LE MANS V 215/50R17 95V XL のクチコミ掲示板

静粛性

[tantan1984]

YOKOHAMA ADVAN db v552と比べて静粛性、乗り心地では、どちらかおすすめでしょうか。特に静粛性を重視しています。タイヤサイズは215/45/18です。

書込番号：23201772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞tantan1984さん

YOKOHAMA ADVAN db v552のほうが上です。

Le MansVはただのコンフォートタイヤです。
ADVAN db v552はプレミアムコンフォートタイヤです。

明確に格が違います。

もしダンロップで比較するなら、上位ランクのビューロですね。
現行のVE303でもLe Mansより上です。後継モデルのVE304もまもなく発売されます。

書込番号：23201949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

静粛性、乗り心地ともにADVAN ｄbが上です。
タイヤの規格もLE MANS VがXL規格でADVAN ｄbがJATMA規格ですし。

書込番号：23202021

[funaさん]

ADVAN ｄb　V552をお薦めします。
が、値段は？高すぎかな！
これなら、左からの2つかな？

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001032407_K0001064809_K0000930308_K0000463880_K0001042893&pd_ctg=7040

書込番号：23202143

[tantan1984]

ありがとうございます。VE304は、価格が高いため、YOKOHAMA で検討してます。

書込番号：23202243　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantan1984]

ありがとうございます。YOKOHAMA で検討してます。

書込番号：23202245　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tantan1984さん

LE MANS Vは我が家のフィットに履かせていますが、乗り心地に関してはかなり柔らかめの乗り心地のタイヤです。

しかし、LE MANS Vの静粛性に関してはそれなりといった印象ですね。

つまり、LE MANS Vの静粛性に過度な期待はしない方が良いでしょう。


という事で、静粛性最重性なら快適性能に特化したプレミアムコンフォートのADVAN dB V552の方をお勧め致します。

やはり、ADVAN dB V552は高いだけの事はあるタイヤだと思いますよ。

書込番号：23202431

[tantan1984]

参考にさせて頂きます

書込番号：23204012　スマートフォンサイトからの書き込み

[１千馬力]

>スレ主さん

ちなみに、Adv デシベル552は非常に良いタイヤです。

履いてましたが、RE050Aより遙かに総合力を備えたタイヤですからお勧めですよ。

書込番号：23213118

フーガ y51 2014年式

[少林寺sp]

以前に質問を入れましたが。フーガ y51のタイヤの交換を考えていますが、
１）LE MANS V 245/50R18 100W
２）ブリジストン　REGNO GR-X�U
３）ダンロップ　VEURO VE303
この3点に絞っていますが、高速はほとんど使用せず、街乗りが主です。
詳しく知らないので問い合わせします。
お勧めのタイヤはどれが良いでしょうか

書込番号：23194199

[funaさん]

VEURO VE303→VE304
新製品が出ましたが、まだまだ高価ですね。
FUGAといっても、どんな性能を求めるかによって違いますが、
静粛性ならブリヂストン　REGNO GR-XII
運動性能ならミシュラン Primacy 4
長持ちする低燃費タイヤダンロップ　VEURO VE303,VE304

私なら、LE MANS Vは静粛性は良いが、プレミアムコンフォートではないから選ばない。
スポーツ性能重視でミシュランPS4かPS4Sかな。

どれにしても、履きっぱなしでなく、サイドウォールをきれいに磨いてね。

書込番号：23194273

[少林寺sp]

返答を有難うございます

書込番号：23194314

[トランスマニア]

少林寺spさん

その中なら、コスパ的にルマン5が良いと思います。
スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、世界最高レベルのミシュランタイヤに似た良い感触です。

一番のオススメは、ミシュランのプライマシー4です。御手本と言えるプレミアムコンフォート世界最高レベルのタイヤだと思います。

満足保証付きで、万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。是非お試し下さい。

書込番号：23194352　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞少林寺spさん　
訂正します。
×　VEURO VE303→VE304　新製品が出ましたが、まだまだ高価ですね。
ごめんなさい。発表されただけで、まだ発売されていませんね。定価表示？高いわけだ。
実際はいくらで買えるのでしょう。VE303よりちょっと高価でしょうか？

