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11インチナビで

2019/01/29 08:38


自動車 > トヨタ > プリウスPHV 2017年モデル

クチコミ投稿数:1169件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

このPHV買って半年ほど経った頃、丹後半島の経ケ岬まで伊根を経てドライブしました。
そして、ふと帰り道・・・ 何を思ったのか走ったことの無い道を走りたい衝動にかられ、
丹後半島の中を南に下る府道?654号線に乗りました。

ナビで最短ルートを無理やりセットし、そこを南下し始めたら、ナビが何度も引き返すよう指示してくるではありませんか。
そんなはずはない、れっきとした地図上の道だからナビがおかしいと無視して走り続けました。

ところが行く手は凄く細い、最近誰も走った跡がない山奥に道になってきました。
落石か倒木でもあったらUターンもできなません。左右の草木が車体をこすり続けています。
段々青ざめてきました。30分以上そんな道を走り続けたら、ようやく村が見えてきました。
本当に怖かったです。新車がよく無事で済んだと汗が出ました。

そんな訳で、ナビの警告は嘘じゃなかったです。
それにしても今時こんな道が地図上にしっかりあるって、日本はいろんなところがまだあるんですね。
こんな怖い思いは、20型Priusで2回経験していましたが、まさかPHVでおさらいするとは性格が曲がっている証拠ですね。
田舎は軽トラックが便利なようで、どうみてもPHVで山奥は似合いませんね。

以上、暇つぶしの反省する書き込みであります。
みなさんも似た思いしてませんか。

書込番号:22427824

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クチコミ投稿数:1169件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/01/29 09:18

府道654

この府道654を、何とGoogleのストリートビュー車が通り抜けてますね。
途中こんな場所もあり、これに両わきの草が刈って無かったので・・・

書込番号:22427896

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2019/01/29 12:48

>PC楽しむおやじさん

京都府道は楽しい道がたくさんありますね。(^^)
酷道好きにはたまらんです。
が、プリウスPHVはコンパクトでありながらそこそこ車幅もあるので、細い道は少し酷かもしれませんね。
軽自動車、それもジムニーなんかだとどんな道でも行けちゃいそうですが...

クルマのナビは車両の大きさを設定で入力してある(はず)なので、通行困難な道路は避けるように案内してくれるようです。
楽しい道を探したいときは、Googleマップナビで「有料道路不使用」オプションで走ると、時にとんでもない道を案内してくれます。
それがまた楽しかったりしますので、良ければ是非一度お試しください。(^^)

奈良県の国道309号や425号なんかも走りごたえがあってお勧めですよ。
京都府道654号、今度試してみますね...と、今検索してみたら昨年ツーリングで走った道でした。(^^ゞ

書込番号:22428293

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2019/01/29 18:10

ダンニャバードさん
こんばんは、お久しぶりです。

最近書き込みが少なくてやや寂しい暇人で、つまらない話題を上げてしまいましたが、
お返事頂いて嬉しいです。
そうですか、府道654既に制覇されてましたか、さすがですね。

いや、もう奈良県や和歌山県の山中は勘弁してください。
昔和歌山市から十津川村のダムまで仕事で行ったことありますが、結構秘境でした。

でも、まだお若いでしょうから、秘境も楽しめますね。

書込番号:22428892

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watamamoさん
クチコミ投稿数:59件Goodアンサー獲得:2件

2019/01/29 20:02

>PC楽しむおやじさん
こんばんは
わたしも秘境的なところへ行くことは嫌いではありませんが、PC楽しむおやじさんの言われること良く分かります。ナビがないとドライブが出来ない今ですら不安になるのですから、ナビがなかった時代に免許を取得してクルマを運転した30年前など今からは考えられないことばかりです。秘境に行くのはわたしは今より勇気がいりました。なにせ、道路マップと道路標識が頼りです。今から考えると懐かしいですね。わたしの当時の失敗は道路標識を間違えて目的地と反対の方向へ行ってしまい自宅に帰れなくなってしまったことです。まして秘境に行くと道路標識が今よりいい加減なところもあった様に思います。わたしも若かったので何も考えないで行ってしまうところもあったでしょう。

2、3年前、岐阜の濁河温泉に行ったことがありますが、わたし的には秘境の温泉でした。また、最近では群馬の尻焼温泉、野反湖、静岡の寸又峡温泉、梅ヶ島温泉、栃木の奥鬼怒方面の温泉へクルマを運転して行きましたが、どこも秘境でした。道路が一車線分しかなく、ナビがなければ不安どころか今のわたしなら行きません。ナビがあるから行く勇気があるのです。そして、良い温泉と風景に出会います。ですから、秘境巡りが止められないわたしです。

