LE MANS V 165/60R14 75H のクチコミ掲示板

値上げ前に交換して良かった。

[斎藤工程長]

前タイヤは４年半で走行距離は23，000ｋｍでした。もう少し乗る予定でしたが４月辺りから値上げが有るような情報もあり３月初めに交換しました。ところが４月を待たずして本サイトでも販売が少なくなり、20％以上アップの値段のマイナーチェンジ版の「Ｖ＋」をチョイスせざるを得なくなっています。
　他のメーカー（Ｍ社）でも同様な販売戦略か？マイナーチェンジでだいぶ高くなっていますね。

書込番号：25194414

[funaさん]

＞斎藤工程長さん

タイヤってオープン価格ですので、たまたまでしょう。

書込番号：25194450

[KIMONOSTEREO]

タイヤは値上げの話をあちこちで聞きますね。

今はいろいろ上がってきてます。このサイズだと軽自動車かコンパクトカーでしょうか？
23000ｋｍならまだまだ使えそうに思いますけどね。

書込番号：25194476

[タキステルクリカワ]

＞斎藤工程長さま

お安く購入できて良かったですね！
サイズ的に軽派生ベースのお車でしょうか？

軽自動車でも昔と違ってトールボディだけで無く、安全デバイスが盛りだくさんで自重が重くなっていますね。
日産サクラに関して言えば自重1t超えてます。

軽やコンパクトカーのサイズ・タイヤ能力が昔と比べて大きく変わっていませんので、乗り方にもよりますが寿命が短くて当然ですね。

書込番号：25194529　スマートフォンサイトからの書き込み

価格ドットコムのクチコミを参考にしました

[本かつお]

このタイヤのクチコミに「ハスラーの純正から交換して非常によかった」とあったのでこのタイヤに決めました。同じダンロップタイヤからの交換ですが、音や振動がかなり減ったような気がします。TPS-WAVEで交換してもらったので非常に安く、交換時間も30分ほどでしたのでとても良かった。

書込番号：23842967

[スピードアート]

＞本かつおさん

PlayzからLuK、ルマン5と使って来ましたが、確かに静粛性では改善しますね。
ただ、ダンピングをタイヤ内のスポンジで担当させている関係上か、微妙に硬い面がある様に思います。
それによる段差の突き上げが気になる様な場合は、LuKとかの方がベターかもしれません。

書込番号：23845590

リピートタイヤで買いました。

[ゆっきー(￣▽￣)]

皮剥き終わった状態のタイヤ

デイズのタイヤ交換で他社のタイヤを進められる中、お世話になったタイヤセレクトさんに相談したら3万円程で替えてくれたので良かったです。

書込番号：23771083　スマートフォンサイトからの書き込み

ブリヂストンが相手にならないくらい良くなった。

[サム半金ポー]

レグノを約４年、約25,000km使いましたが、トレッドのひび割れがひどく目立つようになりました。
そこで、今回は人気のダンロップのルマン5に履き替えを考えて、本日、装着しました。

感想は、レグノに比べても遜色のない乗り心地と静粛性、安定性があることが感じました。
わざわざ、レグノのタイヤに高い金を出すだけ損ではないかと思うくらいにルマン5は
進化していました。
転がりも良し！ロードノイズも良し！コーナリングも良し！制動も良し！段差の乗越えも良し！

なお、タイヤの経年劣化（摩耗）については、今後、比べていきたいと思います。

書込番号：23426634

[トランスマニア]

サム半金ポーさん

満足出来て何よりです。これから購入を検討されてる多くの方にとって非常に参考になります。是非レビューの方にインプレ投稿を宜しくお願いします。

書込番号：23427145　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

＞トランスマニアさん

履き始めの感想は…
室内がレグノより静かになり、転がり抵抗が少なくなった印象です。
特筆は、乗り心地がとてもソフトで良く、段差の乗り越えもうまくいなします。
皆さんが気になる静粛性ですが、先日まで履いていたレグノと比べてた印象では
甲乙つけがたいと感じますので、となると、タイヤの価格差が個人的に納得がいきません。
165/55-15インチにもかかわらず、リムガードがついているのもありがたいです。

