ヤマハ トリシティ155

ステアリングについて教えて下さい！

[とうふまんさん]

トリシティ125 sec1jを所有しております。10万キロほど走行し、
乗り換えとしてトリシティ155 sg37jをヤフオクで購入しましたが、曲がる際のハンドルに違和感があります。

直進状態から少しでもハンドルを切ると、腕に力を入れていなくても更にハンドルが切れていってしまいます。
125の時は切った状態の角度を維持しているのですが、155だと角度を増して行く感じです。

125はABSなしのモデルに乗っており、155はABSがついています。
走行距離15000キロほどで、前オーナーがフォグランプなどのカスタムをしています。

トリシティのステアリングは繊細なんだろうなあと思い、カウルバラしてステアリングの大まかな部分を規定トルクで締め直しましたが全く治りません。

もはや155の状態が普通で、125が曲がりにくかっただけなのかと疑ってしまう始末です。


同じ様な現象の方や、対処法ございましたら、ぜひ教えて頂きたいですm(_ _)m

書込番号：26200493　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞とうふまんさんさん
タイヤ空気圧やタイヤの銘柄によってもだいぶ変わりますが、根本的には125と155だとフロントサスのスプリングとリアサスのパーツ番号が異なるので、恐らくサスが別物なのが原因だと思われます。

サスが別物なら乗り味も変わりますからハンドリングが変わるのも普通かなと思います。

書込番号：26200723

[あなた車売る？]

トーインは正常ですか？

書込番号：26200736

[テキトーが一番]

空気圧が低い高いも関係しますし、リアのショックが変わってたりしても変わるので、そのあたりの確認が必要でしょう
また、輪留めとかに勢いよく止めたり、前タイヤを強く当てたりしているとそういう症状になるかもしれません。
一般的にキャスターを寝かせると症状が緩和するでしょう。
この車両はフロントタイヤが2本なのでトーも関係します。

MWS125-C
MWS155-A
キャスター20度
トレール68�o
トレッド385�o
フロントトーアライメント（タイヤを接地させた状態）-10 mm以上、10 mm以下
フロントタイヤ90/80-14
リアタイヤ130/70-13
前輪200 kPa　後輪225 kPa
となっています。
ご確認を

書込番号：26200741

[アドレスV125.横浜]

＞とうふまんさんさん

もう既に他の方が大体の意見を出していますが

タイヤの段べり等も確認して見ては？

タイヤの銘柄や乗り方によって変な癖がついて、摩耗するとありえるので一応確認を

書込番号：26201083

[ktasks]

以前のスレで
タイヤ組み直ししたら違和感消えた見ないなのあったような？

書込番号：26202693

[AN650]

＞とうふまんさんさん

もう何か原因が判明しているかもしませんが、仰せの症状はフロントのLMW機構周りに問題が無いとすればフレームの変形や歪みなのかもしれません。（もうトリシティ155を3台乗り続けていますがとうふまんさんの仰るような現象は一切感じた事はなく異常な状態としか思えません。）フレームだったらかなり厄介ですね。そうでないことを祈っています。

書込番号：26358613

ハンドルの遊び量教えてください

[3トリ〜]

トリシティ155オーナーの先輩の皆様、教えてください。
2輪バイク歴は長いです。
トリシティ155を購入してから三週間になります。4輪ではハンドルの遊びは、認知されてますが、2輪では、ハンドルの遊びって聞いたことないがありません。
今回トリシティ155を購入し、ハンドルに遊びがあり、販売店に確認したところ、メーカーに
問い合わせをして貰って、構造上ラバーブッシュ等があり、遊びが無いと路面からの振動があり、運転に支障が出るのである程度遊びがあるとの事でした。メーカーが想定している遊び量については、回答を貰えませんでした。
　そこで、マイマシーンが想定内の遊び量なのか？？？
　先輩諸兄の遊び量を教えて貰えれば安心ですのでご教示願います。
　因みにマイマシーンはハンドルエンドで六ミリ程の遊びがあります。

書込番号：26174030　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

155と同じボディの125オーナーだけどウチのも普通に遊びありますけどね。
前が2輪なので前輪部分の重量が重いってのと
段差や傾斜なんかの路面の影響を受けるタイヤが2つなので
多少の遊びがないとハンドルがガタガタ左右にぶれまくると思いますよ。

書込番号：26174137

[3トリ〜]

MIFさん
早速の返信ありがとうございます。
私も構造上の遊びは理解したのですが、その「ある程度の遊び量」の具体値を把握したくて質問しておりますので、宜しくお願いします。

書込番号：26174162　スマートフォンサイトからの書き込み

[3トリ〜]

遊び量の件です。
色々調べました。YouTubeで旧型との比較があり、旧型は、高速でハンドルが触れ出すとことがあるというコメントを発見しました。
　新型では、程度はあるにせよ改善されてるとのことでした。新型では4輪車でも採用されてるアッカーマンジオメトリが標準なので、構造上遊び量は必然です。
　その遊び量はメーカーからは教えて貰えませんでしたが、シビアにコーナーを攻めるマシンでも無くて、爺が快適に安全に楽しむマシンとしてチョイスしたので、これで良しとします。
　今回のことで益々トリシティに愛着が湧きました。ご心配いただきました皆様、ありがとうごさました。　　　　この場を借りて御礼申し上げます
m(_ _)m