書込番号:22429174

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クチコミ投稿数:928件Goodアンサー獲得:59件

2019/01/29 20:13

牛廻し峠

>ダンニャバードさん
>奈良県の国道309号や425号なんかも走りごたえがあってお勧めですよ。
酷道をよくご存知ですね! 私は奈良県南部に住んでおり、どちらも時々走ります。
紀伊山地中央部を横断する酷道R425はしょっちゅう寸断されてなかなか全区間走破することは出来ませんでしたが、数年前(2016年だったか?)全区間を通して通行できる時期がありました。
やっと全区間通れるようになった時に乗っていた車は旧型リーフ、、、、無理かと思いましたがなんとか走れました。
今と違って途中には急速充電器が和歌山県龍神のR424重複区間にしかなく、三重県尾鷲で80%まで充電してR425に入り、奈良県下北山でR169に合流、すぐにR425に入り奈良県十津川でR168に合流、十津川のEVコンセントがある温泉で充電しながら入浴と食事という苦肉の策で何とか電力を確保して和歌山県龍神へ、この区間が一番狭くてきついです。あとは今までより比較的走りやすい区間となり和歌山県印南、御坊へ
今では下北山、十津川、龍神温泉に急速充電器があり、リーフのバッテリーもほぼ倍増になって余裕なんですが、残念ながら今はまた寸断されて全区間通しては通行できません。
写真は奈良和歌山県境の牛廻し峠でここは広いですが、この前後が一番狭くてきつい区間になります。 

リーフはスペアタイヤではなく修理キットですが、尖った落石等でタイヤサイド部を切ったら役に立たないので山道を走るときはスペアタイヤは積んでいきます。 紀伊山地中央部の山道では携帯も圏外が多く、何時間も車が通らないということもありますから必須ですね

書込番号:22429196

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2019/01/30 05:45

>らぶくんのパパさん

R425全線走破ですか?それも旧型リーフで?!
恐れ入りました。
でもそれはかなり楽しそうですね。(^^)
途中で何度か見かける「落ちたら死ぬ!」の看板に心折れそうになりませんでしたか?

私は3度走っていますが近年の2度はバイクでして、いずれも下北山村〜龍神温泉区間です。
神戸発着ですので、そこから神戸まで帰る体力を残しておかなくてはいけないのがつらいところです...(^^;)
奈良県南部にお住まいでしたらドライブルートに困ることはありませんね!良いところにお住まいでうらやましいです。

書込番号:22430005

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2019/01/30 09:22

watamamoさん
紹介頂いた温泉をGoogleのストリートビューで疑似観光してみました。
あまり温泉好きな夫婦でないので、秘境温泉は行ってないのですが、
こうして眺めてみると、しっとりとしてますね。

 岐阜の濁河温泉 ・・・ 秘境の温泉ですね、行き止まりにあって。

 群馬の尻焼温泉 ・・・ 白根山草津温泉の東数キロの山奥ですね。
                  野反湖はその北数キロにあるダム湖のようで。
 栃木の奥鬼怒方面の温泉 ・・・ 白根山の北10kmほどの山中

 静岡の寸又峡温泉 ・・・ 御前崎の北数十kmの山中の温泉村
 梅ヶ島温泉 ・・・ 静岡市の北50kmの山中

温泉と秘境のコラボは、スリルと奥深さと和みがあっていいですね。
ありがとうございます。

書込番号:22430274

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2019/01/30 09:26

らぶくんのパパさん
お久しぶりです。リーフは新型になりましたか。

国道425確認しました。御坊市〜尾鷲市 距離195km 所要時間5時間半の
十津川村横断コースですね。
旧型リーフで尾鷲→十津川村の登り道はキツかったでしょうね。いや無謀に近いかもですよ。
ダム湖沿いは落下したら、助けはなくて間違いなく昇天ですからね。

若狭湾沿い〜熊野大社まで、Prius20型で伊勢経由の高速を飛ばして日帰りしたことありますが、
もう紀伊半島は遠かったですね。

書込番号:22430286

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2019/01/30 09:42

R178丹後半島

経が岬灯台は、ラスト1kmほと歩かないと着きませんが、丹後半島のプチ秘境でした。
手前の国道178は写真のように断崖沿いを走り、崩れたら間違いなくアウトな道で、
2度と通りたくない気がしました。

函館から日本海沿いを松前漁港まで100km?ほど、車で往復したとき、
途中沿岸崖沿いトンネルを何本も通過しましたが、その数年後トンネル出口崩落事故で
バスや車が生き埋めになりましたね。
そんな崩落の怖さを知ったあとの丹後半島だったので、運が尽きないことを願いながらの通過でした。

