マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ATFのメンテナンスはDIYできない？

[青ランダー]

2019年　KF2P　PROACTIV 4WD乗りです。5年目車検を通し走行距離が50,000キロを迎えるので、ATFの添加剤を入れようかと思ってます。エンジンルームを覗いてもATFゲージ孔が見当たりませんが、ジャッキアップしてアンダーカバーを外さないとできないのでしょうか？

書込番号：25792870

[カスタードクリームぱんぱん]

ATFのドレンが見つかればその周りとゆうか
上の方に注入口見つけられると思うけど
ジャッキアップ必須でアンダーカバーうんぬんは
オーナーではないのでわかりません
この質問されてる時点で　DIYはおすすめしません

書込番号：25792878　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

レベルゲージが見つけられないスキルならやめた方がと思うが、それじゃねと思いもう少し。

ここに書き込むことができるのなら検索もできるはず、まずは検索してレベルゲージの場所を見つけることですね。
あとの手順も検索すれば出てくるのでまねをすれば良いだけ。

書込番号：25792891

[QueenPotato]

https://minkara.carview.co.jp/userid/1910851/car/1429290/6500003/note.aspx

ここを参考に、して．．．

書込番号：25792898

[kmfs8824]

ジャッキアップしてフロントアンダーカバーを外さないとATFのレベルゲージを抜く作業は出来ません。

ちなみにエンジンルーム側からレベルゲージにアクセスするには、エアクリーナーケースやインタークーラー等の配管を外しての作業になります。

書込番号：25792913　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ランダー]

回答有難うございます。エアクリーナーとインタークーラー配管を外さないとレベルゲージにたどり着けないということですね。私にこの作業は無理です。

書込番号：25792947　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ランダー]

回答有難うございます。やはりジャッキアップしてアンダーカバーを外さないとダメなのですね。私にこの作業は無理です。

書込番号：25792956　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

＞青ランダーさん
ATFの交換は結構リスキーな部類に入るので、素人は手を出さない作業ですね。


年式、走行距離、過去の交換履歴、現在のオイル・オイル内の不純物の状態などを含めて判定機を用いて交換の可否判断していましたよ。
業者の手持ちの機器によっても可否が変わる様です。自分はリスクがあると断られた事があります。

エンジンオイル交換とは訳が違うので、ディーラーや整備工場で話を聞いてみると良いかと。


自分は数年前にN-WGN(軽)ですが、ディーラーでATFを交換してもらいましたが、３回で１万円台前半だったと記憶しています。
(よくわかりませんが３回と言われました様な？)

書込番号：25793141

[青ランダー]

＞elbaiteさん
回答ありがとうございます。やはりDIYでの作業は難しそうですね。定期点検でディーラーに確認してみます。
ちなみにATF交換の3回というのは、圧送とクリーニングで容量の3回分が必要だったという事でしょうね。

書込番号：25793158

[麻呂犬]

3回で1万は軽四のレベルだろうね。
KFではない初代KEですがコイツは圧送も出来ない仕様なのか？断られたのでドレーン抜きして補充する方法。
量は不明ですが工賃込み8000円でしたね。
1万キロ
2万キロ
5万キロ
10万キロ
で抜き交換しています。


圧送交換なら20リットル以上ぐらい必要ですから三万円は超えることを覚悟ですね。

書込番号：25793256　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

＞麻呂犬さん も書かれているので補足ですが、先の記載の通り軽自動車50000キロで交換です。
３回入れ替えしたのだろうと思われます。(なぜ３回なのかは不明ですが、経験からなのでしょう)
金額も軽自動車の場合ですね。

ATF交換のリスクは承知していたので、当時使う機械を聞いていました。
トルコン太郎を使ってるんですかと聞いたら違うが、まず問題無く出来ると回答頂きましたね。
(当時調べてトルコン太郎の方が安全性が高いと認識していた為)

その前に乗っていたスポーツタイプの車はオートバックスで断られました。
違う店では可能と言われ交換→次の車検でATFが汚いといわれました。

そんな訳で経験談を書かせて頂きました。　プロでも判断が変わりますよー伝えたかった訳です。

＞青ランダーさん　のカーライフが良い方向に向かう事を願っていますよ！

書込番号：25793374

CX5 現在の納期について

[M4roo]

先日、CX5 20S ブラックトーンエディションを契約しました。2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。
自分自身、初めての新車ということもありワクワクしています。詳しい方がいましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25743543　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーのHPに「工場出荷時期目処」というものがあります。

そこを見るとマツダ車は軒並み1ヶ月となっていますので、それに加え架装や登録で1ヶ月猶予を見ればいいと思います。

書込番号：25743553　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞M4rooさん
契約したところに聞けば良いと思うの。
というか聞かなくても言われると思うのだけれど？
車庫証明やら、いろんな手続きもあるわけだし。
正確な所は納車するところしかわからないわけだし。

