HDR-352GHP のクチコミ掲示板

「教えてください」内蔵バッテリーの交換について

[maxgolgo]

HDR-352GPSを1年4か月使用していますが、最近、その日の最初にエンジンを始動したとき、ドライブレコーダーの警告音と共に画面に
「日時がリセットされました。日時を再設定し、1時間程度走行して、バッテリーの充電を行ってください。症状が改善しない場合は、
バッテリーの交換を行ってください。」との表示が毎日出るようになった為、コムテックのサービスセンターに問い合わせたところ、
「内蔵バッテリーの交換が必要なので、弊社に送ってください。有料でバッテリーの交換をします。届いてから調べ見積もりを出しますが、5000円以上かかります。」との回答。バッテリーの寿命はどのくらいかと尋ねると、「2年から3年」とのこと。保証期間が3年なのに？確かに補償内容には、バッテリーは除くと書いてありますが、保証期間中なのに、先にバッテリーがダメになり、メーカーに送り有償で交換て、なんか納得できません。バッテリーの交換が必要になるのが分っているのなら、分解しなくても素人でも、交換できるような構造に、しといてほしいと思います。
愚痴を述べましたが、どなたか、自分で、内蔵バッテリーを交換した方がいましたら、部品と交換方法を、教えてください。

書込番号：22532269

[ツンデレツン]

日時情報はGPSで取得するから設定不要じゃないのかな。
GPS補足するまで正確な日時が記録されないだけなら、私ならそのまま使うかな。

書込番号：22532389

[サムシンニュー]

＞maxgolgoさん

残念ながらHDR-352GHPの分解バッテリー交換事例は見つからないですね。


スーパーキャパシタ搭載なのに日時保持には内蔵バッテリーを使う仕様のドライブレコーダーは、私はどうも好きになれませんね。
内蔵バッテリーの寿命次第ってことになるので、結局2年前後しかもたない製品が多すぎます。
今後買い直される際は、「スーパーキャパシタだけでデータ保存から日時保持までするドライブレコーダー」をオススメします。

書込番号：22533252

[Jailbird]

コムテックのレーダー探知機では、内部メモリのバックアップ電源にボタン電池を使っているので、(推理に過ぎませんが)経過時間から同様のケースに思えます。

リチウムイオン(ポリマー)電池ではなく、キャパシタを内蔵電源として使いますので、バックアップにどの電源を使うのかは、開けてみないと分からないです。

開ければ保証は打ち切りになるので、3年保証はなくなります。

ボタン電池なら番号からAmazonあたりでもあるみたいですし、簡単なハンダ付けが出来れば補修出来ます。

バカバカしくとも3年保証以内の時はメーカー送りとした方が、結果安く納まる場合もありますよ。

書込番号：22533374　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

maxgolgoさん

機種がKENWOODのDRV-610と異なりますが、下記がドライブレコーダーのバッテリーの交換方法です。

https://www.greenechoes-studio.com/entry/2018/09/03/235144

これをご覧になって、HDR-352GHPでもご自身でバッテリーが交換出来そうかご判断下さい。

ただし、HDR-352GHPのバッテリーはDRV-610のようなリチウムイオンバッテリーでは無いはずですから、バッテリーの交換方法も異なりそうです。

書込番号：22535091

[maxgolgo]

皆さんありがとうございました。
とりあえず、＞ツンデレツンさんのおっしゃるように、エンジン始動後、すこし経てば、GPSで、日時が、訂正されるので、現状のまま使用することにします。

いずれは、＞スーパーアルテッツァさんのを、参考にし、交換しようと、思います。

書込番号：22537519

[はやっぷ]

2018年2月にスーパーオートバックス購入で同じ現象が発生したんですが、保証期間で無料修理してくれました。10日程で戻ってきましたよ！

書込番号：22548307　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxgolgo]

＞はやっぷさん
私は、アマゾンで購入したので、コムテックに直接問い合わせして、上記の様な回答でした。
オートバックスさんは、コムテックに対して強いのですね。

書込番号：22554328

[赤ブリ親父]

当方、１年2カ月ほどこの機種を使用していますが、
同じ症状(内蔵キャパシタ不具合)が出ました。
３年保証期間内なので購入元のスーパーオートバックスさんに相談し現物を預けて、メーカーにて
内蔵キャパシタを無償交換してもらいました。
困った時はいつも相談にのって貰えるオートバックスさんに感謝です。ついでにサイバーナビの音割れも見てもらい音響設定の変更で改善しました。
自分は回し者ではありませんが、
カー用品はバックスさん一筋です。

書込番号：22970155　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxgolgo]

ありがとうございました。
今は、走りだせば、作動するので、（駐車時は録画できませんが）そのまま使っています。
ネットの方が安いので、ネットでほとんど買っていますが、メーカーにクレームを言える、オートバックスさんとかで、購入した方が、後々のことを考えると良いのかもしれませんね。
一番考えてほしいのは、コムテックさんですが。

