りも見て頂きました。なお、ピラーの音は、秋にサービスの方に現認して頂いております。

ただ、預けた際、季節(タイミング)が悪く、どちらも症状が出ずでした。一応、ピラーの音鳴りは、フェンダーとフレームの固定ボルトの増し締めをして頂きました。

気温が上がるにつれ、足回りの音鳴りは、全く無くなったのですが、ピラーの音鳴りは、時折発生しました。固定だけの問題では、なさそうな感じもしました。ただ、グローブボックスを押さえると若干緩和されるような感じがあり、何か共振しているのかもしれません。

夏場になり気温が高くなった今は、音鳴りしてません。

外からは、助手席側のピラーとフェンダーの合わせ目が密な感じがするのと、音にフロントガラスの響き音が混じっているような点が気になっています。
あと、樹脂フェンダーの熱膨張も関係あるかもしれません。以上、参考まで。

原因が特定できれば良いのですが。

書込番号：25337701　スマートフォンサイトからの書き込み

[いちにさんKJ]

＞ターボ1965さん

異音は困りますよね。わかります。
現在、当方の車は幸いなことに『異音なし』です。
�@と�Aで過去の話を書いておきます。参考になればです。

�@新車当初の助手席側からの異音発生
→ダイハツに持ち込むが解決せず。
→知り合い民間自動車修理屋さんにて、スライドドア部を調整。音が消えました。
　※詳細は教えてもらえなかったのですが、スライドドアとピラーのあたる箇所の部品を触ったとのことでした

�A昨年、運転席側の異音発生
→数カ月放置してたんですが・・・。流石にうるさいので自分で対応。�@の対応を聞いてなかったことを後悔＾＾；
　最終的にユーチューブで「スライドドア異音問題」を検索するといろいろ参考動画がありました。
　半信半疑で試してみたところ見事に異音がきえました。原因は様々なので絶対はないのですが、
　ダイハツが適当なことをいうようでしたら動画みるのもいいかもですね〜。自己責任にはなりますので
　ご注意ください。

書込番号：25340199

[restart desu]

＞いちにさんKJさん
対策箇所を示していただきありがとうございます。
当方、ルーミーカスタムGTですが、ダイハツのOEM車なので、実質トールと同じで参考になります。

行きつけのディーラーは、以前乗っていた車の時から親切で親身に対応下さるので、感謝しております。
ただ、音鳴りの原因を特定するのが困難なので、助手席ピラーの音鳴りは、解決してません。

必ず鳴るとわかりやすいのですが、気温とか、乗員数とかによっても変わってくるのが厄介です。
後部座席に人が乗っていると鳴りにくい感があるので、おっしゃるように、スライドドアも関係してるかもしれません。今後、注意してみます。

書込番号：25340245　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasiくん]

タンクカスタムに6年程乗ってます。購入して3ヶ月程で同様の(左Aピラー付近のカチカチ音)がエンジンをかけると症状として出ていました。色んな事を試しましたが、最終的に左Aピラーのカバーを外してガラスとボディの隙間にクッション材を挟み込んだら音がしなくなりました。皆さんの同様の症状が改善できればいいですね。

書込番号：25522192　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞yasiくんさん

現在、音鳴りが再発しておりますが、放置しておりました。
確かにガラスの響く音が混ざっているので、おっしゃるように、Aピラーのガラスとボディーの間にクッション材を入れてみると良いかもしれません。
一度、点検のタイミングか何かにディーラーに話してみます。
時間があれば、自分で試してみるかもしれません。

参考になるコメントありがとうございます。

書込番号：25525095　スマートフォンサイトからの書き込み

スポーツモード切替スイッチ

[ビッグブロック]

ターボ車に乗ってる皆さんはステアリングに付いてるスポーツモード切替スイッチをどの様な時に使ってますか？

自分が使用してる時はアイドリングストップ機能をオフにする為に使っています。
一旦停止時と交差点右折時の対向車切れ待ち・短い赤信号待ち時位で、エンジンブレーキを掛けたい時も使用してますが効きがイマイチですね。

