LE MANS V 215/50R17 95V XL のクチコミ掲示板

30プリウスG'sタイヤ交換

[30プリウスG’ｓ初車検]

皆様はじめまして。
当方30プリウスＧ’ｓの最初の車検を控え、ディーラーへ仮入庫したところ若干トラブルが発生しました。
ビルの車高調を組んでおり、最低地上高が不足していたため、どうせなら車高上げと同時に最近ロードノイズが目立ち始めた純正ディレッツァからタイヤ交換を急遽検討中です。
おそらくこの車種のオーナーさんはわかると思いますが、以下の二つで悩んでおります。

�@ダンロップ　ルマン　�X　２１５／４０／Ｒ１８　転がり：ＡＡ　ウエット：ｂ
�Aヨコハマ　ブルーアースＡ　２１５／４０／Ｒ１８　転がり：Ａ　ウエット：ａ

車両の足回りはビルシュタインの車高調を工場出荷状態で組んで２年半です。（Ｄの整備士から地上高２ｃｍ不足！と言われました）
その他インテリアとエクステリア以外は特に車体関係はノーマルです。

走行距離は年１万キロ弱で通常近距離街乗り、月１回は高速で４００キロくらいの使用状況です。
雨天時も必要に応じ普通に乗ります。メインの運転手は妻になります。低燃費タイヤで検討しております。

静粛性と転がり優先ではルマン、ウエット優先ではブルーアースかなとは思いますが、他のタイヤを含め、皆様のアドバイスを是非ともご教示願います！

書込番号：20705052

[スーパーアルテッツァ]

30プリウスG’ｓ初車検さん

215/40R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=40

このサイズは、私が以前乗っていたトヨタ車の前輪に履かせていたサイズですが、少々特殊なサイズでタイヤ銘柄が少な目です。

つまり、215/40R18には快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤが無いのです。

省燃費性能を重視されるなら、下記のNANOENERGY 2 も候補になりそうです。

・NANOENERGY 2 215/40R18 89W XL：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

ただ、NANOENERGY 2の静粛性は高くは無いようですから、静粛性も重視されるなら候補から外した方が良いかもしれませんね。


結論ですが、省燃費性能を重視しながら静粛性も考慮するのなら、転がり抵抗係数AAのコンフォートタイヤであるLE MANS Vで決まりではと考えています。

LE MANS Vは先月発売された最新のコンフォートタイヤです。

このLE MANS Vは旧モデルのLE MANS4 LM704との比較で↓のように静粛性等の快適性能が良化されていると商品説明している点も魅力ですね。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

書込番号：20705244

[30プリウスG’ｓ初車検]

〉スーパーアルテッツァさま

早々のご返信ありがとうございました。

私もルマン5に傾いていたのですが、別の方のクチコミを拝見するとルマン5の評価が芳しくないようですね、、、
ブルーアースと悩むところです。

ところで、この際なので、プレミアムコンフォートタイヤであるレグノも気になってサイズを調べました。
ただし225/40R18しかないようですね。

純正のホイールは7・5Ｊなのでリム幅がアンダースペックだとは思いますが、仮に225を組んだ時はどのような不具合があるのでしょうか？
不具合内容によってはサイズアップしてでもレグノのようなプレミアムコンフォートタイヤも検討しようと思います。

私としては、�@静粛性、�A低燃費、�Bその他性能、の順で検討し直す方向になりそうです。

上記条件での他のタイヤも含め、もし良ければご教示願います！

書込番号：20716921

ホイールサイズ（リム幅）について

[hobby555]

ＬＥＶＯＲＧに装着しようと思うのですが候補のホイールに7.5Ｊが有りません。

225/45-18で7Ｊと8Ｊ、どちらにしたほうが良いのでしょうか、よろしくお願いします。

書込番号：20691425

[スーパーアルテッツァ]

hobby555さん

225/4518の標準リム幅は7.5J、適用リム幅は7〜8.5Jですね。

今回は7Jと8Jの何れのサイズが良いかとのご質問ですが、私なら見た目も考慮して迷う事無く8Jの方を選択します。

因みに私のS4に今履かせているタイヤサイズは225/45R18ですが、このタイヤは社外品の8.5Jのホイールに装着しています。

又、他のメーカーになりますが、クラウンアスリートには18インチ×8Jのホイールに225/45R18のタイヤが標準装備されています。

以上のように見た目や他のメーカーでの装着例も考慮して、225/45R18なら8Jのホイールの方をお勧め致します。

書込番号：20691473

[hobby555]

