マツダ ロードスター RF のクチコミ掲示板

購入

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RS を選びました。納期は９月です。

レヴォーグ１.８STI SPORT EX は遠出用のセカンドカーにします。
ロードスターRFは日常の足ファーストカーとしての使います。
操る楽しみを求めて、マニュアル車を選びました。
デザイン的には幌車の方が好みです。特にナッパレザー・スポーツタンのLEATHER PACKAGEは素敵です。

毎日使う車です。天候、鳥フン対策、洗車、防犯・・・日常の使い勝手はハードルーフのRFが現実的と考えました。
排気量は２０００ccと幌車の１５００ccに比して大きく、馬力もある。余裕があります。

毎日乗るのだからこそ小洒落た車にしたい。
RSグレードを選びました。
RSのハードルーフはブラック。車体色はスノーフレイクパールマイカを選びました。ツートンカラーの車にしました。
メーカーセットオプション（選択出来るのはRSグレードのみ）を付けました。
フロントブレーキセット　Brembo社（レッド）、リアブレーキ（レッド）BBS社製鍛造アルミホイール（ブラック）
白黒のボディに赤の差し色を入れてアクセントを付けます。

書込番号：25734660

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◯追加情報　
自分にとっては高価格車。如何に乗り出し価格を抑えるか。
手数の掛かる相見積もりはしませんでした。「欲しいものは欲しい」の本音トークで進めました。
値引きは期待できません。
削れるのはオプション費用。極力抑えました。

先代レヴォーグ、現行レヴォーグには純正オプションスポイラー類、ボディ強化パーツを目一杯に着けました。
車体下に取り付けたスポイラー類は段差を越えてる時に傷つけることも頻繁でした。乗り回しに不便でした。

今回はロードスターの持つ「素の美しさ」を活かしたい。
スポイラー類は省きました。

オプションは次のとおりです。
◯メーカーセットオプション
フロントブレーキセット　Brembo社（レッド）、リアブレーキ（レッド）、BBS社製鍛造アルミホイール（ブラック）
赤の差し色効果を狙いました。単品で揃えるとかなりの高額品です。RSグレードのみの特権オプションです。予算が許されるなら、付けない理由がありません。他のオプション費用を極力削って購入費に充てました。

◯ディラーオプション　必要最低限のものに抑えました。
・アルミペアダルセット　見栄えを重視しました。実用性はゴムが良いかもしれない。これまで乗ってきた車は標準装備でした。
・マツダオンラインSDカード　・フロントマット（プレミアム）　・ナンバープレートホルダー（ブラック）　・ドアエッジモール（ブラック）
・３年点検パック　毎回支払いに対して安いと比較説明がありました。

◯コスト削減のため、乗り出し時に付けなかったオプション品
＊　ETC２.０　高価品。使用頻度が低い。遠出はレヴォーグに任せたい。
＊　ドライブレコーダー　必需品。社外品のミラー型ドライブレコーダーを付ける予定
＊　ボディコーティング　屋内車庫内で自己施工予定

書込番号：25736635

[飛ぶ飛ぶ]

認証問題で製造ラインストップ。納期が大幅に遅れそうなら、キャンセルも考えましたが。製造ラインは８月中旬に再開されると言う。
納期はさほど遅れない模様です。ホッとしています。

書込番号：25827968

[飛ぶ飛ぶ]

９月１２日に無事納車
直後に自宅屋内車庫でボデーガラスコーティング施工。２時間ほどの作業でした。３日間程養生しました。
１０月６日現在で走行距離６００km弱。月間走行距離は８００km程度になりそうです。
遠距離はレヴォーグに任せ、近距離専用と考えていましたが意外に遠走りもしている。
マニュアル車は楽しい。
エンストも経験しました。「マニュアル車・坂道注意」のステッカーを貼りました。

書込番号：25917122

[飛ぶ飛ぶ]

