アテンザスポーツ(2008年モデル) 215/50R17 タイヤ交換

Question

2008年モデルのアテンザスポーツを譲り受けることになったのですが、すぐにでもタイヤ交換が必要な状態ということで、以下候補で迷っています：・LE MANS V・VEURO VE303・Primacy 3・エナセーブ RV504普段の乗り方はほぼ通勤に使用で、年間走行距離は約3万km、走行の9割以上が高速走行になります。特に重視ししたいのは、グリップ性能（特にウェット時）と燃費、ライフで、静粛性や乗り心地はさほど重視していません。タイヤごとの特徴などご存知の方、アドバイスを頂けますと大変助かります。どうぞよろしくお願いいたします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

pwcarpさん候補の4銘柄のラベリングは下記の通りです。・LE MANS V 215/50R17 95V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b・Primacy 3 215/50R17 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b・VEURO VE303 215/50R17 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b・エナセーブ RV504 215/50R17 95V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b先ず省燃費性能ですが、上記のラベリングから省燃費性能は転がり抵抗係数AAのLE MANS Vとエナセーブ RV504が良さそうです。ここで転がり抵抗係数の違いによる燃費の差は↓でブリヂストンが説明しています。https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/teinenpi/index.htmlこれによると転がり抵抗係数AAのタイヤは転がり抵抗係数Aのタイヤに比較して燃費が1％良化すると説明しています。この説明の通りに実燃費が良化するのならpwcarpさんの年間の走行距離から、転がり抵抗係数AAのタイヤを履かせる事で転がり抵抗係数Aに比較して年間で4000～5000円程度ガソリン代が節約出来る計算になります。（実燃費を10km/L程度で計算しています）次にウエット性能は候補の4銘柄何れもウエットグリップ性能bですから、ウエット性能は大差無いと言えそうです。ただ、高速道路を頻繁に走行されるpwcarpさんなら耐ハイドロ性能も重視したいところです。耐ハイドロ性能については、ミニバン用タイヤのエナセーブ RV504が少し劣りそうです。最後にライフ（耐摩耗性）ですが、候補の4銘柄ならVEURO VE303が最も良いと予想しています。走行出来る距離は乗り方や車で大きく変わってしまいますが、pwcarpさんの走行距離でVEURO VE303を履かせれば2年以上持つ可能性も十分考えられます。VEURO VE303なら高速走行時の安定感も高そうですしね。以上のようになりましたが、pwcarpさんは走行距離が多くて高速道の利用も多いとの事から、私の一押しはVEURO VE303です。

ぜんだま～ん · Accepted Answer

＞pwcarpさん私もビューロを推します。評価の高いタイヤですよ。ダンロップは耐摩耗性に力を入れており、ライフは比較的長いです。

@star · Accepted Answer

VEUROは設計が古いですねぇLE MANS Vは凄く静かで良いタイヤですが、予算があるなら他にもいいタイヤがありますそういうわけで、Primacyをお奨めしたいですできればⅢではなくて、発売されたばかりのⅣをお奨めします女房とタイヤは新しい方が良い・・・　と昔の人は言いましたw

MiuraWind · Answer

中盤以降、毎度毎度のコピペで異常なまでの執着なので、信憑性を欠いて逆に不信感がつのりますね。

ミシュランはやめた方が良いかも。
何処の工場でいつ作ったのかわからないモノを掴まされたり、輸入タイヤではあることです。
しかも、生産国によって性能が異なることも。

ごく一部のスーパースポーツ以外は日本製タイヤの方が優れている事も多いですね。
交換保証までしないと売れないタイヤって逆に怖いですね。

油 ギル夫 · Answer

＞ぜんだま～んさんミシュランタイヤに問題は無いがクチコミ掲示板でミシュランを推しているヤカラがアレだから損をしている面が大きいと思います。もしかしたら1周回って実は褒め殺しのアンチミシュランなのかと勘繰ってしまいます。

ぜんだま～ん · Answer

＞MiuraWindさんまあまあ、書き手の問題であって、ミシュランに罪はないですよ。

若狭小浜 · Answer

ビューロですね。

トランスマニア · Answer

＞pwcarpさんこのケースなら個人的に先ず、RV504は候補から外します。残るは、コスパのルマン5とプレミアムのビューロvsプライマシー3でビューロを候補から外します。コスパ重視なら、ルマン5トータルパフォーマンスなら、プライマシー3こんな感じで良いと思います。個人的に、ミシュランのプライマシー3をオススメします！ https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/primacy-3.html トータルパフォーマンスに優れた世界のプレミアムコンフォートタイヤの最高傑作だと思います。 何故、ミシュランがオススメなのか？ その理由は、ミシュランはタイヤ開発に世界一のテスト量を費やしてます。とにかくテストに拘り何度も何度もテストして、毎年地球4万週分(毎年16億メートル以上)車を走らせて地域別のニーズをカバーするタイヤを研究してるみたいです。世界一のテスト量がより良いタイヤ開発に繋がってます。 ミシュランタイヤの特徴として、どの性能も高いレベルでトータルパフォーマンスに優れてる事です。個人的なインプレとして独特のネバっこいグリップ感で乗り心地と走行性能が他社より数ランク上が実感出来ます。それは、スタンダードタイヤを選択しても同様で高いトータルパフォーマンスを誇ります。 ＢＳの技術者もミシュランのワイヤー技術に脱帽ですし、ＢＳ社長もミシュランと同等の品質にするには相当なコストが掛かり、、、そんな対談も御座いました。 こちらも参考になります。 http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study ミシュランタイヤは、世界中のタイヤの御手本と言えます。 価格コムの特集記事 http://kakaku.com/article/pr/13/06_michelin/ 参考になる関連記事 https://car.watch.impress.co.jp/topics/michelin1402/ 本当か？嘘か？真実は？ 一番間違い無いのは、実際に履いて試してみる事です。 ミシュランのプライマシー3は満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。 http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html 是非お試し下さい！

からうり · Answer

ピレリＰ1かイエローハットのピレリＥＶＯかオートバックスのパワジーが値段でいいと思います。

@star · Answer

＞ぜんだま～んさんPrimacy Ⅳは並行輸入品ですが国内流通が始まっていますよhttps://www.tirewheel-ec.com/item/M27205516091V0009181.html私は新しい方が断然好みです・・・w

『アテンザスポーツ(2008年モデル) 215/50R17 タイヤ交換』のクチコミ掲示板

LE MANS V 215/50R17 95V XL