書込番号：25743629　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

一番詳しいのはディーラーだろうね

書込番号：25743631　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞M4rooさん

>2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。

5月末契約なら、7月中旬から7月末の納車になると思います。
販売会社に在庫があれば、これより早くなる場合もあります。

書込番号：25743733

[FSKパドラー]

＞M4rooさん
2022春当時はコロナ禍真っ盛りで5ヶ月待ちました。
今は早いでしょうね。ディーラーで教えてくれますよ。

書込番号：25748767　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

7月ですか....
他社の車に比べると納期は短いほうだと思いますが、
とても長く感じます笑
黙って待つしかないですね。
詳しくありがとうございます！

書込番号：25749610　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

5ヶ月はすごく長く感じそうですね
ディーラーによると「1ヶ月半あれば十分」とだけ言われました。
5ヶ月に比べるとすごく短くなったと思います。

1ヶ月半あれば「十分」とのことなのでもしかしたら、早くなるか！？と思っていましたが気長に待つ方がよさそうです笑

書込番号：25749611　スマートフォンサイトからの書き込み

スターター始動時のオートライト

[しゅーへいへーい]

今年の５月にフィールドジャーニーXDを購入しました。最近寒くなり、純正スターターで始動する事が増えました。

その際、暗いとヘッドライトが点灯してしまい、周囲に迷惑が掛かるため、車両取説とスターター取説を見て、消灯設定出来ないか探しましたが見つけられませんでした。
ディーラーからマツダのカスタマーセンターにも連絡してもらいましたが、AUTOの位置であれば、この車両なら点かない制御になってると連絡が来ました。もちろんAUTO位置なのに点灯しています。

時々周囲が暗いのに点灯しない場合があり、不思議に思っていたのですが、駐車してライトをOFF位置で１秒以上保持してから、エンジンを切ると、スターター始動時にライトが消えたままである事に気づきました。

朝や昼間に駐車して、夜に暖気する場合も、点けてないライトをOFF位置で１秒保持する必要があるのですが、これが通常の動作なのでしょうか？それとも他にやり方があるのか、取説が不親切なだけなのでしょうか？

書込番号：25551384　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ライトよりエンジン音の方が迷惑

書込番号：25551387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞待ジャパンさん
そういう問題ではないのでは。

書込番号：25551392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車は他社で違いますが、周りが照度不足でセンサーがライトオン要求状況なら点灯するのでは。
車内に居るのなら、ライトスイッチでスモールにできるんだけど。

書込番号：25551406　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞しゅーへいへーいさん
＞朝や昼間に駐車して、夜に暖気する場合も、点けてないライトをOFF位置で１秒保持する必要があるのですが、これが通常の動作なのでしょうか？

それが普通の動作です。

＞それとも他にやり方があるのか、

ありません。

新しい自動車は、古い自動車のようなオフスイッチはありません。

書込番号：25551435

[YASSY 824]

暗い時AUTOで点灯、OFFスイッチ操作で消灯。
正常に思えますけど何か違うのでしょうか？

書込番号：25551444　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞ナイトエンジェルさん
は？ライトよりエンジン音の方が迷惑だから、
ライト消してその場にとどまるよりさっさと迷惑かからん所に移動しろって話。
ここまで言わないとわからないの???

書込番号：25551449　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

純正スターターじゃないエンジン始動ってなんでしょう。

車庫内では、オートポジションだと日中でも点灯します、手動だと夜間でも点灯しません。

ハイブリッドなので走行モーターでエンジン始動します（あのキュルキュル音はしません）

書込番号：25551456

[まりも３３号]

待ジャパンさん

北海道では暖機運転でそれは普通なんですけど
エンジン音で迷惑なんて聞いたことないです

しゅーへいへーいさん

その方法でやってみます

書込番号：25551477

[しゅーへいへーい]

言葉足らずで失礼しました。純正リモコンエンジンスターターです。

書込番号：25551478　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

質問はオートライトを消灯状態に操作してエンジンを停止し、夜間エンジンスターターでエンジンを掛けた時に消灯状態を記憶しているかという事ですよね。

メーカーさんが言う様なオートの位置でエンジン停止して、エンジンスターターで夜間始動時にライトが点かない制御ってのは無理だと思います。
一回消灯状態にしてという説明が抜けてたんじゃないかな。

純正エンジンスターター等の取説にそれといった記載はありませんね。

CX-5はオートライトの消灯状態を記憶出来る車種なんでしょう。

書込番号：25551495　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞まりも３３号さん
北海道って時点で一般的じゃないからw

書込番号：25551498　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「北海道では暖機運転でそれは普通なんですけど」

北海道ではって、条件ついてますし

「北海道って時点で一般的じゃないからw」

て、返し
見苦しいかな。

書込番号：25551586　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞バニラ0525さ
一般的じゃないのはこっちね。
「エンジン音で迷惑なんて聞いたことないです」

全国一般的にエンジン音を気にするのが普通。
店舗駐車場で前向き駐車が原則だし
アイドル音でトラブルになることも多々。
それにスレ主は北海道在住なんて書いてない。
横槍で北海道でと言われても知らんがな。
冬にスタッドレスはあった方がいいと話してる中、沖縄ではスタッドレスは必要ないです。と言ってるのと一緒w