それにこの車でスポーツモードを使わなくても十分だし、スポーティな走りは合わない様な…

書込番号：21235954　スマートフォンサイトからの書き込み

[揚げ豚肉の衝突]

トールには乗ってませんが･･･

スポーツモードは高速の合流時に便利ですよ。
ノーマルよりも加速が良くなる？ような気がします。
エンジンの音が高まるので、
錯覚が起きているのかもしれませんが(;^_^A

まぁライバルのソリオにも付いてますし、今時の車には
大抵付いていると思いますよ。

書込番号：21236017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグブロック]

＞揚げ豚肉の衝突さん
書き込み有り難う御座います。
数回高速道路を走った事しか無いので混んでいる高速道路合流に当たっていません。(田舎住なもので…)

確かにスポーツモードにするとアクセルレスポンスが良くなりますね。
低速からでもエンジンの回転数を高く維持しています。

次に高速道路を走る時はスポーツモードを使用してみようと思います。

書込番号：21237564　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロールの速度設定について

[こちゃ♪]

レバーの上げ下げで設定速度を変更できますが、皆さんのトールは狙った速度に簡単に設定できますか？
というのは、１回引き上げると１ｋｍ、２回引き上げると２ｋｍ、UPしますか？(減速も同様に)

私のは感度(？)が悪いのか、１回引き上げても(引き下げても)UP(DOWN)しないことが多々あります。
また、引き上げた状態を保持すると数ｋｍ(くらい？)ずつUPしますが、それもきちんとできないようなことも・・・

うまく伝えられなくて申し訳ないのですが、ダイハツのクルコンはこんなものなんでしょうか？

ちなみに、当方が所有しているもう一台の車(ダイハツではない)では、ちゃんと１回引き上げれば１ｋｍずつ速度UPしますし、保持すると5ｋｍずつUPします。

書込番号：20967332

[ヤンバルアカイナン]

こちゃ♪さん

お疲れ様です。
あのレバーの感度が悪いのだと感じます。

ウインカーレバーも使い方に慣れが必要ですよね？

クルコンのレバーに慣れたときに
速度が2kmずつアップが容易に
できるようになると思います。

因みに私は説明書を読まずになんでも
観て触って体験しながら覚えていきます。

こちゃさん、すぐに慣れますよ(^o^)!!!

書込番号：20967395　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちゃ♪]

＞ヤンバルアカイナンさん
ダイハツのクルコンはこんなものなんですね・・・
それなら納得です。
てっきりうちのトールの不具合かと思ってました。

ウインカーはダイハツ特有の形式ですよね。欧州車、たしかMINIだったかと思いますが、同じ形式でした。
日本の他のメーカーは導入してないのかな？コレに関しては慣れでなんとかできてますが、クルコンはどうも使いにくいです。
さらに先行車追従式ではないので、私の場合はそこまで使わないかもしれませんが。

ありがとうございました。

書込番号：20969754

[ヤンバルアカイナン]

こちゃ♪さん

お疲れ様です。

私はスバルを購入して6年目突入です。
アイサイトに慣れているために私も
先行車追従の虜になっています。

あんな便利なクルマがあるなんて
本当に助かってます。

それに対して
ルーミー、タンク、トール、ジャスティは
慣れが必要かと思います。

こちゃさん♪　すぐに慣れますよ(^o^)

素敵なカーライフを!!!♪

書込番号：20970069　スマートフォンサイトからの書き込み

アームレスト交換

[ビッグブロック]

トールのアームレストは細すぎですね！
みんカラのトールのページでkyo119さんの整備手帳にアームレスト交換の紹介が出ていました。
自分にはとても有用な情報でkyo119さんに感謝です。

