MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッドの新車
新車価格: 479〜581 万円 2017年2月23日発売〜2024年4月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル | 42件 | |
| MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド(モデル指定なし) | 23件 |
このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 31 | 11 | 2023年12月19日 10:54 | |
| 12 | 5 | 2021年11月26日 11:28 |
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自動車 > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル
登録後6年5ヶ月/走行距離60,000キロです。昨年夏頃よりドライブトレーン異常が頻発しました。デーラーのホワイトハウスに点検の為、再三入庫しましたが原因の特定が出来なかった。夜間の充電時間を変更したら一時的に治ったとの事。その時のコメントは駆動バッテリーのセルの一部不良も考えられるとの診断でしたが駆動バッテリーの交換はしませんでした。今年7月頃から再びドライブトレーン頻発と同時にEVモードでの走行が3キロ程しか出来ず。出力要求が高すぎるとのメッセージが出た為デーラーに入庫しました。結果、駆動バッテリーの劣化の為交換費用\900,000の見積でした。去年の異常を訴えた時に原因を特定してバッテリー交換に着手していれば5年の保証期間に間に合ったかもしれませんし交換費用も抑えられたと思う。とても気に入って乗っていた車種なので残念で堪りません。これを機に国産車に乗り換える事にしました。
書込番号:25551598 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
いい車てすが残念ですね。
90万で、修理する選択はなかったのですか?
もともと500万以上の車ですし、
新しいほうがいいですし、買い換えられるのは良いともいますが、
お気に入りだったら修理してもいいかどうかと思いました。
これからそれ以上のものあるか考えたら、買い替えのほうが安心ですが。
また、下取りは、おいくら位になりましたかよろしければ教えてください。
書込番号:25551624 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
banira2525さん
今晩は!初めまして。デーラーで2022年式の同車種の新古車に乗り換えた場合。下取り\1,000,000の提示でした。ネットの一括査定で最高値は\1,550,000でした。MINIを 2台乗り継ぎ、永きに亘って付き合いがあった正規デーラーの対応にも落胆して国産車に乗り換える決断をした次第です。ご参考になれば幸いです。
書込番号:25551704 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>tacosmoさん
下取り査定はバッテリー故障も加味された金額でしょうか?
売却後に不調が発覚して減額分を請求される可能性を心配しています
書込番号:25551784
3点
デーラー査定については当然バッテリー消耗を承知した上での査定です。一括査定と自動車ディーラーの査定では特に駆動バッテリー消耗の指摘はなく通常のハイブリッド車の扱いでした。PHEV車は年式が進めばEV走行距離が落ちるのは既製事実として認識していると思いますよ。査定に出すのにわざわざ不調箇所を説明して不利な査定金額を求める人はいないと思います。事故車で有れば報告の義務が有ると聞きました。
書込番号:25551838 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>tacosmoさん
「プリウスなどで駆動バッテリー交換が結構多いし、ミニでも駆動バッテリーの費用を確認してから新車を検討するか」、としていたらミニを買わなかった可能性はあるかもしれませんね。
書込番号:25551841
1点
>tacosmoさん
登録後6年5ヶ月なら初代の SE のようですね、私も同車種に乗っていました、私もドライブトレーンの不調は3年目ぐらいに発生しました。PHEV なので内燃機関だけで動作できるようにならないかと問い合わせしたけど無理な様でした。無事に再起動できましたが発生頻度が多くなり、修理することにしました。延長保証の5年内のため、補償対象になるかは不安だったのですが、ディーラも初めての症状で原因が全く分からないことで関連個所を変えながら修理ということになりました。海外からの部品取り寄せなどで修理費用が不安でしたが何とか保険適用で無料でした。バッテリー交換まで行われたかは不明です。
>tainakacosmoさん
2022年式となると2代目のSEということではないのでしょうか?私も2代目に乗り換えましたが走行距離が少ないのか、下取りのためなのか、かなり高価な下取り金額でした。
ご参考にならないかもしれませんンが、、
書込番号:25551880
2点
ホンダでも言っていたけど HV PHEV・・等々
色んなものを付けられるとそれだけ故障率も上がるって・・・
前のフィット自体がそうだったからねえ
tacosmo さんも外れの車なのかもね・・・残念だったねえ
今度は何買われましたか?
