TRANPATH LuK 145/80R13 75S のクチコミ掲示板

モデルチェンジが迫ってきたようです

[すのらび]

軽ハイトワゴンに買い替えることにしてタイヤを探していたところ、PROXESシリーズにLuK�Uとして追加されていました。
https://www.toyotires.co.jp/press/2025/250212.html

書込番号：26185916

[からうり]

もう販売しています。

書込番号：26186157

初登場が2014年

[Evil poison]

MP7と同じパターンとコンパウンドでもいいのでは？

いつ変わるんでしょうかね？

書込番号：24861344

TRANPATH LuK 165/50R16 を買いました。

[たろたろぺー]

【困っているポイント】

このタイヤをダイハツキャストスポーツに装着しました。
装着したら、だぼっとした感じになっています。ちょうど空気が足りない感じというかそんな雰囲気のだぼり方です。
ココカラはよくわからないのですが、
標準のホイール？はリム径が4．5と書いてあります。
しかしこのタイヤのホームページで調べてみると、
「5」って書いてあります。
これって大丈夫なんですかね。
追加での載せる情報があれば教えてください。
初心者なのでわかりやすいくいただけるとありがたいです。


【使用期間】

2022/07/17買ってすぐの質問です。

書込番号：24838355

[たろたろぺー]

リム径→リム幅の間違いでした

書込番号：24838358

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

問題ありません。

何故なら165/50R16というサイズのタイヤは下記の説明のように、標準リム幅5J、適用リム幅4.5~6Jとなっているだからです。

https://hibinoauto.com/blogs/kiji/hyojyn

つまり、4.5Jというホイール幅は165/50R16というサイズのタイヤの適用リム幅内なので、問題無く装着出来るとお考え下さい。

書込番号：24838368

[kmfs8824]

165/50R16の適合ホイールリム幅は4.5jから6jなので問題ないですよ。

そもそもキャストスポーツの純正タイヤサイズですし。

TRANPATH LuKは同僚がリピートして履いてますが、私の履いてる同サイズのLE MANS 5よりもタイヤサイドのムッチリ感があります。

おそらくTRANPATH LuKはタイヤのサイドウォールがたわんで見える構造なのでしょう。

書込番号：24838380　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たろたろぺーさん

追記です。

標準リム幅と適用リム幅に関しては下記のTRANPATH LuKのサイズ一覧のところからもご確認頂けます。

https://www.toyotires.jp/product/taluk/

という事で4.5Jは適用リム幅内という事で問題無しです。

書込番号：24838383

[たろたろぺー]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもコメントありがとうございます。
そう言う意味なんですね。範囲があるんですね。
ぴったりじゃないとダメだと思っていました。
参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：24838390

[たろたろぺー]

＞kmfs8824さん

そういうことなんですね。
とても勉強になりました。
ぼてっとした感じになるののそれでフツーなんですね。
車検が通らなかったらどうしようとか焦ってしまいました。
貴重なコメントありがとうございます。

書込番号：24838392

[たろたろぺー]

＞スーパーアルテッツァさん

＞kmfs8824さん

貴重なコメントをいただきましてありがとうございました。
お二人ともにグッドアンサーしたかったですが、
お一人しか選べなかったのですみません。
このたびは助けていただきましてありがとうございました。
無事、問題解決しました。

書込番号：24838400

現在はいているタイヤが減ってきたため

[msa7sh2za]

夏タイヤ16/55R-15で履いていた、ブリヂストンのプレイズPX-XCが減ってきて来年春に交換時期に
来きたので、またプレイズにしようと考えたら軽自動車のサイズは無くなってしまったので、どれが良いのか考えいています

主に街乗りと通勤が時々高速のりが中心の候補で、

トーヨーのTRANPATH LuK
ミシュランのエナジーセイバー4
ピレリのCINTURATO P1 ベルデ
ファルケンのZIEX ZE914F
ダンロップのルマンＶ（以前ルマン4を履いてました）

イエローハット専売のピレリP1エボも手ごろなのでいろいろと考えてましたが

書込番号：24488277

[じゅりえ〜った]

その使い道ならどれ使ったって困ることはない。

予算の範囲で高いものを選び、優越感に浸るも良し。

予算の範囲で安いものを選び、コスパ最高と満足するも良し。

書込番号：24488369　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞msa7sh2zaさん
車が分かりませんので、ホイール幅が？ですが、
175/55R15で良いならブリヂストン　Playz PX II 175/55R15 77V、
165/60R15ではブリヂストン　Playz PX II 165/60R15 77Hが使えます。

