CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 110〜462 万円 (3,257物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全1220スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 3 | 2021年11月19日 14:36 |
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18 | 9 | 2021年10月31日 14:48 |
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18 | 5 | 2021年10月30日 16:27 |
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39 | 12 | 2021年10月24日 18:52 |
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27 | 17 | 2021年10月2日 14:07 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
2ヶ月ほど前に購入し、毎日楽しく乗り回してます。
その際にはcarplayをあまり使わず、スマホの充電のためにケーブルを繋ぐのが少し煩わしく感じています。
そこで質問なのですが、cx-5お持ちの方でスマホをワイヤレス充電される方、どのような物を使われているのでしょうか??
調べているとaliexpressにジャストフィットする物があるようで候補の一つに上げています…
書込番号:24424417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>よう00さん
誰も回答しないので、こんなのどうですか?
ナビゲーションが自動で起動される車載用ワイヤレス充電器【XCAN】
@ スマホを置くと自動でナビゲーションアプリ起動!
A 車の電源が切れるとスマホホルダーが自動で開く設計で簡単にスマホを取り出せる
B XCANでAndroidとiPhoneどちらも使用可能、OS別に違うナビアプリを起動可能
Makuakeで購入出来るみたいですよ!
https://www.makuake.com/
書込番号:24433501
2点

CX-5に乗っているわけではないので返答していいのか迷いますが…
アマゾンで購入したNANAMIというメーカーのエアコン吹き出し口に固定するタイプの充電器を使用しています
書込番号:24439563
1点

私はAmazonでこちら購入しました。
値段は高かったのですが一体感を重視しこれにしました。
フィット感は中華製なので多少難ありですが・・・
それでも使用するには何も問題ありません。
書込番号:24453195
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
2020年7月に新車購入したcx5に乗っています。
ヤフオクで中古の純正エンジンスターターを購入しました、v950 v7 620という物です。
自分で取り付けしネット上で見つけたキーの登録方法通りにやってみたのですが登録できず、ディーラーに持っていって設定してもらうことにしたのですが私のcx5の車台番号だと登録できないと言われました。
しかしカタログにもエンジンスターターの設定がありましたしスッキリしません。
2020年式以降のcx5にお乗りの方で純正スターターを後付けされた方はいませんか?
書込番号:24420994 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

セキュリティーのコンピューターの年式じゃないかな 知らんけど
書込番号:24421309
2点

>私のcx5の車台番号だと登録できないと言われました。
逆にどの車に対応してるのか聞けばよかったんじゃないのかしら?
書込番号:24421721
1点

>ロドスタ乗り!さん
> 2020年式以降のcx5にお乗りの方
2020年以降の純正ならアクセサリーカタログからも型式はわかりますよ。
リモコンエンジンスターター
(アンサーバック機能付)
本体 :B0J9 V7 620
取付キット:K05F V7 630
どうも、型式違いですね。
自分も買換え毎に新しいリモコンエンジンスターターを買わされるので
キーが変わったり、モデルが変わると使えない様ですよ。
互換性が無いのも困り物ですね!
どうも、型式から、一つ前の物ですかね?
ネットで調べたら、自分の乗ってる一つ前の物でしたよ!
書込番号:24421787
3点

>ロドスタ乗り!さん
ネットの販売サイトにも
新型CX-5純正オプション
リモコンエンジンスターター/マツダ純正/CX−5(KF型)/C950-V7-620
説明文には、
マツダ CX-5 新型CX-5 KFEP/KF5P/KF2P マツダ純正オプション ※KF-399999以前
とちゃんと記載されてますよ!
ちなみ、
> 発売年月 : 2019年12月〜
> 車台番号
> KF5P-400001〜 / KF2P-400001〜 / KFEP-400001〜
2020年以降なら、型式違いです。
価格も少し安くて引かれがちですが、キーが変わって、使えん無いんじゃ困り物ですね!
書込番号:24421812
2点