書込番号：25551776　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞＞沖縄ではスタッドレスは必要ないです。と言ってるのと一緒w

ライトの話してるのに、エンジン音を出してくるのは、それと同じような気がするが(笑)

書込番号：25551779　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>店舗駐車場で前向き駐車が原則だし
アイドル音でトラブルになることも多々。

いやいや、それは道民でもやりませんよ
迷惑になるようなことはしてません、妄想被害が激しいね
暖機運転はね、車が8時間以上停止したのみしかやらないことにしてますから
北海道はね、でっかいから保管場所も広い

書込番号：25551816

[バニラ0525]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます。
スレ主様、確かに北海道とは、書いてないですね。失礼しました。
ところで
「店舗駐車場で前向き駐車が原則だし」

ですが、
時々、前向き駐車と記載されてる駐車場は、
排気ガスを
店とか、植物とか、民家とか、壁に
当てないようにするためのものと思っておりました。
店舗の前に停めるような駐車場は、出入りしにくいし、
前向きなら、夜は、店舗内にヘッドライト当たるので
逆に遠慮して後ろ向きにしようとしてます。
このスレの内容と関係ない話失礼しました。

書込番号：25551837　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞待ジャパンさん
信州の標高700mに在住です。
家は田舎なので、エンジン音もライトも迷惑にはなりません。
職場の駐車場は帰宅時にすぐに動かしたいけど、ガラスが凍結していて動かせないのです。だから前もって融かしておきたい。
また交替制や夜勤や勤務時間の違いで、車内で休憩している方もいるので、点けないようにしたい訳です。

流石に、迷惑になることはしませんし、したくありませんので、ここで質問しています。

ここまで書けば、ご理解していただけますか？

書込番号：25551938　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞ナイトエンジェルさん
オートライトはそうですね。車内にいる時なら、エンジン掛けてすぐにライトOFFします。

＞神楽坂46さん
オートライトですがOFFスイッチはありますし、捻ればすぐに消灯します。１秒保持の意味がないですし、駐車時に点灯させる意味もないと思うのです。

書込番号：25551941　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞NSR750Rさん
ご指摘ありがとうございます。
確かに意味わかりませんよね。

＞まりも３３号さん
北海道はこの時期必要でしょうね。
寒冷地に住んでる人達はどうしているのか気になっていました。
同じ動作するのか検証お願いします。

＞kmfs8824さん
オートライトがエンジン始動で点灯するのは理解出来るのですが、リモコンで暖気する場合は点灯しない制御になってないのが不思議なんです。
CX-5には、リーディングライトとか、ヘッドライトの設定が色々出来るのに、駐車時の動作設定も制御も出来ないはずがないので。

書込番号：25552150　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞しゅーへいへーいさん
車のことは何もわかりませんが、
よーは、
そういう仕様になってるのでしょう。
リモコンスターターを使う場合は、
前日に前もって、説明のような儀式をしないといけないというわけで、
車のその仕様に納得できないという事と思います。
そんなに手間でなさそうなので、何とか、我慢してお使いください。
マツダには、気に入らないとお伝えいただければ、
ありがとうございます。
次回の開発の参考にさせていただきますとか言ってもらえると思います。
なかなか自分の思い通りにならないことは世の中たくさんあると思います。
臨機応変ですね。
トンチンカンなこと言ってましたらお許しください。

書込番号：25552194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞しゅーへいへーいさん

スターターを使わないという発想です。

職場でお湯をもらうとかできないですかね？
交代勤務のあるような職場なら、お風呂は有りそうかなと思ったので、1.5Lペットボトルにお湯を入れてもらえればと思いました。

また、解氷スプレーとかは？

書込番号：25552470

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
私のXVも、リモコンエンジンスタートでヘッドライト点きます。

しかも切り替えスイッチの基本ポジションをHiにしてあるので、ハイビームでおもいっきり点くので、使えない場面もありますね。

前のフォレスターでは、オートライトを切っておけば、スモールの点灯だけだったけど、今度のXVでは、オートライトは切れないので、どうしよもないけど、確かにリモコンスタートでヘッドライト点灯は意味不明だよね。

書込番号：25552550　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

リモコンスターターは、自分の役割、
エンジンをかけるという仕事を粛々とこなしているだけで
車のほうが、エンジンかかるとライトが点灯するだけで、
スターターが、つけないとかのコントロールしないだけで
現状では無理なのではないですか。
このような声が集まれば、メーカーもそこまでコントロール出来るように改良されるかもしれませんが、その分値上げされると思いますね。
知りませんが。

書込番号：25552637　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞バニラ0525さん
そういう仕様だということが、たまたま分ったから良かったですけど、
知らずに周囲に光害を与えていて、あの車眩しいのどうにかならないの？と思われているとか、
せっかくリモコンスターター付けたのに、暖気しておきたいけど、
ライト点くから使うのを控えている人がいるかなと思いまして。