書込番号：23194469

[tadano.dorama]

最近は、ルマン�Xを薦めながら然り気無くミシュランをアピール！うんうん（○_○）！！

書込番号：23194555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞少林寺spさん

予算の制約が無いならレグノ一択です。
快適性は世界一です。

書込番号：23194609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞トランスマニア（和名：変圧器愛好家）さん

やあ(^^)/

タイヤのサイズくらい読めるようになったかね？

書込番号：23194670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍamazon.com]

＞トランスマニアさん

そもそも主さんはプライマシー4を選択肢に入れてないじゃないの？

ちゃんと読んで返信しましょうね。

書込番号：23194695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

お乗りの車の車格を考えるとプレミアムコンフォートの２か３ですね。

VEURO VE303は後継の304が発表になりました。
新商品とはいえREGNOよりは安く購入できるはずですので、待てるのであればそちらを選ばれたほうがよろしいかと思います。

書込番号：23194774

[スーパーアルテッツァ]

少林寺spさん

フーガという車格を考えると、コンフォートタイヤのLE MANS Vは候補から外します。

残るはプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303とREGNO GR-XIIですね。

この両銘柄のタイヤなら最高水準の静粛性が期待出来るREGNO GR-XIIの方をお勧めしたいですね。

VEURO VE303は登場から7年が経過している点もマイナス要素です。

ただ、VEURO VE303には下記のニュースリリースのように後継モデルのVEURO VE304が3月1日に発売されます。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2020/sri/2020_002.html

VEURO VE304なら最新のプレミアムコンフォートタイヤいう事で、選択の余地は十分あると考えます。

VEURO VE304はウエットグリップ性能aとウエット性能の高さも魅力ですしね。

という事で3月1日まで待てるのならVEURO VE304も検討してみては如何でしょうか。

最後に下記は上記4銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000463886_K0000930314_K0001225881_K0001122167&pd_ctg=7040

書込番号：23194820

[少林寺sp]

皆様
貴重な返信を頂き有難うございます。
VE304の販売が3月1日と言う事なのでこのタイヤも視野に入れて3月以降に再考したいと思います。
現在の販売価格は36,300円/1本なので少し割高感ですが、値段がこなれる事を期待したいと思います。

書込番号：23195834

[油 ギル夫]

＞スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で、
世界最高レベルのミシュランタイヤに似た良い感触です。

ルマン5がミシュランタイヤに似た感触って、価格コムのクチコミ掲示板でのミシュランマンセーのヤカラの書き込み以外にお目にかかった事が無いのですが。

いつも人様のサイトの一部分をスクリーンショットで貼り付けてくるのにそれも無いと言う事は、ヤカラ以外は一切主張していないのでしょう。

VE304を選択した場合、レポートはおそらく価格コムクチコミ掲示板最速でしょうから期待しています。

書込番号：23196720　スマートフォンサイトからの書き込み

交換可否 ロードスター

[RideToday]

マツダロードスターNC VSに乗っています。
本来は205 50R16が適正サイズなのですが、こちらのルマンVに交換したいと思っています。
交換可能でしょうか？

書込番号：23190198　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

外径が変わってしまう（25.4mm程度大きい）のでダメですね。

書込番号：23190206

[じゅりえ〜った]

ここのカテゴリーの17インチにしたいなら、それ用のホイールの準備と扁平率変えなきゃダメよん。

分からないなら「タイヤサイズ早見表」で検索して何が適正か調べてみよう。

書込番号：23190208　スマートフォンサイトからの書き込み

[RideToday]

皆さんありがとうございました。

書込番号：23190210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞RideTodayさん

インチアップするなら、205/45R17ですね。

書込番号：23190215　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤとは別にもう一点質問があります。

[waｰki]

運転席側のフロント、shock取り付け辺りから走行中、道路の凹凸や起伏のある場所を走ると、「カラカラ」と異音がするのですが、何が原因と考えられるのでしょうか？
ディーラーで点検して頂きましたが原因の特定には至りませんでした。
気になって仕方がないのです。