乗り始めて３ヶ月半。街乗り中心のハズが峠道にも遠征・・・楽しい！　予定走行距離を超え気味です。
真冬ですが、完全防寒してオープンで乗っています。足元空間は狭いので、意外に暖房が効く。シートヒーターは強・中・弱と切り替え出来ますが、「弱」で十分です。
実用性は二の次で見栄優先の車なのだから、「冬こそ、オープンしなくちゃ」　ハッ　ハックション

書込番号：26021586

[JamesP.Sullivan]

＞予定走行距離を超え気味

”気持ち”は正直なものです。

複数台クルマがあって、
用途別に使い分けようと思っていても、

自分にとって”気持ちの良い”方を選んでしまうもの。

安楽なのは間違いなくもう一台の方でしょうが、
それでもついつい我慢が必要な方を選んでしまうだけの、
心地よさがある。

そういうクルマに出会えたことは、非常に幸せなことですな。

ただまあ、その心地よさはあくまで自分自身のものなので、
レヴォーグとロードスターの優劣を付けようとすると、
反発を招き荒れる元。

何度言っても、自分のクルマの良さを語るために、
他の車を引き合いに出して貶める、

という手法をやめられない方もいらっしゃいますので、
老婆心まで。

書込番号：26021600

[飛ぶ飛ぶ]

アドバイスありがとうございます。
レヴォーグを貶める意図は毛頭ありません。
レヴォーグは気に入っているから残した。レヴォーグがあるからロードスターがあるのです。
両車は真逆の性格を持った車です。
次に車を買うとすれば、次期レヴォーグに決めています。２代のレヴォーグに乗り継ぎ、その安全性・走行性能は自分なりの折り紙付きです。

書込番号：26021608

ロードスターRF ブレンボの冬用タイヤとホイールに関して

[けんじ９]

ロードスターに詳しい先輩方、教えて下さい。RFを購入しましたが、私の住んでいる地区は降雪があり、冬用タイヤを用意したいと思います。ブレンボのブレーキはホイールと干渉することがあるらしいとの情報で、先輩方の冬用タイヤ（ホイール）事情を教えて頂ければ幸いです。予算はタイヤ込みで出来れば２０万程度で、ブレーキと干渉しないなら１６インチでも良いと思っています。ご指導宜しくお願いします。

書込番号：24858109

[Che Guevara]

主に干渉する場所	ワイトレでこんな感じ	リムは16インチでも余裕があります。

純正16インチホイールでも15mmのワイトレ入れると干渉を避けられるので、主にあたるところは写真の場所です。

なのでスポーク形状によりあたるものと、ギリギリ避けられるものに分けられてきます。

RaysだとZE40の様なスポークが外に膨らんでいる形状のものがあたらない可能性があります。

書込番号：24858996　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんじ９]

写真付きで丁寧な説明ありがとうございます。よくわかりました。

書込番号：24859618

来年購入に決定！の予定。

[男気くん]

妻と相談して来年の３月あたりに納車できるように契約していこうと話がまとまり出しました。

理由として大空駐車なので幌よりはRFが良いかと。

今なら下取りも結構いい。

これからは営業マンとの相談ですがSタイプを購入して今ついてるレカロを移植、アルミも。マフラーも。

RFのカラーを煮詰めるとブラックかレッド。

RFには薄めの色は似合わないのでしろ系は排除。

グレーは妻はあり得ないのでブラックかレッド、二択ならブラック。

オプションはメンテパックのみ。

これで追い金を150以内に押さえられると決定！

さー勝負だ！

書込番号：20515003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

オトコだろ
グズグズ言わずに、買ってからレポよろしく

書込番号：20547255　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

よし、年末調整もたくさん返ってきたから決めちゃいます！

書込番号：20547426　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

私は、大変な誤解をしていました。年末調整でRF が買えちゃうなんて(爆)。

それはともかく、「税金は上がる」のでしょうか。
自賠責保険は、自家用乗用車24ヶ月27840円、重量税は幌もRF も1~1.5トンだから同じ。ガス代は同じハイオク、車検は自分持ち込み、交換メンテはガススタ、気になるなら数年に一度マツダ基本点検。50ちかくの車好きオジサンたちの声でした。それらすべてに消費税というものがかかっています、

