Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XL
- サーキット走行をも可能にする高いレベルのドライグリップ性能を備えたハイスペック・スポーツタイヤ。セダン/ワゴン、スポーツ向け。
- 濡れた路面でもより安心のスポーツ走行を可能にする最高レベルのウェット性能「a」を獲得。
- 「ダイナミック・レスポンス・テクノロジー」を採用し、広い接地面によるすぐれたグリップが高い走行性能と高速安定性能をもたらす。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：19インチ 外径：643mm 総幅：271mm 車種ボディタイプ：スポーツカー
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Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥49,970
(前週比：±0 
)
発売日：2017年 4月 1日
Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XL のクチコミ掲示板
（124件）
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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 S 245/40ZR18 (97Y) XL
ＳＴＩに乗ってます。ダンロップ⇒ＰＳＳ、⇒４sと履いてます。ダンロップは除外ですが、山が３㎜なので、ＰＳＳと４ｓの比較投稿です。主に高速３割、街乗り５割、峠２割です。ＰＳＳは約３万㎞、４ｓは２．７万㎞弱での履き替えとなります。４ｓはＰＳＳと比較して、タイヤノイズが多少多めに感じます。コーナーでの踏ん張りは、４ｓは踏ん張りがあり、腰砕けなくしっかりしてます。これは多少の感じで本人の主観ですが。またホイールは軽めを履いてますが、タイヤ圧を規定値より０．５多めに入れると、コーナーでスキル音と一緒に後ろが弾む感じになります。ホイールが軽いのでタイヤ圧とバネ下荷重のバランスと思います。ウェットではどちらも良いのですが、３．５㎜を切るころから水たまりのコーナーはＰＳＳより要注意です。これはどんなタイヤも同じと思います。総括ですがタイヤの寿命を考えずに峠をガンガン攻めるなら４sです。さて次のタイヤは何にしようか考え中です。
15点
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