マツダ ロードスター RF のクチコミ掲示板

購入

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RS を選びました。納期は９月です。

レヴォーグ１.８STI SPORT EX は遠出用のセカンドカーにします。
ロードスターRFは日常の足ファーストカーとしての使います。
操る楽しみを求めて、マニュアル車を選びました。
デザイン的には幌車の方が好みです。特にナッパレザー・スポーツタンのLEATHER PACKAGEは素敵です。

毎日使う車です。天候、鳥フン対策、洗車、防犯・・・日常の使い勝手はハードルーフのRFが現実的と考えました。
排気量は２０００ccと幌車の１５００ccに比して大きく、馬力もある。余裕があります。

毎日乗るのだからこそ小洒落た車にしたい。
RSグレードを選びました。
RSのハードルーフはブラック。車体色はスノーフレイクパールマイカを選びました。ツートンカラーの車にしました。
メーカーセットオプション（選択出来るのはRSグレードのみ）を付けました。
フロントブレーキセット　Brembo社（レッド）、リアブレーキ（レッド）BBS社製鍛造アルミホイール（ブラック）
白黒のボディに赤の差し色を入れてアクセントを付けます。

書込番号：25734660

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◯追加情報　
自分にとっては高価格車。如何に乗り出し価格を抑えるか。
手数の掛かる相見積もりはしませんでした。「欲しいものは欲しい」の本音トークで進めました。
値引きは期待できません。
削れるのはオプション費用。極力抑えました。

先代レヴォーグ、現行レヴォーグには純正オプションスポイラー類、ボディ強化パーツを目一杯に着けました。
車体下に取り付けたスポイラー類は段差を越えてる時に傷つけることも頻繁でした。乗り回しに不便でした。

今回はロードスターの持つ「素の美しさ」を活かしたい。
スポイラー類は省きました。

オプションは次のとおりです。
◯メーカーセットオプション
フロントブレーキセット　Brembo社（レッド）、リアブレーキ（レッド）、BBS社製鍛造アルミホイール（ブラック）
赤の差し色効果を狙いました。単品で揃えるとかなりの高額品です。RSグレードのみの特権オプションです。予算が許されるなら、付けない理由がありません。他のオプション費用を極力削って購入費に充てました。

◯ディラーオプション　必要最低限のものに抑えました。
・アルミペアダルセット　見栄えを重視しました。実用性はゴムが良いかもしれない。これまで乗ってきた車は標準装備でした。
・マツダオンラインSDカード　・フロントマット（プレミアム）　・ナンバープレートホルダー（ブラック）　・ドアエッジモール（ブラック）
・３年点検パック　毎回支払いに対して安いと比較説明がありました。

◯コスト削減のため、乗り出し時に付けなかったオプション品
＊　ETC２.０　高価品。使用頻度が低い。遠出はレヴォーグに任せたい。
＊　ドライブレコーダー　必需品。社外品のミラー型ドライブレコーダーを付ける予定
＊　ボディコーティング　屋内車庫内で自己施工予定

書込番号：25736635

[飛ぶ飛ぶ]

認証問題で製造ラインストップ。納期が大幅に遅れそうなら、キャンセルも考えましたが。製造ラインは８月中旬に再開されると言う。
納期はさほど遅れない模様です。ホッとしています。

書込番号：25827968

[飛ぶ飛ぶ]

９月１２日に無事納車
直後に自宅屋内車庫でボデーガラスコーティング施工。２時間ほどの作業でした。３日間程養生しました。
１０月６日現在で走行距離６００km弱。月間走行距離は８００km程度になりそうです。
遠距離はレヴォーグに任せ、近距離専用と考えていましたが意外に遠走りもしている。
マニュアル車は楽しい。
エンストも経験しました。「マニュアル車・坂道注意」のステッカーを貼りました。

書込番号：25917122

[飛ぶ飛ぶ]