購入するときには、消費税が30万円ちかくかかると思います。でも来年には、消費税が10%になるでしょう。その前におもいのたけを今から実現した方がいいのかなと思っています。

こういうのを、

ポジティブ

といっていいのかしら。

書込番号：20547591　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

＞男気くんさん

男気で買っちゃいましょう！
応援しておりますよ！！

書込番号：20548727

[男気くん]

年末調整のお金と言っても18万ほど返ってきたのと本日の交渉で下取りとかも増える見込みなので追い金も減る見込みを考えるとなんとかいけそうなのです。

ETC バックカメラ　メンテパック　コーティング
オプションはこのくらいで移植してもらうのがプルーミラー　アルミペダル　ハンドル　レカロシート　これらの工賃。

グレードはSでカラーはブラック。

本日10時に交渉です！

書込番号：20549409　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

なぜか、私まで緊張してます。

書込番号：20549549　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

オプションでとりあえずCDとかも入れときます,レカロシートつけてなかったらVSも考えたのですがタラコみたいなカラーが今ひとつ(笑)

書込番号：20549631　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

たらこ？　

これで全国のRF - VS を持たれているかた、希望されているかたの半分を「敵」にしましたね。

昼御飯の食材を買いにスーパーにいってきました。

たらこをみたら、ナッパレザーより赤みがかかっていました。

自然体のたちいふるまいのつもりでした。が、これを書いて、あと半分の「敵」を私がひきうけます。

なぜか、受験の合格発表の知らせをまつ、親の心境です。

書込番号：20550156　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

現在所長の決済待ちです、五時にもう一度ディーラーにいき決めることと思います。

タラコ、間違えました明太子でした。

しかしそれは奥さんが初めてRF２乗ったとき始めに言った言葉なんですよ。

書込番号：20550659　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

いい奥さんですね。うらやましいです。

本気をいえば、店長もわかってくれると思います。
マツダは20%以上に販売を年々へらしているのです。かりかりしないぶん、喜びも大きいくらいがいいかがよろしいかと。でも妥協するなよ。

たまりません。妻とか奥さんの肉声を文字で聞けたのは、私の今にはないです。ふたりで風をはしる。もう一度いいます。たまりません。

タラコ、もっと赤いのは明太子、です。

書込番号：20550795　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

商談結果、報告！

自分のつけたいオプションは妥協せず交渉しました。

下取りを増やしてもらうことができましたがそのかわり部品の取り外しなども含めて２月の１０日に今の幌タイプを渡すことが条件になり納車までは代車。

納車は３月の１０日くらい、今週末でないと生産日とかはっきりしないもよう。

金額的な詳細は詳しく載せないでくれとのことなので書きませんがオプション値引き、下取り価格のアップと年末調整のお金を頭金にすることで支払いは140弱までいきました。

昨日の夜からワクワクしてきました、RFは10年は乗りたいのでATも考えましたが今のMTの楽しさは捨てることが出来ないのでMTにしました。

幌タイプの引き渡しまで大事に事故なく乗っていきます。

コメントくださった方々ありがとうございました。

書込番号：20552958　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

昨晩から何度もクチコミをのぞいていました。
だめだったのかなあ、とも思いました。

今朝になって発見。

本当に、おめでとうございます。

たしかに、下取り価格を吹っ飛ばすことのないように安全運転ですね。

書込番号：20553004　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

まだはっきりはしてませんが今ついてる車高調がRFにも適応してたら付け替えもしてるれるみたいです。

やはり隙間は気になりましたね！

書込番号：20553096　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

＞男気くんさん

ご契約おめでとうございます。
本当に良かったですね！

同じオーナーとして、お互い
大事に乗っていきましょう♪

書込番号：20555578

[男気くん]