>私はたぶん3人目だと思うからさん
そうすればよかったです泣
書込番号:24422016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Kouji!さん
みんカラというサイトで古いモデルのエンジンスターターをつけている方が何人かいらっしゃったので装着できると思ったのですがダメだったのみたいです
書込番号:24422021 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ロドスタ乗り!さん
> みんカラというサイトで古いモデルのエンジンスターターをつけている方が何人かいらっしゃったので
確かに居るみたいですが、みんカラで聞いてみたら?
KEからKFに成って、エンジンスターター以外にも、キャリアベースも変わりました。
みんカラでは、何人かKFにKEのキャリアベースを装着してる方が何人かいらっしゃいましたが、
ディーラーは、互換性が無いと言うので買換えました。
メカ部品だけでもそんな感じですから、電子部品なら、ディーラーは、登録出来るとは、言わないし、
しないでしょう。
結局、僅かですが、キャリアベースも取付に不具合が有った様です。
KF用のキャリアベースと外したKE用の物を見比べて気付きました!
たかが、キャリアベースですが、走行中に外れたら、重大事故ですし、それは、ディーラーは、
許容出来ないでしょうし、メーカのオプション設定通りなんでしょうね。
エンジンスターターにキーを登録して、不具合が有ったら、ディーラーの
問題に成るし、それで盗難に有ったり、勝手に車でも動き出したら、大問題です。
だから、みんカラでも、自己責任って書いて有りますね!
出来るかも知れないけど、ここで聞くのは、間違いかも知れませんね!
書込番号:24422270
2点

本日スターターのリモコンとアドバンストキーの電池を全て交換して登録作業に再挑戦したところ無事に設定できました。
リモコンとアドバンストキーの電池は普通に使用する分には問題なかったのですが電圧が低かったのかもしれません。
メーカーとしては車台番号別に分けているので自己責任になりますが普通に使用できるようです。
書込番号:24422617 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
こんにちは。
KF XD の初めての車検が本日完了しました。
さて、そこでサービスマンは2回目の車検迄のパックdeメンテを勧めてきました。写真のプランになりますがちょっと考えさせてくださいと伝えている状況です。
実は2回目の車検前に現在のcx5を手放す予定で、サイズダウンした車に変更するつもりです。
なのでガッツリとしたメンテは考えていないのでオイル交換ぐらいでいいのかなと考えておりますが、点検の入った 点検18プランが無難でしょうか。
そもそもパックdEメンテが得なのか疑問ですが先輩がたのご意見を聞かせてください。
よろしくお願い申し上げます。
書込番号:24420829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

所変わればですね!
先月、自分も初回車検受けましたが、こちらでは車検とセットで次回車検までの価格でした、
話がそれましたが、
ご自分で必要無いということでしたら、別に宜しいのでは?
また、次回もマツダ車に乗るって事であれば、お付き合いしてもと思います、
私は、ディーゼルと言う事もありお世話になる様にしました。(安心料も含めて)
書込番号:24420860 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>はるたなさん
メンテパックに関しては、「将来の整備費の先払い」の分、長い目でみれば、お得な料金設定です。
また、顧客の囲い込みという意味でも、販売店側は強くメンテパック加入を勧めてくると思います。
でも、皆が皆、メンテパックに加入しているかと言えば、そうでもなく、目先の資金が厳しければ、メンテパックを利用せず、今後発生する整備費を、都度支払いすればよい話です。
例えば、走行距離が多めながらメカに疎く、半年毎に点検に入れないと不安だ・・・という方は、メンテパック利用もアリだとは思いますが、ある程度メカの知識があり、日々のメンテにも抜かり無しという方なら、6か月点検を省略し、12か月点検のみプロに任せるというのも一つの選択肢かと思います。
走行距離や個々の考え方、懐具合により「どちらが得か?」は一概に言えませんが、正規ディーラーで手厚い整備を施せば、車売却の際に少なからずプラス査定に繋がります。
・・・という事で、あまり難しく考えず、目先のお金に余裕が有ればメンテパック利用、余裕が無ければ、メンテパックを利用せず、整備の都度支払いをする感じでよろしいかとは思います。
書込番号:24420904
4点

