LE MANS V 215/50R17 95V XL のクチコミ掲示板

トヨタ アクアgzの夏タイヤ選び

[けろたん！]

溝が交換時期になりましたので、夏タイヤを探しています。
そこで質問なのですが、[TOYO]NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81Wとこちらのルマン�Xで悩んでいます。
価格で言えばTOYOなのですが、個人的な安心感はダンロップになっており、中々決め手がないので皆様のご意見を伺いたいです。
ちなみに今までは納車時に履いていたポテンザを使用していました。運転は主に通勤で、たまに休日に200kmくらい遠出をする程度です。

駄文で申し訳ございませんが、ご意見頂戴願います。

書込番号：21731372　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞けろたん！さん

ミニバンなら直進安定性やロングライフに強い[TOYO]NANOENERGY 3 PLUS のほうをお勧めしますが、スポーツタイプのＧＺアクアとはいえ、けろたん！さんのお車の使用状況から考えると、この二択ならルマン�Xのほうを推したいと思います。

書込番号：21731442

[スーパーアルテッツァ]

けろたん！さん

何を重視するかでLE MANS Vを履かせるか、それともNANOENERGY 3 PLUSにするか決まると思います。

先ず候補の両銘柄のラベリング及び価格コム内最安値は下記の通りです。

・LE MANS V 195/45R17 81W：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\13,036

・NANOENERGY 3 PLUS 195/45R17 81W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\10,177


次に候補の両銘柄の特徴ですが、LE MANS Vは静粛性や乗り心地といった快適性能に優れたコンフォートタイヤです。

又、ラベリングからも分かるようにLE MANS Vは転がり抵抗係数AAと省燃費性能も先ず先ずです。


これに対してNANOENERGY 3 PLUSはスタンダードクラスのタイヤで、価格面ではLE MANS Vよりも有利です。

又、NANOENERGY 3 PLUSの耐摩耗性はLE MANS Vよりも良さそうです。

尚、両銘柄共にウエットグリップ性能bとウエット性能は比較的高いです。


以上のようになりました。

前述の繰り返しになりますが、何を重視するかでアクアG'sに履かせるタイヤが決まると考えています。

という事で両銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えていますので、けろたん！さんがタイヤに何を求めるかで履かせるタイヤを決定して下さい。

・快適性能や省燃費性能を重視されるならLE MANS V

・価格や耐摩耗性といった経済性を重視されるならNANOENERGY 3 PLUS

書込番号：21731557

[伊予のDOLPHIN]

＞けろたん！さん

純正のポテンザの硬さに疲れた、次はコンフォート系を・・・という心境であれば、LE MANS Vという選択はアリだと思います。

純正と似たようなスポーティー系をお望みなら、少々お値段は張りますが、素直にPOTENZA Adrenalin RE003あたりの方が良さそうです。

色々と考慮され、NANOENERGY 3 PLUSとLE MANS Vの二択になっているのなら、LE MANS Vの方が良さそうに思いますが、 アクアgzという尖った車の性格が随分と柔らかくなりそうです。

それにしても、195/45R17というサイズは、選択肢が少なくて悩みますね〜。

書込番号：21732032

[ぜんだま〜ん]

＞けろたん！さん


ナノエナジーとLe Mans5なら、明確にLe Mans5が格上です。

性能は価格なりだから、財布と相談でよろしいかと思いますよ(^^)/

書込番号：21732696　スマートフォンサイトからの書き込み

[現金第一主義]

ていうか選択肢が、非常に少ない。
国産４メーカーでダンロップだけ2種類で他3メーカーは各1種類ずつだけですか。

ダンロップルマンＶで良いと思いますが、それにしても種類が少なすぎる・・。

インチダウンして、185/55R16とかに変更すれば選択肢は多くなるんですけどね。

書込番号：21733794

[ぜんだま〜ん]

サイズ変更ありなら、205/45R17が良いかと。

ホイールそのまま使えるし(^^)/

書込番号：21733916　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換で悩んでいます

[ピノコジョル]