みんカラとかも見ましたが、他のメーカー車種に乗られている方で、同じ悩みを持たれている方もいました。
ライトスイッチを1秒保持だけで済む事が、ここを見ている人に伝われば良いです。

メーカーに声が集まれば、年次改良やソフト更新で対応してくれるかもしれませんね。


＞ZXR400L3さん
スターターを使わずに、冷間状態で解凍しても、すぐに再凍結して余計に危ないのです。
どうしてもという場合は氷を削った方がマシですね。
解氷スプレーも解凍ウォッシャー液もありますが、再凍結があるので、あくまで補助にしか使えません。


＞ナイトエンジェルさん＞
なかなか使いどころが難しいですね。

スバル車は、ライトスイッチを２秒間下に捻れば全消灯っていうのがわかりにくいとか、
地下駐車場の停車時に眩しいとクレームがあり、スイッチの見直しをしたという記事を見ました。

こういう声が上がれば、年次改良で改善されるとか、ソフト更新もあるかなと思います。

書込番号：25553152

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
そうですね。
リモコンエンジンスタートでも、スモール点灯くらいで、勘弁願いたいです。
そのうちに、メーカーの仕様変更があるかもだね。

書込番号：25553347　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

積雪寒冷地、会社は ぽつんと建ってる自家用車通勤率ほぼ100%です

私はホンダ純正スターター3台乗ってきましたが、いずれも最小限のインジケーター以外は消灯してます。
現行ヴェゼルはフロントシグネチャーだけ点いてるかも(と曖昧な程度に暗いです)
当然、オーディオ等もオフです←しゅーへいへーいさんのは如何でしょう?

周囲の他社車両も、ほぼ同様です。
マツダ車は居ないので不明です。
ときどき点灯してるのもありますが、社外品だと思ってました。
近年はイモビ等やコネクテッドの影響で社外品装着はレアみたいですね。


> マツダのカスタマーセンターにも連絡してもらいましたが、AUTOの位置であれば、この車両なら点かない制御になってると連絡が来ました
再度、問い合わせて貰った方が良いのでは? 配線ミスや機器不具合の可能性もあるので

書込番号：25553365

[しゅーへいへーい]

＞さーこいさん
ホンダは良い制御していますね。

前に乗ってた初代CX-5も、現行のCX-5も純正リモコンスターターでしたが、
エンジン始動で全てのインジケータ点灯で、オーディオもオンです。
アクセサリー電源もONですので、通常のプッシュスタート時と変わらない動作ですね。
MAZDA2も同様の動作でしたので、マツダの通常仕様だと思います。

別のメーカー車種で社外品だと、オートライトキャンセル機能がオプションであったりしますね。

そうですね。ディーラからメーカーには再度確認してもらうようにしてますが、
一度、診断機繋いで見てもらおうと思います。

書込番号：25555476

[歩成りのト金]

＞待ジャパンさん
今更感はありますが北海道どころか東北や真冬に氷点下になる地域は西日本でも
事前のエアコン掛けの意味を含めてエンジンスターターの利用は「当たり前」です
あなたがお住まいの地域が「たまたま不要」なだけですよ
なんならそこまで寒くない地域でも人家が周りに少ない地域では普通に暖気します

書込番号：25556081

[ナイトエンジェル]

僕も関東圏だけど暖機は必ずやるよ。
人間だって運動する前にウォーミングアップしないと、後で体にガタがくるんじゃない。

書込番号：25556484

[しゅーへいへーい]

間が開きましたが、先日ディーラーで診断機つないで見てもらいました。
エラーコードは出ていないという事と、
メーカーからも点灯させない制御をしていると再度の連絡があったとの事でした。

で、症状を見てもらうためにセンサーにカバーをして、再現させようとしたのですが、、、点かない！？
色々なやり方で試すも、まったく点灯しませんでした。夜勤明けで夜も朝も点いてたのに！？
不具合あるあるですね。

それから一週間、周囲が暗い状況で、リモコンスターターでエンジン掛けてもまったく点灯していません。

一応、保証でコントロールユニットの交換も出来るそうですが、しばらく様子見してみます。

書込番号：25597167

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
そうですね。
本田は良い制御だと私も思いますが、そもそもリモコンでエンジンかけてるだけなので、ヘッドランプなんて全く点く必要ないんだよね。
私のスバルもそうだけど、プログラムを、ほんのあと一捻りすれば、余計なランプ点灯しないようにできるはずだよね。
そのうち改善されるんしゃないかな。

書込番号：25597289　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

しゅーへいへーいさん

私はレーンキープ・アシスト・システムをoffすることで
純正リモートエンジンスターターでは点灯しません
スタートボタンを押せば点灯するのでこれが普通のやり方だと思います

書込番号：25597349

[しゅーへいへーい]