前払い分すべて利用する前に車手放すときは残額戻ってきますよ。
プレマシーからCX-5に乗り換えましたが、プレマシーの1回分が返ってきました。
私も半年前に車検を終え、先日半年点検でしたが、とりあえず次回車検前までのパックdeメンテを契約してきました。
私はMG-5契約していて、点検はディーラーに入庫しないとならないので、であればトータル支払額の少ない方、ということであまり選択肢がない状態でした。
書込番号:24420973
2点

大分昔にデミオでパックDEメンテの5年の奴を入って2年チョイで手放したことありますが、使ってない分は返金されましたよ。
書込番号:24421018
3点

>伊予のDOLPHINさん
>KIMONOSTEREOさん
>はるまきくんさん
>福島の田舎人さん
皆様のご意見ありがとうございます。
縛りの様な感じがしますが使わない分は返金されると言う事と、自分に合ったパックでいきたいと思います。 MAZDAさんが嫌になったのはなく自分自身のこれからのライフスタイルを少しずつ変えて行く中でのやむ無くの選択になりました。
次の車はまだ決めてませんが大事に今のcx5を乗って行きますよ!
書込番号:24421048 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
i-stopランプが停止直前で消えるのですが何故でしょう?
以前からたまにあったのですが、しばらくすると元に戻っていたのでそれほど気にしていなかったのですが、最近戻らなくなりました。
走行時はi-stopランプは緑点灯。停止直前に消えてエンジンストップしません。
また走り出すと直ぐに点灯します。
2点

マツコネの燃費表示だったかで、i-Stopがかからない理由が表示されていたと思うので、そちらで確認してみては?
水温、気温、バッテリー電圧みたいなアイコンが下に3つ並んでいる画面で、3つとも点灯状態じゃないとi-Stopしなかったはず。
車種違いますが、適当に見つけたページ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2353471/blog/35157454/
書込番号:24414127
5点

>zion97さん
i-stop 状態表示で、エンジン、バッテリー、エアコンの状態でi-stop可能か分かるはずですが、
たぶんバッテリーが弱って来たのでは?
取説151ページあたりをご覧ください。
書込番号:24414157
0点

私同じならi-stopランプ点灯から極低速である程度移動?すると消灯しますよね。
駐車の時の後進、前進の繰り返しの時変にi-stopしない為の対策?だと勝手に思っています。
書込番号:24414736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スマートキーの電池が弱っていると思います。
書込番号:24414929 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

デミオですが、私もたまにあります。
私の場合は、長時間走行した時(1回の走行だけではなく、短時間の停車を含めた累積)に多いように感じます。
何故かわかりませんが、軽くアクセルを煽るとi-stop します。
タコメーターが動くか動かないか程度の微妙なものですが、停車後ヒール&トゥをします。
書込番号:24415527 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

マツコネの画面上は問題なくReadyの状態になっているので、一瞬だけ何かのセンサ(マツコネに現れない車速とかの類)にエラーが入るのかなと思っていますが、簡単な解決法を編み出してしまったので、詳しくは調べていません。
安全に関わるものではないし、マツダの電装が弱いのは昔からだから期待していないし、ディーラーもきっと再現しないとか異常はないとか言うだけだと思うし。
書込番号:24415580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

結局モニターで確認したら「準備中」で、エンジンがグレーアウトされていたのでどうやら燃焼系が原因のよう。
停止中にたまにReady状態になるので、ブレーキ強く踏むと今度は「準備中」になる。なんだか意地悪されているみたい。
そのうち走ってたらDPF再生が動き、その後は今のところ再現していない。
分からないけど、煤が詰まってきてる状態だとこうなるのかも。
書込番号:24422567
1点

たまにインジェクターが燃料噴射学習をしているときにその状態になりますが、ずーっと続いているならキーレスの電池が弱っているからじゃないかと。
書込番号:24438963
2点

