『慣らし運転は、必要ですか？』のクチコミ掲示板

[スライススピン]

5月26日に納車したばかりのものです。
1000キロまでは、急加速や急減速は避けて運転して、1000キロでエンジンオイルを交換した方が良いとネットに書いてあるのを見ました。
これは、事実でしょうか？
お詳しい方教えて下さい。

書込番号：21860958　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

してもしなくても大差なしです

書込番号：21860968

[暇な人１号]

１０００ｋｍすぎても
急加速や急減速は厳禁ですよ
慣らしという意味ではなく、交通マナーとしてね

書込番号：21860973

[自由に生きたい]

＞スライススピンさん

慣らしはやってもやらなくても今の車の工作精度からすれば大差ないと思います。

ただ、サスペンションやエンジン、タイヤなどもいきなり激しく使用するのはよくないことは間違いないので、ドライバーが新車に慣れる慣らし運転という意味も含めて1,000�qくらいは慣らし運転をされるのがよろしいかと思います。

書込番号：21861011　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

５年で乗り換えるならナラシする必要なしです

書込番号：21861083　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

必要です。30万キロまで1000回転以下におさえてのってください。

書込番号：21861158　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

エンジンオイルだけは早めに換えた方がいいよ
最初は金属スラッジでキラキラ
運転に関してはほぼ不要、
問題は車の大きさの感覚やブレーキのタッチ具合など、体で覚えなければならない部分に慣れること

書込番号：21861173

[じゅりえ〜った]

ネットに書いてある事をなぜ別のサイト（ネット）で聞く？

最初に見たサイト信じてあげなよ（笑）

で、次はどこのサイトに聞きに行く？

っていうか、デミオXD乗ってたときどうしたんだよ。
問題あったか？
初めての車じゃないんだから自分の経験で判断しろ。

書込番号：21861187　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スライススピンさん

慣らし運転に関しては↓のマツダのよくある質問の回答の通りです。

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7/kw/%E6%85%A3%E3%82%89%E3%81%97


つまり、マツダは下記のように回答していますので、特に慣らし運転を行う必要はありません。

――――――――――以下慣らし運転に関するマツダの回答――――――――――

現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。

書込番号：21861188

[うちっちー]

＞スライススピンさん
車を慣らすための「慣らし運転」は不要でしょう
貴方が慣れるための「慣らし運転」は必要でしょう

書込番号：21861255　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞1000キロまでは、急加速や急減速は避けて運転して、1000キロでエンジンオイルを交換した方が良いとネットに書いてあるのを見ました。

事実ですけど．．．、GoodかもしれませんがBestじゃないです。日本語って曖昧なんですよ！貴殿のクルマですので交通法規に従い他人への思いやりがあればどんな慣らし運転でも構いません。

書込番号：21861311

[麻呂犬]

普通に走って1000キロで交換でいいですよ。
それよりも、ミッションオイルだよ。
トルクに負けているでは無いですが結構厳しいです。
インナーフィルターの為交換もままならないですから、少し気を配るのがいいですよ。

書込番号：21861340　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞スライススピンさん

>慣らし運転は、必要ですか？

公式には「必要ない」でしょうが

気になる場合は行った方が良いかと思います
（慣らしを行う機械的デメリットは無い）

あまり気にせず普通に走れば良いと思います
（急加速や急減速は避けて運転してで大丈夫）

書込番号：21861381

[MiuraWind]

必要か否か で言うと否です。
機関の性能が著しく劣化せず、寿命を全う出来ます。

ただし、最大限に性能を発揮させる事は出来ません。
完璧に慣らしするためには、高速使って長距離走ったりせねばならず、コストと時間を要します。
やり方もあります。単にダラダラ走っても無意味です。

高出力スポーツモデル以外は、掛けたモノに対して利が少ないです。

機械には初期摩耗が有りますので、初回早めのオイル交換は悪くはないとです。これも必要かと言えば、微妙かな。

なお、ミッションオイルは熱への暴露がエンジンに比べて非常に小さく、燃料との接触もないので当分は気にせずで良いです。

書込番号：21861446　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

熱じゃ無いけどね、フィルター詰まりだよ
結構多いんですけどね。

書込番号：21861524　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞1000キロでエンジンオイルを交換した方が良いとネットに書いてあるのを見ました。
これは、事実でしょうか？
お詳しい方教えて下さい。

ここに投稿した誰が詳しい人か貴方は判断できるの？
また、その回答が正当かは貴方は判断出来ないだろ

慣らし運転の投稿山ほどあるぞ
今更聞くことでないと思うが
大人なら自分で判断したら

書込番号：21861583　スマートフォンサイトからの書き込み

[だらだらん]

先の方もおっしゃるように、工作精度などの向上はあるかと思います。

一方で、エンジンだと熱膨張で極わずかですが、サイズが変わります。
乗っていくうちに、部品同士がこすれあい、アタリがついてくるものです。
新車時はもちろん、その大きさが最大になることで、こすれる量が
多くなります。
微細な金属粉は、オイルとフィルターで除去されますので、心配することはないです。

大量の金属粉が出るわけではないので、ナーバスになることは無いですが、
1000キロまで、レッドゾーンの半分くらいの回転に抑える、1000キロで最初のオイルとフィルター交換
など、愛情を持って慣らしをしてみてはいかがでしょうか。
パワーのある車ですので、低回転による力不足を感じてストレスになることは無いと思います。

書込番号：21863604