乗り始めて３ヶ月半。街乗り中心のハズが峠道にも遠征・・・楽しい！　予定走行距離を超え気味です。
真冬ですが、完全防寒してオープンで乗っています。足元空間は狭いので、意外に暖房が効く。シートヒーターは強・中・弱と切り替え出来ますが、「弱」で十分です。
実用性は二の次で見栄優先の車なのだから、「冬こそ、オープンしなくちゃ」　ハッ　ハックション

書込番号：26021586

[JamesP.Sullivan]

＞予定走行距離を超え気味

”気持ち”は正直なものです。

複数台クルマがあって、
用途別に使い分けようと思っていても、

自分にとって”気持ちの良い”方を選んでしまうもの。

安楽なのは間違いなくもう一台の方でしょうが、
それでもついつい我慢が必要な方を選んでしまうだけの、
心地よさがある。

そういうクルマに出会えたことは、非常に幸せなことですな。

ただまあ、その心地よさはあくまで自分自身のものなので、
レヴォーグとロードスターの優劣を付けようとすると、
反発を招き荒れる元。

何度言っても、自分のクルマの良さを語るために、
他の車を引き合いに出して貶める、

という手法をやめられない方もいらっしゃいますので、
老婆心まで。

書込番号：26021600

[飛ぶ飛ぶ]

アドバイスありがとうございます。
レヴォーグを貶める意図は毛頭ありません。
レヴォーグは気に入っているから残した。レヴォーグがあるからロードスターがあるのです。
両車は真逆の性格を持った車です。
次に車を買うとすれば、次期レヴォーグに決めています。２代のレヴォーグに乗り継ぎ、その安全性・走行性能は自分なりの折り紙付きです。

書込番号：26021608

ロードスターRF ブレンボの冬用タイヤとホイールに関して

[けんじ９]

ロードスターに詳しい先輩方、教えて下さい。RFを購入しましたが、私の住んでいる地区は降雪があり、冬用タイヤを用意したいと思います。ブレンボのブレーキはホイールと干渉することがあるらしいとの情報で、先輩方の冬用タイヤ（ホイール）事情を教えて頂ければ幸いです。予算はタイヤ込みで出来れば２０万程度で、ブレーキと干渉しないなら１６インチでも良いと思っています。ご指導宜しくお願いします。

書込番号：24858109

[Che Guevara]

主に干渉する場所	ワイトレでこんな感じ	リムは16インチでも余裕があります。

純正16インチホイールでも15mmのワイトレ入れると干渉を避けられるので、主にあたるところは写真の場所です。

なのでスポーク形状によりあたるものと、ギリギリ避けられるものに分けられてきます。

RaysだとZE40の様なスポークが外に膨らんでいる形状のものがあたらない可能性があります。

書込番号：24858996　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんじ９]

写真付きで丁寧な説明ありがとうございます。よくわかりました。

書込番号：24859618

来年購入に決定！の予定。

[男気くん]

妻と相談して来年の３月あたりに納車できるように契約していこうと話がまとまり出しました。

理由として大空駐車なので幌よりはRFが良いかと。

今なら下取りも結構いい。

これからは営業マンとの相談ですがSタイプを購入して今ついてるレカロを移植、アルミも。マフラーも。

RFのカラーを煮詰めるとブラックかレッド。

RFには薄めの色は似合わないのでしろ系は排除。

グレーは妻はあり得ないのでブラックかレッド、二択ならブラック。

オプションはメンテパックのみ。

これで追い金を150以内に押さえられると決定！

さー勝負だ！

書込番号：20515003　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

貴殿は漢だ！さあ緑の中を走り抜けましょう。

書込番号：20515079

[男気くん]

来年から青空駐車になるのが結構後押しになるんですよね、長くロードスター乗りたいから今かなって！

書込番号：20515086　スマートフォンサイトからの書き込み

[やぁぁ]

下取りはND幌なんですか？

書込番号：20515588

[男気くん]