契約に踏み切れたのは幌タイプの社外品が取り付けられることです、それが無理だったら買い換えてないと思います。

今日最短での納車がわかるのでどうせなら早めにとは思うのですが雪のシーズン終わった２月下旬になるならそれでお願いして早めの代車生活を送ろうと思います。

ちなみにETCとナビのTVキャンセラーも今ついてるものを移植してもらえました。

楽しみで仕事が手に着かない(笑)

書込番号：20556210　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

＞男気くんさん

幌タイプからの買い換え漢ですね。かっこいい！
代車生活って、どんな車種になるんでしょうね。
楽しみな気持ち、ワクワク感サイコーで〜す!!

私の場合、ETCの転用は出来ないとDからありました。
理由は生産の段階で予め作り込んでおかなければ
ならない（場所が決まっている）為だそうです泣

TVキャンセラーは幌タイプ時のが使えるんですね。
朗報ありがとうございます。

書込番号：20558029

[男気くん]

そうです、ETCは生産の前に幌タイプの時も自分で用意したものを渡してつけてもらいました。

今回も早めに取り外してもらい生産の時につけてもらうことになってます。

キャンセラーはナビ周りのパネルを取ればすぐに取れるみたいですよ。

書込番号：20558309　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

ご回答ありがとうございます。

オプションは何を付けてカスタマイズして
いくか…考えてるだけで楽しいですね。

納車まで電子版の取説を見て過ごすのも
一つの方法ですかねぇ〜と言っても男気
くんさんは、ソフトトップの先輩ですから
ほとんど熟知されておりますよね(笑)

書込番号：20560637

[男気くん]

来週末に幌さんとサヨナラで納車まで代車生活です。

今のところ３月の１０日前後の納車になりそうです。

ブラックのRFはここの店では初めてらしくて担当者も早くみてみたいと。

納車されたら我聞できないで車高調つけそうな自分が怖い(笑)
つけるんならビルの車高調しますけどね。

書込番号：20654486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hick.Aichi]

本日(6/16)、ロードスターRF白ピアノブラックルーフterra-cottaselectionの生産開始日の連絡がディーラーから入りました。
昨日(6/15)生産開始だそうです。契約日は3/6でした。
2/19契約の方(RFterra-cottaマシングレーピアノブラックルーフ)が5/25製造完成日6/14納車だそうですので、バラツキは有るでしょうが、2週間遅れただけで、さらに1週間伸びた計算になります。
あとは、ディーラーオプションのETCの在庫次第だそうです。7月前半に来ないかな。
なんせ来週から車が無い（下取り車の車検が今週）もんで・・・・

書込番号：24796345

VS 納期

[skybusuka]

本日、VS注文しました。
納期は2月末になるとのことでした。

書込番号：20548424　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞skybusukaさん
＞ロドス汰さん
よろしくお願いします。

書込番号：20630630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞skybusukaさん
＞s.l.vさん
＞S.S.G.さん
今ほど、Ｄマンから電話があり、2月第３週に生産されるとの連絡があり、
２月中に納車されるとのことでした！
これで、今月1ヶ月間は頑張れそう！（笑）

書込番号：20633164　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞ロドス汰さん
今月中、確定ですか。
おめでとうございます。
私も明日にでもDに聞いてみようかな。

書込番号：20633562　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞ロドス汰さん
納期確定、よかったですね。
情報ありがとうございます。
私は3月かな。

書込番号：20633941　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

今日Dに聞いてみたら10日生産でした。納車は下旬になりそう。

書込番号：20636211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞skybusukaさん
生産日が確定したのですね。
これまでの情報だと生産日から納車まで約２週間くらいなので、25日前後ですね！
私もその辺かなぁ。。。

書込番号：20636269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞skybusukaさん
生産日が確定したのですね！
今までの情報から考えると、生産日から納車まで約２週間くらいなので、２月25日前後といったところでしょうかね？
楽しみですね！