書込番号：23187937　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

新しくスレ立てる必要はないかとおもいますが？

ディーラーがわからない又は問題なしと言っているものを

ここの人がカラカラだけで判断などできるとおもいますか？

また治るとお思いですか？またアドバイスを求めるなら情報不足です

車種、年式、走行距離など新しくスレを立てるなら必要最低限書き込みましょう


足回りの付け根から音がするなら、そこが原因ですよね？

書込番号：23188028

[伊予のDOLPHIN]

＞waｰkiさん

凹凸の具合にもよりますが・・・

例えば道路工事中の段差とか、踏切とか未舗装道路の水たまりとかを、スピード落とさず普通に走ると、サスが追従できず異音は普通に発生すると思います。

あと、ボディ剛性弱めの車で、凹凸路面で頑張り過ぎると、足回りだけでなくボディからも異音（キシミ音）が発生すると思います。

毎日走る道路であれば、凹凸のある場所で減速する等、車への労わりも大切かと思います。

書込番号：23188032

[みーくん5963]

＞waｰkiさん

何年・何キロ乗ったプリウス？か不詳ですが。。。

一般論、
新車から4〜5年か以上経つと、各所に使われてるゴムで出来たブッシュ類とかにヘタりや緩みが徐々に出てきて、路面の凸凹を拾ったときにガタピシ言い始めるってのは珍しくないです。残念ながら。

ディーラーにメーカー保証で何とかしてくれって言ってみても、運行に支障がない・機能的な異常を伴わない音など主観的事象の類いはメーカーの保証規定で免責の筈、
いくらカネ積んでも時間かけてもいいから新車時同等にしてくれとでも言えば、それなりに対応してくれるかも。。。

現状でディーラーが異常無し、というのなら、あとは頼み方と懐具合次第でしょう。

書込番号：23188045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

スレ違いなので適切なスレに投稿するよう誘導してあげなよ(笑)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287212/#tab

書込番号：23188722

195/65r15 ル・マンVのサイドウォールが柔らかすぎて膨らむ

[waｰki]

この度、17インチから１５インチへサイズダウンしたのですが、(プリウス)その際、ル・マンＶにした途端、常に車体が微弱なふらつきが出だし、ドライブレコーダーがふらつきを検知する様になりました。母の車に買ってあげた、TOYO MPZを見るとサイドウォールはしっかりしているのに対し、ル・マンＶのサイドウォールは風船の様に膨らみ常に撓んでいます。トヨタでの点検時、空気圧を高めにして頂いたにも関わらず、撓みが解消されないのです。
先日、遠出した際に、高速を走りましたが、常にしっかりとハンドルを握って無ければならない程、ふらつく為、滅茶苦茶疲れました。ル・マンＶを履かれている方の情報を知りたいと思います。履き替えるべきか悩んでいます。よろしくお願いします。

書込番号：23187048

[北に住んでいます]

私は他車で純正サイズですが全く問題無いです

インチダウンがまずかったのでしょうかね？。

書込番号：23187168　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

waｰkiさん

インチダウンが致命的な原因です。メーカーは、あらゆる事を想定して純正サイズを決めます。純正からのインチダウンは、メーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません。安全性の観点からも最低限の純正基準は守って下さい。

タイヤ自体に全く問題ありません。

ルマン5は、スーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用で世界最高レベルのミシュランタイヤに似た乗り心地や走行性能を感じる非常に良いタイヤです。

書込番号：23187173　スマートフォンサイトからの書き込み

[waｰki]

プリウスのツーリング仕様の固めサスペンションとタイヤの相性が悪いのかな。隣に止めている母の車には今回、TOYO MPZを履かせており、サイズは185/65r15でサイドウォールは殆ど撓みが無いのに、ル・マンVはかなりの撓みがあり、ル・マンVは撓みがあるのが普通？なのでしょうか？

書込番号：23187205　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

タイヤの慣らしが済むまでは最低でも1,000kmくらい走らないと直進性は安定しないことがあります

それでもダメならアライメント調整してもらっては？
特に直進性を考慮してトー角をイン側にしてもらうとか
キャンバー角も通常は若干ハの字になってますので若干真っ直ぐ側にしてもらうとか

