『PHV第2弾RAV4PHV発表。』のクチコミ掲示板

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PHV第2弾RAV4PHV発表。

2019/10/11 16:05(1ヶ月以上前)


自動車 > トヨタ > プリウスPHV 2017年モデル

クチコミ投稿数:587件

皆さんこん○○は。

某マガジンX愛読者の皆様には既報ですが、RAV4PHVが正式発表となりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00186113-kurumans-bus_all

メインターゲットは、菱形自動車のアノPHEVでしょうが、
今後は降雪地域向けSUV需要や、一部プリウスPHVユーザーからの乗り換えも期待しているのではないでしょうか?
気になるスペックの詳細はモーターショーの後?

続報をお待ちしています。

書込番号:22981559

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クチコミ投稿数:128件

2019/10/11 16:13(1ヶ月以上前)

マジっすかー!
わたしは来月にアウトランダーPHEVかリーフを買おうと検討してました‥
スペックいかんではラブホ🏩に行くかも!ヤバイっす!

書込番号:22981573 スマートフォンサイトからの書き込み

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R.Shimanoさん
クチコミ投稿数:115件Goodアンサー獲得:7件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/10/11 16:23(1ヶ月以上前)

>越後屋たぬ吉さん
これはいいですね、ラインナップが増え、共通部品などでコストダウンしてくればと淡い期待もできますw

アウトランダーPHEVも試乗しましたが、四輪駆動の安定感は悪路でなくても有用性がありますので、いい傾向ですね、ちゃんと日本市場にも目を向けて量産化してくれればと思います。

書込番号:22981591

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クチコミ投稿数:587件

2019/10/11 16:42(1ヶ月以上前)

>モグたんネオさん
RAV4PHVいいですねー、ツンツンと背中を押してみるw

>R.Shimanoさん
部品の共通化、嬉しい響きです。
プリウスPHVの次は7シーターPHVとの噂が有りましたが、
SUVでの覇権が先になりましたね。
量産効果で、いずれ今のHVの位置にPHVが留まるようにと思っています。

先の全個体電池開発で更にPHVにも恩恵が届きますように。

書込番号:22981619

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NSR750Rさん
クチコミ投稿数:1067件Goodアンサー獲得:34件

2019/10/11 21:21(1ヶ月以上前)

日本人がノーベル賞をもらったリチウムイオン充電池の全固体電池が実用化されるか?SiC−FETインバーター搭載が早いか、リニアが開通するのが、早いか?

どれでしょう。

日本メーカーのEVで日本製リチウムイオン電池を搭載しかったが、中国製にせざるをえなかった(補助金攻勢)

書込番号:22982084

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akaboさん
クチコミ投稿数:666件Goodアンサー獲得:24件

2019/10/12 07:23(1ヶ月以上前)

車に400万〜500万払える人,そんなに居るのぉ!? アタシの選択肢には入らないなぁ。見るだけにしとこぉ。

書込番号:22982652

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銅メダル クチコミ投稿数:15031件Goodアンサー獲得:2961件

2019/10/12 08:04(1ヶ月以上前)

https://www.webcg.net/articles/-/41658

もっとお金が有る人はこちらをどうぞ。

書込番号:22982703

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クチコミ投稿数:587件

2019/10/12 08:30(1ヶ月以上前)

>akaboさん
軽自動車が新車OPてんこ盛り250万円〜の時代ですので、
最近300万円台が普通に感じて来ちゃいました。

400万円が普通に感じる日も遠くないのか?

気が付けば、貯金が車の買い替えの度に減るばかり。orz

失われた30年、インフレターゲット2%いつまでも未達の日本で、
恩恵の無い一庶民の悲哀です。

>北に住んでいますさん
SF90ストラダーレですね?

これは絶対に購入しようと発表の時に決めていました!!
我が家のフェラーリコレクションには欠かせないラインナップの1台です。

勿論、1/18スケールでのお話です。

早く出ないかな〜w

書込番号:22982741

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クチコミ投稿数:1562件Goodアンサー獲得:53件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/10/16 18:57(1ヶ月以上前)

大陸ではカローラPHVだったかも発売されてるようですね。
やはり、国内では諸処の事情あってPriusPHVのみってことですか。

電池安い大陸と、品質にうるさい割に台数はけない国内でしょうか。

RAV4PHVよりもRAV4EVを期待してましたが、高価になるから見送り?