１65/55R15にこだわればプレイズPX-XCに似ているのは、
ブリヂストン　ECOPIA EX20C TYPE H 165/55R15 75V　ハイト軽専用　
YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51 165/55R15 75V　
MICHELIN　ENERGY SAVER 4 165/55R15 75V
ウエットブレーキ性能のいいのはヨコハマ、耐摩耗性能のいいのはミシュラン。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance

書込番号：24488389

[msa7sh2za]

あっ！
サイズいれたのですが文字の入力ミスでした。

ムーブカスタムのLA160ｓのサイズが165/55R-15でした

書込番号：24488416

[Berry Berry]

どこで購入するかにもよるでしょうね。

ネット通販で購入して、宇佐美鉱油などで交換すれば安くなりますし、カー用品店などの店舗で購入してそこで組込をすると、イエローハット専売モデルのPIRELLO P7 EVOが安くなるでしょうし。。。

PIRELLO P7 EVO、耐摩耗性も良いですし、ごくごく普通に使えます。極端に何かにこだわらなければ、十分です。

書込番号：24488434

[からうり]

ピレリのCINTURATO P1 ベルデが時々アマゾンで安く売っています。

書込番号：24488454

[ぜんだま〜ん]

エナジーセイバー4の抜群の対磨耗性能に一票入れます。

減らないことは素晴らしきことかな！

ミシュランのロゴも格好いいですよ( ^o^)ﾉ

書込番号：24488591　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

msa7sh2zaさん

ミシュランのエナジーセイバー4が一番良いと思います。

https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

こちらのレビューも是非参考にして下さい。

書込番号：24489029　スマートフォンサイトからの書き込み

[msa7sh2za]

みなさんアドバイスありがとうございました。直前までエナジーセイバー4と考えてましたが、フジへよったら丁度キャンペーンでパンク修理保証が無料で付きのヨコハマのブルーアースRV03CK　165/55R-15が工賃込みで41000円で購入出来ました。
他店では工賃込み60000円は超えるのでお得でした

書込番号：24635773

NANOENERGY 3 と迷っています。

[JPage]

ワゴンR（MH34S）で　TRANPATH LuK　と　NANOENERGY 3　で迷っております。
そんなに　違いがあるのでしょうか？

通勤（16km）とたまの出張（高速道路使用）で乗ります。

今はTRANPATH LuK　をはいています。

宜しくお願いします。

書込番号：23637307

[しこしこどぴゅっ]

NANOENERGY 3は、音が静かで柔らかく乗り心地が良いですが、柔らかいためコーナーでは踏ん張りがちょっと足りない感じでしょうか。

LuKは剛性がありその分路面からダイレクトに受けてしまうため、音はうるさくなり乗り心地硬めになります。

それと、ＬuKはミニバン向けという事で、外側ばかりが減る事への対策を一応してあります。

ワゴンＲで高速も走るのでしたら、ＬuKの方が良いと思います。

書込番号：23637349

[JPage]

＞しこしこどぴゅっさん
有難うございます。

＞LuKは剛性がありその分路面からダイレクトに受けてしまうため、音はうるさくなり乗り心地硬めになります。

TRANPATH LuK　は確かに硬いですね！

＞それと、ＬuKはミニバン向けという事で、外側ばかりが減る事への対策を一応してあります。

今回は内側の減りで交換です。

ありがとうございました。

書込番号：23637449

[kmfs8824]

同僚が履いてますがTRANPATH LuK良いタイヤですよ。

タイヤの減り方も片減りなどなくキレイに減ってます。

ワゴンRとの相性はわかりませんが、タントのような車高の高い軽自動車との相性は良いです。

ただ、ノーマル車高で内減りするようなら、ホイールアライメントをみてもらった方がいいかもしれません
。

TRANPATH LuKとNANOENERGY 3の比較記事です。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/06/06/276436.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAbGEnbbx1e7he7ABIA%253D%253D

書込番号：23637478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

内減りが気になる場合、トーアウト気味になっていることが考えられます。
サイドスリップだけならディーラーで見ることができると思いますので、確認してみてはいかがでしょう。


＞TRANPATH LuK　と　NANOENERGY 3　で迷っております。

タイヤの格としてはTRANPATH LuKが上ですね。
タイヤのラベリングは一緒でも、乗り味は結構違います。
高速道路での安定感はLuKが剛性が高い分、優位です。

書込番号：23637779

[しこしこどぴゅっ]

＞タイヤの格としてはTRANPATH LuKが上ですね。

違います。
mpZを軽用にアレンジしたのがLuKとメーカーの人が言っていました。
名前はＬｕとついていますが、実際は軽用として名前をＬｕと付けただけ、と聞きました。