トールのアームレストをタントカスタムのアームレストに交換してます。
上方に折りたたみも出来て、ぽん付けでOKとの事♪
アームレストの収納ボックスも使えるから便利ですね。

自分もタントのアームレストが使えないかと情報を集めてましたが、トールカスタムの納車がまだなのとタントでも型式によってアームレストの中の金具の形が違うので行き詰まってました。

交換したアームレストは多分型式がLA600Sのアームレストだと思います？(注意ですね)
ディーラーにお願いして純正部品で取り寄せて交換したいと思っています。

ただネックなのが価格が2万円はするのではないかと思ってます。
(まだ正式に価格は聞いてないので)
またシート間のウォークスルーは使えなくなりますね。

書込番号：20841749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

自分は他車ですがアームレストが細すぎて困ってたのでこんなのを使ってますよ。
https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475269505

安定感には欠けますが安いし直ぐ外せて便利ですよ。

書込番号：20841919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグブロック]

＞ヤンマー2772さん
書き込み有り難う御座います。
商品拝見しました。
固定も簡単で柔らかそうで、長時間使っても肘が痛くならなそうならなそうで良いですね。
試しに使ってみたいです。
ただトールは運転席にしかアームレストがないので、助手席の乗員から不満の声が出るかもです。( ´艸｀)
参考にさせて貰います！
有り難う御座います。

書込番号：20841970　スマートフォンサイトからの書き込み

[pf2010]

主さんの有用な情報を元に早速付けて見ました。
LA600のアームレストでボルトもぴったりでしたが、取り付け方が悪いのかちょっとガタガタします。
跳ね上げ用の突起の径と溝の幅が微妙にあわないのかな？
ただ、腕を置く分には問題無さそうなので様子見ですね。

書込番号：20901920

[ビッグブロック]

＞pf2010さん
書き込み有り難う御座います。
自分は一カ月点検時にアームレスト注文の予定です。
がたつきの情報有り難う御座います。
何かピンに被せる等で調整出来るか考えなければならないかもですね。

書込番号：20902038　スマートフォンサイトからの書き込み

[pf2010]

少し傾いてます	こうなって欲しい

参考までに傾いてる画像をアップしてみました。
これを見て改めて考えてみると、アームレスト側の取り付けの際に、ボルトに対するワッシャーの噛ませ方がうまくいってないだけのような気がしてきました

書込番号：20902170　スマートフォンサイトからの書き込み

[pf2010]

やはりワッシャーが上手く噛んでないだけでした･･･お恥ずかしい。
全くガタツキもなく、キチンと取り付けられました。
まあ、当たり前ですよね。

書込番号：20902625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグブロック]

＞pf2010さん
お早う御座います。
画像アップ有り難う御座います。
ワッシャーの件、取り付け時に大変参考になります。
固定もバッチリとの事で自分も早く付けたいと思います。
情報有り難う御座います。

私事ですが、みんカラのトールカスタムにユーザー名レーサーブルーで出してます。
良かったら見てみて下さいね。
まだまだ愛車を色々と飾りたいと思ってます。

書込番号：20902683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグブロック]

アームレスト取り付けました。
タントカスタムLA600Sのアームレストの品番は 2種類有り
72810-B2640-C2はアームレストの先端が合皮仕様です。
事前に調べていた72810-B2680-C0のタイプはアームレスト先端が布タイプみたいです(現物確認してません)。

交換はアームレストのみで、14�oボルト・ワッシャー・ボルト穴キャップはそのままトールカスタムの物が使えます。

価格は合皮仕様のアームレストが16,848円で布タイプより少し価格が高いと聞きましたが汚れ防止の為こちらを購入しました。

アームレストは不具合無く使えてますが、跳ね上げが凄く軽く途中(2分の1の場所)では元の位置に落ちてしまいます。
中途半場な位置で使用しないので問題ないと思います。

書込番号：21037134　スマートフォンサイトからの書き込み