書込番号：22970511

配線について

[まるがい]

ZERO 803vと相互通信で取り付けようと思っているのですが、レーダー側にZR- 02の直接配線を使用して
相互通信にZR- 13を使用する予定なのですが、この場合、HDROP- 05の配線は常時電源のみ接続するだけでACC側は絶縁しといても構わないのでしょうか？
御指導宜しくお願い致します。

書込番号：22608117　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

レーダー探知機と接続

駐車監視への移行判断はHDROP-05（駐車監視・直接配線ユニット）で行うため、ACC（アクセサリ電源）の接続は必要です。

参考資料
http://www.e-comtec.co.jp/manual/drive_recorder/hdr352ghp.pdf
66ページ

書込番号：22608172

[まるがい]

そーんな事決められへんさん。
早速のご返答有り難う御座います。
相互通信での電源供給量はトライブレコーダー本体で、監視ユニットとは別と言うことですね。
わかりました。
有り難う御座いました。

書込番号：22608227　スマートフォンサイトからの書き込み

通信ZR-13ケーブルについて

[とく109]

リヤガラスに352を取付けてフロントに設置済みのレーダー探知機に接続しようと思っております。

ZR-13ケーブル長さが4mしかありませんが断線させて延長は可能でしょうか？
また何芯でしょうか？

当方アルファード30で配線取り回しを考慮してもおそらく届きません。

ご存知の方、ご教授願います。

書込番号：21333442

[kei0124]

C27を所有しています。

昨日、COMTECの「ZDR-013」を購入して「ZERO704V」と
「ZR-13 相互通信ケーブル（4ｍ）」で接続しようと、オートバックスに行って、
測ってもらったところ、1ｍ以上足りませんでした。

ちょうどコムテックの営業の方がお店に来られていて話を聞いたところ、
3月以降に「8ｍ」のケーブルが発売されるらしいです。

もう少し待たれてはいかがですか。

書込番号：22413874

[とく109]

＞kei0124さん
情報ありがとうございました。
少し暖かくなった３月ですね。
購入してチャレンジしてみます。
たかだか電線。が、単価設定が気になります。

書込番号：22423339

[kei0124]

ZR-17【発売予定】 ドライブレコーダー相互通信ケーブル（長さ約8m）

コムテックのホームページが全然更新されません。
ドライブレコーダーを購入して待っているのですが販売日はいつなんでしょうか？
コムテックに問い合わせようにも全くつながりません。
20回以上電話してます。

書込番号：22542532

[とく109]

＞kei0124さん
こんばんは。
電話が繋がらないって。。。どうなんでしょう。
たかだか配線。
経過をまた教えてください。

書込番号：22544392

[文ちゅんパパ]

アマゾンで　HDMI延長アダプタ HDMI(Mini)メス/メス \598を購入し、もう一度、コムテックの４ｍのケーブルを購入し（トータル：８ｍ）
使用しました。レーザー探査機：ZERO705Vで、今のところ動作に問題ありません

書込番号：22549754

レーダー連動後にレーダーが真っ暗

[kotome24]

ドラレコHDR-352GHPとレーダー探知機703Vを連動した時のことです。

�@もともと703VをOBD2アダプターで接続しておりました。

�Aその後、HDR-352GHPを購入して、703Vと接続しました。
　　接続には、ドライブレコーダー相互通信ケーブルZR-13を使用。　

�Bエンジン始動後、703Vの画面はピピッと音がして、「通信確認中、しばらくお待ちください。」
　 となり、その後、HDR-352GHPが起動します。ここまで問題ありません。

�Cその後、703Vの画面が真っ黒のままで何も映し出されません。
　　暫く走ってみたのですが何も変わりませんでした。起動していないのでしょうか。
　　ただ、352GHPが作動しているので、703Vにも通電していると思うのですが。

レーダー探知機の機能復活には何が必要でしょうか。
予め、何か設定してから接続すればよかったのでしょうか。
解決策をご存知の方、同じようにドラレコとレーダーを接続されている方がいらっしゃいましたら、
宜しくお願い致します。

書込番号：22390544

[funaさん]

＞kotome24さん

Zero-703Vの外部入力をドラレコに設定しましたか？

書込番号：22390612

[kotome24]

＞funaさんさん

どうもありがとうございます。
いきなり接続してしまい、外部入力の設定はしておりませんでした。

一時的にドラレコの相互通信ケーブルを外せば、レーダー画面が映ると思いますので、
設定してみたいと思います。

レーダーの外部入力をドラレコ設定ですね、承知致しました。

帰宅したらやってみます。後程、報告させて頂きます。

書込番号：22390845

[funaさん]

＞kotome24さん
いえいえ、７０３の真っ暗な画面を長押しでメニューが出てくると思いますが。

書込番号：22391057

[kotome24]