書込番号:25551911
2点
皆様すいません。久しぶりの書き込みにつきマルチスレッドになってしまいました。こちらが新規のニックネームです。来年1月17日発売のヤリスクロスGRを先行予約販売で契約しました。
書込番号:25551937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>tacosmoさん
>tainakacosmoさん
ハンドルネームと、文面の内容、文体から
同一人物とお見受けします。
ありがとうございます。
同車種に乗り換えられようとされたほどお気に入りだったのですね。
ただ、車の特殊性(ミニとか、プラグインハイブリッドとか)で、下取りが厳しかったということですね。
違ってたらごめんなさい。
書込番号:25551966
1点
>tainakacosmoさん
あ、すみません。
新しいスレ内容確認せず、投稿してしまいました。
失礼しました。
書込番号:25551969
1点
同情的なご意見を頂き大変恐縮です。妻と2人で北海道一周、九州、四国と大切な思い出の時代を駆け抜けた大切な車でした。ただ自身も古希を過ぎ、妻の意見に耳を傾けて昨今の安全装置にも頼る車に乗り換える事に致しました。これが人生最後の車だよと宣言しましたが自信が有りません(笑)
書込番号:25552009 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド 2017年モデル
走行33,000kmで走行中に割り込みなどでアクセルを離した瞬間、エンジンが作動し、EV走行ができなくなりました。
ドライブトレーン異常が発生してそのまま工場へ自走しました。
工場で診断した結果高電圧バッテリー異常ということだったにも関わらずコンピュータ書き換えで様子見てくださいとのこと。
数日後再発し、イグニッションOFFONでエラーが消えましたが、その後何度も発生して発生中はエアコンが効かないし、EV走行ができないので、再度持ち込みましたが、なかなか現象が再現せずに約2週間。
その後担当営業が乗って現象を確認したので修理に取り掛かるとのことです。
再発中、逆にエンジンがかからずEV走行のみになってバッテリー残量が無くなりそうになりアクセルを踏んでもエンジンがかからず、渋滞だったのでハザードをたいてイグニッションOFFONしました。無事復帰できて、レッカーされずにすみましたが、かなりショッキングな事件でした。
詳細な故障箇所が判断できていないため、
修理工場では工具もないし、知識もない、販売実績もあまりないので、修理に3ヶ月以上かかるかもと言われています。
同じ現象の方いらっしゃいましたら、工場に伝えますので修理内容の共有をお願いできますでしょうか?
5点
>mkt9999さん
失礼します。
何のお役にもたてませんが、
気になる点、質問させてください。
工場に持ち込み、工具も知識もなく、3ヶ月かかるとか。
正規ディーラーではなく、どこかの整備工場での修理ということでしょうか?
正規ディーラーでの話ではないのですか?
もしそうならミニ買えないし。
正規ディーラーに見てもらえないのでしょうか?
失礼しました。
書込番号:24462778 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>バニラ0525さん
コメントありがとうございます。
一応正規ディーラーなのですが、田舎なので、、
多分実績が少ないんだと思います。
先程連絡があり、専用工具が届いたら入庫してほしいとのこと、
しばらくそのまま乗ることになりそうです。。。
書込番号:24462850
0点
>mkt9999さん
状況は異なり、参考にならないかもしれませんが、似たような状況を経験しました。
私の場合は、夜間の時間指定充電完了後の発進時(スタートボタンをオン)に、走行不可となりました。いろいろと試したところ、しばらく放置してドアを開け締めすると状況の再チェックが行われるのか、エンジン走行のみの走行が可能な状態になりましたが、EV走行はしばらくエンジン走行するまで不可能でした。ただ、途中で止まってしまうようなことはありませんでした。
おそらく、mkt9999 さんの写真の下側のメッセージが表示されていたと思います。そのメッセージを選択するともう少し詳しい状況が表示されたものと思います。
修理ですが、はっきり覚えていませんが、購入したディーラーで部品の準備に3週間程度、修理に1週間かかりました。
一応動いているので、部品到着までだましだまし走行していました。
修理費は、延長保証内なので無償でした。ただ、いまだにバッテリー走行に出力制限がかかる場合があり、ディーラーさんで調べてもらっています。
書込番号:24462867
3点
>mkt9999さん
ありがとうございます。
正規ディーラーでしたか。
車が、先進的すぎるということですね。
早く解決されるといいですね。
失礼しました。
書込番号:24462908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>晴空のち星空さん
情報ありがとうございます。
こちらも進捗あったら続報書こうと思います。
はやり故障が多い車なのかもしれませんね。
とはいえ乗り心地も素晴らしい車なので、大事に乗っていければと思います。
>バニラ0525さん
EV車にディーラーも困っているようです。時代の流れですかね。
書込番号:24464084
0点
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