Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XL
- サーキット走行をも可能にする高いレベルのドライグリップ性能を備えたハイスペック・スポーツタイヤ。セダン/ワゴン、スポーツ向け。
- 濡れた路面でもより安心のスポーツ走行を可能にする最高レベルのウェット性能「a」を獲得。
- 「ダイナミック・レスポンス・テクノロジー」を採用し、広い接地面によるすぐれたグリップが高い走行性能と高速安定性能をもたらす。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：19インチ 外径：643mm 総幅：271mm 車種ボディタイプ：スポーツカー
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥49,970
(前週比：±0 
)
発売日：2017年 4月 1日
Pilot Sport 4 S 265/30ZR19 (93Y) XL のクチコミ掲示板
（22件）
このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Pilot Sport 4の種類について |
15 | 5 | 2021年2月24日 21:46 |
| PS2から履き替え |
9 | 2 | 2020年12月15日 22:23 |
| PilotSport4S と P Zero どちらが良いでしょうか？ |
70 | 7 | 2020年9月20日 09:01 |
| PS4S 2225/45zR18の件 |
15 | 4 | 2019年9月7日 17:23 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XL
2018年式のBMWのG31（5シリーズツーリング）に乗っています。
現在、ミシュランのプレマシーを装着しているのですが、そろそろ交換時期なので、次もプレマシーか、若しくは同じミシュランのパイロットスポーツに変えようか悩んでいます。
プレマシーには通常の街乗りでは特に不満は無いのですが、箱根峠などを走っているとG31のシャーシに完全に負けている気がします。
パイロットスポーツにした場合、こちらのカカクコムでは
＊Pilot Sport 4 275/35ZR19 (100Y) XL
＊Pilot Sport 4 S 275/40ZR19 (105Y) XL
＊Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XL
三つも種類があり、すべて金額も異なります。
これ、どこが違いうのでしょうか？
記号の違いなど、教えてください。
よろしくお願いいたします。
6点
かずみずほさん
下記がPilot Sport 4 SとPilot Sport 4のMICHELINのWebページです。
・Pilot Sport 4 S
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-s
・Pilot Sport 4
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4
このWebページからも分かるかと思いますが、Pilot Sport 4 Sの方が運動性能が優れているのです。
例えばドライ&ウエット性能やハンドリングはPilot Sport 4よりもPilot Sport 4 Sの方が上なのです。
という事で運動性能を重視されるならPilot Sport 4 Sの方をお勧め致します。
因みにPilot Sport 4 Sは私が乗っているスバルのスポーツセダンにも履かせています。
あと下記の2種類のPilot Sport 4 Sですが、偏平率が35と40と異なっています。
＞Pilot Sport 4 S 275/40ZR19 (105Y) XL
＞Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XL
これらのタイヤの違いですが、偏平率が40と厚くなる方が、タイヤの負荷能力（ロードインデックス）も105と大きくなります。
書込番号：23982518
0点
＞三つも種類があり
＞＊Pilot Sport 4 275/35ZR19 (100Y) XL
＞＊Pilot Sport 4 S 275/40ZR19 (105Y) XL
＞＊Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XL
真ん中はサイズが異なりますね。
また、検索をかけてみると、、、
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=11&pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=275&pdf_Spec203=35&pdf_so=p1
Pilot Sport 4 275/35ZR19 (100Y) XL
Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XL
Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (96Y)
Pilot Sport 4 275/35ZR19 100Y XL ST
Pilot Sport Cup 2 275/35ZR19 100Y XL MO
ですので、5種類ではないですか？
ただ一番下の銘柄は、上記4つとはかなり性格が異なりますので、除外してもよろしいかと思います。
上から、
4のXL規格（耐荷重を強化したもの・・・その分、しっかり感が増します）
4SのXL規格
4Sのスタンダード規格
4のサイレントチューン（静粛性を向上させたもの）
