静音対策には？（ルマン５ｏｒ　インチダウンで扁平率アップ）

Question

車、タイヤに詳しい方のご意見をいただけないでしょうか。いま、妻がアルトラパン（ＨＥ２２Ｓ、１年半前に中古で購入）に乗っていますが、耳の調子が悪く、運転中の高音や車とすれ違う音に敏感になっています。ちょうど装着しているタイヤ（ファルケン　シンセラ８２８　［１５５／６５Ｒ１４、１４年２１週製］）もすり減ってきており、妻の耳に優しい新しいタイヤを探していますが、静粛性能を謳ったルマン５（１５５／６５Ｒ１４）とするか、インチダウン（１４５／８０Ｒ１３）し扁平率を上げることでロードノイズを低減するほうがよいか迷っています。一概に比較できるものではないことと思いますが、インチダウンの経験がなく、どの程度効果があるものなのかわかりません。ちなみにインチダウンの方向もありとのことでしたら、タイヤの銘柄もご教示いただければ助かります。＜補足＞エンジン音低減のための対策として、エーモン静音計画は施工済みです。また、ドア内貼り内に吸音スポンジシートも貼り付けています。床面にも吸音スポンジシートの施工を考えています。

野良ももんが · Accepted Answer

＞つむちーさん扁平率を上げるのは、バネ効果に期待する意味が大きい対策だと思います。今回の「乗り心地」は、突き上げ感や振動ではなく、ロードノイズの改善とのことですので、タイヤの銘柄変更の方が理に適っていると考えます。よって、ルマンへの変更の方をお勧めします。一般的には、ロードノイズの低減は、タイヤの溝が多いほど、タイヤ面のゴムが柔らかいほど有利ですが、見た目ではパターンノイズの大きさまでは分かりません。高音が気になるならパターン音の少なさを謳った銘柄が良いと思います。個人的には、上記の一般論に照らすとレグノが適うのですが、ルマンの評判が良いですね。残念ながら、私はレグノしか使ったことがないハイグリップスポーツタイヤユーザなので、レビューはできかねます…

トランスマニア · Accepted Answer

＞つむちーさんロードノイズに効果的なのはタイヤハウスの防音処理です。他は、風切り音の低減です。純正サイズからのインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性も有りますしメーカーが意図した乗り心地や走行性能にならないのは勿論、接地面積が小さくなり基本性能が低下します。純正からダウンしない、ちゃんと買いをして下さい！オススメは、タイヤハウスの防音処理と純正サイズのルマン5です。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

つむちーさん難しいご質問ですね。先ず145/80R13なら下記のような銘柄があります。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=145&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13この145/80R13というサイズの中で静粛性重視ならTRANPATH LuK やBluEarth RV-02CKやBluEarth AE-01が候補になりそうです。この3銘柄の中でBluEarth AE-01の静粛性なら、下記のWepページからBluEarth AE-01の欧州ラベリングを確認する事が出来ます。http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Summer-Tyres145/80R13というサイズの記載はありませんが、145/70R13でも155/65R14でも静粛性は69dBと同一です。この事から145/80R13にインチダウンしても、静粛性の大幅な良化は期待薄と言えるかもしれませんね。以上の事から、インチダウンせずに155/65R14のLE MANS Vが良いのではと考えています。145/80R13にインチダウンすれば、ハンドリング等の運動性能が悪化する懸念もありますしね。

nwgn1818 · Answer

＞つむちーさん　こんにちは当方　REGNO GR-Leggeraを履かせた車 と　Le mansV を履かせた車 を所有しています。REGNO GR-Leggeraは軽のハイトワゴンの挙動に対して最適化されているので、ハンドリングのしっかり感なら REGNO GR-Leggera。静寂性なら　Le mansV　という感想です。

北に住んでいます · Answer

同じタイヤなら、基本的にインチダウンしても静粛性能は良くはなりません静粛性能を良くしたいのならばタイヤの銘柄を変えるべきでしょうただし、音の周波数的に奥様の耳に合う音なのかは装置してみなけれは判らないと思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

つむちーさん追記です。155/65R14で静粛性に優れたタイヤならREGNO GR-Leggeraもあります。ただ、REGNO GR-Leggeraは↓のように価格が高いという難点があります。http://kakaku.com/item/K0000836047/

Hirame202 · Answer

耳の調子が悪く神経質になられているなら、扁平率を上げるとか、乗心地が悪くなることはやめた方がいいと思います。耳の調子が悪いのが、他かも影響したかないとも限りません。
今のタイヤはシンセラで新車装着時のローコストタイヤですので、ルマンやレグノといったタイヤに交換すれば、気持的には静かになったと思えると思います。しかし、軽自動車なので荒れた路面では変わらず賑やかな音はすると思います。逆に綺麗な路面は軽自動車でも、また、あまりタイヤに依存せず静かと思います。
所詮人の耳や感覚はいい加減なもので、その場で比べないとなかなか効果は実感できないと思います。
あくまで、新品タイヤであることや、メーカーが静かとうたっているから静かに違いないと思いたい気持ちの問題だけと思います。
昔、レグノに変えた時、期待した静かさは実感できませんでした。でも、静かなんだと思い込みたかったことがあります。知り合いのセルシオに乗った時、静粛性はタイヤではないとおもいました。静かな車は、車自体が静かで、タイヤは何でも大して変わらないと思いました。
しかし、静粛性以外のの居心地やグリップなどタイヤの性能はその限りではありません。

ぜんだま～ん · Answer

奥様の耳は医者から診断が出ているのですか？自律神経とか、そちらの問題かもしれませんね。ロードノイズを低減したら、返って対向車の音が気になってしまうとか、そういうパターンになりそうな気がします。奥様、お大事になさって下さい。

アリカ・ユメミヤ · Answer

音に敏感になること、女性の友人たちからしばしば耳にします。一過性なことがほとんどとらしいですが、1、2年はかかるよう・・
静粛なタイヤに交換するとともに、さらに静音性を高めるために、ドアの内張りを外して、鉄部分に厚めのガムテープ等を貼って見てはいかがでしょうか?外板の内側にアクセスできるようならそちらにもガムテープ等を貼るとさらに効果あります。
ノックすると「コンコン」と響くところが、鈍い音になるように加工します。
少しでも奥様の辛さが緩和することをお祈りします。

ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ10 · Answer

＞つむちーさん＞床面にも吸音スポンジシートの施工を考えています。ということですが、フロアマットを換えるのも一つの手かと思います。質の高い汎用(純正サイズ)マットにすることで、純正マットよりロードノイズの遮音、振動吸収で軽微かもしれませんが効果が期待できます。大事なのはマットの厚さ(パイルの織り)、ゴム質でしょうか。自身も汎用品を使ってますが、純正マットより良いのではと思えるときがあります。その上で私もインチダウンはせず、ル・マン5の同サイズをチョイスされたほうが良かと思います。

『静音対策には？（ルマン５ｏｒ　インチダウンで扁平率アップ）』のクチコミ掲示板

LE MANS V 155/65R14 75H