当方の車はBMW　F10　535iで、現在はPrimacy3 245/45R18 100Y XLを履いています。
購入時はピレリのランフラットがついていましたが、ゴツゴツした感じに我慢できなくなり、2年くらいでPrimacy3に履き替えてすでに3年経ち、そろそろタイヤ交換を考えています。
Primacy3に特に不満があるわけではないので、次もPrimacy3もありなんですが、、、新しくてもっと良いものがあればといろいろとネットで調べていたところ、本クチコミでルマン5がなかなか評価が高く、コストも魅力的なので心が動いているところです。
ワインディングロードを攻めることもなく、高速道路でも流れにのって法定速度+で走ります。静粛性、乗り心地重視のコンフォート系のタイヤが希望です。
スペックでは100W　XLで問題ないのかと思いますが、重量級セダン(約1.8t)の車でも通常走行では腰砕け感なく走行できるかが心配でご意見をうかがいたいと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21615463

[伊予のDOLPHIN]

＞ピノコジョルさん

ＢＭＷ　F10　535iへのルマン５装着例は、ほとんど無いでしょうね。

国産大衆車との相性抜群なルマン５ですが、535iという少々尖った車との相性も意外と良いのではないかと思います。

勿論、一たびムチを入れ高負荷を与えれば腰砕け感を感じるとは思いますが、普通に走る分には問題無さそうに思います。

個人的にも興味ある組み合わせですので、装着された暁には、是非レビューを上げて頂けたらと思います。

書込番号：21615651

[ピノコジョル]

＞伊予のDOLPHINさん
普通に走っていて問題ないようでしたら、私的には問題なしということになりますね。
もう少し皆さんからのご意見をお待ちして、ルマン5を履いた時には、感想等を報告するようにします。

書込番号：21615778

セレナにあいますか

[キング３]

セレナC26を所有しています。
5年でもとのタイヤがサイド部のひび割れが多くなってきましたので、
タイヤ交換検討しています。
このルマンV非常に良さそうなのですが、セレナクラスの背の高いミニバンでも
性能発揮できますでしょうか？
BSのレグノGRVと迷っています。
コスパ的にはルマンですが、背の高い車にも大丈夫でしょうか？
重要視するポイントは
純正タイヤより静がで、乗り心地がよくなったと実感したいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21590902

[スーパーアルテッツァ]

キング３さん

メーカーは下記のようにLE MANS Vの対応車種にミニバンも含めていますから、セレナに履かせても大きな問題は無いでしょう。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

又、セレナにコンフォートタイヤのLE MANS Vを履かせれば、静粛性や乗り心地といった快適性能の良化は期待して良さそうです。

ただ、ハイルーフミニバンのセレナですから、コンフォートタイヤのLE MANS Vでは多少フラツキ感じたり、タイヤに偏摩耗が現れる可能性はありそうです。


参考までにブリヂストンはセダン・クーペ用タイヤやミニバン用タイヤについて下記のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

LE MANS Vについては、セダン・クーペ用タイヤタイヤと言っても良いでしょうね。


以上の事も考慮してLE MANS Vをセレナに履かせるかどうかご判断下さい。

書込番号：21590968

[ぜんだま〜ん]

やはりミニバン用に設計されたタイヤから選択するのがベストでしょう！

私ならミニバンにLe Mans5は選びません！

書込番号：21591543　スマートフォンサイトからの書き込み

[キング３]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございました。
とてもさんこうになります。
レグノで検討していきたいと思います。

書込番号：21591907

Le Mans 5かRegno GR-XIで迷ってます

[El condor pasa]

現行のFit Hybrid でルマン4を36,000kmほど乗りましたので交換しようと思います。
ルマン5とRegno GR-XIのどちらがいいでしょうか？
優先順位は�@乗り心地�A燃費の順です。
よろしくお願いします。