＞ナイトエンジェルさん
そうなんです。暖気やエアコン動作の為にリモコンでエンジン掛けてるだけなので、
ヘッドライト点く必要ないのはマツダもデンソーもわかってるはずなんですよね。


＞まりも３３号さん

＞私はレーンキープ・アシスト・システムをoffすることで
＞純正リモートエンジンスターターでは点灯しません

そんなやり方もあるんですか！？どういう制御なんでしょうね。
なんらかの制御コマンドがあるのか？それともバグなのかはわかりませんが、
とりあえず点灯しないように出来るなら、冬場はなんとか使えますね。

書込番号：25599176

[まりも３３号]

冬道は雪が被ってライントレース出来ない
雪が多いと2車線が1車線なることはある、あるいは真ん中を走らざるえない
冬の間＝レーンキープ・アシスト・システムをoffにする
冬仕様にしたら点灯しない仕組みらしいから

書込番号：25599448

[しゅーへいへーい]

＞まりも３３号さん

確かに雪道はレーンキープの意味ないですね。
雪が積もったらオフロードモードにしていたのですが、レーンキープはオフになってました。

ライトの制御も年次改良で微妙に変わってるのかもしれませんね。

書込番号：25614237

[しゅーへいへーい]

今さらかもしれませんが、
リモコンエンジンスターターで、エンジンを掛けるとライトが点灯してしまう件について、

ハイビーム状態だと点灯します。
ロービーム状態だと消灯のままです。

夜間の運転で、オート+ハイビーム（ALH)のままで、エンジン停止すると、掛けた時に点いてしまうので、
エンジンを切る時に、ロービームの状態にしておきましょう。

書込番号：25734214

燃料添加剤について

[はるたな]

こんにちは。KF エクスクルーシブモード　を乗っております。
先週２年目の点検が終わり何も問題なくサービスマンとお話ししておりましたが、燃料タンクに入れる添加剤を勧められました。（商品名は忘れました）
今回はお願いしませんでしたが次回はどうしようか迷ってます。
皆様はどうでしょうか。入れられる方々がいらっしゃるようでしたら教えて下さると助かります。
ちなみに走行19,000キロです。

書込番号：23796564　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　22Dですか？　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23796572　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

マツダの直噴ガソリンエンジンでは，純正のデポジットクリーナーが1万キロ毎に推奨になっています．

ディーゼルでも，純正の専用品が出たと思います．

トラブル（エンジンの，そして，保証修理の）を避けるため，純正のこれだけは入れる，がよろしいかと思います．

ネットで買って自分で入れていましたが，安く手に入れるのも案外面倒なので前回はディーラーで入れました．

断る人も多いのか，勧めに来たサービスマンに「はい，入れてください」と言った時の安堵の顔が忘れられません．（めんどくさい人もいるのかと想像してしまいました）

書込番号：23796630

[再考ちゃん]

少量の添加で振動を抑えたり軽油等級を上げてくれるそうです。

＞はるたなさん
はるたなさんはディーゼルですか？

を前提となりますが、燃料添加剤を勧められたのですか？
自分は前にcx-3XDに乗っている時にオイル添加剤なら勧められて入れた方がありますが・・・確かキャンペーン中だからと言われ、それでも6000円程の高価な添加剤でしたけどね汗(ディーラーで無料ならみんな入れてるよねw)

今はcx-5のXDですが、ちょい前に流行った？燃料添加剤を入れていますよ。気休めかと思いますが安いし1回の使用が20mlぐらいなので(タンク容量50lに対し)燃料補給の際に添加する手間はありますがこれ1本で約1年くらい使えます。

「振動を抑える」という効き目としては微妙ですがただ、これを添加し始めた効き目だと信じたいですがw、ディーゼルエンジンは頗る快調です。DPFの間隔も新車の時とほぼ変わっていないと思います。

自分の利用状況は片道30分程の通勤と月に程よい遠出をするくらいの使用度です。

走行距離は30,000キロ越えですが今まで一度も不調を訴えてきたことはないです。今は新車の時よりエンジン音が軽やかでつい直線ではアクセルを踏み込みでしまうほどです。


このディーゼルウエポンはチューバーさんが情報提供もされてますので興味がおありでしたら検索して見て下さい。

因みにガソリンエンジンであれば・・・
タンク内の水抜き剤くらいの添加で充分かもです（笑）
水抜き剤くらいなら某カー用品店で数百円で売っているので間違ってもＧスタンドなどで勧められても断っておきましょう。

書込番号：23796668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

あとスートル
おすすめです。純正のデポジットクリーナーが効かなくなったので試したら劇的改善。
　１５万キロ〜でも快調です！

書込番号：23796737　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私の22Dなのでコレ入れてます！
⊂)　
|/　
|

書込番号：23796768　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

初代モデル
12万キロ越えでジーゼルウェポンを添加。
DPFの再生間隔が160キロから240キロになった。
アイドルと低回転の音は少し静かになったかなぐらい。
40キロから上の巡航速度では結構静かです。
大体10リットルあたり5cc程度の量です。