プリウスには15インチの設定もあるのでホイール(純正の15として)・タイヤのせいではないような
アライメント調整は2万円程度の料金かと思いますがタイヤショップ等で確認してみてください
その時はついでに前後のタイヤを入れ替えてもらってください
高速道路でのタイヤのブレなどは不思議とこれで直ったりすることもあるんですよね

フラフラするなら剛性向上のためにリジカラを入れてからアライメント調整する手もありますけど
(後でリジカラ入れるとまたアライメント調整が必要かも)
リジカラは工賃込みで5万円くらいで以外と高価ですが
走りにこだわる人は車を変えたら必ずリジカラを入れる人もいますね

書込番号：23187365　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞waｰkiさん
MPZはミニバン用タイヤで特にサイドがよじれないような硬めのタイヤですので見た目も違うでしょう。
問題はなぜインチダウンしたのか、値段ですか？
17インチということはツーリングセレクション、新車装着タイヤはトランザT002ですね。グリップ力に優れるスポーツタイヤでしょう。
柔らかめのル・マンＶと比べること自体が選択ミスでは？

書込番号：23187368

[waｰki]

インチダウンした理由としては、純正17だとハンドルが重たく感じるのと、低燃費タイヤ履かせていましたが、燃費が上がらない、シャーシからメカニカル的な音がやたら聞こえてくるのが嫌でした。(安定感、安心感はありましたが)
また、タイヤ代が高いので、コストを下げたかったのと、広島県の道路は全体的に荒れており、ノイズも下げたかっただめです。

書込番号：23187422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞waｰkiさん

インチダウンにはメリット・デメリットがそれぞれあるので、
想定できる内容ではありましたね。
純正サイズでも15ｲﾝﾁはあるので、そんなに極端に悪くはならないとは思うのですけど、、

タイヤを買い替えるまでは、これの対策は難しいですね。


トランスマニア（反インチダウン教の教祖様）の布教活動久々に見たわ。

書込番号：23187477

[ぜんだま〜ん]

＞waｰkiさん

（追記）
Le MansVは柔らかいタイヤですが、195/65Ｒ15はプリウスの下位グレードでは純正で装着されているサイズです。
だからメーカーが想定している乗り心地に近いはずです。
ミニバンのように車重がある車種でもないので、これは慣れの問題かもと思いました。

いずれにせよ、空気圧調整でダメならタイヤを交換するしか無いと思われますので、
慣れるまでの辛抱です。

書込番号：23187490

[gda_hisashi]

インチダウン自体は否定しません

今までの感覚との差に慣れていないのか
プリウスはイメージよりは重い車なので
サスペンションとの相性が悪いのか

僕はプリウスよりかなりスポーティな車乗っていますが
65タイヤを履いたからって特に問題有りませんでした
が
サスペンションを(バネレートの高い物に)
交換したらタイヤのヨレが解りやすくなりました
※超偏平信者の気持ちも解るかようになりました

だからル・マンが単に悪いと言う訳では無く
サスペンションとタイヤのマッチングも有るかと思います

書込番号：23187588

[cbr600f2とし]

＞gda_hisashiさん

トータルバランスが良いのでしょうね

随分前には扁平65は多かったですけど

最近は55からもっと薄い35辺りも見るようになりました

書込番号：23187674

[kmfs8824]

LE MANS Vを重心の高い軽自動車に履いてます。

私自身でタイヤの組み替えを行いましたが、LE MANS VはBSのタイヤなどと比べサイドウォールがとても柔らかいです。

軽自動車の低扁平タイヤを組む時は苦労するんですが、LE MANS Vはあっさり組み込めるぐらいサイドウォールが柔らかいです。

ただ、直進時にふらつくようだとホイールバランスを再度点検した方がいいですね。
タイヤではなくホイールに原因がある可能性もあるので。

それと純正の215/45R17のままの感覚でいくと2インチも下げてしまうと走行性能はあきらかに劣るはずです。

インチダウンするといっても1インチぐらいに留めておいた方が純正サイズとの差も少ないので無難です。

書込番号：23187679　スマートフォンサイトからの書き込み

[waｰki]

有り難う御座います。
道路にうねりや傾斜が殆ど無い場所で手放しすると、車自体は真っ直ぐ走りますので、ホイールバランスやアライメントのズレは無いように感じられます。

