『プリウスアルファーにて使用』のクチコミ掲示板

[logleria]

以前購入して再度購入。
数ヶ月乗らなくてバッテリー上げてしまい、交換です。
製品としては申し分なく使用できており、こちらのバッテリーは最低起動電圧が通常のバッテリーより少し低くてもエンジンが掛かります。
カオスのシリーズはアイドリングストップ機能の物も使用しておりますが、電圧が最後まで安定しているので通常のバッテリーを使うより始動性と充電性能が早く、充電時間が短いのが
うれしいです。

きちんとメンテナンス（バッテリーが上がらない程度に乗る）事を行っていれば3年以上は持ちます。
車種によりますが、バッテリーあがりを起こさないようにすると始動電圧が低くても作動するので純正品よりコストパフォーマンスはいいです

大体、HV車はバッテリー上がっても1時間程度始動していれば　バッテリーが充電されてしまいます。
カオスもそうですが、バッテリーは5時間率で計算されているのですが、充電されていくアンペア数がガソリン車と違い高めだからだとおもいます。

1時間アイドリングしても充電されないものは寿命だとおもいます。

書込番号：23735411

[柊 朱音]

コレは、、、。
どちらかと言うとレビューの方に上げたほうがよろしいです。
コピペで構わないのでレビューに掲載してください!口コミだと他の書き込みに埋もれてしまいます

書込番号：23736229　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分は純正バッテリーを8年くらい使っていました。
バッテリー延命装置をつけていて、毎年バッテリーの調子がよかったんですが、8年目にしてバッテリー上り。
近場しか運転してなかったのが完全にたたった原因でしょう。

朝、エンジンをかけたけど最初掛からず、ブレーキ踏んでなかったかな？って2回目にかかったので
気にしてなかったですが、帰りにも全く同じ現象が発生して２回目にかかり、なにかおかしい
もう一度試してみようと走らずにエンジンオフしたらもうかからなくなりました(涙）

幸い会社だったので、社用車持ってきて救援でエンジンオン。　そのあと、量販店へ直行しました。
ちょうど会社帰りの渋滞だったため、HVのエンジンストップが働いてそのたびビクビクしました。
（今の補機バッテリーの電圧を見て無いのかも。普通にエンジンは止まってました）


で、量販店で買ったのはHV用カオスです。（たぶんこれだと思います）
カオス買ったら音が良くなる、と言われていましたが音が良くなりました（笑）

アナログアンプ積んでて電気かなり食うので影響はあったでしょう。
普通のカーナビだとわからないかもしれませんが…。

書込番号：23736322