多分手放せないです。

書込番号：23796807　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

PS
コンバイン にも入れてやりました。
ヤンマーのエンジンは結構賑やか…
少し良くなったと思います。
こっちは、10リットルあたり3cc…
ほぼ新車ですから。
DPFは…データー取れるほど運転していないです。

書込番号：23796817　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

冬場は軽油に凍結防止剤が添加されセタン価が下がるので
ディーゼルウェポン（洗浄成分とセタン価向上）を入れない場合はセタンブースター（セタン価向上）も有効だと思います
「冬場の軽油のセタン価」
これでググればセタン価が季節によって違うことがわかると思います。

勝手な想像ですが、安い軽油はセタン価が低いから燃焼不良で問題が出やすいんじゃないかなー。と思います。
流石に最近は個人店も淘汰されてきてるので変にセタン価の低い軽油は少ないと思いますが。

違ってたらごめんなさい

書込番号：23796920

[canna7]

＞再考ちゃんさん
僕もオイル添加剤使ってますが
先日の定期点検で入れてもらおうと持参したところで
最近は、本社からオイル添加剤は純正であったとしても添加禁止令が出ていると言われて
壊れてもいいし自己責任で入れてくださいとお願いして入れてもらいました。
そのオイル添加剤のメーカーの添加事例的なものにはクリーンディーゼルじゃ無い
商用ディーゼル車のDPFの不調が改善した。というような報告が何点か上がっているので
クリーンディーゼルで違うかもしれませんが添加して試してます。

壊れても自己責任として責任が取れない人はオイル添加剤は使用しないようにしましょう。

書込番号：23796985

[あるご3200]

電子取扱説明書より

ひょっとして，スレ主さんがご存知ないかもしれないので添付しておきます．CX-5の電子取扱説明書です．

ガソリン車は純正燃料添加剤のみ，ディーゼルは何も入れるな，と読めますが，ディーゼル用の純正燃料添加剤（デポジットクリーナー）が出た今，この禁止文は修正しなくていいのかな，と気になります．

書込番号：23797014

[はるたな]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞canna7さん
＞麻呂犬さん
＞イナーシャモーメントさん
＞再考ちゃんさん
＞ただの親父さん
＞あるご3200さん
沢山のご返信ありがとうございます。
ディーゼル車になります。
成る程！　非常に参考になりました。
確か４千円前後の金額を提示された記憶があります。
ボチボチ冬が到来しますし、今年中に行こうかと思います。　　
Amazonでの商品も良さそうですね！
私は通勤で片道20キロあり、アベレージで16キロの燃費です。これからもスカイアクティブＤに頑張ってもらうようにしないといけませんね！

書込番号：23797017　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞はるたなさん
もしも購入されるならアマゾンよりも直接会社のオンラインショップで買ったほうが
毎月２５〜月末まで５％オフになりますよ
製品不具合がある場合は大換え品を送ってきてくれたりするのでまずはオンラインショップでの購入をお勧めします。
スートル発売開始時にもスートル購入者にセタンブースターかディーゼルウェポンプレゼントのようなキャンペーンもありました。
初期のスートルは鉄の用器でしたが口の内側に錆が発生するとかいうことで使用した後でもプラ容器の新品に交換してもらえたりしましたよ
プラ容器はペコペコに凹みやすいですが(笑)

燃料添加剤も純正以外は自己責任になるのでその点は了承してくださいね

書込番号：23797051

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 燃料添加剤なんて飾りです。でもDにわ必要！
⊂)　　　偉い人にはそれがわからんのですよ！
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書込番号：23797166

[はるたな]

＞あるご3200さん
＞☆観音 エム子☆さん
＞canna7さん
＞麻呂犬さん
＞ただの親父さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞再考ちゃんさん
大変貴重な情報を沢山いただき感謝します。
皆様！楽しいカーライフを！

書込番号：23797876　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

至上命題の売上アップができたので、思わず顔にでたのでしょう。

書込番号：23798802

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　追加で買いました♪　
⊂)　
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書込番号：23801850　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　某整備士が添加剤は悪だと言っていた・・・
⊂)
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書込番号：25732087　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生間隔

[エリプレRR1]

1年前に新車で購入してまだ約1万kmですが、オイル量レベル高の警告表示がオイル交換後2000kmから3000kmほどで表示されます。調査したらDPF再生間隔が100km前後だと気づきました。
車の使い方としては平日片道3km、休日は土日で150kmくらい走ります。
通勤のちょい乗りが原因だと思ったのですが、信号少なめの下道を180km走ったときも120kmほどで再生が始まりました。低走行なのでDPFの詰まりは考えにくいのですが、200psモデルでこのような症状の方いますか？

書込番号：25659878　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

短距離走行だと再生間隔は少なくなりますね。
煤の発生はエンジンから低温時とかが多いですね。
瞬間燃費計を見ているとエンジン温度が上がるまではとても悪いです。
その悪い分は確実に煤に成っていますからね。