>zion97さん
バッテリーが弱ってくると同じ現象になります。
燃焼系とか煤とかまったく関係ありません。
書込番号:24444882
1点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
現在、マイナーチェンジ後の新車Sports Appearance見積もり出して交渉中です。純正オプションの内容を検討しているのですが、ナビゲーション用SDカード約5万円、エンジンスターターが約7万円、前後ドラレコが約8万円。
ナビについてはAndroid Autoにてスマホを使用出来るし、エンジンスターター&ドラレコについては後付で安い製品もあり敢えての純正を選ぶ必要性について考えているところです。
オーナーの皆さんは実際使ってみてどう感じてますか?
純正派と社外品派両方のご意見を伺えれば幸いです。
書込番号:24387551 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

CX-5に乗ってる訳ではありませんが
基本DOPなので納車後に後付も可能だが、新車と同時に交渉だと値引交渉で有利だし納車時に全部付いてる分楽(半導体不足とコロナ禍で納車時には付かない可能性はある)
で、ナビはAndroid Autoで使ってみてから判断でも良いかな?
スターターは最近の車はセキュリティ等の関係で中々難しく、現状はサーキットデザイン社の製品しかありません(MC後との事なので対応確認は未定)
なので使い勝手も含めスターターは多少高くとも純正がお勧め(社外の注意書きをよく見てみましょう)
ドラレコは微妙、製品としては社外の方が良いが綺麗に取付はセンスも有るし3年保証が有るなら純正も良いかな(結構1年で壊れたとかのクチコミの見る為)。
書込番号:24387612
5点

回答ありがとうございます。
なりほどです。エンジンスターターはセキュリティの問題が大きいのですね。
書込番号:24387881
3点

純正ドラレコを考えているのであれば同じ値段でバックミラーもデジタルにできます
https://ec.alpine.co.jp/shop/DIGITALMIRROR/g/gVPC-M01R-CX5-KF/
アルパインのこれは車種専用で純正ミラー根本から取り替えなので見た目もスッキリフィット感抜群
書込番号:24388007 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

マイナー後の価格はもう出てるんでしょうか?
sports app.はLパケの30万増しくらいですかね?
書込番号:24388484 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

回答ありがとうございます。
デジタルミラーもいいですね!参考にさせていただきます。
書込番号:24388529 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Kogaso_Maniaさん
Sports AppearanceはLパケ+55000円になるようです。
書込番号:24388542 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ナビは無いとヘッドアップディスプレイに表示されないって言うから付けました
書込番号:24388620 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>NI1985さん
純正ナビはHUDに表示される以外は良い点が見当たりません。ナビアプリの方が優れています。
書込番号:24390186
4点

わたくしも最初、ナビソフトを買わずに、
AppleCarPray
Android Auto
を使ってみました。
私にとっては、
どちらも表示色が薄かったり、つかい勝手がいまいちで、
結局オークションで中古ソフトを買いましたよ。
純正の一番の押しは、
NaviCon.appとの連携がいいことかな。。
東京ですから、スタータは不要ですし、
ドラレコは汎用を自分でつけました、
2万もかかってないですね。
書込番号:24391823
2点

>NI1985さん
> 純正ナビはHUDに表示される以外は良い点が見当たりません。
これ、一番のストロングポイントです。
HUDへの表示が有るから、使えなくても純正ナビから離れられないポイントかと!
使って見ると意外と秀逸な機能ですよ!
書込番号:24396400
8点

>ピーノーさん
>nahcnihさん
>tipoibさん
>Kouji!さん
回答ありがとうございます!
ナビはまずはAndroidで様子見したいと思います。
あまり期待出来ないかと思いますがオプションの値引き次第では考えるかもしれません。
書込番号:24398402 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
2017年のものを中古で購入し乗っています。
bluetoothの音ズレが激しく、今時こんなものがあるのかというレベルなのですが、マツコネは現在も全てそうなのでしょうか?
マツコネバージョンが59.00.445なのですが、バージョンアップによって改善するなどあるならディーラーに持っていこうかとも考えています。
また、他の対策をご存じの方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。
現在はどうしてもとなった場合はAUXで対応しています。それ以外の方法でもしあればお願いします。
よろしくお願い致します。
4点