書込番号：23187926　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

それならもう少しだけ空気圧を上げてはいかがですか？

書込番号：23188200　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMちん]

＞waｰkiさん
同じ銘柄のタイヤを履いている私からは見た目とフィーリングについて。
このタイヤの見た目は「浮き輪」みたいで同じたわみ量でもよりたわんでいるように見えます。
美的センスは人それぞれですが、サイドウォールが平らなスポーツタイヤと比べると「カッコわる」が私の第一印象でした。

フィーリングとしては、ほかのタイヤに比べ前後左右ともダイレクト感に欠けますね。
ハンドルきっても一瞬遅れてから曲がり始めるようなダルさがあります。
そのおかげでずぼらなハンドルさばきが可能で、轍にも取られにくく私は感じます。

いずれにしよ履き替えた直後はタイヤの皮むきが済んで無いこともあり、違和感はかなりありましたが100〜200�q程運転したら慣れました。
スポーツ走行をしないのであればいいタイヤだと私は思いますが、前輪軸重が高いプリウスとの相性がどのようなものなのか私も興味があります。
是非走りこんだ後の続きを教えてくだされ。

書込番号：23190389

[ひろくん_食べログ]

ここで回答や結論がでるとは思えませんが‥
とりあえず写真は、最低必要でしょうね

書込番号：23192519

[マーチX]

＞waｰkiさん
こちらもプリウスSツーリングから17→15インチダウンしてルマンV→ブリジストンGR-XIIにしました。。

ルマンVは乗り心地、静粛性は満足していましたが、走行性能は非常に低いです。。なので山道や高速道などの走行は不得意です(>_<)

今はGR-XIIにして走行性能が大幅にアップして非常に楽しい車になりました(^^)

書込番号：23203666　スマートフォンサイトからの書き込み

[waｰki]

そうなんです。
高速道路を走っていると、たわんでいるためかなふらつきが感じられます。一般道路向きでしょうね。多分。
選択ミスでした。夏までには履き替える予定です。

書込番号：23205003　スマートフォンサイトからの書き込み

[waｰki]

参考になる意見を有り難う御座いました。暫く乗ってみて、慣れなければ、タイヤの見直しをしてみます。

書込番号：23207119

[mstu]

ノートepower nismoをヨコハマsdriveからル・マン5履き替えました。確かにサイドウォールの弱さを感じます。コーナーでくにゃっとしますし乗り心地はフワフワします。しかしロードノイズとバイブレーションの改善はそれ以上だと実感しています。

書込番号：24820257　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーもおやじ]

このタイヤはわざとサイドを撓ませて衝撃を逃す様です。自分もこのタイヤ履いたけどフワフワしすぎて逆に怖かったです。コンフォート系はフワフワしたものが多いです。

書込番号：25200062　スマートフォンサイトからの書き込み

耐久性について

[HALLIBURTON]

お世話になります。

当方フリード2016 GB-5 乗りです。
40,000キロで純正タイヤがツルツルになってきたので要交換時期になります。

ル・マンvかBluEarth AE-01Fで悩んでいます。

優先順位
1 燃費
2 静粛性
3 耐久性
4 走行性能

というイメージです。
妻はとにかく静かなタイヤにして欲しいとの希望ですが、プレミアムコンフォート系は予算オーバーです。下記とも関係しますが、耐久性も低いイメージです。

�@お尋ねしたいのは、上記２種ではどちらが耐久性が高いかという点です。

当方1ヶ月に1,000キロちょっと走ります。(場所は横浜市内で、平均走行速度は20キロくらいという街乗りです)

タイヤに負担をかけない乗り方を心がけてはいますが、ストップアンドゴーと坂道曲がり角が多いので、耐久性が悪いタイヤだとあっという間に摩耗してしまいます。

�Aもしおすすめがあれば、上記２種以外にもお教えください。(静かで燃費が良く持ちが良いタイヤ) 少し値段が上がりますがECOPIA(エコピア)NH100Cも同いくらいのカテゴリーにいると言うイメージです。少し値段が上だったので省いています。

どうぞ宜しくお願いします！

書込番号：23186139

[調べてから来てくださる]

