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電熱ウェアについて質問です。

2021/01/27 21:02(11ヶ月以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > NMAX155

スレ主 phantom31さん
クチコミ投稿数:27件 NMAX155のオーナーNMAX155の満足度4

質問です。
NMAXは発電量が少なくてバッテリーにつないで使う電熱ウェアが使えないと言われてのですがどうなんでしょうか?

書込番号:23931158

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:343件Goodアンサー獲得:25件

2021/01/28 07:30(11ヶ月以上前)

phantom31さん

多分そんなことはないと思いますが、電熱ウェアの使用電力にもよりますね。

買ったお店に聞いてみればいいと思いますよ。

それで分からなければ、カスタマー コミュニケーション センターに聞けばいいですよ。↓

https://www.yamaha-motor.co.jp/support/#support-mc

解決するといいですね。

書込番号:23931712

ナイスクチコミ!2


銅メダル クチコミ投稿数:894件Goodアンサー獲得:74件 通勤日誌 

2021/01/28 07:48(11ヶ月以上前)

phantom31さん、おはようございます。

バッテリーの容量と発電量で、電熱服の消費電流(電力)を賄えないバイクがあります。特に250cc以下は注意が必要なのですが、私が今乗っているモトグッチV7のように大型バイクでも発電量が少なく、ノーマルのままではグリップヒーターも作動できない場合があります。

バイクの諸元表には発電量が書いてあることがあるので、それを確認してください。それに電熱服メーカーの出している諸元と併せれば、おのずと自分の持っているバイクで電熱服のどこまでが使用できるかわかると思います。参考にヒートマスターの接続方法を貼っておきます。
https://heatmaster.jp/item/connect.php
下の方に消費電流(電力)が書いてあります。

ダメであれば、専用バッテリーを使用する電熱グローブとか、モバイルバッテリーを使用するベストがあるのでそちらを利用した方が良いですよ。
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E9%9B%BB%E7%86%B1%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88+%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A3%BD&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=3513O21H31D4J&sprefix=%E9%9B%BB%E7%86%B1%2Caps%2C298&ref=nb_sb_ss_ts-a-p_3_2

書込番号:23931731

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2194件Goodアンサー獲得:146件 Full Metal Wing Heart 

2021/01/28 08:53(11ヶ月以上前)

小型二輪(125cc未満 いわゆる原付2種)の電源プランはカツカツなので、
特に電力消費量が多くなる電熱器具の使用には能力不足ですね。
特にスマホの充電にすら時間が掛かったり満充電にならないと言った車種では、
ひいては発/充電系へのダメージに繋がる危険性もあるので避けた方が無難でしょう。
5.2v大容量モバイルバッテリー(20,000mAh以上)での運用を指向された方が現実的かつワイヤーフリーで幸せになれそうな気がしますけどね。

実践例として、ボクはヒーテックの電熱ベストを20,800mAhのモバイルバッテリー運用で、
3段階中、中間レベルの出力で6時間くらいは稼働出来ています。
ご参考になれば幸いです。

書込番号:23931801 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:25723件Goodアンサー獲得:2404件

2021/01/28 13:58(11ヶ月以上前)

どっちかって聞かれたら「無理」って答えることになります。

原チャリ、、、じゃないけど作りは一緒だからね。

そういうのは消費電力次第なわけだから、後は自分で考えて自己責任で、、、、って事でしょう。
誰もその質問に対して「OK」とは言わないよ。

書込番号:23932242

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:930件Goodアンサー獲得:37件 M まつたろう 

2021/01/28 18:42(11ヶ月以上前)