書込番号：25660106　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞エリプレRR1さん
　通勤時は暖気を行っていますか？暖気していないなら到着するまでに煤だらけになっているような気がします。さらにその状態でアクセルを踏み込んで2,000回転以上に回していたら、なおさらかと。　そんな状態では10,000kmだろうと詰まり始めているんじゃないでしょうか？
　そうなったら、土日で１５０km走ろうと、細かにDPF再生が行われようと、ちょっと手遅れじゃないですかねぇ？まあ、最悪の走行状態を想定しての話ですが。（個人的知識に基づいて）
　せっかくなので、煤清掃をやって、さらにクチコミあげてもらえると参考になるんですが。

書込番号：25660202

[エリプレRR1]

同僚に自分と同じような使い方を(CX8)してる人がいますが再生間隔が200kmを下回った事がないそうです。
それにたった1万kmで、煤が詰まるとか考えにくいです。
CX8のスレで自分と同じような症状でインジェクターを交換したら劇的に改善したという書き込みを見ました。購入時期も同じくらいでしたので、週末に販売店へ入庫して話してみようと思います。

書込番号：25660502　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ちなみに給油はどちらで？
同僚と同じGSにしてみるとか

書込番号：25660570

[エリプレRR1]

自分はENEOSを利用してます。同僚は知りません。

書込番号：25660651　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　アクセルワークに問題あり・・・
⊂)
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書込番号：25660985　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私はCX-8でENEOSを利用してます・・・
⊂)
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書込番号：25661903　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

だいぶ前に自分と同じバイクに乗ってる奴と話した時に燃費が異常に悪いって聞いたので、いろいろ話した結果GS変えてみたら？って言って実践したら改善されたことがありました。

その時代も珍しいほうだと思いましたが、大昔は粗悪ガソリンを売る店はわりとありましたしね。他店より大きく安価な店はちょっと疑うべきですね。まぁ、それが原因とは言いませんが、、、

書込番号：25662041

[エリプレRR1]

本日長距離を走り、トルクプロで数値を監視したら分かった事がありました。
画像はDPF再生が始まった直後の画像ですが、上段真ん中の6.5がPM堆積量、その下の4.0がPM生成量です。
生成量に対して堆積量が多すぎます。
通常堆積量が生成量を上回る事は無いらしく、生成量が7.7に達したら再生が始まるそうです。
この結果から推測できるのは
・不完全燃焼などで煤が異常に発生している。
・DPF差圧センサーの異常
前者ならインジェクターの不良、後者ならセンサーの不良が考えられます。
CX8スレで同じ症状でインジェクターを交換したら完全に直った人がいたので、このデータを持って販売店に突撃してきます。

書込番号：25662483　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリプレRR1]

＞KIMONOSTEREOさん
燃費の悪化はありません。
今日も約160km走って19km/lでした。

書込番号：25662485　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリプレRR1]

購入店(大手中古車屋)の指示でディーラーに持ち込んだら、インジェクターの交換を提案されされました。見積もり書を販売店に持って行き、現在保証修理申請中です。これで保証修理が出来なかった即売り飛ばして、ZRVのehevに乗り換えます。ディーゼル面倒臭い。

書込番号：25665990　スマートフォンサイトからの書き込み

[March04]

販売店の保証申請が通り、現在部品待ちの状況です。交換して改善されれば良いのですが、、、。ちなみに最新のDPF再生間隔は91kmでした。

書込番号：25677343　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリプレRR1]

昨日マツダディーラーにてインジェクションと周辺の燃料パイプの交換が完了しました。本日133km走行してPM堆積量が0.7、PM生成量が1.7で大幅に改善しました。この調子で行くと300kmは超えそうですが、逆に数値の上昇が少な過ぎて不安になるくらいです。
原因がインジェクションの初期不良か、他の原因でインジェクションに不具合が起きたのかはまだ分かりませんが、しばらくトルクプロで監視を続けます。

書込番号：25699452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞エリプレRR1さん

こんにちわ
上記写真がトルクプロの表示ですか？

閲覧者にも私の様な素人多数かと思われ
仕組みと費用を教えて下さると嬉しいです

書込番号：25705354　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリプレRR1]

OBD2スキャナーを購入(Amazonで約1500円)して車輌に接続。
トルクプロのアプリは400円でダウンロードしました。

書込番号：25707602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

なるほど　Amazonで買って、自分で繋げて？
スマホで表示させるのですね

わかりました　　便利ですね
ありがとう

しかし車の情報も書き換え出来るみたいだけど、繋げて大丈夫ですか？
と言うか、今モデルじゃ繋がりますかね？

書込番号：25708227　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリプレRR1]

CX60は不具合が出ると聞きましたが、自己責任ですね。自分のはKF後期です。

書込番号：25708312　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

DPF再生間隔の劣化は燃料添加剤のスートルとかで割りと簡単に改善しますよ。
余り使いまくると、煤がこびりつくとかYOUTUBEでやっていたのであまり乱用は良くないようですが