書込番号：20636381　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞ロドス汰さん
そうですね。
おたがい、楽しみに頑張りましょう！

書込番号：20637195　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみなりさん]

＞skybusukaさん
はじめまして。
私は12月14日に予約契約して、2月16日に納車です！
VS.MTマシングレーです。
ディーラーからは何も連絡がなくて少し心配でしたが、2月6日に16日納車決定の連絡があって、契約時に「2中旬頃に納車できるかな〜」というディーラーの方の予想通りになりました！

書込番号：20641688　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶん23z]

＞うみなりさん
納車日決定おめでとうございます！
私も全く同じVS、MT、マシーングレーを12/24に契約し、1/3に生産完了しました！
今は納車の連絡を楽しみに待っているのですが、うみなりさんはいつ生産完了されたんですか？

書込番号：20641841　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみなりさん]

＞こぶん23zさん
同じ仕様の方は多いみたいですね。
ディーラーの方はあまり情報を教えてくれませんでしたが、12月22日の発売開始以降、注文が殺到したと言ってました。
生産日はわかりませんでしたが、ディーラーに届く日が2月14日ということで、2月6日に連絡がありました。
本当に納車まで待ち遠しいことでした。
多分、同じ仕様で12月24日契約でしたら、2月20日から月末あたりに納車だと思いますよ！

書込番号：20642785　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

みなさん情報ありがとうございます。
１２月契約の方でも、まだ納車待ちの方、結構いらっしゃるようですね。
でも、もう少しですね。

書込番号：20643087　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶん23z]

＞うみなりさん
おかげさまで本日連絡来ました！
納車は2／18の予定です！
納車日が決まるとなおさら待ち遠しいですね(^^)

書込番号：20643615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

ミニカーとフレグランス	フレグランス

今日、ディーラーに行き、前金納入（諸費用分の25万円）と各種書類の記入をしてまいりました。
そこで、生産日が明日の2月13日と判明し、ナンバー登録を2月21日付けでして貰うことにお願いしました。
納車日は、私の車両はオプション品（コーティングや防錆剤塗布が一番時間を要する。他にもパーツ各種）がかなりあるため、架装に時間がかかるとのことで、
3月10日くらいを目安にしてくださいとの事でした。
もう少し、早まるかもしれませんが。
それと、本日、ミニカーとフレグランス（香水）のプレゼント品を頂きました。
また、USマツダのオプション品であるスカッフプレートの装着とマツコネ液晶シート、マフラーカッターの装着もお願いしてきました。
工賃は、サービスです。

書込番号：20652761　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞ロドス汰さん
いよいよですね。おめでとうございます。
私も、はやく連絡こないかなぁ。フレグランス欲しい！

書込番号：20653730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞skybusukaさん
2月中にぎりぎり納車の予定でしたよね？
オプション品がそれ程多くなかったのなら、2月中には納車されるではのではないでしょうか？
私は福島県で、雪国なものですから塩カリで錆が心配で防錆剤のコーティングが必要です。
また、ガラスコーティングも頼んでるので、それで納車まで時間がかかってしまいます。
フレグランスのプレゼントはないと思ってましたが、
今日、ミニカーと一緒にプレゼントされたので、ラッキーでした！
資生堂が生産しているので、ちゃんとした香水ですよ！
しかも香りは、なかなかいい感じです。
箱や鏡のように映し出されるカバーも、マツダデザインのコンセプトが感じられる、どこにもない唯一無二の高級感のあるフレグランスでした！

書込番号：20653762　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

昨日、納車されました。皆様情報ありがとうございました。2ヵ月を少しきったので、早かった方かな？

書込番号：20714613　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizukimizuki4767]

4/8にVS 6MT マシーングレーを契約しました
当初納車予定は5月中旬との話でしたが　ディーラーからの再連絡で
4/28頃納車可能になったとのことです。

オプションはマット　リアカメラ　ETCのみ
因みに値引きは7万でした

書込番号：20836648

[Hick.Aichi]