幌タイプ、NDを下取りか買い取りやてすね。

書込番号：20515606　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

わぁー、やったんだ。いさぎよい男気が帰ってきた。「の予定」にあたたかみを感じます。妻と歩んでいる空気が、たまらなく悔しいです。

黒にまさる色はないです。豪華、上品だし、スポーツカーには鋭さも感じます。

レカロ、アルミ(ペタル？)、マフラーの移植で節約できるのですか。発注で、座席、マフラーはいらない、ペタル(のゴム？)もいらないと言えるものなんですか。メーカーのグレードをまるごと購入して、そのあと自分で取り換えるというのならわかりますけれど。

長い距離を乗られている記事を読んだ記憶があります。ETC はいりませんか。約36000円。メンテパック30ヶ月41600円はいりますか。オイル交換と工賃でミディアムクラス約5000円、GS では半額。私はメンテを見積もりから削ってながめています。

私は、たくさんの試乗と見積もりをもらいました。いまだないのは決断。

年末年始、こたつでミカンをほおばりながらカタログと見積もりのにらめっこ。グレードと色が決まっていれば、あとは走るだけですね。

夢中になっているあなたがステキと妻。

謹賀新年。

書込番号：20516526　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

あ、etc忘れてた。

年明けのお年玉セールを狙って契約にして３月までの納車を目指します！

しかし妻は燃費が落ちるのをまだ知らない、言うべきか言わぬべきか。

書込番号：20516581　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

燃費を気にしていたらスポーツカーには乗れないぜ。

ゆっくりと振り向きながら言いましょう。

妻のこころはノッキング。

書込番号：20516621　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

や、やばい！

昨日から娘夫婦とか親戚が集まりRFの話になって税金あがるとか燃費悪くなるとかだまってたことを暴露されてしまった。

買い替えならもう２人乗りはやめろとか10マンキロ乗ってからだとか。

年内に契約しとくべきだった。

書込番号：20524856　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

ごちゃごちゃいう親戚へ一言。

つべこべいうなら金をくれ！

親戚へ氷結の微笑み妻へ一言。

ふたりでつくってきたんだよね。がんばろう！RF

後悔の10万キロか、「暮らしの彩り」(Yisami )か、それは大きいはず。

書込番号：20525597　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

さあ初売りだ！

今年最初の見積もり、これだけ暖かいと購買意欲もわいてくるのだ。

こちらのわがままをマツダさんがいかに聞いてくれて自分の予算内で収まるか、いざ！

書込番号：20537637　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

はー、断念だ！

最低限のオプションとかでも追い金が180、詳細は書きませんが下取りが意外と少なかった。

買い取りやにも行きましたがそのときはすぐに車をおいていけとか。

ちなみに一番下のSでもです。

幌タイプのsspで二万キロ、200切りますのでその辺を参考にしてください。

書込番号：20544124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

30万位でへこたれるな

欲しい思いはその程度か

書込番号：20544224　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

決断と断念の展開が早すぎるように思えます。

「一番下のS」には違和感があります。私の担当さんは、数あるグレードのなかで、買うとしたらNR-A がいいといいました。サーキットの彼にあっているからでしょう。

でも「一番下」に立つのが強い場合もあるかもしれませんね。ロードスターを理解できるのかもしれません。

under stand

といいますから。

書込番号：20545147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

なかなかやるな

書込番号：20545738　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

RFのSは幌タイプならSSPと同じですから。

明日またおおづめの交渉はしてきますが下取りをあげてもらうかオプションを減すか。

レカロのシートの乗せ換えは自分でやったりして工賃も減すしかないかな？

しかし昨日のニュースでガソリンの値上がり、嫁も見てて醒めた目で僕を見てました(｀_´)

書込番号：20546255　スマートフォンサイトからの書き込み

[vasiliasRosa120iM]

税金ばっか納めるハメにならずに済んだのかも？

書込番号：20546912　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

そう、税金もあがるんですよ！

幌タイプから買い換えた人聞かないからみんな幌タイプで満足してるんだろうな〜

書込番号：20547193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

オトコだろ
グズグズ言わずに、買ってからレポよろしく

書込番号：20547255　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

よし、年末調整もたくさん返ってきたから決めちゃいます！

書込番号：20547426　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイフーン10]