となります。
また、スーパーアルテッツァさんが提示したリンクの、ミシュランホームページでは、4番目のSTが確認できません。
カタログ外サイズなのか、並行輸入品なのか判断できませんが、取り扱い店舗数が1ということを考えると、並行輸入品の恐れがあります。
4か4Sかを選択するには、現在からどのくらいスポーツ性が欲しいかによると思います。
書込番号：23982555
3点
＞かずみずほさん
＞箱根峠などを走っているとG31のシャーシに完全に負けている気がします。
Pilot Sport 4 S 275/35ZR19 (100Y) XLをおススメします。
絶対に後悔しないはずです。。
書込番号：23982564
2点
ぜんだま〜ん 様
ご推薦ありがとうございます。もともとミシュラン派なのでパイロットスポーツに決めました。
スーパーアルテッツァ様
ご返答ありがとうございます。いつもスーパーアルテッツァ様の投稿を拝見して、勉強させていただいております。
Berry Berry様
詳細な情報ありがとうございます。末尾の記号の意味が理解できました。
もう一台のM.B R230にパイロットスポーツ3を履かせているのですが、BMWのプレマシーと比べると少しロードノイズが気になりました。
クルマの性格が違うので比較することはできませんが、教えていただいた
Pilot Sport 4 275/35ZR19 100Y XL STが気になります。
どの程度静粛性が良いのでしょうかね？
一本あたり約5.000円違うので、悩むところです。
書込番号：23986428
1点
そもそもPrimacy とPilot Sportではカテゴリーが異なります（プライマシーはプレミアムコンフォート、パイロットスポーツはプレミアムスポーツ）ので、ノイズの違いは確実に現れます。
3より4の方がコンフォート性能が向上していますので、ある程度は許容できるのではないでしょうか。
＞どの程度静粛性が良いのでしょうかね？
以前、サイズ違いで車種も違うのですが（その時点で直接比較できないので、参考になりませんが）Primacy3 STとPrimacy3では、正直、よくわからない（そりゃそうです。同じ車種、同じサイズでないと比較なんてできませんから）です。
いろいろ調べてみると、STの方が当たりが柔らかいということですので、おそらくコンパウンドと場合によってはカーカス（サイドウォールの構造体）を変更しているのではないかと思います。
当たりが柔らかければ、パターンノイズは減りますし、車体にノイズを伝えにくくなります。
ただ、このサイズのSTは1店舗しか扱っていないことが引っかかります。
通常のPS4でXL規格を選択された方が無難かと思いますよ。
書込番号：23986660
3点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 S 235/40ZR18 (95Y) XL
Porsche 987 Boxster S 235/40/18 + 265/40/18 です。
PS2Nマークから乗り換えですが、高速の段差などで弾むようになりました。
また、コーナーリングの応答性も遅くなりました。
ただ、市街地での乗り心地は向上し、
また、転がり性能も良く、燃費が向上しました。
過去にはコンチ・スポコン３Nマーク、PSSの非Nマークも使いましたが、
PS4Sほど弾んで、ダルにはなりませんでした。
他のユーザーさんで、PS4Sで同様のご経験がある方はいっらしゃいますか？
8点
スーパーアルテッツアさんがこのタイヤ履いてますよ。
コメントくれるかどうかはわかりませんが(^^)/
書込番号：23845725
0点
perfectoblueさん
PS4Sは現時点でパーフェクトなタイヤです！
ダンパー劣化の可能性も有るのでは？
予算可能でしたら、
https://www.qrs-j.com/quantum/T5_T6.html
こちらのサスペンションが超オススメです！
PS4Sとの相性も良くセッティングが決まれば世界最高レベルの乗り心地と走行性能が実現します！
書込番号：23851225 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 S 245/30ZR20 (90Y) XL
質問です。
Porsche ９１１Carrera４Sの夏用タイヤの履き替えを予定しています。
純正では P Zeroが装着されていますので同じ銘柄を選ぶか、それともMichelin好きなためPilotSport４Sに変えてみるか検討中です。
ご意見よろしくお願いします。
11点
P ZEROとの操舵感を考えるとPSSのほうが良い気もしますがいかがでしょう。
書込番号：23589237
7点
実際にポルシェに付けて比べた人ってそんなに居ないだろうから、ここで情報が得られるかどうか
ぜひ人柱となってみんカラかここのレビューに比べた感想を・・・・
個人的には私もミシュランタイヤに良いイメージしかない（10年前車の純正タイヤだった）です
スポーツ系の車に乗ったら、またミシュランを履いてみたいと思っています。
書込番号：23590263
4点
車種は異なりますがP-ZERO（225/35R19)を純正で履いているドイツ車に乗っています
正直ピレリって煩いだけのイメージしか無かったのですが、随分と変わりましたよね
全速度域で静かだし、不快な突き上げも感じない
ドライもウェットもバランスよくて本当に優等生になっていて驚きました
このP-ZEROが減ったら次もP-ZEROでもいいと思っているのですが、
メーカー純正で装着されるものと、量販されているものとでは異なると聞いたことがあります
純正の乗り心地が気に入っているからと量販店で同じ銘柄を買っても何か違う？ということになるとか
それならば最初から評判の高いPS4Sにしておいた方が後悔が少ないのかな、と思いました