RF白ピアノブラックルーフATを3/6に契約しましたが、5月登録は出来ず、先週6月登録に書類変更しました。
でも、6/18午前中まに車体番号等の情報が来て6/20に、販社本社に書類が到着しないと、7月登録だそうです。
今の下取り車が、6/18まで車検期限なんで、18日に車を渡し7月登録の書類を作って、自転車で帰ります。
ホイールが長納期になっているのでブレンボ付けなければ、3カ月と言われて契約したのに、現在は、2月契約で4カ月、3月契約以降は不明。現状は、5か月以上で案内しているとの事。
皆さんは、何月何日契約で、いつ、車体ナンバー情報が来たか共有しましょう。

書込番号：24776073

[Hick.Aichi]

本日(6/16)、ロードスターRFテラコッタセレクションの生産開始日の連絡がディーラーから入りました。
昨日(6/15)生産開始だそうです。契約日は3/6でした。
2/19契約の方が5/25製造完成日6/14納車だそうですので、バラツキは有るでしょうが、2週間遅れただけで、さらに1週間伸びた計算になります。
あとは、ディーラーオプションのETCの在庫次第だそうです。7月前半に来ないかな。
なんせ来週から車が無い（下取り車の車検が今週）もんで・・・・

書込番号：24796108

お勧めレコーダーとホルターがありますでしょうか？

[Rogueer]

皆さん、明けましておめでとうございます。
去年、最後の営業日にテラコッタVSグレードを契約しました、
値引きは結構苦戦でしたが、何となく自分が納得できる値段まで成功しました、
今年３月中ぐらい納車する予定ですが、
ドライブレコーダーとスマホホルターなどおすすめのアクセサリなど教えていただきませんか？
いよいよ準備しようと思って、
よろしくお願いいたします。

書込番号：24522425

[Che Guevara]

ロードスターのドライブレコーダーは選択が難しいよ。
気にしなければ良いのかもだけど、フロントウインドウが小さいために
上方20％以内に収めるのが難しいところがあるのでガラスに貼り付けるタイプのモニター付きは
注意が必要かな。

KENWOOD DRV-MR740を付けてみたけど、収まってるかギリギリで
目線に入って気になった。
リアカメラはもっと厄介で、付ける所がないためウインドブロッカーに貼り付けるのが
妥協点となっている。

今はミラータイプを試しているけど、後方確認は見難いしロードスターには合わないね。

ロードスターの場合には硬派なユーザーが多いから、スマホホルダーはつけない人が多いとは思う。出しとくメリットはないからね。

オープンだからお巡りさんに現認され易いしw

室内が狭いから追加するアクセサリーを付ける余裕も無いですよ。

書込番号：24522457

[Ｆ ３．５]

＞Rogueerさん
一応専用品で販売されているので…
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bsa31.php
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bsa20.php

書込番号：24523054

[BeatsMe]

カップホルダーは多少使いづらくても純正の物を使うことをおススメします。後付けの物は取り付け位置が高くなるので中身がこぼれやすくなります。

書込番号：24530050　スマートフォンサイトからの書き込み

[zisue]

ドラレコですが、私は3年前に買ったケンウッドの630を前に、少し安くて小さいのを後ろに付けています。
今は２カメラの740が630より安く買えるとは羨ましいですが、前後別だとSDカードの容量が２倍（計64GB）に出来るのがメリットです。
フロントの取り付け場所ですが、当初はルームミラーのすぐ左にしたものの、安全装備の黒箱で死角が出来るため少し左に寄せて付けました。ワイパーが拭くエリアで合法な位置はその辺りです。（右側はバイザーに当たるので却下）
購入されたらとりあえず仮付けして納得できる場所を探して下さい。
ドラレコが完全に見える位置ですが、歴代の機種でいつの間にか電源がオフになっていたとかしたので、状態を確認出来るというメリットが有ります。（時々SDをフォーマットする時も楽です）
（本当ならマツコネのディスプレー内にドラレコが内蔵されていて、ディスプレーで見られたら良いのですが）
あと注意点ですが、ガラスにステーを付ける時、両面テープを小さく６個か８個位に切り、隙間を空けて貼ることをお勧めします。
普通に貼ろうとするとガラスが湾曲しているので真ん中に空気が入って抜けなくなります。