Bluetoothの仕様上遅延はあると思いますが、音楽聞いているだけなので気にしてませんでした。
スマホゲームとかの音をマツコネから出しているということでしょうか?
そして、対策は無いですね。
すでにやられているようですがAUX経由にするしか無いかと思います。
書込番号:24369425
3点


OSバージョン 70.00.110
で特に遅延は気になりません。
書込番号:24369442 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>はるまきくんさん
ご回答ありがとうございます。
おっしゃる通り、bluetoothで遅延ゼロは難しいでしょうし、そこまでシビアには求めていないのですが、
対策はないのですね・・・残念です。
ちなみにですが、一般的にスマホとbluetoothイヤホンなどをつないでyoutubeや何かを見ても大抵の場合問題なく視聴できますし、
あくまでそれくらいの一般的なレベルで実用的にできればと思った次第です。
例えば同乗者が何か見る用に使う、とかを想定してます。
自分ひとりのときは音楽聞くだけなので、明らかに表示とずれて気分は悪いですがまあギリ我慢できるのですが・・・笑
書込番号:24369449
1点

>ハラダヤンさん
回答ありがとうございます。
動画見させていただきます!
>Che Guevaraさん
回答ありがとうございます。
それは期待がもてます!!
ちなみにお車は何年のものでしょうか?
OS以外のハード的な変更がされている可能性も無きにしも非ずなので念のためお聞きしたいです。
書込番号:24369454
1点

車は令和元年車のロードスターです。2019年ですね。
普段はUSBメモリーで音楽を聴きますが、iPhoneで曲を購入したての時はBluetooth接続で聴きます。
70.00.110 は新車時のバージョンのままで、更新はバグがあるから、しない方が良いと
ディーラーで言われたまま2年更新してない状態です。
動画でのズレは車では見ないので未経験です。
書込番号:24369482 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Che Guevaraさん
貴重な情報ありがとうございます。
大変参考になりました。
いろいろ検討してみます!!
書込番号:24369526
0点

単純にマツダコネクトの問題と言うよりも、スレ主様お使いのモバイルデバイスのBluetooth Versionの問題もあります。
ただ、可也動きの激しい映像をご覧にならないと、Bluetooth接続による音声と映像とのタイムギャップは気にならないレベルかと思います。
マツダコネクトが現在、どのVersionのBluetooth対応なのかも多少影響はするかもしれません・・・・・。
https://www.radius.co.jp/blog/bluetooth-version/
https://ja.wikipedia.org/wiki/Bluetooth
書込番号:24369918
0点

