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ナイスクチコミ84

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MRCC

2017/04/02 07:48(1年以上前)


自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル

クチコミ投稿数:47件

昨日、待ちに待った納車日でした(雨でちょっと残念でしたが)!
早速、初体験のMRCCを試してみたのですが、すごくスムーズで驚いたと同時に、クルマ任せが怖くてドキドキしました。
皆さまは、どのような状況でMRCCを使いますか?
やはり、高速道路や幹線道路や渋滞時でしょうか?
生まれて初めての機能なので、参考にさせて下さい。
宜しくお願い致します!

書込番号:20786450 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42185件Goodアンサー獲得:11808件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/02 08:24(1年以上前)

前田は智徳さん

CX-5の取扱説明書の264頁にMRCCは、自動車専用道路以外での一般道では使用しないと記載されています。

という事で、MRCCは高速道路等の自動車専用道路のみで使用するようにしましょう。

書込番号:20786505

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:44件Goodアンサー獲得:3件 CX-5 2017年モデルの満足度5

2017/04/02 08:49(1年以上前)

>前田は智徳さん
最初ドキドキしますよね!
レビューにも書いたのですが、高速では手放せなくなるほどですよ。前車の減速や割り込みなどにも自動で車間開けてくれるので安全性が高まり、ナビや標識、サイドミラーなどに目をやるなどにも余裕が持てます。

後部に家族を乗せているときなどは特に、運転者の責任をサポートしてくれる安心感は、大変ありがたい機能です!

書込番号:20786551

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:34件 CX-5 2017年モデルの満足度5

2017/04/02 09:03(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございました。
知りませんでした。

試乗時に営業さんから使うことを勧められ、一般道で使いましたが、確かに怖かったです。
渋滞で使うと便利というのもセールストークだったのでしょうか。

書込番号:20786574 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1100件Goodアンサー獲得:143件

2017/04/02 11:33(1年以上前)

>前田は智徳 様
 ご納車おめでとうございます。
 昨日ご納車を受けられたという事は、2016年度3月登録なので、当方が他のスレッドで提起した公租公課等はクリアされたという事なのでしょうか?
 マツダブランドでいうMRCCは、他メーカー運転支援装置と同様にドライバーがしっかりコントロール下に置いた上、あくまでも自己責任の下TPOを考慮して使用すれば宜しいのではないでしょうか。
 特に、他車に遅延していたACC機能がやっとKFから見直されましたので、既に先行していたEyeSight等他車と同様渋滞路ではドライバーの疲労軽減に繋がりますし、決してあってはならないのですが「つい、うっかり」の追突事故防止にも貢献する様に思いますね。
 ところで遅くなりましたが、「k.....2 様」のスレッドに記述されていましたご質問にお答え致します。
 当方、現在の所有車はスバルのVM系です。現在KFに非常に魅力を感じながらも年次改良モデルまでじっと我慢でウェイティングしつつ、EyeSight Ver.Wの搭載が期待されるVM系D型とKFのライバルでもあるSJ系モデルのリニューアル待ちでもあります。

書込番号:20786869

ナイスクチコミ!4


k.....2さん
クチコミ投稿数:146件Goodアンサー獲得:4件

2017/04/02 13:16(1年以上前)

納車おめでとうございます。

先日、実は大雨の際にMRCCエラー警告がでました。
雨に濡れたか何かで反応したのか。
メッセージがメーターにでまして、びっくりしましたが説明書にアプリケーションから入って消す方法が書いてありました。

すみません。余談です。

書込番号:20787074 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


okamさん
クチコミ投稿数:395件Goodアンサー獲得:33件

2017/04/02 15:24(1年以上前)

>前田は智徳さん

初期型のCX-3 L-pkg FF AT乗りです。
スレ主さんのMRCCと仕様が少し異なりますが、
高速道路、自動車専用道では、渋滞してない場合はいつも、
MRCC走行でアクセルパダルから右足を離して省エネ運転してます。

高速・専用道以外でも、センターラインがある一般道でスムーズに車が流れている場合も活用してます。
センターラインがある登坂道で前にトラックがいて追従走行する場合も活用してます。
一般道ではアクセル代わりにMRCCの車速設定スイッチで速度調整してます。

渋滞時は、MRCCでは前車の急な変化に対応しきれない場合があるので使用しません。

書込番号:20787301

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6件

2017/04/02 16:44(1年以上前)

>前田は智徳さん
ご納車おめでとうございます!
初めてのMRCCはドキドキですよね!
私は納車してもうすぐ2,000kmですが慣れました。
使い所は高速で長距離走行する時ですね。
それ以外は自分で運転した方が楽しいのもあり、ほとんど使わないです。

書込番号:20787461 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:6件

2017/04/02 16:52(1年以上前)

>k.....2さん
余談続きです。
ALHを有効にしていた時にMRCCエラーが発生した場合、常時ハイビームになるのでお気を付けください。
ご存知でしたらすみません。

書込番号:20787480 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:47件

2017/04/02 19:52(1年以上前)

>ペローリさん
>カレーっ子さん
>スーパーアルテッツァさん
取説をちゃんと読まずに質問してしまい、申し訳ありません。
皆様のご返信により、高速道路の使用が有効ということが分かりました!渋滞時の使用が不向きでちょっと残念です…
MRCCはあくまで補助機能で、クルマなので基本、自分で運転ん楽しみます!
今後も、皆様のCX-5情報を楽しみにしています。

書込番号:20787919 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:19件

2017/04/07 12:54(1年以上前)

私は一般道でも結構使ってます。渋滞の時は超便利楽チン。
でも過信し過ぎないようにw。

書込番号:20798677 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:332件Goodアンサー獲得:10件 CX-5 2017年モデルの満足度5

2017/04/07 13:37(1年以上前)

先日少し怖い思いをしました

高速道路で100km設定で走っていて渋滞になりました
その後設定は100kmのまま止まったり動いたりを繰り返していました
ある出口で1車線だけ渋滞でもう1車線は空いていました

渋滞していた車線から渋滞していない車線に車線変更しました
前に車がいなくなった途端加速し出して数秒で数十キロになりました(エンジンの性能が良すぎます)

隣は止まっている車の列で、その状態での急加速は人間なら普通はしないので一瞬戸惑いました
ブレーキを踏んだらいいのか?キャンセルボタンを押したらいいのか?
時間にしたら1秒〜2秒くらい迷いました

もしそこに渋滞車線から車線変更してくる車があったらどうなったんだろうと思いました

渋滞で止まったら速度設定を最低設定の30kmまで落とした方が良いと感じました
自動でやってくれるとさらに良いなと思いました

書込番号:20798750

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:176件Goodアンサー獲得:4件

2017/04/07 21:14(1年以上前)

>ピーノーさん
ゴルフ7に3年間乗りましたがACCはとても便利で優れた機能なので、特性を理解して使えば安全性も大幅にアップ(個人的には150%くらいかと)すると思ってます。

カーブでは前走車を認識出来ない、速度差で前走車を認識出来ないことがある、という事を前提に何か有れば運転者は迷わずブレーキを踏む事(ACC解除)です。

まぁ、そう言う私も最初の頃は同じように迷っていましたので。(^^;

ピーノーさんのケースは、車線変更前にブレーキちょん踏みでACCを切ってからハンドル操作ですね。

前走車を認識していない時はディスプレイ表示もしますが、慣れると加減速感で判るようになりますよ!

書込番号:20799541 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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