書込番号：24530540

スプリングレート比較

[ZAF]

ノーマルに準じた乗り心地のまま若干ローダウンしつつ（max20mmくらい）、より高品質なダンパーを組み合わせた足を求めて研究中です。
ショックの研究はまだですが、スプリングレートに関する情報は多少集まりましたので、皆さんのご参考になればと思いまして。

RFノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　26.9/14.5
RF RS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29.6/16.4
ソフトトップノーマル　　　　　　　　　　　　　22.1/11.6
US仕様ソフトトップ（2.0)　　　　　　　　　　 27/14（小数点以下不明）
オートエグゼローダウンスプリング　　　 30.5/16.9
オートエグゼストリートスポーツサス　　 37.2/22.5
同ソフトトップ用　　　　　　　　　　　　　　　24.5/12.7
アイバッハPro-Kit（アメリカ）　　　　　　　33/18（小数点以下不明。約20mmダウン。ヨーロッパで売られているものは25-30mmダウン）
BILSTEIN B12 KIT（ソフトトップ用）　　　28.4/14.7

これでわかるのは、RFのノーマル足は海外市場用2.0モデル向けのものとほとんど同じ、ひょっとするとそのまま使っていると思われることです。RF用の調整はボディ周りの剛性バランスだけでやっているのでしょうか。

書込番号：20789819

[zato787B]

こんにちは。私も同様の研究中です。
スプリングレートの情報ありがとうございます。（ここの人はあまりカスタマイズに興味がないみたいですね）

幌用のレートとUS仕様のレートがほぼ同じなのは気が付きませんでした。
リアのレートが低いのは、トップを閉めた時のリア剛性がフロントより高くなるため、リアの方が速くダンパーが動き始めてしまうことを嫌って柔らかいバネを使っているのだと考えています。しかし、純正のダンパーの初期応答があまりよろしくないので、ダンパーの動きがちぐはぐで、リアの突き上げに繋がっている感じを受けます。

この点は、マツダもチューニングに悩んだようで、センタートンネルブレスに穴をあけ、リアの補強版の剛性を落として調整してますが、現状でも、もう少しリアのバネを固くして、初期応答性のいいダンパーを組み合わせないとだめです。　VSとSはなぜこんな中途半端な値で発売してしまったのか疑問ですが、RFのRSはリアのバネを硬くすることで、荷重による沈み込みを制限し、初期応答性のいいダンパーを組みあわせることで、他のグレードよりまとまりが良いと思います。BILSTEIN B12 KIT（幌用）は、この原理からすると、トップを閉めた時にリアが柔らかすぎると思います。

私は、フロントの応答性とロールの立ち上がり時間を早くしたい（前の剛性を落として、後ろから先にロールする現在のチューニングではなく、前後ほぼ等速でロールする方が好み）ので、ロント側の剛性を強化（ストラットタワーバー、ロアアームバー）を加え、前後のボディの捻じれ伝達速度を速めるために、パフォーマンスバーを加えたので、もう少しバネレートをあげようと思います。

具体的には、UKのBBR-GTiとBeSpokeのチューニングを進めているのですが、33.5/19.5くらいのSpring＋Bilstein shock(25mmダウン）を組み合わせて試しています。ネットには出てませんが、幌用のこれがベースです。
http://www.bbrgti.com/product/bbr-high-performance-springs/