ダム湖沿いは見た目怖いですが、身近な岸壁が意外と危なかったのでした。
若狭の各所の岸壁でも、あるとき身元不明の沈没車をダイバーや水中カメラで次々と見つかったことがあり、
最近はそれに気づいて安全そうに見える岸壁にも危険標識が増えました。

ダム湖でも、水中ロボット静めて実用実験していたとき、訳の判らない骨が濁った画面に突然表れたりで、
関係者の方から、何が沈んでるか判らないからね と教わりゾッとしましたよ。
それで秘境を走るのは怖いと思いましたね。

命と引き換えに?走るスリルがたまらなく楽しかったのですが、
今は先が短いのに恐怖心が増して、一体どうなってるのでしょうね と自分が判らなくなってます。
以上小心者の書き込みで、お許しください。

書込番号:22430304

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クチコミ投稿数:928件Goodアンサー獲得:59件

2019/01/30 11:05

R157温見峠

冠山峠

>ダンニャバードさん
R425のその区間には過激な看板がありますね!
岐阜と福井の県境R157温見峠の上り、下りにもそんな看板があったように思います。
同じ岐阜と福井県境のR417未開通部分を補間する林道冠山線もなかなか大変な道です。
山歩きの足としてリーフを利用していますから山道を走る機会が多いのですが、山道で窓を開けてのEV走行は静かで空気がおいしく感じます。 
PHVだとチャージモードで電気を貯めて山道ではEV走行と切り替えが出来て、電気の心配がいらないので羨ましいです。

>watamamoさん
昨年10月に中津川から木曽開田高原まで行ったところで天候が急変して濁河温泉断念しました。
雪がなくなったら再挑戦してみようと思っています。

>PC楽しむおやじさん
R425は縦の国道と交わる4区間あってそれぞれの区間単位では事前に走っていて各区間の電力消費を確認していました。 
それでこれは行けると全線走行に挑戦してみました。 自宅から近いからできる事ですね
山道は上り下りが激しくても速度が遅いからだと思いますが、意外と電気を喰わないです。EVの特性でしょうね
釣行で若狭高浜へは秋から年末まで数回行きました。こちらからはやはり遠いです。
春になれば京都縦貫道を使って丹後方面へも行ってみたいと思っています。

書込番号:22430402

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2019/01/30 18:34

らぶくんのパパさん
奈良から若狭は直線では近くても、迂回で時間が掛かる行程になりますね。
そちらから高浜にまでですか、紀伊の海とは釣果が違うからですかね。
高浜まで家から15分ほどですね。週2ほど通過してました。

琵琶湖経由だと速度が出ないので、京都縦貫道か北陸道自動車道経由が
時間短縮になるかもしれません。

EVの電力消費は、通常は空気抵抗ロスが多いようで、
低速走行だと転がり抵抗だけが効いてくる感じですか。
顕著に現れるところが面白いですね。

自車と背景を重ねるスナップはいいですね、今度真似してみようと思います。

書込番号:22431180

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2019/01/30 19:44

〉自車と背景を重ねるスナップはいいですね、

私も思いました。
冠山峠の写真がまたステキですよね。

私も勝手に先日の雪中ドライブでの1ショットを...
センスなくて恐縮です...次はもっと頑張ります。
スレ違いすいません。σ(^_^;)

書込番号:22431323

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クチコミ投稿数:928件Goodアンサー獲得:59件

2019/01/30 21:41

大峰山脈

>PC楽しむおやじさん
>ダンニャバードさん
若狭は秋から初冬にかけてイカがよく釣れているとのお誘いを受けて行きました。よい釣果でした。
私の場合は車を入れての写真はいわば"証拠写真"みたいな要素が大きいですね。
4年ほど前だとリーフで山奥のXXへ行ったと言ってもなかなか信じてもらえなくて、今でも数枚は車を場所が判る背景で撮ってしまいます。

この写真は11月に撮った大台ケ原スカイラインの標高1500M付近、背景は紀伊半島中央部を南北に走る大峰山脈です。 リーフは昨年8月末に乗り換えました。

書込番号:22431604

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2019/01/30 21:45

訂正
9月に撮った写真でした。

書込番号:22431619

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2019/01/30 21:57

>らぶくんのパパさん

良い気色ですね〜
同じ場所でしょうか...(^^)
私も大台ケ原は大好きです。リーフだと帰りにたっぷり回生充電できるでしょうから登り甲斐ありますね。

書込番号:22431652

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2019/01/31 08:31

綾部PA 2018年1月26日

ダンニャバードさん、バイクと車の両刀使いとは羨ましい。
経が岬の駐車場でも、そんな大きなバイクで来られてた若い方に、思わず話しかけたら
近くにお住まいの方でしたが楽しそうでしたね。