書込番号：21567179　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

現状に大きな不満がなければLE MANS Vですね。
BRIDGESTONEは総じてサイドウォール剛性が高めですから、乗り心地ではLE MANS Vに分があるかと思います。

書込番号：21567253

[トランスマニア]

＞El condor pasaさん

その2つなら、ルマン5をオススメします。非常にリーズナブルな価格ですが、乗り心地や走行フィーリングもミシュランタイヤに似た極めて完成度が高いタイヤです。レグノは悪いタイヤでは有りませんが価格程の価値は無いと思います。

書込番号：21567264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

優先順位にコスパが入っていませんが、
価格を無視して比較するならレグノが上でしょうね。


コスパまで含めて考えるとLe Mans5が優位かと。
私ならLe Mans5を選びます！

書込番号：21567295　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

El condor pasaさん

車がコンパクトカーのフィットという事もあり、乗り心地重視ならLE MANS Vの方をお勧め致します。

更には下記のように省燃費性能は転がり抵抗係数AAのLE MANS Vが上ですし、価格もLE MANS Vの方が安いですしね。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930349_K0000731657&pd_ctg=7040

書込番号：21567342

[El condor pasa]

皆様、
ありがとうございます。
ルマン5に決めます。
ご意見大変参考になりました。

書込番号：21568558　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしぃGT]

＞El condor pasaさん

ルマン5をフィットGE6に取り付けました。
レグノは、他の車(プリメーラ、スカイライン、レガシィ)で使った事が有りますが期待値が高かったこともあり、価格が高い割に満足できませんでした。

なので、他の皆さんと同じくルマン５に一票です。

書込番号：21585068　スマートフォンサイトからの書き込み

レヴォーグ純正ダンロップSP sportmaxx 050とどちら？

[gasupa2]

レヴォーグ純正ダンロップSP sportmaxx 050　215/50R17とLE MANS V 215/50R17 とどちらがお勧めですか。
コンフォート（静粛性）と摩耗性を気にしています。
かつてルマン703をレガシィで使用していましたが肩部分偏摩耗がひどいものでした。
運転はごく普通の走らせ方にも関わらず肩部分が異常に速く摩耗していました。
LE MANS V では改善されていますでしょうか？

書込番号：21460854

[gda_hisashi]

＞gasupa2さん

>運転はごく普通の走らせ方にも関わらず肩部分が異常に速く摩耗していました。

の場合原因はタイヤで無く空気圧かアラメント（トーイン等）では？

書込番号：21460903

[チルパワー]

＞gasupa2さん

gda_hisashiさんが記載している通り
このサイズで変磨耗は異常ですので、チェックしましょう。
誰でも簡単にできるチェックが空気圧チェック。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/

純正と同じ物か？不明ですが、
普通に考えれば、LE MANS Vがスレ主さんのご希望に合うと考えます。

メーカーの相談室に問合せが良いのでは？
http://tyre.dunlop.co.jp/otoiawase/

書込番号：21461165

[ぜんだま〜ん]

偏磨耗していたのは前の車のときでしょ？

レヴォーグ純正タイヤの「050」より市販品の「050＋」のほうが安く入手できませんか？
市販品のほうが品質も上かと、、、

書込番号：21461247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

検討中の2つのタイヤは、全く方向が違うと思います。乗心地や静粛性を求めるなら、ルマンに、なるのでは。

書込番号：21490549　スマートフォンサイトからの書き込み

[gasupa2]

皆さん、どうもありがとうございます。
ル・マン5の方が、私の希望に向いているようですね。
純正のスポーツマックスはスポーツという名前から想像したよりも
静かなタイヤだったので質問してみました。
ル・マン5はもっと静かなタイヤということですね。その代わりグリップ性能は
スポーツマックスの方が勝るということですね。

書込番号：21491308

215/45R17の履き替え相談

[ごぼう太郎]