＞男気くんさん

私は、大変な誤解をしていました。年末調整でRF が買えちゃうなんて(爆)。

それはともかく、「税金は上がる」のでしょうか。
自賠責保険は、自家用乗用車24ヶ月27840円、重量税は幌もRF も1~1.5トンだから同じ。ガス代は同じハイオク、車検は自分持ち込み、交換メンテはガススタ、気になるなら数年に一度マツダ基本点検。50ちかくの車好きオジサンたちの声でした。それらすべてに消費税というものがかかっています、

購入するときには、消費税が30万円ちかくかかると思います。でも来年には、消費税が10%になるでしょう。その前におもいのたけを今から実現した方がいいのかなと思っています。

こういうのを、

ポジティブ

といっていいのかしら。

書込番号：20547591　スマートフォンサイトからの書き込み

VS 納期

[skybusuka]

本日、VS注文しました。
納期は2月末になるとのことでした。

書込番号：20548424　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

＞skybusukaさん

新年早々おめでとうございます！

これから胸ワクワクで納車日を
マツダけですね(笑)

同じ仕様ですので、お気持ち分かります!!

書込番号：20551986

[skybusuka]

S.S.G. も納車待ちなのですね。当初ディーラーの方がギリギリ3月中に間に合うかなと、言っていたのですが2月中に間に合うかなとのことでした。わたしはブルーですが他の色だともっと早くなるかもしれません。

書込番号：20553049　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.S.G.]

＞skybusukaさん

私はマシーングレーです。
ブルーも良い色そうですね。

実車を見た事がないので、
何とも言えませんが。

納期は意外と思ったより早くなるもんですよ！

書込番号：20555602

[ロドス汰]

私は、ＶＳ･ＭＴ･マシーングレーを1月5日に契約しました。
一応、２月末くらいにギリギリでしょうか……的な事をその日に言われたのですが、それから20日後くらいに連絡があり、
「まだ生産日も確定してません」とのこと。
スレ主さんは、生産日が確定してるのですか？

書込番号：20614493　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞ロドス汰さん
私とほぼ同じ時期ですね。
先日、ディーラーでの方が2月の第2週に製造予定と
言ってました。納期は未定ですが２月中にはできそうと。1月５日契約なら大まかな、製造日程は確定しているのでは？

書込番号：20614570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

スレ主さん、情報ありがとうございました。

書込番号：20614663　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

わたしも今年の初めにvsを注文しましたが、まだ未定としか教えてくれません。人気があるあるから遅れてるんでしょうかねぇ？

書込番号：20621410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

まだＤマンからは、連絡無しです。
注文が殺到してしまったのでしょうかね？
YouTubeの情報では、目標月販250台の約10倍のオーダーが入ったとか。。。

書込番号：20621494　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

ロドス汰さんもまだはっきりしないのですね。
12月に、注文した方は、もう納車の目処が立ってらのでしょうか？3月中にはなんとかならないかなぁ。

書込番号：20621710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

SLVさん

多分1月の第1週の予約なら、早ければ2月いっぱい、遅くても3月中にはイケそうな気がします！
本来なら1日も早い納車を期待したいところですが、
今回私は、資金繰りの関係上、そんなに納車日は急ぐ事もないので、のんびりと待つことにしています！（笑）
毎日毎日、穴が空くほどにカタログを見ては、ああだこうだと、楽しんでいる毎日です！（笑）

書込番号：20621779　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞ロドス汰さん
私も連絡を気長に待ちます。
オンラインの取扱説明書を読破しようかな。
でも待ち遠しい(T_T)

