NT 421Q 225/65R17 106V XLNITTO
最安価格(税込):¥17,490
(前週比:±0
)
発売日:2017年 2月10日
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2025年12月12日 03:33 | |
| 5 | 0 | 2024年12月14日 03:21 | |
| 3 | 1 | 2023年12月18日 16:30 |
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タイヤ > NITTO > NT 421Q 225/60R18 104V XL
エクストレイル用にフジタイヤで購入しました。数年前のアウトレット品でお値打ちでした。工賃、廃棄料、バルブ交換などコミコミで52,920円。車内も静かになり、燃費も良くなりました。快適です。
0点
タイヤ > NITTO > NT 421Q 245/45R20 103W XL
サイズ245/45/20
アウトバックBS9 20インチに装着しました。
初インプレッションで思いの外軽い出だしで走り出すのにとても驚きました。
低燃費タイヤというだけあって燃費も多少改善したので転がり抵抗が低いのだと思いますが、発進時の食いつきがいいです。
コーナーなどでは思ったよりサイドウォールの粘りがあり安心感があります。
18インチの年落ちのブリヂストンから新品に履き替えもあるとは思いますが、乗り心地は改善し段差時の締まりが出ました。
少し突き上げ感が強いですが他がいいので許容範囲ですね。
比較的安いですしオススメです。
書込番号:25998183 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤ > NITTO > NT 421Q 225/60R18 104V XL
スバル レガシィアウトバックBS9に乗っています。
交換前は、新車購入時の装着タイヤ(ブリヂストンDUELER H/P SPORT 225/60/18)でした。
2年目くらいから走行中の車内のビビリ音(インパネやメーター周り、ドアパネルなど色々なところから)に悩まされ、ディーラーで音の再現と対策の為いろいろ見てもらったりしました。しかし、何をやっても改善されず諦めていました。そろそろタイヤを交換しようと検索をして、格安タイヤでありながら日本製で、北米での実績もあり、トーヨータイヤの1ブランドということで安心。静粛性や乗り心地の評判も比較的よかったこちらのタイヤに決めました。
近所のオートウェイで、4本その他いろいろ込で\77,000ぐらい。
店舗に行く時もビビリ音全開でしたが、交換してもらい帰る時には音はきれいサッパリなくなっていました。
走行音が静かになり乗り心地が良くなればいいかな?ぐらいで考えていたので、このビビリ音改善にはテンションが上がりました。
それだけタイヤの振動吸収性?がいいということでしょうか。燃費や耐久性はまだ分かりませんが、乗り味がマイルドになり静粛性も高まった気がします。タイヤって大事だなと思わせられました。
書込番号:25551068 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
それは良かったですね。
僕も夏タイヤは固めな感覚で良かったけど、スタッドレスに変えたら、逆にちょっと柔らかめで、ぐにゃっとする感じがして嫌だったので、ちょっと空気圧を高めにしたら少し良くなったような。
夏タイヤよりサイドウォールかが柔らかい感じで、そのせいかなって勝っ手に思ってるけど。
書込番号:25551100 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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