いくら静かなタイヤを履いても車が静かな車でないので

そこは妥協していいかもしれません

耐久性は度のタイヤもほとんど変わりません

耐久性がよいという事は硬い　うるさい

耐久性が悪い　柔らかい　静か

どちらかを取るかです

4年も持てばいいと思いますよ

書込番号：23186152

[cbr600f2とし]

＞HALLIBURTONさん

オートウェイとかで探せば安いタイヤは多く扱っていますよ

国産の半値位のを2回に分ける感じの使い方をすれば

1ランク上のタイヤが見つかるかも知れません？

書込番号：23186178

[伊予のDOLPHIN]

＞HALLIBURTONさん

車がフィット等でしたら LE MANS Vが、ベストと思われますが・・・。

重心高めのフリードでしたら、BluEarth AE-01よりも、少し格上で、ウェットグリップ性能が「ｂ」となるBluEarth RV-02の方が良さそうに思います。

書込番号：23186185

[HALLIBURTON]

＞伊予のDOLPHINさん
＞cbr600f2としさん
＞調べてから来てくださるさん

早速のお返事とご提案ありがとうございます。
確かに高級車ではないので、ある程度ロードノイズの侵入は致し方ないところ‥

純粋に、↑2種では、どちらが耐久性があるのでしょうか？
タイヤを買うのが5年ぶりくらいなもので‥

調べ方や比較の指標がが分からずお手数おかけします。

書込番号：23186387

[馮道]

こんにちは

GB7フリードに家内が乗ってます。
まだ1年なのでしばらく先ですが、交換するならこの辺りを検討してます。

Cinturato P6
https://s.kakaku.com/item/K0000061239/

Energy Saver4
https://s.kakaku.com/item/K0001226156/

エナジーセイバー4は、まだまだ出始めなので、勧めませんが、チンチュラートP6は、値段も安く長い距離乗られるならオススメです。
前身のP1を別の車に履かせてますが、なかなか良いですよ。

書込番号：23186589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

エコピアは高価だけど、エナセーブ（ダンロップ）は安価で性能も悪くないです。
お勧めします。

ダンロップだし、耐久性もかなり良いですよ。

書込番号：23186781　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞HALLIBURTONさん

＞純粋に、↑2種では、どちらが耐久性があるのでしょうか？

２銘柄を同一車種で、タイヤの寿命まで使い込んだデータがある訳ではなく、私の直感ですが・・・。

耐久性（溝が減りにくい）という意味では、BluEarth AE-01Fが若干勝っているように感じます。

書込番号：23186939

[スーパーアルテッツァ]

HALLIBURTONさん

省燃費性能が最優先という事で、下記は185/65R15というサイズで転がり抵抗係数AAA及びAAのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65&pdf_Spec204=40,50

この中ならフリードがミニバンという事もあり、ミニバン用タイヤのエナセーブ RV505をお勧め致します。

エナセーブ RV505なら、同じくダンロップで現在検討中のLE MANS Vよりも耐摩耗性は高いと考えているからです。

又、エナセーブ RV505は価格面でもLE MANS Vと大差ありませんしね。

ハンドリングも柔らかいLE MANS Vよりはフラツキや偏摩耗を軽減する為に、剛性を高めているエナセーブ RV505の方が上でしょう。


以上の事も踏まえて静粛性や乗り心地を重視されるならコンフォートタイヤのLE MANS Vで良いと思います。

しかし、耐摩耗性やハンドリングを重視されるならミニバン用タイヤのエナセーブ RV505をお勧めしたいですね。

書込番号：23187047

[HALLIBURTON]

＞馮道さん
ありがとうございます。フリード同士ですね！

ピレリにミシュラン。
外国メーカーを視野に入れてなかったので少し調べてみます。

奥さんにフリード。太っ腹ですね。我が家は家族で一台のみです←

書込番号：23187163

[HALLIBURTON]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

エナセーブ
良いのですね。

ミニバン専用タイヤ。
高価なイメージでしたが、手が出るところにあると知れてよかったです。

エナセーブ RV505
候補に入れたいと思います！

ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23187181

[HALLIBURTON]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
経験からくるイメージ、私には比較材料もないのでありがたいです。
参考になりました！

書込番号：23187190