書込番号：20621934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

SLVさん
その待ち遠しい気持ちは、私も同じです！（笑）

春を待つ桜と同じ気持ちですね。
寒くて長い冬を堪え忍んでこそ、
春には奇麗な花を咲かせる桜のように、
私たちも、納車を長らく待ちわびてこその
大きな喜びになるんだと思って、
RFを待っていましょう！（笑）

書込番号：20621989　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞ロドス汰さん
＞skybusukaさん
納車、待ち遠しいですね。お二人とほぼ同時期に注文したので製造、納車情報ありましたらお願いします。

書込番号：20629775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞s.l.vさん
了解しました！
連絡入り次第、カキコします。

書込番号：20629784　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞s.l.vさん
う〜ん、待ち遠しいですね。
私も何かわかったら書き込みます。

書込番号：20630425　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞skybusukaさん
＞ロドス汰さん
よろしくお願いします。

書込番号：20630630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドス汰]

＞skybusukaさん
＞s.l.vさん
＞S.S.G.さん
今ほど、Ｄマンから電話があり、2月第３週に生産されるとの連絡があり、
２月中に納車されるとのことでした！
これで、今月1ヶ月間は頑張れそう！（笑）

書込番号：20633164　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

＞ロドス汰さん
今月中、確定ですか。
おめでとうございます。
私も明日にでもDに聞いてみようかな。

書込番号：20633562　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.l.v]

＞ロドス汰さん
納期確定、よかったですね。
情報ありがとうございます。
私は3月かな。

書込番号：20633941　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

今日Dに聞いてみたら10日生産でした。納車は下旬になりそう。

書込番号：20636211　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めレコーダーとホルターがありますでしょうか？

[Rogueer]

皆さん、明けましておめでとうございます。
去年、最後の営業日にテラコッタVSグレードを契約しました、
値引きは結構苦戦でしたが、何となく自分が納得できる値段まで成功しました、
今年３月中ぐらい納車する予定ですが、
ドライブレコーダーとスマホホルターなどおすすめのアクセサリなど教えていただきませんか？
いよいよ準備しようと思って、
よろしくお願いいたします。

書込番号：24522425

[Che Guevara]

ロードスターのドライブレコーダーは選択が難しいよ。
気にしなければ良いのかもだけど、フロントウインドウが小さいために
上方20％以内に収めるのが難しいところがあるのでガラスに貼り付けるタイプのモニター付きは
注意が必要かな。

KENWOOD DRV-MR740を付けてみたけど、収まってるかギリギリで
目線に入って気になった。
リアカメラはもっと厄介で、付ける所がないためウインドブロッカーに貼り付けるのが
妥協点となっている。

今はミラータイプを試しているけど、後方確認は見難いしロードスターには合わないね。

ロードスターの場合には硬派なユーザーが多いから、スマホホルダーはつけない人が多いとは思う。出しとくメリットはないからね。

オープンだからお巡りさんに現認され易いしw

室内が狭いから追加するアクセサリーを付ける余裕も無いですよ。

書込番号：24522457

[Ｆ ３．５]

＞Rogueerさん
一応専用品で販売されているので…
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bsa31.php
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bsa20.php

書込番号：24523054

[BeatsMe]

カップホルダーは多少使いづらくても純正の物を使うことをおススメします。後付けの物は取り付け位置が高くなるので中身がこぼれやすくなります。

書込番号：24530050　スマートフォンサイトからの書き込み

[zisue]

ドラレコですが、私は3年前に買ったケンウッドの630を前に、少し安くて小さいのを後ろに付けています。
今は２カメラの740が630より安く買えるとは羨ましいですが、前後別だとSDカードの容量が２倍（計64GB）に出来るのがメリットです。
フロントの取り付け場所ですが、当初はルームミラーのすぐ左にしたものの、安全装備の黒箱で死角が出来るため少し左に寄せて付けました。ワイパーが拭くエリアで合法な位置はその辺りです。（右側はバイザーに当たるので却下）
購入されたらとりあえず仮付けして納得できる場所を探して下さい。
ドラレコが完全に見える位置ですが、歴代の機種でいつの間にか電源がオフになっていたとかしたので、状態を確認出来るというメリットが有ります。（時々SDをフォーマットする時も楽です）
（本当ならマツコネのディスプレー内にドラレコが内蔵されていて、ディスプレーで見られたら良いのですが）
あと注意点ですが、ガラスにステーを付ける時、両面テープを小さく６個か８個位に切り、隙間を空けて貼ることをお勧めします。
普通に貼ろうとするとガラスが湾曲しているので真ん中に空気が入って抜けなくなります。