今回はネットでタイヤを安く購入して、タイヤ組み込み専門店でとても丁寧な組み込みをしてもらいました。
また、窒素ガスを2.6kg充填してもらいましたが、担当者の説明では窒素ガスは1〜2週間、空気圧が
安定しないそうなので、こまめに空気圧チェックをしてくださいと説明されました。

まずはタイヤの皮むきを丁寧におこないたいと思っています。

書込番号：23427612

[トランスマニア]

＞窒素ガスを2.6kg充填してもらいましたが、担当者の説明では窒素ガスは1〜2週間、空気圧が
安定しないそうなので、こまめに空気圧チェックをしてくださいと説明されました。

窒素ガスは無料サービスでしょうか？もし有料なら次回から普通の空気で十分です。
https://youtu.be/mHs048NUfbo
こちらが窒素ガスに関して分り易いと思います。

定期的な空気圧チェックは、燃費や安全の他にタイヤの長持ちに繋がります。
https://youtu.be/4qoxwmzVq54
こちらが空気圧に関して分り易いと思います。

それでは安心安全で素敵なカーライフをお楽しみ下さい。

書込番号：23427670　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

＞トランスマニアさん

窒素ガス充填料金は500円/本かかりました。

＞皆さんが気になる静粛性ですが、先日まで履いていたレグノと比べてた印象では
甲乙つけがたいと感じますは、
・新品のレグノ履き替え時のことですので、お間違え無いように。

色々とご教示いただき、ありがとうございました。

書込番号：23428139

[オール・マイティ007]

＞サム半金ポーさん

あなたのおっしゃるとおり、ブリヂストンもブランド力がなくなりましたし、
タイヤ性能が他社に追い付かれ、追い越されていると最近感じますね。
勿論、ブリヂストンの最高峰のレグノは良いという印象が先に立ち、他社が
開発に追随してきている今、ある部分が追い抜けれている印象です。
それに加えて価格が高いのが致命傷です。

また、タイヤはメーカーのカタログによる謳い文句と口コミしか知り得ません。
サンプルタイヤを履いて試乗することはできませんからね。
実際に取り付けてみないと実感できないのが欠点です。
福山雅治さんもCMで頑張ってます。

書込番号：23428637

[トランスマニア]

オール・マイティ007さん

＞タイヤはメーカーのカタログによる謳い文句と口コミしか知り得ません。
サンプルタイヤを履いて試乗することはできませんからね。
実際に取り付けてみないと実感できないのが欠点です。

そうなんです。それが現状です。個人的に、知り合いのショップ独自のデータを参考にしてます。幾つかのディーラーや中古車販売店や運転代行業と関わってるので信頼性は高いと思います。こちらの一番のデータは公開してもOKな形にしたものです。


「2020年保存版」

レグノGR-X2

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★
燃費　　　　　　　★★★★


アドバンdB V552

ドライ　　　　　　★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★
ハンドリング　　　★★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★
燃費　　　　　　　★★★★


VE304

ドライ　　　　　　★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★
ハンドリング　　　★★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★


プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★


エナジーセイバー4

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★★
燃費　　　　　　　★★★★


ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★


ブルーアースGT AE51

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★
燃費　　　　　　　★★★★


※ショップ独自の社外秘データを基に分り易いイメージとして表したものです。

皆さんの今後のタイヤ選びの参考になれば幸いです。

書込番号：23429433　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

訂正

こちらの一番のデータは　　　誤

こちらの一部のデータは　　　正

書込番号：23429441　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

＞トランスマニアさん

参考データありがとうございます。
自分はポテンザ以来、ブリヂストン神話に固執していましたが、
もはや必要はありませんね。

書込番号：23429676

[ku-bo-]

＞サム半金ポーさん
トランスマニアさんのデータは何の根拠もない、個人的な意見の数字なので、鵜呑みにしない方が良いですよ。
他のスレでも指摘されて、彼は逃げましたから。