らぶくんのパパさん、新型にはやり乗り換えておられましたか(今頃気づいてすみません)
大台ケ原はまだ行けてませんから、楽しみにしています。

また横道逸れますが、昨年1月末の大雪の日に舞鶴道をPHVで大阪まで往復しましたが、
帰りの綾部PA付近は写真のような降雪でした。結構な危ない速度でみんな走ってます。

行きの早朝はこの付近で軽自動車が横向きスタックしてるのを、横目で見ながら先を急ぎましたが、
片側2車線が1車線だけ開いていて、スタックしたら巻き添えと思うと慣れた雪道でも怖かったです。

書込番号:22432339

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2019/01/31 09:46

大台ケ原 バッテリー電力量推移

小処温泉

>ダンニャバードさん
同じ場所ですね!
大台ケ原は自宅から約60km、往復120km程度なので山歩きでよく行きます。
バッテリーが劣化してきた旧リーフだと駐車場まで行くと残量20%を切りますが、家に帰ってきても残量はほぼ変わりません。帰りは回生分だけで60km走っている事になります。 回生ブレーキの威力ですね
この特性を知らないでEVは山道に弱いと思われている方も多いと思います。
グラフはバッテリー電力量を5分おきにログしたものをグラフにしたものです。
往路は当然減るばかり、復路は急な下りでかなり回生して後半はゆっくり減少し山頂からはほぼ+-ゼロという感じですね
また、帰り道スカイラインの途中から林道辻堂山線に入ると秘湯小処温泉があります。
この林道はリーフのナビでは道がなくルート設定するとすごい大回りになってしまいます。(笑)
すでに行かれているかもですが、まだなら一度寄ってみてください。
林道はかなり狭くて急坂ですが舗装はされています。

>PC楽しむおやじさん
雪に慣れないので雪道は怖いです。 冬は主に南に向かって走っています。

書込番号:22432486

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2019/01/31 14:51

>PC楽しむおやじさん

>バイクと車の両刀使いとは羨ましい。

それなんですが、家族構成上まだ当分はミニバンしか保有できませんので、せめてバイクくらいは...という妥協案でして。(^^ゞ
いずれはスポーツカーに乗りたいのですが、まだ当分先かなぁ、と。プリウスPHVも憧れの一つですが4人乗りは条件的にまだ難しくて...

>帰りの綾部PA付近は写真のような降雪でした。結構な危ない速度でみんな走ってます。

舞鶴道が真っ白ですね。(^^;)

そうですよね、皆さん慣れているのか結構なペースで走られます。
私は雪道へ行くと周りに車がいないことを確認して、何度かブレーキテストを行いますが、案外止まらないものです。
降雪時で気温が0度を下回るとホントに止まりません。時速50〜60キロも出ていれば制動から停止まで平気で10秒くらいかかったりします。(もちろんスタッドレスです。)
皆さんわかっててそのスピードなのかなぁ?といつも不思議に感じています。


>らぶくんのパパさん

詳細な情報ありがとうございます。
こうしてうかがっているとだんだんEVの楽しみ方がうらやましくなってきました。
私はもともとEVに懐疑的な立場でしたが、だんだんと欲しくなってきました。(^^ゞ

小処温泉の情報ありがとうございます。
ここは知りませんでした。早速Googleマップにマークしました。
この少し北にある入之波温泉山鳩湯は行ったのですが、温泉は良かったのですが人が多くて落ち着かなかったです。
ルート情報も助かります。これこそ知る人ぞ知る情報ですね。
ふと、秘湯やお勧めルートのスレを一つ建ててみると楽しそうだなぁ、なんて思いました。
でもホントのお気に入りはあまり知られたくないなぁ、なんて思いもあるし、どうしましょ。(^^ゞ

書込番号:22433036

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2019/02/03 16:41

>ダンニャバードさん
今頃レスします。
こちらでの雪道の失敗はみんな痛い目してるでしょうね。

私も3〜4回道路わきの雪の中に突っ込んでます。
時速40〜50kでも運悪く滑りだして、道路脇の雪の中に反対向いて止まったり、

更には、出勤時に雪の山に突っ込み、スコップ持って必死に掘り起こしてる前を
多くの社員が笑いながら通り過ぎて、メチャカッコ悪かったこともありました。

雪の中でアクセル踏んだら動き過ぎて、前が交差点だったので他車とガチャンコしたという新入社員は、
動きだしたら止まらなかったので・・・と言い訳し。 雪に慣れたらそれはあり得んでしょと笑ったことも。

まあそうやって、経験積んで感を磨いていくのでしょうね。
今は、老化で感が時々鈍り、小さな衝突が頻発して、塗り直しでPHVが可哀そうでし

ナビが狭い道を案内したら、ストレスきつく、奈良県など1台幅の長ーい道は、耐えられないですね。

書込番号:22440319

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