算数的には無理ってなるのでしょうが現実的には使えちゃってます

マジェスティSにグリップヒーターとヒーテック使ってます

アイドリングだと電圧降下のサインがグリップヒーターに出ますが走れば消えます

アイドリングなんて信号待ちだけですもんね

2泊3日のさツーリングでもセルが回らなくなるなんてこともなく使えてます

当然ですが帰宅したら念のためトリクル充電までしっかり補充電してます

5年5カ月で約18000キロですがバッテリーは無交換で充電器になんちゃって判定機能があるけどそれだと健康と示します

ほぼ同じ期間が経過しているNBOX+カスタムだと判定機能は健康とはならず(爆)そろそろ買い替えようかなと思ってます

自己責任でどうぞ

書込番号:23932675

ナイスクチコミ!3


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7511件Goodアンサー獲得:574件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2021/01/28 19:46(11ヶ月以上前)

 ツーリングなどで長時間使う目的でなければ個人的には鉄騎、颯爽と。さんが書かれてるタイプが便利ではと思います。

 自身ウエアは使ったことがないですが、RSタイチの電熱グローブを使用しています。

 シグナスとスカイウェイブ乗って、シグナスは2型4期台湾モデルですがとにかく発電が弱いです。

 グリヒもスカイウェイブと同じものを入れていますが製品が違いんじゃないの0?というくらい温まりが違います。

 スカイウェイブは発電は強力なのか全然発電量問題なく(グリヒの電圧計で確認しています)グリヒもかなり
暖かくなりますが。

 電熱グローブもバッテリー直接繋ぐタイプがいいかなーと思いましたが、通勤での使用は朝夕30分ほどですので
接続の手間もなく、装着前にスイッチ入れて事前に温めてから装着するので極寒の中でも暖かく使用できます。

 バッテリーに繋ぐタイプはそれが出来ませんので。

 バイク以外でもモバイルバッテリー使用タイプでしたらどこでも使用できますから個人的にはそちらの方が実用性も高く
お勧めではと思います。

 個人的な心配ではありますが、万が一の転倒時や、線抜き忘れてバイクから離れたとき配線が切れたりする
恐れも無きにしもあらずかなと。

書込番号:23932803

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:3210件Goodアンサー獲得:194件

2021/01/29 18:17(11ヶ月以上前)

>phantom31さん

>鉄騎、颯爽と。さん>鬼気合さん

が言われるように、モバイルバッテリーを使用するタイプが便利です

バイク用品のは、バッテリーが専用品なので手に入れにくいのと、値段が高価です

私はAmazonで電熱ベストを3千円位で購入し2千円位のバッテリーで8時間位使えます

バッテリー容量は2万から上は必須です

書込番号:23934449

ナイスクチコミ!3


ktasksさん
クチコミ投稿数:6228件Goodアンサー獲得:96件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2021/01/29 22:43(11ヶ月以上前)

質問の答えでは無いですが
折角電熱ウエア買ったのに
バイクではほぼ使って無い( ; ; )

モンベルのコレ↓
https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1101443
あれば寒いと感じないので、、、、

書込番号:23934941

ナイスクチコミ!1


スレ主 phantom31さん
クチコミ投稿数:27件 NMAX155のオーナーNMAX155の満足度4

2021/02/02 21:42(11ヶ月以上前)

>ktasksさん
>cbr600f2としさん
>鬼気合さん
>M matsutaroさん
>ムアディブさん
>鉄騎、颯爽と。さん
>ショーン7さん
皆様アドバイスありがとうございました。
車体の電源使用タイプではなくバッテリー起動タイプを検討したいと思います。

書込番号:23942865

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:343件Goodアンサー獲得:25件

2021/02/03 07:08(11ヶ月以上前)

phantom31さん

解決してよかったですね(^^)/。

書込番号:23943411

ナイスクチコミ!1


スレ主 phantom31さん
クチコミ投稿数:27件 NMAX155のオーナーNMAX155の満足度4

2021/02/03 16:42(11ヶ月以上前)

>ショーン7さん
ありがとうございました。
新型はアイドリングストップ付いてるそうで発電量も強力っぽいですね。

書込番号:23944267

ナイスクチコミ!2


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