脚をしっとり動かすにために、少し高いバネレートを用いて、ダンパーのチューニングで応答速度とダンピングを詰めていく欧州式のチューニングで進めてます。既に試作品を2個ほど装着しましたが、現状でも日本の速度域でもいい感じになってきました。まだ100km/h〜130km/hくらいの中速ワインディングを最も得意とする設定ではありますが。。どのみちロードスターはボディのリアセクションが短い故に高速域は苦手なので、もっと速度域を下げたチューニングで良いと思ってます。　なお、英国仕様のRFは、速度無制限なところで走らせるとメーター読みで220km/hくらいはでますが、最高速度領域ではスポイラーがないとお尻が落ち着きません。英国のカントリーロードを100km/h〜130km/hで走らせると非常に楽しいのですが、ボディ補強を適切に入れないと挙動が安定しません。ボディ補強の入れ方をどうするか、というのも楽しみの一つだと思います。

書込番号：20839349

[ZAF]

＞zato787Bさん

情報ありがとうございます。狙い所はオートエグゼの貴島スペックとノーマルRSの間くらいの感じでしょうか。
貴島スペックは少々ハードすぎると感じているので（試乗してみたいところです）、いい感じのスペックですね。
ところでリンク先のページに出ているBBRスプリングとKONIダンパーのセットもとても気になります。
お値段も日本への送料込みで11.2万円とは結構リーズナブルですし。
ちゃんと光軸調整用ロッドも付いてくる、というのが欧州ぽいですね。

UKは1.5と2.0併売ですが（幌もRFも）、どちらも同じパーツでOKという扱いなのでしょうか。
もうちょっと待つと、zato787さんとの開発の結果も含めて（？）RFに関する見解が出るでしょうから、楽しみにしています。

ところで、USにはClubという少しスポーティなセッティングのグレードがあり、これは前はノーマルと同じ27Nm、リアだけ17.5Nmと固めてあります。これがどういう乗り味なのかとても気になります。

書込番号：20842267

[ZAF]

情報更新です。

RFノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　26.9/14.5
RF RS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29.6/16.4
US仕様ノーマル　　　　　　　　　　　　　　 27/14（小数点以下不明）
US仕様Club　　　　　　　　　　　　　　　　　 27/17.5
オートエグゼローダウンスプリング　　　 30.5/16.9
オートエグゼストリートスポーツサス　　 37.2/22.5
BILSTEIN B12 KIT　　　　　　　　　　　　　23.5〜31.4/18.6
TEIN FLEX Z　　　　　　　　　　　 　　　　　49/29.4
BLITZ ZZ-R　　　　　　　　　　　 　　　　　 49/24.5


Goodwin Racingのページの情報によると、アメリカ仕様（全部2Lエンジン）はソフトトップもRFも同じスプリングレートのようです。
但し車重が違うので同じパーツではありません。

私は最初オートエグゼのストリートスポーツサスを入れましたが、走りは楽しくなりましたが堅すぎて突き上げも激しく、その後BILSTEINのB12に変更しました。
とても上質かつ滑らかな乗り味で満足しています。乗り心地はやや突き上げを感じるノーマル(VS)より良くなった感じです。

書込番号：21490996

[ぷえ]

＞ZAFさん
昔の書き込みへのレスで失礼いたします。
前後何mmダウンさせましたか？
乗り心地改善に興味があるため、教えていただければ嬉しいです！

書込番号：22462526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZAF]

＞ぷえさん
超遅レス失礼。
B12はCリングで車高調整するタイプですが、メーカー推奨のスリットより1段高い位置にしています。
これは乗り味を求めてそうしたわけではなく、見た目重視（あまり下がりすぎているのは好みではない）です。
結果、25-30mmくらいのダウンです。
ビルシュタインの開発者に聞いたところ、規定より高くすると乗り心地は固い方向になるそうですが、現状の乗り味に満足しています。
ちなみに、タイヤも乗り心地改善を狙ってミシュランPS4に変えてみましたが、こちらは期待したほどの効果は得られませんでした。

書込番号：23038234