＞スーパーアルテッツァさん

早々のご返信ありがとうございます。

もう一つ質問なんですが純正ホイールのインセットが＋55なのですが

８Ｊでインセット＋48にした場合にはみ出したりしないでしょうか

また、車検は通るでしょうか、よろしくお願いします。

書込番号：20691539

[hobby555]

＞スーパーアルテッツァさん

訂正です。

インセット＋45でした、よろしくお願いします。

書込番号：20691614

[スーパーアルテッツァ]

hobby555さん

↓の「ロープロファイル化の際の留意点」に「A〜B〜C部よりはみ出さないこと。」との基準が説明されています。

http://yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

この基準なら8Jインセット45でも、はみ出しも無く車検にも通りそうです。

しかし、如何なる部分のはみ出しも認めない厳しいディーラーなら8Jインセット45では、はみ出していると指摘される可能性もありそうです。

つまり、UPした写真の赤丸部分がはみ出す可能性があるのです。

という事で、念の為、hobby555さんがお付き合いしてるスバルディーラーに、この辺りの基準について確認してみては如何でしょうか。

書込番号：20691636

[hobby555]

＞スーパーアルテッツァさん

ＬＥＶＯＲＧの標準タイヤは奥に引っ込みすぎて見た目がイマイチだったので

面一ぐらいになれば良いなと思っていました。８Ｊの＋45にしようと思います。

判りやすい説明本当にありがとうございました。

書込番号：20692043

アクアで装着するタイヤについて質問

[おっぴい]

アクアの夏タイヤでロードノイズ、価格、耐久の総合的に見て、現在、ルマンvとブルーアースで悩んでいます。どちらが良さそうですか？
サイズは195/50R16です。その他オススメあれば理由等お願いいたします

書込番号：20687630　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おっぴいさん

先ず両タイヤのラベリングは下記の通りです。

・LE MANS V 195/50R16 84V：転がり抵抗係AA、ウエットグリップ性能b

・BluEarth-A AE50 195/50R16 84V：転がり抵抗係A、ウエットグリップ性能b

BluEarth-A AE50は多くのサイズでウエットグリップ性能aとなっていますが、当該サイズはウエットグリップ性能bですね。

これではBluEarth-A AE50がLE MANS Vに比較して優位に立てるところは少ないかもしれませんね。

つまり、静粛性や乗り心地といった快適性能や省燃費性能はLE MANS Vの方が上だと予想しているからです。

上記の事を勘案してBluEarth-A AE50とLE MANS Vなら、LE MANS Vの方をお勧めしたいです。

書込番号：20687699

[おっぴい]

ルマンvは出たばかりで評価もない為、悩む所です。
でも、性能が同じなら少し高くてもやはりルマンvですかね。

書込番号：20688994　スマートフォンサイトからの書き込み

[nine-Systers]

REGNO GR-XIと悩むなら選択は難しいが、ブルーアースとなら性能面での比較対象には上がらないでしょ？

コアなヨコハマ好きなら別ですが。。。

書込番号：20689424　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

マルチで質問して、ココと向こうの板でそれぞれ両社の製品を進められた場合、どっちを選択されますか？

書込番号：20689456

[アパッチの雄叫び]

＞おっぴいさん
性能で選ぶならルマンV
価格で選ぶならブルーアース
ヨコハマならブルーアースではなく、 アドバン V701はどうですか？

書込番号：20690035　スマートフォンサイトからの書き込み

このタイヤ買います。

[ま・さ・と]

平成２３年式フィット２ＧＥ6乗ってます。

スノータイヤから交換する時に、レオニスVTとルマン５にします。気になるのはウェットがC・・・止まる時は車１台分車間を空けて信号待ちします。それと急のつく事は避けます。

雨の多い新潟で、生活道路は新潟バイパス 新新バイパス 新潟西バイパスです。

たまに北陸道 関越道 圏央道 東名高速 新東名走ります。年間走行距離は１万から１万５千キロ弱です。

書込番号：20606052　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwgn1818]