>たろう&ジローさん
ご回答ありがとうございます。
手持ちの端末には問題はないと思われます。
iOSとandroid合わせて5台ほどの端末をマツコネとつないでテストしましたが、その全てで遅延が発生します。
また、手持ちのbluetoothイヤホン・ヘッドフォン・スピーカーにつないだ場合はその全てで遅延は発生しません。
大昔ならいざ知らず、今どきそんなの当たり前ですよね・・・ここ数年はbluetoothだからって遅延を気にしたことはありませんでした。
マツコネは不思議な子です。
※ここで言う遅延とは秒単位で非常に大きく遅延するものを指しており、微妙なわずかなずれは含んでいません※
「ただ、可也動きの激しい映像をご覧にならないと、Bluetooth接続による音声と映像とのタイムギャップは気にならないレベルかと思います。」
とのことですが、だろう&ジロー様の環境では遅延がそれほどひどくないようで、それはとても羨ましいです・・・
僕の車とはマツコネのバージョンが違うのか、車の製造時期の違いでハード的な微妙な改良が加えられたのか、どんな要因かはわかりませんが、とにかくなんらかの違いがあるのだと思います。
僕のcx-5の遅延はそんなレベルではなく、たとえNHKの教育番組でさえ快適に見ることはできないレベルです・・・
身内の間では、マツコネのことを「いっこく堂」と呼んでいます笑
同じように1〜2秒ほどの大きな遅延があるという方も複数見つけられましたので、僕だけに起きている現象ではないようです。
(有効な解決策は見つけられませんでしたが)
たろう&ジロー様の他にも遅延が気にならないと仰っておられる方がいますので、何かは違うのだと思いますし、解決策があるといいのですが・・・
「2019年のマツコネとかで大丈夫な人もいるようですけど」って感じでディーラーにも相談してみようと思います。
遅延の原因として、
「それはマツダコネクトが採用しているBluetoothのコーデックがSBCのみということ。
※SBCの応答遅延は170〜270ms。
SBCの遅延に加え、マツコネの処理速度が非常に遅い事が相乗効果で激遅応答になったのだと思います。」
と推測されている方もいました。
それが正しいとすると個人的な努力ではどうにもできないかもしれません・・・
いずれにしましても、ご意見・ご自分の状況について教えてくださってありがとうございました!
参考にさせていただきます!!
書込番号:24370181
3点

いかん,理解できません・・・
音が,何とずれるのでしょうか?
映像ですか?その映像は,どうやってマツコネに入れているのでしょうか?
2017年モデルだと,間違いなくマツコネ初代ですからHDMIやコンポジットなど,映像入力は純正では存在しないです.
サードパーティ製品でコンポジットビデオ入力は追加できますが,その際は(私の知る製品だと)アナログ音声入力も同時に追加されます.
サーボパーティの製品で作ったコンポジットビデオ入力とアナログ音声入力では,気になる遅延はないですけれど.
書込番号:24370536
0点

>あるご3200さん
映像と音声のずれ(音声が遅れる)です。
bluetoothを使用したときの話ですので、音声は車のスピーカーから、映像はマツコネではなくスマホなりタブレットなりの端末で流れることになります。
HDMIなどで音声も映像も飛ばすならもちろん遅延はないものと思いますが、bluetooth使用時の音声遅延問題の解決策を探しておりました。
書込番号:24370574
2点

-nanakuma-さん
映像は持ち込みデバイスで直接見ている.
音声だけBluetoothでマツコネに送っている.
その際の,映像と音声のずれ(音声の遅れ)が気になる.
ですね.
なお,コンポジット(映像,音声とも)-HDMI変換(映像,音声とも)を増設して,そこにFire TV stickを接続していると,ずれは気になりません.
映像と音声の経路を統一することをお勧めします.
書込番号:24370608
1点

>あるご3200さん
そうですね、bluetoothがどうしようもなければそれも視野に入れて検討しようと思います。
回答ありがとうございます!
書込番号:24370623
1点

Cx5 2018年9月年式に乗っています。BluetoothでYouTube見ると、かなり遅れます。初代7インチは、そんな物なんでしょうね。8インチ化はポン付け出来ます。
書込番号:24370789 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>髭ロン毛さん
やはりそうなのですね・・・
7インチから8インチに換装した人のブログいくつか見ましたが、ディスプレイのみポン付けでプレーヤー自体はそのままのようなので遅延はきっと変わらなそうですね。
ただそれは置いといても8インチ化はとてもよさそうです。
1インチでも結構違うもんですね。
ただ、とても高いのが難点ですが・・・・
書込番号:24371132
2点

対処療法になりますが
Andoroidであれば動画再生アプリ「VLC」で音声遅延の補正ができます。
Youtubeの場合は「音ズレTube」を使う方法があります。
ご参考まで。
書込番号:24374646
0点

>(ーдー;)さん
そんなものがあるのですね!?
それは知りませんでした。
ありがとうございます!!
書込番号:24375018
0点


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- 車両価格
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- 支払総額
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- 車両価格
- 215.9万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.3万km
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- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.9万km
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- 支払総額
- 76.3万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.4万km
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