書込番号：23432437　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ku-bo-さん

彼の基準では具体的な資料が無くても主観や噂話でも真実だそうなので一般的な思考とは別の脳内基準を持っているのでしょう。

個人の意見は一般的には「真実」とは言えません。

＞トランスマニアさんのデータは何の根拠もない、個人的な意見の数字なので、鵜呑みにしない方が良いですよ。

お世話になっている(実在するか判らない)ヨコハマタイヤ系のタイヤショップの人の話を聞いて彼の判断で星の数値化したらしいから全く根拠に乏しいデータですな。

このスレッドの様に資料や根拠を出せないデータを真に受けるピュアな人もいるから本当に害悪でしか有りません。

書込番号：23432459　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

＞ku-bo-さん
＞油　ギル夫さん

こんばんは！
ご忠告ありがとうございます。
自分が信じて選択した品を信頼していきます。

書込番号：23432650

ムーブL175Sに取り付けました

[奈良のZX]

車は2008年ムーブ(L175S)XスペシャルでTOYO ECOS でスリップサインまで1mmほど残っていましたが
バタツキ感が目立ってきたので本体タイヤ（LM-5 155/65R14 )に交換しました。
交換後500km程度の走行です

静寂性、ロードノイズやパターンノイズは軽の遮音性の低さのせいか静かになったの印象は希薄です、
以前普通車でLM-4に変えた時はその変化い感激しその印象が強かったせいかも。
段差や舗装の継ぎ目を超えた時のバタつき感はありません、ピッタット吸収してくれます（パターンが未磨耗でゴム厚いからかも）
非常に良く転がるので低燃費タイヤを実感します。
ムーブの足はヤワヤワユルユルなんですがふわふわしながらも真っ直ぐ走り素直に曲がるのでドライブ性能は高いと感じます。
見た目は155は3本溝でその溝幅が無駄に広いように見え格好良くないです、一見パターンノイズがうるさそうにも見えます。
結論としてはムーブL175Sではこのタイヤの良さを表現しきれません。
まっ、LM-5を履いているということで私は満足してますが。

書込番号：21718464

[からうり]

横浜のエコスだと思います。

書込番号：21718499

[奈良のZX]

からうりさん、今晩は

ECOSだけ覚えていたので、調べずに書きました、ご指摘ありがとうございます。

書込番号：21718590

[ぜんだま〜ん]

よろしいんじゃないでしょうか(^_^)/

書込番号：21718591　スマートフォンサイトからの書き込み

静かさのおかげで疲れも減るから驚きです

[movesse]

155/65R14　をL175Sムーヴに装着しました。
ヨコハマのecos３分山からのハメ替えです。、
ルマンの吸音スポンジ装着は昔から知っていましたが、本当に静かさに驚きました。
高級車だとそうでもないかもしれませんが、軽自動車だとロードノイズ3割減は大げさではなく実感できます。
逆にエンジンやCVTの音が気になるようになるくらいです。
乗り心地は、多少良くなったかな？くらいですが、トータルで満足度は大変高いデス！

書込番号：20796463

[きぃさんぽ]

TVCMで気になっていました。

当方もロードノイズが気になっている折、大変参考になります。

書込番号：20796600

[movesse]

＞きぃさんぽさん
我が家には私の通勤快速用エッセがもう一台ありまして（軽ばかりであまり参考にはならなくてごめんなさい）、それにはECOPIA PZ-XCを履かせてます。
PZ系は現行のPlayzに当たると思うんですが、とにかく直進性がすばらしく、こちらは高速でほんとラクです。

ルマンVの◎・・・静かさ・静かさ・静かさ！　乗り心地も悪くない（省燃費タイヤの硬さを感じない）
ルマンVの△・・・ステアリングフィールが軽ろやか（しっとりとした安心感）

PZ-XCの◎・・・高速直進安定性（どしっと真っすぐ突き進む安心感）
PZ-XCの△・・・若干のザラツキ感、あと基本的にBSって１〜２割高い（T T）

書込番号：20797848