いろいろ教えてください。所有している車はレガシーGTです。
いま履いているタイヤ銘柄はEAGLE LS2000 Hybrid IIです。フロント3部山ほど。リア6部か7部。
ローテーションであと少しは持ちそうですが、夏ボーで、交換予定です。
使い方は、殆ど、買い物と、たまに家族旅行。夏は子供の自由研究で、山、海へ。
あとは近所へレクレーションにでかけます。高速は首都高、東名などにたまに乗ります。
車の利用頻度は月1000kmも走ってません。
今のタイヤに特に問題を感じないのですが、そのままEAGLE LS2000 Hybrid II（今もラインナップにあるのでしょうか）にするか、
他社にするか。ご意見をいただければ、助かります。

書込番号：20903538

[tadano.dorama]

＞ごぼう太郎さん

タイヤに何を求めるのか？又、予算はどれ位かを書かれると回答を得られ易いですよ。(^^ )

書込番号：20903564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごぼう太郎]

アドバイス、ありがとうございます。
すいません。土日なので、どちらかというとたまに乗るタイプです。価格より快適性が重視かなと思います。
かといって、あんまり高いモノもどうかなと。
以前は結構なエンジンチューニング車に乗っていたので、それなりに性能は欲しいのですが、今となっては、なんせファミリーカー。
車のことは、20年近く離れて浦島太郎です。こんな背景です。

書込番号：20904006

[ぜんだま〜ん]

EAGLE LS2000 Hybrid IIでもいいけど後継のEAGLE EXEが出ているし、
わたくし的にはLe Mans5、もしくはその上位ブランドのヴィーロがよろしいかと。
Le Mans5は発売直後ということもあってヴィーロとの価格差はほとんどないです。

その他、このサイズでコンフォートタイヤなら、プライマシー３（ミシュラン）が評価が高いですね。

書込番号：20904233

[Intermezzo d'acier]

質問者さんがタイヤにそんなには興味がないものとしてご回答します。
EAGLE LS2000 Hybrid IIで良いのではないでしょうか。
LE MANS Vはたいへん評価の高い新製品ですが、価格は2倍くらいしますよね。
品質的に差はあると思いますが、質問者さんの使用環境ではそこまで気にならないように思います。

また、他社の意見があればとの事なので、蛇足的にですが。
サイズ的に、LE MANS Vより少し格下な感じもしますが、
ピレリ　CINTURATO P1もEAGLE LS2000 Hybrid IIに近い価格で、
乗り心地も良いのでオススメです。

書込番号：20904323

[LE-8T]

中古で購入したBP5のGT乗りです。

今年　ルマン�Xに履き替えました。ほぼ通勤専用で月220〜230Ｋ程度しか走ってません。

静寂性は良。そして渋滞路にもかかわらず7.4K程度の燃費も良いかと思います。
履き替える前のタイヤでは6ちょっとでしたし、以前の軽のプレオでさえ11〜12弱でしたから良いと思います。

ちと弱いかなと感じるのは、ちょっとしたコーナーでのハンドルの切角が大きくなったと感じる点。
砂利道等でのハンドリングに違和感がある事かな（ハンドル切ってるのに直進する様な）

まぁ〜普通にゆったり走る分には問題無いかとは思いますが、スポーツ走行的な走りをする方には合わないかととも思います。

書込番号：20904354

[ごぼう太郎]

みなさん、アドバイスありがとうございます。
先日、タイヤのローテーションをして、なんとか数ヶ月は持ちそうです。
ネットでざっと調べましたが、意外なのは、日本以外のタイヤメーカーって意外とあるんですね。
外国メーカーは、一長一短があるようですが。またオートバックスなんかのPBも調べてみます。
なにせ純正を履きつぶして、なんとなくアルミ交換に合わせてタイヤを選んだので、10年ぶりくらいに
タイヤ交換です。LE MANS Vはいいなと思うのですが、価格がこなれてきたら履き替えようと思ってます。

書込番号：20914261

[ごぼう太郎]

再度、検討に入りました。

ローテションして4部山ほど。車検も来年3月なので、LE MANS V を本格検討です。。。

書込番号：21387184