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2023年式以降のサイドスタンド用のパッドを探してます。

[最近ピザ食べてない･･･]

xmax用を流用している人がいたので、試しに購入しましたが、サイズが合いませんでした。
2022年までと2023年以降では形状が違うのでしょうか？
トリシティ専用品は見当たらないので、どなたか2023年式以降のサイドスタンドに合うパッドを知っていたら教えてください。

書込番号：26001272

[最近ピザ食べてない･･･]

製品	左から挟み込むプレート、本体、作成したアルミの敷板

お願いしていて申し訳ないですが、自己完結しました。
amazonでトリシティのサイドスタンドの大きさに近い溝サイズのパッドを購入し、ルーターで少し削ってスッポリはまりました。
削った所は汚いですが、挟み込むプレートで隠れてしまうので問題ないです。
また、パッドの溝の深さは7mmのところトリシティは5mmなので、3mmのアルミの板を敷いて隙間が出来ないようにしました。
パッドの溝は全周囲まれた形状になっているので、挟み込むプレートをしっかり取り付ければすっぽ抜けることもありません。
一応、ネジロック剤を使用しました。　以上、参考になればと思います。

書込番号：26007510

初期型です

[tatsy]

去年あたりから低速走行の右折左折時に後輪あたりからキコキコとこするような音が大きく鳴るようになりました。
時々ABS警告灯が点灯するのもそれが原因でしょうか。

書込番号：25752442　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞tatsyさん

何年乗って何km走ったの？　エスパーじゃないから無情報じゃ誰も解らないよ思うよ！

書込番号：25752532

[湘南MOON]

＞tatsyさん

早く購入店で、直しましょう。

書込番号：25752647

[tatsy]

原因が特定出来ました。
サイドブレーキがキチンと解除されずに接触している事が原因でした。
3日間 サイドブレーキを掛けっぱなしにしていたところ固着して解除出来ず、その後何度か繰り返し少し動くようになって無理やり走行したらキコキコ音が頻繁に発生する事が判明しました。
今月中に修理に出す予定です

書込番号：25813302

COLOR

[八幡山]

初期型125に乗って居るので、新型155出たら乗り換えようと思って居ましたが、ベージュ、グレー、白の３色で悪くは無いのでしょうが余り好きに成れません。新色出るまで我慢します。皆さんはこの３色はどう思いますか？

書込番号：25349868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞新色出るまで我慢します。
了解しました。


＞皆さんはこの３色はどう思いますか？
無難な色だと思います。

書込番号：25349924

[茶風呂Jr.]

＞新色出るまで我慢します。

とりあえずメーカーに対して要望書を出してみてはどうでしょう。

自分はシグナスグリファスが台湾でデビューした際に、赤系の外装が欲しいと思ってメーカーに直接要望書を出しました。
結局、国内仕様の発表時には赤系がなくて止む無く違う色を買いましたが、年改でビビッドイエローイッシュレッドメタリック1（オレンジ）が追加されました。

書込番号：25350091

[八幡山]

>ドケチャックさん
確かに無難な色ですよね、嫌いでは無いのですが、もっと色っ！的なのが自分は好きです。
>茶風呂Jr.さん
その手も有りですね、自分も今初代の赤に乗って居るので赤系が好きですが、やっぱり赤系は色褪せが激しので出ないのですかね。

書込番号：25350469　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞八幡山さん

ラッピングを施工してもらうか、一時期、流行った

はがせる塗料で塗るとかを試してみてはどうですか？

書込番号：25353665

[八幡山]

>アドレスV125S横浜さん
スクーターのラッピングで２、３０万掛ける余裕は無いです。多分来年か再来年には新色出るの期待して我慢です。なので今のが壊れないように頑張る事を願います。10年経ってもバリバリなので。

書込番号：25354786　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞八幡山さん

物持ち良いですね

うちのも9年経つ今でも元気ですけど、赤なので褪せて汚くなり

自分でカンペで塗りました。外装キットも悩んでいます(笑)

書込番号：25354860

[八幡山]

>アドレスV125S横浜さん
確かに全てに於いて物持ち良いかもです。免許取得から早６０年弱Kawasaki250SS〜トリシティ125まで乗継は８台ですから、若い頃と違い今は通勤でしか乗らなく成りトリシティも10年近く成りますが３万キロ弱です。そろそろ引退してプチツーリングでもしたく成り155に乗り換えたく思っています。

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[八幡山]

ごめんなさい５０年弱の間違いでした。

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アッカーマン

[ナウト]

早くも新型のアッカーマン機構の純正部品だけ流用して旧型に付けられている人がいますね。それでなんですが前輪が傾かない4輪にはその特性が行かされると思うのですがバイクのように車輪が傾く+アッカーマンでは違う特性になると思うのですがどうなんでしょう。

書込番号：25182092