ECOPIA NH100 C 185/60R15 84H のクチコミ掲示板

[matocat]

いつも参考にさせて頂いております。

車はフォルクスワーゲンアップのハイアップです。
運転のメインは妻で街中なのですが
高速もたまに走ります。
重視したいのは、高速性能と雨の時の性能です。

エコピアが候補なのですが、
それがいい！
こっちもいいぞ！　
と言うご指導を頂けますでしょうか

宜しくお願い致します

書込番号：24390881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞matocatさん

こんにちは。
優先順位が高速走行とウエット性能という条件だと、
BluEarth-GT AE51（ヨコハマ）が一番条件にマッチしていると思います。

なお、エコピアは性能の割に価格が高い傾向にあるので、
無難だけどお得感が無いので、あまり積極的には推しません。
ブリジストンというブランドにお金を払うつもりならOKですが、、、。

BluEarth-GT AE51のウエットのラベリングはA
エコピアはＢ

ウエットはブルーアースに及びませんね。
高速道路でもブルーアースのほうが格上のタイヤだし
そして価格はどちらも大差ないですし、
やはりブルーアースのほうが良い選択ですよ。

書込番号：24390942

[Berry Berry]

＞エコピアが候補

転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能bですね。
BRIDGESTONEの美点は、タイヤ単体で4本横積み（平積み）されて時間が経っても、沈まないことですね。
それだけサイドウォールがしっかりしています。
また、コンパウンドのゴム感ですね。
密度が高く、ギュッと詰まった感じがします。

それらから、他メーカー同サイズよりタイヤが重く感じ、しっかりした作りになっています。

おそらく、エコピアが候補ということは、これまでもBRIDGESTONEの思想に共感され、良いタイヤ＝国産BRIDGESTONEというイメージをおもちなのかと思います。

乗り心地や静粛性、転がり抵抗係数ではDUNLOP LEMANS V（転がり抵抗係数AA、ウェットグリップ性能b）であったり、
スポーティさではYOKOHAMA ADVAN FLEVA（転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能a）であったり、
耐摩耗性ではMICHELIN ENAGYSAVER＋（転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能b）であったり、
バランスで選ぶならYOKOHAMA BluEarth-GT AE51（転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能a）であったりと、
それぞれの特徴があります。


＞重視したいのは、高速性能と雨の時の性能です。

ということですから、YOKOHAMA ADVAN FLEVAかYOKOHAMA BluEarth-GT AE51が候補になるのではないでしょうか。

書込番号：24391012

[matocat]

ぜんだま〜んさん
有り難うございます。

自分はブリジストンがなんの根拠もなくいいんだろおと
ざっくり思っておりましたが、、正確な根拠を有り難うございます。
とても参考になりました！

書込番号：24391086　スマートフォンサイトからの書き込み

[matocat]

Berry Berryさん
有り難うございます。

お詳しい方が、同じ品名を指すとは！
さすがですね、

とても参考になりました
有り難うございます。

書込番号：24391089　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞matocatさん

YOKOHAMA　ADVAN FLEVA V701 185/55R15 82Vはプレミアムスポーツタイヤ
YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51 185/55R15 82Vはスポーツコンフォートタイヤです。
両方とも減りが早いと思いますが、ハンドリング特性、ウエット性能は抜群です。

ほかには、ブリヂストン　Playz PX II 185/55R15 82Vスポーツコンフォートタイヤがあります。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/goodwetgrip

書込番号：24391128

[スーパーアルテッツァ]

matocatさん

下記は価格コムで185/55R15というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

ウエット性能重視という事ですから、下記は上記の中から更にウエットグリップ性能aのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec205=40

ここで私のお勧めはカジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701です。

その理由ですが、下記の欧州ラベリングのように、静粛性が67dBと数値的にはかなり優秀だからです。

・ADVAN FLEVA V701 185/55R15 82V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67

また、スポーツタイヤでありながら、省燃費性能やライフも悪くはありません。

という事でYOKOHAMAのADVAN FLEVA V701は如何でしょうか。

書込番号：24391198

[ぜんだま〜ん]

＞funaさんさん

ヨコハマのプレミアムスポーツタイヤはアドバンスポーツＶ105で、
ADVAN FLEVA V701はセカンドグレードというか、
カジュアルスポーツという位置付けかと思いますよ。

書込番号：24391209

[からうり]

Cinturato P1がいいと思います。

書込番号：24391487

[matocat]

funaさんさん
有り難うございます。

教えていただいたのはどれも良さげですね！
ますます迷ってしまいます(笑)
有り難うございます。

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[matocat]

スーパーアルテッツァさん
有り難うございます。

ブロックパターンがかっこいいですね！
このタイヤは盲点でした！
有り難うございます。

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[エレメカ]

_＞matocatさん

エコピアは、やめた方がいいですよ。
サイドウォールが柔らか過ぎで、コーナーでウニウニよれて曲がらない、踏ん張らない、しかも高いの良いところがないのオンパレードです。
空気圧を３００kＰａ位にして初めてサイドウォールが硬くなってきて、ほんの少しだけ踏ん張るようになります。
空気圧を高くしないとどうにもならないようなタイヤが日本製なんて、恥ずかしいばかりです。

この価格帯であれば、やはりミシュラン のエナジーセイバー＋が良いと思います。
タイヤ幅が数センチ広くなったような安定感、グリップ性能、申し分ないです。
昔のワーゲンの評価の一部は、ミシュランがその一端を担っていたのではないかと思う位、現状のコンチネンタルとの差を大きく感じます。
御一考あれ。

書込番号：24392677

[トランスマニア]

matocatさん

トータルパフォーマンスに優れたミシュランのエナジーセイバープラスがオススメです。

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