書込番号：23638107

[Berry Berry]

＞しこしこどぴゅっさん

そうですか？

そもそも左右対称トレッドパターンのNANOENERGY 3（先代モデルECO WALKER　先々代モデルTEOplus←このタイヤはこのクラスにしては静粛性と乗り心地に定評があり、後継のECO WALKERが不評だったことはここ価格.comでは有名な話ですね。）は系統的に長らくTOYOのベーシックタイヤでした。
最近ではベーシックタイヤとして新しくSD-7が登場（追加）したために、NANOENERGY 3の現在の格付けとしてはスタンダードタイヤ扱いですね。

TRANPATH ｍｐZの先代モデルである、TRANPATH mpFは発売当初からスタンダードクラスの格付けです。
LuKがmpZの流れを受け継ぐのであれば、生まれも育ちもスタンダードクラスかと言えますね。
生い立ちを考えると、NANOENERGY 3については私は格下扱いでもよろしいのではと思っています。

そもそもそうなるとTRANPATH mpKじゃないのはなぜでしょう？？？
プレミアムコンフォートミニバンタイヤの「Lu」を付けると売れるから・・・ということでしょうか。
名前だけの・・・まるでPOTENZA G�Vみたい。。。

書込番号：23638188

[ブチノッシュ]

＞Berry Berryさん

TRANPATH LuKとNANOENERGY 3ってどっちが格上なんだろうと調べてたらここにたどり着きました。

古い書き込みへの返信、かつ古い記事の引用で恐縮ですが、以下によるとTRANPATH LuKはちょっといいタイヤ、NANOENERGY 3はスタンダードタイヤと定義されています。なので、TRANPATH LuKが格上ということになります。TOYOタイヤの公式見解ですから信憑性は高いんじゃないですかね。

https://response.jp/article/2016/06/06/276436.html

DAYZ用にTRANPATH LuKを近々購入予定です。23年大事に乗ってるR34(GT-Rじゃないです)にPROXES sportsを2年前に履いてからTOYOタイヤ好きになりました。

書込番号：24413368

静かなタイヤを教えてください。

[たかはしゆうき]

おはようございます。

夏タイヤの件で質問失礼します。
現在私はスペーシアギアハイブリッドXZに乗っています。
まだ夏タイヤは交換時期ではないのですが、次のタイヤは圧倒的な静かさ第一で購入を考えています。

そこでお聞きしたいのですが、皆様はどのタイヤを使用していますか？


ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：23979533

[北に住んでいます]

https://kakaku.com/item/K0000836047/
https://kakaku.com/item/K0000930356/

この軽用のサイズで静粛性ならREGNO GR-LeggeraかLE MANS Vです

ただ現在のタイヤより圧倒的に静かなのかどうかは微妙、個人の感覚もあるから実際に履いて確かめる他ないでしょうね。

書込番号：23979555

[スーパーアルテッツァ]

たかはしゆうきさん

下記は価格コムで155/65R14というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

この中で静粛性最重視なら軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤとなるREGNO GR-Leggeraが一押しです。

二番手はREGNO GR-Leggera よりも安価なコンフォートタイヤとなるLE MANS Vが良さそうです。

ただし、感じ方は人それぞれですので、たかはしゆうきさんがスペーシア ギアにREGNO GR-Leggeraを履かせて満足出来るかどうかは何とも言えません。

最後に下記はREGNO GR-Leggera とLE MANS Vの価格コムでの比較表ですのでレビュー等を参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000836047_K0000930356&pd_ctg=7040

書込番号：23979564

[たかはしゆうき]

＞北に住んでいます様

早急なコメントありがとうございます！！
やはり車に詳しい方に聞いて正解でした！

次のタイヤはREGNOを考えてみますm(__)m

早速実物を今日中に見てきます。

書込番号：23979591

[たかはしゆうき]

＞スーパーアルテッツァ様

返信が遅れてしまい申し訳ございません。
ご回答ありがとうございます。

教えていただいた中でREGNOが個人的に良さそうでしたのでこちらでいきたいと思います！

書込番号：23979632

[ぜんだま〜ん]

＞たかはしゆうきさん

レグノが一番静かなタイヤだということには異論ありませんが、
静かかどうかは主観に左右されますから、レグノで貴方が満足できるかどうかは
わかりません。

圧倒的に静かという表現に期待度の大きさが表れていますね。
購入後、ぜひレビューを書いてみてください(^^)/

書込番号：23982568