＞funaさんさん

どうもありがとうございます。
そのままの状態でレーダー画面を長押ししてみたのですが反応がありませんでした。
おかしいですね？ドラレコと接続する前はタッチパネル出来たのですが。
正常ならば、この真っ暗画面で長押しすればメニュー画面が現れる訳ですね。

今日先程、試してみたのですが、明日、明るい時間にまた確認してみます。

書込番号：22392166

[kotome24]

＞funaさんさん

レーダーのタッチパネルが全く反応しないので製造元に問い合わせしてみます。
故障なのか、何らかの不具合が生じているのか、単なる設定なのかまだ分からないのですが。

お答えいただきましてありがとうございます。

書込番号：22397971

バッテリーについて

[chiharu7]

知識不足な質問でしたらすみません。
駐車監視によるバッテリー落ちが不安です。
モバイルバッテリーでも動かすことは可能ですか？

書込番号：22391836　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

chiharu7さん

HDR-352GHPは入力電圧が12Vで、入力端子もminiUSBではありません。

この為にモバイルバッテリーでHDR-352GHPを稼働させる事は出来ません。

HDR-352GHPをバッテリーで動かすとなると↓のような12Vの出力があるジャンプスターターになりそうですね。

http://kakaku.com/search_results/%83W%83%83%83%93%83v%83X%83%5E%81%5B%83%5E%81%5B/

このジャンプスターにHDR-352GHPに付属の電源ケーブルを接続すれば、HDR-352GHPを稼働させる事は出来そうです。

ただし、HDR-352GHPに付属の電源ケーブルを、車の電源からジャンプスターターに繋ぎ替える配線を作るのが大変そうです。

HDR-352GHPをまだ購入されていないなら、入力端子がminiUSBでモバイルバッテリーで稼働出来るドライブレコーダーを選択された方が良さそうですね。

例えば↓のDRV-630なら、モバイルバッテリーで稼働させて駐車監視を行う事が可能です。

http://kakaku.com/item/K0001004267/

https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_630/

書込番号：22391890

[funaさん]

＞chiharu7さん
モバイルバッテリーに車の部品ほど信頼性はありません。
止めた方が良いと思います。

書込番号：22392556

[nji]

＞chiharu7さん
＞駐車監視によるバッテリー落ちが不安です。

本機のような常時録画型駐車監視方式は振動検出数秒前からの動画を残す為に、
通常動作時より若干低い程度の、非常に大きい暗電流を消費しますので、
OFFタイマー設定やカットオフ電圧値によってはその心配がございます。

＞モバイルバッテリーでも動かすことは可能ですか？

市販のリチウムイオンバッテリーによる発煙発火事故は可能性が０ではありませんので、
車内のように時々確認できる環境ではない場所に置く事はここではお勧めいたしません。

代替としては、HDROP-05というオプション品があります。
こちらは内臓の振動センサーによって振動を検出しますと12Vを出力し一定時間後に出力OFFになります。
タイマー設定やカットオフ電圧値の設定も可能です。
駐車中の振動監視中の暗電流は13mAですので、これよるバッテリー上がりの心配なほぼないと思います。
ただし、この駐車監視方式は振動検出後約5秒後からの動画となります。
今のドラレコの技術はまだ発展途上にあるといえます。

書込番号：22392885

[chiharu7]

モバイルバッテリーはちょっと考え直そうかと思います、、。丁寧に教えていただきありがとうございます！

書込番号：22394633　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ車への取り付け

[クボコロ]

駐車監視機能が標準で興味がありますが、アイドリングストップなので、常時電源が必要ですか？また電源コードを買うのなら、他機種でお勧めありますか？運転支援は車に標準なんで要りません。

書込番号：22278969　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

UPS300等のパックアップ電源を使う方法もあります

https://car-accessory-news.com/ups300/　。

書込番号：22279022

[Jailbird]

アイストと常時電源は車種に依るとしか言えないので明確な境界線はないです。充電制御その他諸々が関わります。

コムテックのこのモデル(GHP)は常時電源とのセットモデルになっていますので、別途用意する必要はありません。
代わりに通常添付されているアクセサリーソケット電源が省かれています。

コムテックの電源は12Vで入力させ、内部で5Vに変圧させているので、他社製の電源は基本的不可です。

電源の多様性を望むのなら海外メーカーのmini-USBを採用したモデルか、それらのOEMとなりますが、国産OEM採用メーカーでも最近専用端子へと変わってきているので確認は必要です。

常時電源の駐車監視も近くに光源が無ければ判別出来ない記録になりますので、過度な期待は持たない方がいいです。
赤外線カメラとか採用されれば話は別ですね。

書込番号：22279079　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuccochan]

クボコロさん

一般論として、１２Vから５Vに落とすレギュレーターは、
入力が８V程度でも問題なく動作します（５Vを出力します）。
また、セルを回す時に８V程度以下まで落ちるバッテリーは、交換時期です。

アイドリングストップの愛車にケンウッドのドラレコを取り付けていますが、
ノントラブルで動作しています。

書込番号：22279441