＞ま・さ・とさん

　私も　Fitの夏タイヤ交換を検討しています。　価格がこなれた le mans 4 にするか、乗りごこちで　le mansV　するか検討中です。

ま・さ・とさんは　以前 le mans4も履かれていたとのことですので、是非　比較結果を教えてください。

書込番号：20606496

[トランスマニア]

GD系フィットに、

エナジーセイバープラス＞ルマン4

基本性能は勿論ウェット性能や耐久性が優れてるミシュランのエナジーセイバープラスを履いてますが、ルマン5とエナジーセイバープラスを比べたらどうなんでしょうか？

優れてる方を次回候補にしようと思います。

書込番号：20608006　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエンタが帰って来た。]

ブリヂストンは高いので購入を検討しようと思います。

書込番号：20640512　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

タイヤスペックから推測すると、

静粛性能なら、ルマン5

ウエット性能なら、エナジーセイバープラス

ドライグリップや耐摩耗性能は如何なのでしょうか？

書込番号：20679465　スマートフォンサイトからの書き込み

これらの中ではどのタイヤが最もロードノイズが静かでしょうか？

[としおぴ]

BMW　X1（先代のFR）に標準よりも２センチ幅を狭めて205/55R17のサマータイヤの装着を検討しています。価格を度外視して静粛性を最優先に考えていますが、皆様は下記の選択肢であればどれが最もロードノイズが静かだと思われますでしょうか？客観的な静粛性試験データをご存知の方や装着した経験のある方からのコメントを宜しくお願い致します。有名なスーパーアルテッツァさん的なコメントを期待しております。
�@LE MANS V 205/55R17 91V　�APrimacy 3 205/55R17 95V XL　�BREGNO GRVII 205/55R17 91V　�CBluEarth RV-02 205/55R17 91V

書込番号：20672430

[スーパーアルテッツァ]

としおぴさん

先ずPrimacy 3は↓のADACのテスト結果のように、静粛性はそんなに高くは無いと評価しています。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821

ADACのテスト結果では、Primacy 3よりもZIEX ZE914の方が静粛性は上と評価しているのです。

Primacy 3は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤですから、静粛性は国内メーカーのコンフォートタイヤよりも、もしかしたら劣るのかもしれませんね。

参考までに当該サイズのPrimacy 3の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 3 205/55R17 95V XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB


次にBluEarth RV-02とREGNO GRVIIの2銘柄はミニバン用タイヤです。

この中でREGNO GRVIIはプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIと共通の静粛性を重視したトレッドパターンになっています。

このトレッドパターンからREGNO GRVIIの静粛性の高さが伺えます。


あとは新発売のコンフォートタイヤのLE MANS Vですが、旧モデルのLE MANS4 LM704でも静粛性は結構良かったです。

このLE MANS4 LM704よりも静粛性が更に良くなっているのなら、LE MANS Vの静粛性も期待出来そうですね。


以上の事から静粛性重視なら一番手はREGNO GRVII、二番手はLE MANS Vになるのではと考えています。

又、静粛性以外では、ミニバン用タイヤでフラツキを抑制してシッカリ感も出るREGNO GRVIIの方が良いかもしれませんね。

書込番号：20673071

[としおぴ]

早速、具体的なコメントをいただき、ありがとうございました。発売して日の浅いルマン５のコメントをもう少し参考にしつつ、最終的にGRV2と比較して購入したいと思います。Primacy3は返金キャンペーンがあるので試してみようかと思いましたが、Ziexよりも静かではないと聞いて候補から外れました。RV-02は２０１４年発売で口コミにはREGNOにそん色ないというコメントもありますが、ミニバンタイヤなので乗り心地が悪化する可能性があるようですのでパスしようと思います。

書込番号：20676048

ロードノイズについて質問

[nine-Systers]

荒れた路面でのロードノイズは、LE MANS V と REGNO GR-Xi どっちが体感的に静粛性が優れていると感じますか？

書込番号：20618366

[津田美智子が好きです]

荒れた路面だとどれも同じだと思います
ロードノイズが気になるようでしたら、空を飛ぶのをお勧めします

書込番号：20618382

[nine-Systers]

了解です。
ありがとうございます。

書込番号：20618696

[そこら辺にいる村人]

レグノは2年前の技術ですし、最新技術を搭載したルマンVに期待したいですね。

書込番号：20619519