ダイハツ トール カスタム 2016年モデル のクチコミ掲示板

契約してきました

[hato5040]

先週 契約してきましたが、ダイハツは値引きゆるゆるでしたよ。カスタムターボ　DOP40万で値引き本体4万、DOP10万円分サービス+10％引きの18万値引きで商談スタート。最終的に25万値引きで契約しました。同内容でルーミーは8万の値引きでした。

書込番号：20465353

[犯すぞ]

＞hato5040さん
おめでとうございます！

書込番号：20465594　スマートフォンサイトからの書き込み

[自重三桁ダヨ]

＞hato5040さん

おめでとうございます。

確かに、ダイハツはトヨタに比べていい値引きしますよね。
私も下に書いてますが、OPでの値引きはなくてもいい感じに
値引いてくれてますので、流石製造元？てなところですかね。

ところで、hato5040さんの車の納期はどうですか？
私は当初1月中旬といわれてましたが、先日お金の支払いと
書類を持って行ったときに、２月にずれ込むとのはなしでした。
トヨタ系列でそれなりに売れてるらしい？ので、３か月待ちも現実味を
帯びてきたのかな？ｗ

書込番号：20466414

[hato5040]

ありがとうございます。

納車は寒冷地仕様とツートンカラーのため2月初旬とのことでしたが、
自重三桁ダヨさんの話を聞くと下旬くらいまで伸びるかもですね。

納車まで楽しみですね。

書込番号：20467875

[たつや78]

業販のピット店ならばもっと条件はいいですよ。

書込番号：20468036　スマートフォンサイトからの書き込み

[自重三桁ダヨ]

＞hato5040さん

待つ時間も楽しみですよね＾＾

ただ、この車で少し気になる記事を見つけました・・・

トヨタが発売から１月間での、タンク・ルーミーの受注数を公表しましたが、
なんと３万５千台になったそうです。
当初の予定では、月７５００台だったそうなので実に４．６倍・・・そりゃ、
あおり食らってトールの納期も延びますよね＾＾；
これ以上、納期が延びないように切に願います・・・・１万円出した、車庫証明の
期限が切れる・・・・

書込番号：20469365

[ねこっちーず]

トヨタはかなり台数が多いですね。。。

ダイハツ、トヨタ、スバルの３社合計での月販目標台数が確か９，０００台でしたから最低でも4ヶ月待ちになるかもしれない状況ですね。

・・・とすると年度末までに登録が間に合わない購入者が出てきますね。

来春以降にエコカー減税関係が改定になるし、負担金額の修正を迫られる方も出てくるかも。

書込番号：20469508

[リーガルマインド]

値引き25万ですか、いいなぁ。僕は一桁万円です。納車は12月21日ですけど(((・・;)いいなぁ。。

書込番号：20472336　スマートフォンサイトからの書き込み

購入する際は落ち着いてから

[サム半金ポー]

とかく発売当初は急いで造り上げるので、塗装、立付けなどで不具合が多い。
組み立て工が慣れて落ち着く半年先か、一年後に購入すれば、不具合箇所は改善されて製品完成度が上がることを知っといた方がよい。
なお、不具合箇所のパーツは公表されていない。

書込番号：20385854　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

最初こそ評価が大事なので手をかけて作る
歩留まり落ち着いたら公差内で収まるよう部品のコストを抑える。
どっちもどっち

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[一義]

まことしやかな都市伝説

書込番号：20386062

[puri-Q]

新車発表から半年後にオーダー、納車はさらに半年後。

つい最近、ムーンルーフとバックドアに不具合が出て無償部品交換。

ここの口コミでも、早期に納車された方が
何度もディーラーに預けてパーツを交換したが結局改善されなかった症状と部位です。

聞けば、発売後3年近い今製造されている個体については当然、不具合対策後のパーツで製造されているとの事。

最近の口コミにもこの手の不具合報告は
目にしません。

どんな車種であれ、先行オーダーや早期オーダーに関しては人柱覚悟の一面は確かにあります。

書込番号：20386078　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

よくあるバンパーやボンネットが左右で微妙に隙間が違うとか作業員がまだ熟練していないうちは気になる人（ほとんどだけど）はしばらくしてから購入されたほうが良いかと思います。

逆にモデル末期になるとボディの金型が鈍るとか作業がだらけてくるとも聞くので生産半ばが無難じゃないでしょうか？

気にする人は気にするけど発売前に予約してまで買っちゃう人もいますので欲しい時が買い時なのは言うまでもないでしょう。

書込番号：20386144

[サントリーニ]

違う違う。

初期ほどボディーの塗装品質、組み付け精度は高い。

ただし、新機構や新規電装部品の信頼性は不確定な部分もあるので、車全体としてみて外と中身のバランスをどう捉えるか。

書込番号：20386284　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸お喋り]

＞まことしやかな都市伝説
ハスラー初期型のウェザーストリップの不具合で雨漏り報告が多数。
その他、古いほど対策になっていない。
ゆえに、都市伝説ではなく事実そのもの。

書込番号：20386535

[北に住んでいます]

＞ゆえに、都市伝説ではなく事実そのもの。

不具合パーツの件と、組み立て工員の慣れの件は別物です

まぁ新型車にはそんな不具合の可能性は高いから、1〜2年後のMC後って言うのは同意です（良い？例がフィット3ハイブリッド）。

書込番号：20386566

[辛酸お喋り]

フィットは奇数代不具合多い。
１代目はCVT、３代目はDCT。

トールは軽にプラスって思って購入した方がベター。
まあ、ブーンのミニバンだね。
でも、排気量は996ｃｃだから、税金はソリオよりも安い。
ただ、４WDにターボは無い。軽よりは良いと思うけど、高速道路での走行は動力性能は期待しない方が良いと思う。

書込番号：20386627

[ウッカリボンヤリ]

このスレで取り上げる中身かなぁ〜。

だけど、都市伝説たぁ、よぉ〜ゆぅ〜のぉ〜。ばっかじゃなかろうか。

新車発表から、一定期間不具合が出るのは、都市伝説ではない。

親戚がディーラー勤めしているけど、今でも初期不良あると。

各車リコール、サービスキャンペーンを見たら、都市伝説でない事証明しているでしょう。

某社の某装置などは、技術学校で教える初歩的な設計不良（強度不良）すら見かける。

このスレで、実例を記載したら、削除されるかな？？

書込番号：20386733

[一義]

なにを言おうと過去の事例や結果論、統計論でしかない
君たちはエスパーかね

「ダイハツトールカスタムが塗装、立付けなどで不具合が多い」

まぁ半年〜1年後には答え出るね。どっちがバカか。

では。

書込番号：20386823

[エリズム＾＾]

このクルマに限った話ではないね。
個人的には初期ロットはどんな製品でも買いたいとは思わないですね。
作り手の気持ちがわかるので。

書込番号：20387150　スマートフォンサイトからの書き込み

[日々転生]

フロントグリルが大きいので、隠すバーみたいのはありますか

書込番号：20388875

[辛酸お喋り]

そうですね、初期ロットは色々とありますからね。

一義という人は顔のアイコンをころころ変えて何やってんだって感じしますが。

書込番号：20394994

[神奈川のごんた]

ウエイクに乗っていますがウインカーに水が入るトラブルがあり、ウインカーを取り替えになりました。ダイハツも対応可能な整備工場ですが新車の保証で直ディーラーに対応となりました。半年くらいは待った方が良いです。

書込番号：20442512