書込番号：24530540

スプリングレート比較

[ZAF]

ノーマルに準じた乗り心地のまま若干ローダウンしつつ（max20mmくらい）、より高品質なダンパーを組み合わせた足を求めて研究中です。
ショックの研究はまだですが、スプリングレートに関する情報は多少集まりましたので、皆さんのご参考になればと思いまして。

RFノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　26.9/14.5
RF RS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29.6/16.4
ソフトトップノーマル　　　　　　　　　　　　　22.1/11.6
US仕様ソフトトップ（2.0)　　　　　　　　　　 27/14（小数点以下不明）
オートエグゼローダウンスプリング　　　 30.5/16.9
オートエグゼストリートスポーツサス　　 37.2/22.5
同ソフトトップ用　　　　　　　　　　　　　　　24.5/12.7
アイバッハPro-Kit（アメリカ）　　　　　　　33/18（小数点以下不明。約20mmダウン。ヨーロッパで売られているものは25-30mmダウン）
BILSTEIN B12 KIT（ソフトトップ用）　　　28.4/14.7

これでわかるのは、RFのノーマル足は海外市場用2.0モデル向けのものとほとんど同じ、ひょっとするとそのまま使っていると思われることです。RF用の調整はボディ周りの剛性バランスだけでやっているのでしょうか。

書込番号：20789819

[zato787B]

こんにちは。私も同様の研究中です。
スプリングレートの情報ありがとうございます。（ここの人はあまりカスタマイズに興味がないみたいですね）

幌用のレートとUS仕様のレートがほぼ同じなのは気が付きませんでした。
リアのレートが低いのは、トップを閉めた時のリア剛性がフロントより高くなるため、リアの方が速くダンパーが動き始めてしまうことを嫌って柔らかいバネを使っているのだと考えています。しかし、純正のダンパーの初期応答があまりよろしくないので、ダンパーの動きがちぐはぐで、リアの突き上げに繋がっている感じを受けます。

この点は、マツダもチューニングに悩んだようで、センタートンネルブレスに穴をあけ、リアの補強版の剛性を落として調整してますが、現状でも、もう少しリアのバネを固くして、初期応答性のいいダンパーを組み合わせないとだめです。　VSとSはなぜこんな中途半端な値で発売してしまったのか疑問ですが、RFのRSはリアのバネを硬くすることで、荷重による沈み込みを制限し、初期応答性のいいダンパーを組みあわせることで、他のグレードよりまとまりが良いと思います。BILSTEIN B12 KIT（幌用）は、この原理からすると、トップを閉めた時にリアが柔らかすぎると思います。

私は、フロントの応答性とロールの立ち上がり時間を早くしたい（前の剛性を落として、後ろから先にロールする現在のチューニングではなく、前後ほぼ等速でロールする方が好み）ので、ロント側の剛性を強化（ストラットタワーバー、ロアアームバー）を加え、前後のボディの捻じれ伝達速度を速めるために、パフォーマンスバーを加えたので、もう少しバネレートをあげようと思います。

具体的には、UKのBBR-GTiとBeSpokeのチューニングを進めているのですが、33.5/19.5くらいのSpring＋Bilstein shock(25mmダウン）を組み合わせて試しています。ネットには出てませんが、幌用のこれがベースです。
http://www.bbrgti.com/product/bbr-high-performance-springs/

