『ボディコーティングについて』のクチコミ掲示板

[Crazy 7]

マツダ純正ボディコーティングMG-1をCX-5を契約した時につけたのですが、これにはガラスコーティングは含まれないのでしょうか？
ガラス面だけが撥水していません。

書込番号：23360820　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Crazy 7さん

下記マツダのMG-3/MG-1の説明のように塗装面の保護となりますから、ガラス面のコーティングは含まれていません。

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/coating/body/mg3_mg1/?epiprojects=851

他の自動車メーカーのボディコーティングも同様にガラス面への施工は行いません。

書込番号：23360849

[ピッカンテ]

＞Crazy 7さん
ご自分でガラコ施工お勧め致します。

よく言われるワイパーのゴムのビビリも無くなります。

一番ダメなのがゼロウォーターなどの簡易コーティング剤を使用したタオルでガラス面を拭いてしまうとコーティング剤が付着してウロコになったり、ビビリ音の原因になってしまいます。

全て自分の経験です。異論のある方のご意見をお聞かせください。

書込番号：23361322　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

ボディコーティングと窓のコーティングは別です。MG1はボディのみでした。１年経って保証が切れた後で、自前のコーティング剤に替えました。コーティングにはガラス系とかポリマー樹脂系とかがあるので、ガラスも一緒にコーティングするのかと誤解を招くのかも知れません。

私はガラス系のボディコーティング剤のブリスXを使っていますが、濡れた車体に塗り広げてから水で流す使い方なので、必然的に窓ガラスの上をコーティング剤が流れる事になりますが、ガラス表面には付着しないと説明書に書かれていました。

ピッカンテさんの観察ですが、ひょっとしてガラコなどの窓のコーティング剤を使用中に、そこにコーティング剤が付くとムラになるのではないでしょうか。私はガラコとブリスXの組み合わせで同じ経験があります。

その場合は、ボディのコーティングを行ってから、その後でガラスのコーティングをし、逆順には行わないほうが良いと思います。

自前の窓コーティングは、施工前にちょっと油分や前の塗膜が残っただけでもムラが生じるのが悩みで、特にガラスと押さえのゴムの間の油分が天敵です。キイロビンのようなコンパウンドで前のガラコ膜を落としてから、出来るだけ丁寧にシャンプー洗車して、施工するのがコツのようです。失敗したら塗り足しせず、汚れ落としからやり直します。

スレ主さんもよければ窓ガラスコーティングを試してください。

書込番号：23392282