書込番号:22991328

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クチコミ投稿数:587件

2019/10/17 09:50(1ヶ月以上前)

>PC楽しむおやじさん
毎度お世話になります。

RAV4の国内仕様と北米辺りの仕様を比較すると、
排気量やエンジン・価格面でもアチラの方が優遇されていると言う事のようです。
元から逆輸入車的なクルマですので、国内向けが仕様変更のコスト分、
割高仕様なのかもしれませんが、
古くは初代RAV4はスズキ エスクード潰し開発で、
普通車のスターレット辺りのシャーシを流用してたような記憶が有ります。

いつものスズキが耕し、トヨタが収穫を得るパターンですね。

それから各社このカテゴリーに参入してCR‐V、パジェロイオ、エクストレイル、マツダの何とか?etc
百花繚乱の時代が訪れましたが、結局アメリカンな体型の国々には小さく非力と言う事で、
大型化と高価格化の波で某社のレガシーと同じ経緯を辿る事に。

今回のRAV4や某ホンダCR‐Vの国内再導入の経緯はSUVブーム再燃に乗じてでしょうが、
PHV導入は菱形社のPHEV対抗と加州のZEV法対策も兼ねてでは?と推測しています。

如何せん価格レンジが400万円台半ば〜となりそうなので、PHEVの牙城をどれだけ崩せるか?
と言う所でしょうか。

トヨタのやる事は変わらず、エスクード潰しの再燃みたいですね。

書込番号:22992282

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クチコミ投稿数:1562件Goodアンサー獲得:53件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/10/17 19:11(1ヶ月以上前)

越後屋たぬ吉さん
こんばんは
RAV4はそんな経緯ですか。了解です。


話変わりますが

先ほどTVで、何時ごろか不明ですが、トヨタがら2人乗りEVが発売されるとか紹介ありましたね。
軽より小さく100kmほどの後続距離だそうで、街乗り買い物用がターゲット、車庫証明もなし?

なるべく安くしたい意思を感じました。恰好いいデザインに感じました。
コムスより好みです。多分8KWhほどの電池かなと・・・
できたら16kWhほど積んでもらってホーム蓄電池と兼用したいです。

書込番号:22993076

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クチコミ投稿数:128件

2019/10/17 19:18(1ヶ月以上前)

これですね。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/10/17/327699.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAaPKn42v2bykzAE%253D

書込番号:22993085 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1562件Goodアンサー獲得:53件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/10/17 19:20(1ヶ月以上前)

そうですね。

https://www.youtube.com/watch?v=8uT8BVgiktA
にも。
来冬発売予定ですか、待ち遠しいです。

書込番号:22993088

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クチコミ投稿数:587件

2019/10/18 11:45(1ヶ月以上前)

>PC楽しむおやじさん
>モグたんネオさん

来週モーターショー出品車の小型EVですね?

「2020年冬頃発売予定の「超小型EV」は、免許取り立ての人や高齢者が、
買い物等の日常の近距離移動に使用することを想定して開発された。
全長×全幅×全高は2,490×1,290×1,550mm 乗車定員は2名、最高速度は60km/h、
一充電で約100km走行を可能とするという。」

何処かで見たような?と思ったら、
ちょっと前にスズキさんが出してたツインそっくりでは無いですか?
https://www.webcg.net/articles/-/16937

何とこちらはガソリン車なら49万円の破格のプライス!
先進の安全装備こそ無い時代では有りましたが、
HVもラインナップされていてコンセプトは同じかと。

・・・そして、全く売れませんでした。orz

何故かと言うと、
地方では確かに高齢者のサンダル代わりに軽自動車は必須ですが、
1台でオールマイティに何にでも使用できる利便性が確保されていないと、
所有には至らないと思います。
もし特に地方で高齢者の足代わりとするならば、
買い物バッグにしか使えない小さいエコバッグでは無く、多用途のバッグが必要です。

つまり軽い農作業や有る程度のフォーマルな場や就業、
通勤・孫の通学の援助や送迎等の多用途に使途が渡っても重宝され、
(更に地方によっては降雪に耐える4WDが用意され、)
そこに維持費や燃費・有る程度のクラッシャブルゾーンが用意されている事に加え、
今の時代に見合った先進の安全装備が伴った時、
所有に至る判断が下されると推測します。

トヨタさん、またまたスズキの後追いしているみたいですが、
100kmしか満充電で走らないミニカーを、
毎日充電しないといけない高齢者の様子を考えて販売するつもりなんですかね?
夏と冬はエアコン使用で距離も短縮となれば、走行可能距離80km? 
医師偏重の時代には隣町の耳鼻科にも通えませんね。

高齢者にこそプリウスPHV、更に安全性の高いカローラHV辺りをお薦めします。
業務提携記念、畑用にはスズキの軽トラの2台持ちでw

あくまでも、一地方の田舎住まいの意見です。

書込番号:22994315

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クチコミ投稿数:1562件Goodアンサー獲得:53件 プリウスPHV 2017年モデルのオーナープリウスPHV 2017年モデルの満足度5

2019/10/18 12:08(1ヶ月以上前)

>越後屋たぬ吉さん
確かにそうなんですね。
妻は初代スペーシアターボで200坪借りて町民百姓やってますが、ツインのようなミニEVは役立たないと一蹴されましたわ(笑)
(収穫時タマネギ2000個やジャガイモ200sをそれで運んでて。でも軽トラよりスペーシアが多目的だと。泥掃除必須)

言われるとおり、今の軽サイズで幅広く使えるEVでないと。
EV軽トラあったら便利でしょう。給油要らないし、長距離乗らないから。

ミニEVは都市部のシニア向き?

書込番号:22994341

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