因みに私はCX-5 KE2AWですが、23万キロ超えてますが、DPF平均は240km位で安定してます。
一度100km切る位まで下がった事ありますが、スートル入れたら一気に元に戻りましたね。

書込番号：25719835

[tenman10]

＞クサタロウさん
私も同じくKE2AW２０１２年式　２１万キロ乗ってます、
DPF再生間隔は主に１８０キロから２００キロくらい
スートルも試しましたが、リチャージさんのEGR制限プレートのほうが効果あったように感じてます。
都内乗りが多いからですかね。

書込番号：25721439

[エリプレRR1]

インジェクター交換後最初のDPF再生は499kmで始まりました。90km→499kmで劇的に改善しました。生成量と堆積量の推移も正常に戻りました。

書込番号：25722656　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールの色

[ただの親父]

エクスクルーシブモードのシルバーのホイールにガリ傷を付けてしまいました。パテで盛ってペイントしましたが色が合っていません。
　そこで質問です。同様の修理された方、この色が近いというのがあればお願いします。

書込番号：24365248　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　近似色で納得するのなら、プラモデルショップで小瓶の製品を購入しご自身で調合し色合わせを行うか、近隣の板金ショップで応談の上色合わせした塗料を作成依頼、応じて頂ければそれを購入するかです。
　でも、余程DIYに長け、関連パーツが揃っていなければ、其れなりの出来映えとなりますので、下記URLリンク先等のプロに任せるのが宜しいのかと個人的には思います。
https://www.carrepair.jp/wheel/store

書込番号：24365499

[ただの親父]

返信ありがとうございます。
　前にCX-3のホイールの小傷をガンメタのタッチペンでほぼ目立たなくできたのでそのレベルで質問させていただきました。

書込番号：24366253　スマートフォンサイトからの書き込み

[tipoib]

＞たろう＆ジローさん
＞プラモデルショップで小瓶の製品を購入しご自身で調合
ホームセンターでも小瓶のを売っているところが結構ありますね。

タミヤのプラカラーなら、ガンメタのようなメタリック系がいろいろありますからいいかも。

タッチアップの筆先はあまりよくないですよ。
ごく細いペイント用の筆が安価でありますから、こちらがお勧めですね。

書込番号：24367342

[ただの親父]

カーショップで色合わせをするのでといって６色ほど持ち出して合わせたら日産のが一番近かったのでそれをスプレーしてみました。
　段差が少しあったので少し目立っていますが許容範囲かなとも思っています。暇ができたら平らに削った後、再度スプレーしてみます。

書込番号：24389312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

再度挑戦
自分では、満足のいく出来でした。

書込番号：24481844　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmtm0002]

使用されたニッサンのカラーを教えて頂きたいです。

書込番号：24586279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

探しますので少しお待ちください。

書込番号：24586394　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmtm0002]

お手数をおかけして申し訳ありません。

書込番号：24586397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

スパークリングシルバー
WV2です。よろしくお願いします。

書込番号：24587915　スマートフォンサイトからの書き込み

[tmtm0002]

情報提供ありがとうございます。

書込番号：24587923　スマートフォンサイトからの書き込み

[swan_marsh]

随分前のクチコミですがもし確認いただけたら教えて下さい。
塗料のメーカーは何を使われましたか？
Holts、ソフト99などあるようです。

書込番号：25684852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

99です。
今もどこを修理したかわからないぐらい耐久性もありますね。おススメです。

書込番号：25684952　スマートフォンサイトからの書き込み

[swan_marsh]

有益な情報をありがとうございます。
もう一つ質問させて下さい。
補修手順は大まかには以下でしょうか？
(1)ガリ傷部の脱脂
(2)アルミパテで埋める
(3)サンドペーパーなどで研磨
(4)脱脂
(5)塗装

(2)でパテを使われている場合、メーカー・品名が分かりましたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：25685434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

エアータッチでスプレーしたので99の光硬化パテを使ったと思います。
　最初、アルミパテ使ってうまくいかなかったような気もしますが正直忘れているところもあります。
　指で触ってわからないぐらい研磨できれば成功に近づくと思います。

書込番号：25685594　スマートフォンサイトからの書き込み

[swan_marsh]

補足情報までいただき、ありがとうございます。
缶スプレーではなく、エアータッチを使われた理由は何でしょうか？
補修箇所だけに正確にスプレー出来るからでしょうか？

書込番号：25686111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

エアータッチ使用理由は、特になく使用方法を見て自分でもやれそうと感じたからだと思います。
　塗装自体素人なので説明書やYouTube参考にしたと思います。

書込番号：25686242　スマートフォンサイトからの書き込み

[swan_marsh]

いろいろご丁寧に教えていただきありがとうございます。私のCX-5も同じホイールなので、補修をトライしてみます。

書込番号：25686285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

1回でうまくいかなくてもやり直しができるので安心してやれると思います。
　スプレーするときは、短い時間で何度かに分けてやったと思います。成功をお祈りします。

書込番号：25686756　スマートフォンサイトからの書き込み