フェラーリ GTC4 ルッソ 2016年モデル のクチコミ掲示板

[鉄人２１]

東京〜箱根を試乗させていただきました。

デザインは好き嫌いあるでしょうが、横から見るとBMWのZ3クーペを思い出します。
こだわりの人生を歩んでいる方に向いていると思います（笑）
こだわりに4,500万円を出せるならの話ですが、こだわりがないならレイスを買いますね。
同じ12気筒ですが、パワーを含め、優っている部分が見つかりません。
排気音はフェラーリ12気筒の甲高い乾いた音なのに、812と比べるまでもなく、ハッキリ遅いです。
4駆がスタンバイ式なのか常時なのか調べていませんが、フロントのボディ剛性が不足しています。
フロントヘビーもありコーナーではアンダー強め、直進性はどっしりもすっきりもしていない、あやふやな感じ。
ベンツSのようにどこまでも走っていけるような安心感はありません。

では良い点をいくつか。まず使い勝手がいい。リアシートに荷物を置けるし、ラゲッジも広い。
気持ち的にもリラックスした気分で、V8ミドのようなやる気まんまん走るぞ〜的になりにくいから、
街乗り渋滞にも対応可。普段乗りできます。目立ちたくないなら白、黒、シルバー系がおすすめ。
もちろんその際は両サイドのスクーデリアエンブレムはオプションリストに載せないことです。

別の機会に乗ったルッソTは使い勝手は同じで、走りはぜんぜん軽快、しっかりフェラーリ感あり。
プライスもマイナス1千万円。ちょっとこだわりの人生を歩んでいる私としては、同価格帯のS65を
オーダーするよりこちらを選びました。来年末頃の納車予定です。

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[Reinhard vR]

レイスとルッソとS65って、そもそも比べる人さえ居ないような？

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[鉄人２１]

他の人はわかりませが、複数台持ちからすると、4座クーペは1台でいいので比べてしまいます。
そして私は、どうしても同価格帯で比べる癖があるかもしれません。
ただ、もしも1台のみ所有だとしたら、迷わずレイスでしょうね。

いずれにしても、クルマ選びは人それぞれですよ。

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[Reinhard vR]

＞鉄人２１さん

一度でも乗ってみると分かりますが、
�@S65は、明らかに格下。
�Aルッソは、2シーターをストレッチしたもの。
�Bレイスは、セダンをカットしたもの。
と全く重なるところの無い車です。

そして、もしも1台のみの所有だとしたら、迷わずS65でしょうね。
それも1度でも乗ってみると、分かることです。
もちろんクルマ選びは人それぞれですが、レイスやルッソでは物理的に行けない場所や、場違いな状況が多すぎます。

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[exactly]

2シートだよ
本当のフェラーリ乗りは!

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