脚をしっとり動かすにために、少し高いバネレートを用いて、ダンパーのチューニングで応答速度とダンピングを詰めていく欧州式のチューニングで進めてます。既に試作品を2個ほど装着しましたが、現状でも日本の速度域でもいい感じになってきました。まだ100km/h〜130km/hくらいの中速ワインディングを最も得意とする設定ではありますが。。どのみちロードスターはボディのリアセクションが短い故に高速域は苦手なので、もっと速度域を下げたチューニングで良いと思ってます。　なお、英国仕様のRFは、速度無制限なところで走らせるとメーター読みで220km/hくらいはでますが、最高速度領域ではスポイラーがないとお尻が落ち着きません。英国のカントリーロードを100km/h〜130km/hで走らせると非常に楽しいのですが、ボディ補強を適切に入れないと挙動が安定しません。ボディ補強の入れ方をどうするか、というのも楽しみの一つだと思います。

書込番号：20839349

[ZAF]

＞zato787Bさん

情報ありがとうございます。狙い所はオートエグゼの貴島スペックとノーマルRSの間くらいの感じでしょうか。
貴島スペックは少々ハードすぎると感じているので（試乗してみたいところです）、いい感じのスペックですね。
ところでリンク先のページに出ているBBRスプリングとKONIダンパーのセットもとても気になります。
お値段も日本への送料込みで11.2万円とは結構リーズナブルですし。
ちゃんと光軸調整用ロッドも付いてくる、というのが欧州ぽいですね。

UKは1.5と2.0併売ですが（幌もRFも）、どちらも同じパーツでOKという扱いなのでしょうか。
もうちょっと待つと、zato787さんとの開発の結果も含めて（？）RFに関する見解が出るでしょうから、楽しみにしています。

ところで、USにはClubという少しスポーティなセッティングのグレードがあり、これは前はノーマルと同じ27Nm、リアだけ17.5Nmと固めてあります。これがどういう乗り味なのかとても気になります。

書込番号：20842267

[ZAF]

情報更新です。

RFノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　　26.9/14.5
RF RS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29.6/16.4
US仕様ノーマル　　　　　　　　　　　　　　 27/14（小数点以下不明）
US仕様Club　　　　　　　　　　　　　　　　　 27/17.5
オートエグゼローダウンスプリング　　　 30.5/16.9
オートエグゼストリートスポーツサス　　 37.2/22.5
BILSTEIN B12 KIT　　　　　　　　　　　　　23.5〜31.4/18.6
TEIN FLEX Z　　　　　　　　　　　 　　　　　49/29.4
BLITZ ZZ-R　　　　　　　　　　　 　　　　　 49/24.5


Goodwin Racingのページの情報によると、アメリカ仕様（全部2Lエンジン）はソフトトップもRFも同じスプリングレートのようです。
但し車重が違うので同じパーツではありません。

私は最初オートエグゼのストリートスポーツサスを入れましたが、走りは楽しくなりましたが堅すぎて突き上げも激しく、その後BILSTEINのB12に変更しました。
とても上質かつ滑らかな乗り味で満足しています。乗り心地はやや突き上げを感じるノーマル(VS)より良くなった感じです。

書込番号：21490996

[ぷえ]

＞ZAFさん
昔の書き込みへのレスで失礼いたします。
前後何mmダウンさせましたか？
乗り心地改善に興味があるため、教えていただければ嬉しいです！

書込番号：22462526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZAF]

＞ぷえさん
超遅レス失礼。
B12はCリングで車高調整するタイプですが、メーカー推奨のスリットより1段高い位置にしています。
これは乗り味を求めてそうしたわけではなく、見た目重視（あまり下がりすぎているのは好みではない）です。
結果、25-30mmくらいのダウンです。
ビルシュタインの開発者に聞いたところ、規定より高くすると乗り心地は固い方向になるそうですが、現状の乗り味に満足しています。
ちなみに、タイヤも乗り心地改善を狙ってミシュランPS4に変えてみましたが、こちらは期待したほどの効果は得られませんでした。

書込番号：23038234