すみません、長文で失礼しました
書込番号：23591129
9点
Berry Berryさん
北に住んでいますさん
@starさん
ご回答いただいた皆様、ありがとうございます。
取り敢えず今回は、PilototSport４Sを選んでみることと致します。
書込番号：23596766
2点
981ボクスターSに純正装着がP-ZEROでした。
憧れのZ-ZEROでしたが、履いてみるとADVAN NEOVAなど国産ハイグリップ系よりグリップしません。
冬場は温まりが遅いので、ラフなアクセルワークは911だと注意が必要かもしれません。
私はP-ZEROから、Pilot Sport 4 Sに変えました。
感想はP-ZEROよりグリップ良く、サーキットも走れて、滑り出しの挙動もいい感じだと思います。
国産ハイグリップ系よりタイムは出ませんがタイヤ持ちはP-ZEROよりいい気がします。
何より雨の日の安定性はP-ZEROよりだいぶ楽だと思います。
すでにPilotSport4Sを選ばれているようですが、ご参考まで
書込番号：23663522
11点
 |
 |
|---|---|
P-ZERO vs PS4s と言うことで、先日ちょうど入れ替えしたのでインプレを。
車種A8（めちゃくちゃ静かです）
標準タイヤはAO認証 P-ZERO 28000で残り溝F3.0mm R2.0mm
この状態で雨の日はリアズルなのでPS4へ交換。
P-ZERO
AO認証という事もあり？変な共鳴音もなく極めて静かで挙動もシャープ過ぎず穏やか。
高速走行時も法定速度内では全く問題なくロードノイズも耳障りな感じ全く無し。
ｵｰﾃﾞｨｰｵ鳴らさずとも気持ちよく走れる。
が、速度を上げると直進性反応がちとマイルドと言うかゆるい感じ。
これは残り溝、エアサスとのバランスなども有りかと。
PS4S
一言・・・ウルサイ(-_-;) 一般道は問題ないものの高速走行時はずっと続く耳障りな中音の
共鳴音、ロードノイズでｵｰﾃﾞｨｰｵ無しでは我慢出来ず。音量大きくしてもそこそこな音。
超煩かった初代PS（V字ドレッド）ほどではないものの、早くP-ZEROに戻したいと本気で思いましたね＞＜。
が、さすがに運動性は素晴らしい。 P-ZEROの様なゆるい所（他の車種だと違うはず）
は全く無くなり全てがシャキっとした感じに。
過去8回ミシュラン履いたミシュラン党な私ですがちょっと失敗したかな という感じです。
ま、結局音には慣れてしまうのでしょうが。
ちなみにもう一台はAOスポコン5ですがこれがスンバラシイ出来で、ディーラーさんが利幅
取れるのも有るけれど性能的には非常に良いからと云うのも無くはないかなと思います。
以上ご参考になれば。
書込番号：23674086
15点
PS4Sからプライマシーに履き替えた人が
ほぼ全域でプライマシーの方が優れてる、
と評価してました
スポーツ走行では間違いなくPS4Sなんでしょうけど。。
書込番号：23674641 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 S 225/45ZR18 (95Y) XL
PS4S 225/45ZR18は９月発売と言うことですが、サイズ追加と考えて良いのでしょうか？
何か変更点あれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。
書込番号：22865253 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
サイズの追加です。
これで買えますよ、良かったですね(^^)/
書込番号：22865292 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マリオネット。さん
日本で9月から順次発売される18インチのPILOT SPORT 4 Sは、アメリカでは既に発売されているサイズです。
しかし、新発売される16サイズの18インチのPILOT SPORT 4 S はEUでは未発売のサイズとなります。
参考までに私の車に装着している225/40R19というサイズのPILOT SPORT 4 Sはフランス製です。
これに対して225/45R18というサイズのPILOT SPORT 4 Sは、おそらくアメリカ製の可能性が高いです。
その他、新発売される18インチはPILOT SPORT 4 Sは、全てアメリカ製でしょう。
ただし、UTQGについては225/45R18のPILOT SPORT 4 Sでも300AA Aと、私が使っている225/40R19というサイズのPILOT SPORT 4 Sと同じようです。
UTQGについては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。
https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab
書込番号：22865334
1点
＞マリオネット。さん
こんばんは。
下記プレスリリースによると、ユーザからの要望に応えて18インチサイズを拡充した、との事です。
https://media.michelin.co.jp/ja/2019/07/23/pr190723/
確認済でしたら、蛇足ですみません。
書込番号：22866067
1点
マリオネット。さん
MICHELINのPilot Sport 4 SのWebページに、下記にように18インチが追加されました。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-s
ただし、ラベリングは取得中との事で、現時点では不明です。
書込番号：22906819
2点
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