MAGNESIUM 8(MG-FDB167) [Jet Silver] のクチコミ掲示板

[じょうもんさん]

ようやく落ち着く

フロントギアが４７じゃ軽すぎるので６２を取り付けたが、
それでも軽いので更に７０に、
チェーンがやたら脱落するので脱落防止のガイド取付。

書込番号：21761295

[sandy-papa]

70Tのチェーンリングを取り付けてローギヤにシフトするとチェーンがフレームのステイの部分に干渉しませんか？
最近、PLATINUM LIGHT 8 を購入し、68Tのチェーンリングを付けようと試みましたが、ローギヤにシフトすると、チェーンがフレームのステイ部分に干渉することが判って、対策を思案中です。　何かアドバイスをいただけると幸いです。

書込番号：22408490

[じょうもんさん]

初めまして、
すみません、
ずーと見ていなかったので今気着きました！
私の場合当たりませんでしたが？
そもそもローギヤに落とすとチェーンが脱落してしまうので、
一番ローは使っていませんでした、
現在シュワルベのタイヤが後輪側だけキッチリ入らず、
使い続けていたらリムが破損して、
交換しようとしたら同じホイールがどこを探しても無く、
今は乗っていません。
あまり参考にならずすみません！

書込番号：22704048

[sandy-papa]

68Tに交換するとローギヤ時にチェーンが干渉するので補強ステイの一部を削りました

じょうもんさん、返信ありがとうございます。　MAGNESIUM 8とPLATINUM LIGHT 8ではフレームの寸法が少し違うのかもしれませんね。　私のはトップ側でチェーンが外れやすかったので、クランク軸を少し長いものに交換したのですが、ローまでシフトするとチェーンがフレームの補強ステイに干渉したので、ステーの一部を削ってローギヤまで使えるようにしました。　今のところ、快適に乗れるようになりました。
タイヤとリムの情報は今後のために役立ちそうです。　情報を提供してくださり、ありがとうございました。

書込番号：22709173

[じょうもんさん]

そちらは快適に乗られて良かったですね、
こちらもなんとかリアホイールを直して又乗りたいと思います！

書込番号：22730444

[sandy-papa]

うわぁ、リムがすごいことになっていますね。　私のランドナーのリムもちょうど同じような症状になって交換したことがあります。　16インチのリムは、メーカーのGICに問い合わせてみると規格の合うものが入手できるかもしれませんね。
http://www.gic-bike.com
無事に交換できて、また乗ることができるようになると良いですね。

書込番号：22731398

[ディープ･ インパクト]

使えるかどうかわかりませんが↓
自転車ホイールセット 8/9/10/11スピード 16インチ折りたたみ自転車￥13,999
https://www.amazon.co.jp/dp/B07SL3S5T1/

リムが割れる一番の原因は過大な空気圧です。リムには使用できるMAX空気圧があり、品質の悪いリムは8気圧とかで走ると割れます。初心者の人は、どんな高圧にも耐えられると錯覚している人が多いので過大な空気圧にして、よく割ります。そして割った後、「リムの品質悪い」などといいます。

「リムの品質が悪い」のではなく、リムの強度を超えた空気圧で走るのが原因。
高圧にするとリムだけでなくタイヤも劣化し破壊されます。
すべてユーザーの自転車の使い方の問題。自転車に愛情注いで使ってあげてね。悲鳴あげてますから。

こういう折りたたみ自転車のリムは品質悪く、過大な空気圧で簡単に広がり、割れるので。気をつけて。

あと振り取りもしましょう。走りが変わります。
https://www.youtube.com/watch?v=ByQ1ocaEPsQ

ギアはリア11Tで47×11＝4.27　　ギア比4倍あれば十分じゃないですか？？
ギア重くすると膝壊すので、回転使って走った方が身体にやさしいですよ。

自転車にも身体にも厳しい走りをしていると、身体も自転車もボロボロになるので楽に快適に走りましょう。

書込番号：22732238

[sandy-papa]

使い込んだリムの最期

ディープ・インパクトさん、アドバイスをいただき、ありがとうございました。　私が使っていたリムが割れたのは３１年使い込んだリムで、ブレーキによる摩耗で肉が薄くなったのが原因でした。　割れているのを発見した時は流石に寿命が来たか、と諦めがつきました。　でも最後は高圧ではありませんでしたが、タイヤの内圧に押されて割れたのは間違い無いですね。
16インチのホイールに68Tのチェーンホイールは、クランク1回転で進む距離を考えると、特に重過ぎることもなく、少し長距離を走る私にはちょうど良い選択ではないかと考えています。　ご意見をいただき、ありがとうございました。

書込番号：22751086

[じょうもんさん]

SANDYーPAPAさんありがとうございます！

いつも返信が遅くなりすみません、

GICにメール送りましたが返信無し！

（こちらのメール受ける設定の問題？）

でMG8は休憩させて、現在これに乗っています。

https://www.amazon.co.jp/dp/B07GC44YMH/ref=dp_prsubs_1


前後ディスクブレーキで￥37,800！！

まあ、いずれ復活させます！

書込番号：22776660

[じょうもんさん]

ディープ・インパクトさん

ありがとうございます！

残念ながら合わないようです。

書込番号：22776674

[軽部]

デカいチェーンリングがめっちゃカッコイイです。
薄歯だと70Tとかあるんですか？
超カッコいいですね！
更にデカいの…クランク外周よりデカいとか…はないんでしょうか？

ウチの外乗りトラックバイクは66Tのチェーンリングに16T〜14Tのコグを付けて乗ってるので、ギア比は4.12〜4.7ってとこです。
市販されてる厚歯のチェーンリングだと、このスギノのBig ZEN 66Tが最大でしょうか。残念なことに。

チャリにはね、性能とか乗り味とかスポーツ性とかよりも大事なことがあると思うのです。
それは単純に「カッコいい」と思えるかってことです。
まあ、感性は人それぞれなんですが…

多少ペダルが重いのもカッコいいことに比べれば些事であり、重すぎて7％程度の坂すら上れないのも見た目の迫力…つまりカッコ良さの前には些事であります。

お気に入りのコイツをコいでると、生きてる感じがするのです。
坂を押して登らにゃならんのも、平地のコイツのカッコ良さを思えばご褒美に思える。
デカいは正義。デカいチェーンリングを付けること。それが自分のチャリに対する全てです。

小径車とはいえ、70Tのチェーンリングっていうのを見て心が躍りました。眼福です。ありがとうございました。

書込番号：22777316

[ディープ･ インパクト]

軽部さんのピストで3本ローラー1000mＴＴどうですか？。ものすごい記録が出そう。
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-34224/

ミニベロは予想以上に厳しく、ロードの倍時間！
https://www.youtube.com/watch?v=QDoU67ANpuo&feature=youtu.be

特にプルミーノ、フレームが走らなさすぎ！
ロードだと調子悪くても50秒くらい出るけど
https://youtu.be/vtOKR1Z9_BQ

プルミーノはどう走っても85秒くらいが限界かなという感触しかないです。
平坦路でも必死もがきで50ｋｍ前後が限界。ロードだと64ｋｍ出るのにー。
ミニベロは厳しい！
ルノーで走ったら120秒切れないでしょうね。折りたたみハンドル動くからこわくて乗れないかもしれないけど・・。

よかったら大ギアピストの疾走見せてください。よろしく。

書込番号：22779648

[じょうもんさん]

軽部さん
どころか重部さんですな〜！

書込番号：22784788